Oost-Java Stoomtram Maatschappij: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 2 Desember 2021 04.15 sunting Wong Langsep (bicara \| kontrib) Peninjau 4.608 suntingan →Wilayah Surabaya Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 3 Februari 2023 02.21 sunting balikkan Arya-Bot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 261.428 suntingan k clean up, removed stub tag Tag: AWB
(3 revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 27: Pada tanggal 14 Mei 1890, OJS membuka stasiun baru di [[Wonokromo, Surabaya]], yakni [[Stasiun Wonokromo Kota\|Stasiun Wonokromo OJS]] atau Wonokromo Kota (''jangan dikelirukan dengan [[Stasiun Wonokromo]] milik [[Staatsspoorwegen]]'').<ref>{{Cite book\|title=Soerabaia tempo doeloe\|last=Widodo\|first=Dukut Imam\|publisher=Dinas Pariwisata, Kota Surabaya\|year=2002\|isbn=\|location=Surabaya\|pages=419}}</ref> Hal ini membuat trem di Surabaya semakin semarak dan banyak warga yang bepergian dengan trem karena tarifnya relatif murah. Interaksi antarmoda antara SS dan OJS cukup memuaskan. Pada tahun 1911, OJS memperluas jaringannya hingga hampir seluruh Kota Surabaya terhubung dengan jalur kereta api. OJS memperkenalkan [[trem listrik]] tepat saat panjang lintasnya mencapai 36  km.<ref>{{Cite book\|url=https://www.worldcat.org/oclc/894170623\|title=Cars, conduits, and kampongs the modernization of the Indonesian city, 1920-1960\|last=Freek.\|first=Colombijn,\|last2=Joost.\|first2=Coté,\|last3=Joost.\|first3=Cote⁺ѓ,\|date=2014\|publisher=BRILL\|isbn=9004280723\|location=Leiden\|oclc=894170623}}</ref><ref name=":1">{{Cite web\|url=http://searail.malayanrailways.com/PJKA/East%20Java%20Tramway/OJSM.htm\|title=Oost Java Stoomtram Maatschappij\|website=searail.malayanrailways.com\|access-date=2018-02-23}}</ref> Trem ini mulai dilaksanakan operasinya pada tanggal 15 Mei 1923.<ref>{{Cite book\|url=https://www.worldcat.org/oclc/80717765\|title=Ekonomi Surabaya pada masa kolonial, 1830-1930\|last=1966-\|first=Nasution,\|date=2006\|publisher=Pustaka Intelektual\|isbn=9792506802\|location=Surabaya\|oclc=80717765}}</ref> Jalur utamanya juga dirombak total; jalur yang sebelumnya melewati tepian Kali Mas akhirnya dialihkan melalui tengah kota, melewati Pasar Turi dan Sawahan serta mengikuti jalan protokol tengah kota, yaitu Jalan [[Diponegoro\|Pangeran Diponegoro]]. Trase lama dicabut hanya sampai Stasiun Groedo saja. Lintas lainnya adalah Simpang–Wonokromo Kota, Simpang–Gubeng, Tunjungan–Sawahan, serta Simpang–Kalimas. Baris 97: !Keterangan \|- \| rowspan="89" \|[[Jalur trem lintas Surabaya#Daftar stasiun\|Ujung–Krian]] \|Ujung–Fort Prins Hendrik \| rowspan="7" \| Gouvernments Besluit van 24 October 1886 No. 2/c \|10 Desember 1889 \| rowspan="86" \| * Dalam peta 1905, tergambar bahwa jalur ini melewati tepian [[Kali Mas]] Surabaya. Sebagian trase dibongkar bersamaan dengan relokasi jalur dari tepian Kalimas ke tengah kota dan peresmian trem listrik (kecuali ke arah Groedo masih dipertahankan hingga masa pendudukan Jepang) * Sebagian trase dibongkar bersamaan dengan relokasi jalur dari tepian Kalimas ke tengah kota dan peresmian trem listrik (kecuali ke arah Groedo masih dipertahankan hingga masa pendudukan Jepang) \|- \|Fort Prins Hendrik–Staatsspoorweg-Station (Surabaya Kota) Baris 121 ⟶ 120: \|Wonokromo Kota–Sepanjang OJS \|27 September 1890 \|-▼ \|- \|Sepanjang OJS–Krian \| Gouvernments Besluit 19 October 1895 No. 6 \|14 Februari 1898 \|-▼ \|- \|Regentstraat–Pasarturi–Wonokromo \|Art. ~~rowspan="7" \|~~2 Gouvernments Besluit 256 ~~November~~Januari ~~1915~~1913 No. 5633▼ \| 2 Maret 1916▼ \|Jalur ini dibangun sebagai realisasi relokasi jalur yang semula terletak di tepian Kali Mas \|} Baris 137 ⟶ 142: ! Panjang lintas (km) ! Keterangan \|-\| rowspan="76" \| [[Jalur trem lintas Surabaya\|Trem listrik Surabaya]]▼ ▲\|- ▲\| rowspan="7" \| [[Jalur trem lintas Surabaya\|Trem listrik Surabaya]] ~~\| Regentstraat–Pasar Turi–Wonokromo Kota~~ ▲\| rowspan="7" \| Gouvernments Besluit 25 November 1915 No. 56 ▲\| 2 Maret 1916 ~~\| 7~~ \| rowspan="7" \|Sejumlah jalur trem merupakan jalur ganda▼ ▲\|- \| Regentstraat–Tanjung Perak \| rowspan="6" \| Gouvernments Besluit 25 November 1915 No. 56 \| 1 Agustus 1920 \| 16 ▲\| rowspan="76" \|Sejumlah jalur trem merupakan jalur ganda \|- \| Wonokromo–Willemsplein Baris 192: {{Daftar perusahaan kereta api di Hindia Belanda}} ~~{{kereta-stub}}~~ ~~{{sejarah-stub}}~~ [[Kategori:Perusahaan kereta api Hindia Belanda]]