(7 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox train
| name = SeriKereta maglev seri L0
| image = Series L0.JPG
| imagealt = Kereta Serimaglev seri L0 dalam percobaan.
| imagesize = 300px
| caption = Kereta Seri L0 dalam percobaan, September 2013
Baris 22:
| fleetnumbers =
| capacity =
| operator = [[Central Japan Railway Company|JR Central]]
| depots =
| lines = [[Chuo Shinkansen]]
Baris 54:
}}
{{Nihongo|'''Seri L0'''|L0系|Eru-zero-kei|"Seri L zero"|lead=yes}}<ref name="sannichi20140320">{{cite web|url= http://www.sannichi.co.jp/linear/news/2014/03/20/16.html|title= リニア試乗１１月再開 ＪＲ東海 有料２５００円程度で|date= 20 March 2014|work= The Yamanashi Nichinichi Shimbun - Web Edition|publisher= The Yamanashi Nichinichi Shimbun|archiveurl= https://web.archive.org/web/20140325091338/http://www.sannichi.co.jp/linear/news/2014/03/20/16.html|archivedate= 2014-03-25|accessdate= 25 March 2014|dead-url= yes}}</ref> atau '''''L0 Series''''' atau '''Shinkansen L0''' adalah sebuah [[kereta maglev]] berkecepatan tinggi yang sedang dalam masa percobaan untuk digunakan pada jalur [[Chuo Shinkansen]] yang sedang dibangun untuk menghubungkan [[Tokyo]] dan [[Osaka]], [[Jepang]]. Kereta ini dioperasikan oleh perusahaan kereta Jepang [[JR Central]] dan menggunakan sistem [[SCMaglev]]. Sebagai [[kereta maglev]], kereta ini menggunakan [[magnet]] sebagai pendorong dan untuk mengambangkan kereta sehingga tidak menyentuh tanah. Saat ini, 14 unit kereta sedang dibangun oleh [[Mitsubishi Heavy Industries]] dan [[Nippon Sharyo]], sebuah anak perusahaan JR Central.<ref name="sankei20101221">{{cite web|url= http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101221-00000576-san-bus_all|title= リニア新車両は三菱重工と日本車輌製造に内定 ＪＲ東海社長|archiveurl= httphttps://web.archive.org/web/20101223230138/http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101221-00000576-san-bus_all|archivedate= 23 December 2010-12-23|accessdate= 20 July 2013|dead-url= yes}}</ref>
Pada 21 April 2015, sebuah kereta seri L0 dengan 7 [[gerbong]] memecahkan [[rekor dunia untuk kecepatan transportasi rel|rekor dunia]] untuk kecepatan [[transportasi rel]], dengan kecepatan 603 km/jam.<ref name="guardian20150421">{{cite web |url= http://www.theguardian.com/world/2015/apr/21/japans-maglev-train-notches-up-new-world-speed-record-in-test-run|title= Japan's maglev train breaks world speed record with 600km/h test run |date= 21 April 2015|work= The Guardian|publisher= Guardian News and Media Limited|location= United Kingdom|archiveurl= |archivedate= |accessdate= 21 April 2015}}</ref> Rencananya, kereta ini akan beroperasi dengan kecepatan maksimum 505 km/jam.<ref name="bloomberg2013">{{cite web|url= http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MS4JM56K50Y001.html|title= ＪＲ東海：リニア時速500キロ、試験再開－通勤圏拡大で激変も|publisher= Bloomberg LP|archiveurl= https://web.archive.org/web/20160303183115/http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MS4JM56K50Y001.html|archivedate= 2016-03-03|accessdate= 12 February 2015|dead-url= yes}}</ref> Diperkirakan, kereta ini dapat menempuh jarak Tokyo-[[Nagoya]] dalam waktu 40 menit, dan Tokyo-Osaka dalam 1 jam 7 menit.<ref>{{cite web|url= http://www.dailyonigiri.com/2010/11/jr-tokai-unveils-a-model-for-the-new-high-speed-maglev-train-l0/|title= JR Tokai unveils a model for the new high-speed maglev train ‘L0′|work= Daily Onigiri|publisher= DailyOnigiri.com|date= 4 November 2010|archiveurl= https://web.archive.org/web/20170804214157/http://www.dailyonigiri.com/2010/11/jr-tokai-unveils-a-model-for-the-new-high-speed-maglev-train-l0/|archivedate= 2017-08-04|accessdate= 17 January 2013|dead-url= yes}}</ref>
