Tupolev Tu-154: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 7 April 2013 10.56 sunting EmausBot (bicara \| kontrib) Bot 579.536 suntingan k Bot: Migrasi 47 pranala interwiki, karena telah disediakan oleh Wikidata pada item d:Q172957 ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 2 Februari 2023 02.46 sunting balikkan Arya-Bot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 261.428 suntingan k clean up, removed stub tag Tag: AWB
(18 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox Aircraft [[Berkas:KMV Avia Tu-154.jpg\|thumb\|240px\|Tupolev Tu-154 milik maskapai penerbangan [[Kavminvodyavia]]]]▼ \|name = Tu-154 '''Tupolev Tu-154''' ([[Bahasa Rusia\|Rusia]]:Туполев Ту-154) adalah pesawat penumpang dengan 3 mesin jet buatan biro desain [[Tupolev]], [[Rusia]]. Tu-154 diberi kode '''Careless''' oleh NATO.▼ \|logo = Berkas:Tupolev_logo.png \|image = Berkas:Aeroflot Tupolev Tu-154M RA-85643 Mishin-1.jpg \|caption = Tupolev Tu-154M [[Aeroflot]] \|type = [[Pesawat jet]] [[pesawat berbadan sempit\|berbadan sempit]] \|national origin=[[Uni Soviet]]/[[Rusia]] \|manufacturer = [[Tupolev]] \|designer = [[Tupolev\|Tupolev Design Bureau]] \|first flight = 4 Oktober 1968 \|introduced = 7 Februari 1972 dengan [[Aeroflot]] \|produced = 1968–2013<ref>{{cite news\|last=Rabinowitz\|first=Jason\|title=Last Tupolev TU-154 Delivered – 16 Years After Production Ceases\|url=http://www.airlinereporter.com/2013/02/last-tupolev-tu-154-delivered-today-six-years-after-production-ceases/\|accessdate=12 December 2013\|newspaper=Airline Reporter\|date=February 26, 2013}}</ref> \|status = Tidak diproduksi, dalam pelayanan \|primary user = [[Rossiya (maskapai penerbangan)\|Rossiya]] \|more users = [[Alrosa Mirny Air Enterprise]] <br/> [[Angkatan Udara Rusia]] <br/> [[Belavia]] \|number built = 1,026 \|unit cost = $45 juta \|variants with their own articles = [[Tupolev Tu-155]] }} ▲[[Berkas:KMV Avia Tu-154.jpg\|~~thumb~~jmpl\|~~240px~~280px\|Tupolev Tu-154 milik maskapai penerbangan [[Kavminvodyavia]]]] [[Berkas:Polish Air Force Tupolev Tu-154 Dmitry Karpezo-2.jpg\|~~thumb~~jmpl\|280px\|Tupolev Tu-154M Lux milik Resimen Penerbangan Khusus ke-36, Angkatan Udara Polandia. (pesawat ini [[Kecelakaan Tu-154 Angkatan Udara Polandia 2010\|jatuh]] pada 10 April 2010)]]▼ ▲'''Tupolev Tu-154''' ([[Bahasa Rusia\|Rusia]]:Туполев Ту-154) adalah pesawat penumpang dengan 3 mesin jet sayap rendah (low wing) buatan biro desain [[Tupolev]], [[Rusia]]. Tu-154 diberi kode '''Careless''' oleh NATO. Tu-154 dirancang untuk menggantikan pesawat penumpang [[Tupolev Tu-104]], [[Antonov An-10]] dan [[Ilyushin Il-18]], dengan kemampuan untuk lepas landas atau mendarat di landasan batu ataupun tanah, terbang di atas ketinggian rata-rata pesawat-pesawat Rusia lainnya serta memiliki kemampuan lepas landas yang baik. Baris 8 ⟶ 28: Untuk menunjang kemampuannya mendarat di landasan yang kurang mulus Tu-154 dilengkapi 14 roda pendarat bertekanan rendah. Roda pendarat hidung memiliki 2 roda, sementara dua set roda pendarat utama masing-masing memiliki 6 roda (3 pasang / ''triple-bogie''). Seperti umumnya pesawat-pesawat buatan [[Tupolev]] lainnya, ruang roda pendarat utama Tu-154 berada disebuah pod yang terletak di belakang sayap ''(trailing edge)''. Tu-154 terbang perdana pada tanggal 4 Oktober 1968, dan pesawat produksi pertama mulai memperkuat armada [[Aeroflot]] pada awal tahun 1971. Namun ~~demikian~~ penerbangan komersialnya dimulai bulan Februari 1972. Lini produksi Tu-154 sudah ditutup tahun 2006, meskipun bukti menunjukkan bahwa produksi terbatas masih dilakukan hingga saat ini (hanya untuk varian Tu-154M)[http://www.airliners.net/photo/Untitled/Tupolev-Tu-154M/1470720/L/&tbl=&photo_nr=7&sok=&sort=&prev_id=0645681&next_id=0254805 (link foto)]. Tu-154 banyak digunakan untuk rute domestik di [[Rusia]] dan sebagian negara di bekas [[Uni Soviet]],dan [[Iran]]. Sementara versi militernya umumnya digunakan sebagai pesawat transpor [[VIP]]. Negara-negara yang memiliki Tu-154 untuk transpor VIP adalah [[Rusia]], [[Polandia]], [[~~Republik Rakyat China~~Tiongkok]], [[Korea Utara]], [[Mongolia]], [[Uzbekistan]], [[Turkmenistan]], [[Slowakia]], dan [[Ukraina]]. ▲[[Berkas:Polish Air Force Tupolev Tu-154 Dmitry Karpezo-2.jpg\|thumb\|Tupolev Tu-154M Lux milik Resimen Penerbangan Khusus ke-36, Angkatan Udara Polandia. (pesawat ini [[Kecelakaan Tu-154 Angkatan Udara Polandia 2010\|jatuh]] pada 10 April 2010)]] Tupolev Tu-154 lebih bertenaga dan sepertinya lebih besar dibandingkan [[Boeing 727]]. Namun, kapasitas maksimal Tu-154 adalah 180 orang, sedangkan 727 memiliki kapasitas penumpang hingga 189 orang penumpang, walaupun Tu-154 lebih bertenaga dibanding 727. Namun, karena lebih bertenaga, konsumsi BBM dan tingkat kebisingannya pun lebih tinggi dibandingkan Boeing 727. Tupolev Tu-154 sudah dilarang memasuki wilayah udara [[Uni Eropa]] sejak tahun 2007 karena tingkat kebisingan yang tinggi, dengan perkecualian untuk keperluan pemerintahan dan militer. == Varian == Baris 29 ⟶ 47: * '''Tu-154-100''' - versi dengan kokpit lebih canggih, memiliki sistem kendali dan navigasi buatan Barat, dan kabin penumpang yang telah didesain ulang. Hanya 3 yang terjual. * '''Tu-155 / Tu-156''' - prototipe dengan mesin berbahan bakar hidrogen atau gas-alam. Tidak dikembangkan ke versi produksi. == Spesifikasi == [[~~File~~Berkas:Tupolev Tu-154.svg\|~~thumb\|300px~~400px\|Tupolev Tu-154]] * '''Awak:''' 3 * '''Kapasitas:''' 114-180 penumpang Baris 44 ⟶ 60: === Mesin === * '''Tu-154:''' 3 x turbofan Kuznetsov NK-82, berdaya dorong 93,2  kN (20.950  lb) * '''Tu-154M:''' 3 x turbofan Soloviev D-30KU-154-II, berdaya dorong 103,6  kN (23.380  lb) === Kemampuan === * '''Kecepatan maksimum:''' '''(Tu-154)''' 975  km/j (527 knot); '''(Tu-154M)''' 950  km/j (513 knot) * '''Jarak tempuh dengan bahan bakar maksimum:''' '''(Tu-154)''' 5280  km (2850  nm); '''(Tu-154M)''' 6600  km (3563  nm) * '''Jarak tempuh dengan beban maksimum:''' '''(Tu-154)''' 3460  km (1870  nm); '''(Tu-154M)''' 3900  km (2100  nm) * '''Ketinggian maksimum:''' 12.100 m (39.700 kaki) === Bobot === * '''Kosong:''' '''(Tu-154)''' 43.500  kg (95.900  lb); '''(Tu-154M)''' 55.300  kg (121.915  lb) * '''Maksimum Take-off:''' '''(Tu-154)''' 90.000  kg (198.415  lb); '''(Tu-154M)''' 100.000  kg (220.460  lb) == Album == Baris 64 ⟶ 80: [...] </gallery></center> == Referensi == {{reflist}} == Pranala luar == Baris 69 ⟶ 88: * [http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Tupolev%20Tu-154%2F155&distinct_entry=true Pictures of Tu-154] * [http://www.sinodefence.com/airforce/specialaircraft/tu154md.asp Chinese surveillance/ELINT version of TU-154M] * [http://www1.airpics.com/search/search.php?string=Tu-154&si=0&count=&st=1&ar=2 Photos] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20090214003715/http://www1.airpics.com/search/search.php?string=Tu-154&si=0&count=&st=1&ar=2 \|date=2009-02-14 }} * [http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/2081143.stm BBC: Tu-154: The backbone of Russian fleets] * [http://www.plastikowe.pl/galerie/tu-154m Gallery of Polish VIP variant of Tu-154M used by 36. Special Transport Aviation Regiment in ''Plastikowe.pl'' magazine] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20100413175703/http://www.plastikowe.pl/galerie/tu-154m \|date=2010-04-13 }} {{Navbox Baris 78 ⟶ 96: \|title = Pesawat terbang[[Tupolev]] \| image = [[Berkas:Flag of Russia.svg\|100px\|~~border~~tepi]] <br /> [[Berkas:Flag of the Soviet Union.svg\|100px\|~~border~~tepi]] \| above = Daftar Pesawat [[Tupolev]] [[Berkas:Tupolev logo.png\|100px]] Baris 89 ⟶ 107: [[Tupolev Tu-134\|Tu-134]]{{·}} [[Tupolev Tu-144\|Tu-144]]{{·}} ~~[[Tupolev~~ Tu-154~~\|Tu-154]]~~{{·}} [[Tupolev Tu-204\|Tu-204]]{{·}} [[Tupolev Tu-204\|Tu-214]]{{·}} Baris 208 ⟶ 226: }} ~~{{pesawat-stub}}~~ [[Kategori:Tupolev]] [[Kategori:Pesawat terbang Tupolev\|Tu-154]] [[Kategori:Pesawat jet bermesin tiga (Trijet)\|Tupolev Tu-154]] [[Kategori:Pesawat terbang berbadan sempit]] [[Kategori:Pesawat terbang sayap rendah]]