Kapal induk pesawat laut Jepang Akitsushima: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Dibuat dengan menerjemahkan halaman "Japanese seaplane tender Akitsushima"
Tag: tanpa kategori [ * ] Terjemahan Konten
 
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.3
 
(33 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{No footnotes|date=Juli 2019}}
{{Nihongo|'''''Akitsushima'''''|秋津洲}}&#x20;(<span class="t_nihongo_kanji" lang="ja">秋津洲</span><span class="t_nihongo_help noprint"><sup>[[Bantuan:Bahasa Jepang|<span class="t_nihongo_icon" style="color: #00e; font: bold 80% sans-serif; text-decoration: none; padding: 0 .1em;">?</span>]]</sup></span>) adalah [[Kapal induk pesawat laut|seaplane tender]] dari [[Angkatan Laut Kekaisaran Jepang|Angkatan laut Kekaisaran Jepang]] (IJN), melayani selama [[Perang Dunia II]] dari tahun 1942 sampai yang tenggelam pada bulan September 1944.
{{DISPLAYTITLE:Kapal induk pesawat laut Jepang ''Akitsushima''}}
{|{{Infobox ship begin}}
{{Infobox ship image
|Ship image= [[Berkas:Japanese seaplane carrier Akitsushima.jpg|300px]]
|Ship caption= ''Akitsushima'' pada 18 April 1942
}}
{{Infobox ship career
|Hide header=
|Ship country=[[Kekaisaran Jepang]]
|Ship flag={{shipboxflag|Empire of Japan|naval}}
|Ship name= ''Akitsushima''
|Ship namesake=
|Ship builder= [[Kawasaki Shipbuilding Corporation]]
|Ship laid down= 29 Oktober 1940
|Ship launched= 25 Juli 1941
|Ship completed= 29 April 1942
|Ship commissioned= 29 April 1942
|Ship recommissioned=
|Ship decommissioned= 10 November 1944
|Ship maiden voyage= 29 April 1942
|Ship in service= 1942 - 1944
|Ship out of service=
|Ship renamed=
|Ship reclassified=
|Ship refit=1 Agustus 1944
|Ship struck=
|Ship reinstated=
|Ship motto=<!-- -かも -->
|Ship nickname=
|Ship honours=
|Ship fate= Tenggelam 24 September 1944
|Ship notes=
|Ship badge=
}}
{{Infobox ship characteristics
|Hide header=
|Header caption=
|Ship class=
|Ship type=[[Kapal induk pesawat laut]]
|Ship tonnage=
|Ship displacement=*{{convert|4650|LT|t|0|abbr=on}} (standar)
*{{convert|5000|LT|t|0|abbr=on}} (percobaan)
|Ship length=*{{convert|114,8|m|ftin|abbr=on}} (keseluruhan)
*{{convert|113|m|ftin|abbr=on}} (garis air)
|Ship beam= {{convert|15,8|m|ftin|abbr=on}}
|Ship height=
|Ship draught= {{convert|5,4|m|ftin|abbr=on}}
|Ship draft=
|Ship propulsion=
* 4 × [[Kampon]] diesel Mk.22 Model 10
* 2 poros baling
|Ship power= {{convert|8000|bhp|kW|abbr=on}}
|Ship speed= {{convert|19|kn|lk=in}}
|Ship range= {{convert|8000|nmi|lk=in|abbr=on}} pada {{convert|14|kn|abbr=on}}
|Ship boats=
|Ship troops=
|Ship complement=545 orang
|Ship capacity=*689 ton bensin
*36 × [[Torpedo Tipe 91]]
*30 buah bom 800 kg
*15 buah bom 500 kg
*100 buah bom 250 kg
*100 buah bom 60 kg
|Ship crew=
|Ship EW=
|Ship armament=*4 × meriam anti-udara [[12.7 cm/40 Type 89 naval gun|{{convert|127|mm|in|abbr=on}}]] [[Kaliber|kal./40]] Tipe 89
*4 × [[Meriam anti pesawat/anti tank 25 mm Tipe 96|Meriam anti-udara Tipe 96 25mm]]
*6 x [[peledak kedalaman]] Tipe 95
*1 x pelempar peledak kedalaman (Y-gun)
|Ship armour=
|Ship aircraft= 1 × [[perahu terbang]] (hanya di pelabuhan)
|Ship aircraft facilities= Geladak dan derek
|Ship notes=<!-- Perahu terbangnya sering disebut sebagai Taitei-chan-->
}}
|}
{{Nihongo|'''''Akitsushima'''''|秋津洲}} adalah sebuah [[kapal induk pesawat laut]] milik [[Angkatan Laut Kekaisaran Jepang]], dia melayani selama [[Perang Dunia II]] dari tahun 1942 sampai tenggelam pada bulan September 1944.
 
== Desain ==
Pada tahun 1938, IJNJepang ingin menggunakan  kapal terbang berukuran besar mereka  dengan lebih efektif, karena Kawanishi H6K adalah satu-satunya pesawat yang mampu menghantam  [[Pearl Harbor]] langsung dari [[Kepulauan Marshall]]. Namun, di Kepulauan Marshall tidak terdapat fasilitas  perahu terbang pada waktu itu. Di awal tahun 1939, IJNJepang mengkonversi [[Kapalkapal pengisian bahan bakar|oiler]] ''{{ship|kapal pengisian bahan bakar Jepang|Kamoi''||2}} ke menjadi kapal induk pesawat laut. Namun, dia tidak mampu memperbaiki pesawat laut.
 
Oleh karena itu Angkatan Laut Kekaisaran Jepang merencanakan dua jenis kapal induk pesawat laut yang termasuk dalam [[4th Naval Armaments Supplement Programme (Japan, 1939)|Program Lingkaran Empat]]. Salah satunya adalah kelas pembawa kapal amfibi 10.000 ton, yang satu lagi adalah kelas perawat perahu amfibi 2.400 ton. Rencana ini tidak mampu lolos dari penilaian oleh Kementerian Keuangan. Rencana ini dihidupkan kembali dengan  [[5th Naval Armaments Supplement Programme (JapanJepang, 1941)|Program Lingkaran Lima]]  pada tahun 1941. Namun, pembangunan tidak langsung dimulai. Oleh karena itu, Angkatan Laut Kekaisaran Jepang merencanakan kelas 3.500 ton, yang setara dengan model kelas 2.400 ton. Kapal harus mampu memelihara, memperbaiki dan memberi suplai kepada pesawat amfibi. Angkatan Laut Kekaisaran Jepang awalnya ingin membuat landasan pacunya miring ke atas, memanjang dari [[buritan]]. Namun rencana ini dibatalkan dan desainnya sering diubah. Dia tidak lagi memiliki landasan pacu, hinggahanya landasan pendaratan biasa, karena perahu terbang dapat meluncur di atas permukaan air. Lalu ia ditambahkan derek untuk memindahkan perahu terbang ke [[geladak]] kapal dan sebaliknya. Hingga pada akhirnya [[Berat benaman|berat benamannyabenaman]] nya meningkat sebesar 1.000 ton.
 
Rencananya, ia akan diubah menjadi [[kapal perbaikan]] bila Akashi [[Gugur dalam tugas|gugur dalam pertempuran]]. Hal ini dikarenakan dereknya mampu mengangkat 35 ton, dibandingkan {{ship|kapal perbaikan Jepang|Akashi||2}} yang hanya mampu menahan 23 ton; Ditambah lagi dengan peralatan perbaikan yang ia miliki.
 
== Operasional pelayanan ==
''Akitsushima'' itu ditugaskan pada 29 April 1942 dan dimasukkan ke Divisi Udara ke-11. Dua minggu kemudian, dia berlayar ke [[Saipan]] dan [[Rabaul]]. Setelah [[Amerika Serikat|AS]] [[Kampanye Guadalkanal|invasi GuadalcanalGuadalkanal]], ''Akitsushima'' tiba di Kepulauan Shortland pada 16 Agustus 1942. Dia rusak olehterkena bom yang dijatuhkan [[Boeing B-17 Flying Fortress|B-17E Benteng Terbang]] pembom di [[Pulau Buka Pulau]] dua minggu kemudian.
 
Akitsushima juga terkenal dengan teknik spesialnya. Caranya dengan menurunkan [[jangkar]] salah satu sisi kapal sampai ketika jangkarnya menyentuh dasar laut, lalu ia langsung tancap gas, sehingga ia berputar dengan tajam. Hal ini dilakukan untuk menghindari serangan musuh. Tekniknya tersebut dilakukan saat [[Pengeboman Rabaul (November 1943)|Pengeboman Rabaul]].
 
== Nasib ==
Pada bulan Agustus 1944, dia berlayar ke [[Kure, Hiroshima|Kure]] dan Imari, kemudian ke [[Kota Kaohsiung|Kaohsiung]] dan [[Manila]]. Akhirnya Ia tiba di [[Pulau Coron]] pada 23 September 1944. Disini dia tenggelam oleh sebuah pesawat dari [[Satuan Tugas]] 38 pada esok harinya. ''Akitsushima'' resmi diberhentikan pada tanggal 10 November 1944.
 
== Kapal dalam kelas ==
{| class="wikitable" width="75%"
| width="3%" |'''No. kapal'''
| width="10%" |'''Nama kapal'''
| width="11%" |'''Pembangun'''
| width="7%" |'''Mulai dibangun'''
| width="7%" |'''Diujicoba'''
| width="7%" |'''Selesai dibangun'''
| width="18%" |'''Nasib'''
|-
|131
|{{nihongo|''Akitsushima''|秋津州}}<ref>Arti kata ini adalah nama lain dari "Jepang" dalam [[Kojiki]] dan [[Man'yōshū]].</ref>
|[[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki Shipbuilding]], Galangan Kapal Kōbe
|29 Oktober 1940
|25 Juli 1941
|29 April 1942
|Tenggelam karena diserang pesawat, di [[Pulau Coron|Teluk Coron]] {{coord|11|59|N|120|02|E}}, pada 24 September 1944.
|-
|303
|{{nihongo|''Chihaya''|[[Kastel Chihaya|千早]]}}<ref>Arti dari kata ini adalah 千=Ratusan dan 早=awal.</ref>
|[[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki Shipbuilding]], Kōbe Shipyard
|25 Juli 1941
|
|
|Pembangunan dihentikan pada musim gugur tahun 1942. Lalu dibongkar nantinya.
|-
|5031
5032
5033
|
|
|
|
|
|Dibatalkan pada 5 Mei 1944.
|-
|}
 
== Catatan kaki ==
Pada bulan Agustus 1944, dia berlayar ke [[Kure, Hiroshima|Kure]] dan Imari, kemudian ke [[Kota Kaohsiung|Kaohsiung]] dan [[Manila]]. Akhirnya Ia tiba di [[Pulau Coron|Coron Bay]] pada 23 September 1944. Di sini dia tenggelam oleh sebuah pesawat dari [[Satuan Tugas]] 38 pada esok harinya. ''Akitsushima'' resmi diberhentikan pada tanggal 10 November 1944.
{{reflist}}
== Referensi ==
* ''{{cite web |url=http://rekigun.net/ |title=Rekishi Gunzō}}, History of Pacific War Vol.62, Ships of The Imperial Japanese Forces'', [[Gakken]] (Jepang), January 2008, {{ISBN|978-4-05-605008-0}}
* ''Model Art Extra No.537, Drawings of Imperial Japanese Naval Vessels Part-3'', {{cite web |url=http://www.modelart.jp/ |title=Model Art Co. Ltd. |access-date=2017-11-15 |archive-date=2012-06-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120605034808/http://www.modelart.jp/ |dead-url=yes }} (Jepang), May 1999
* ''Collection of writings by Sizuo Fukui Vol.7, Stories of Japanese Aircraft Carriers'', {{cite web |url=http://www.kojinsha.co.jp/ |title=Kōjinsha}} (Jepang), August 1996, {{ISBN|4-7698-0655-8}}
* ''Ships of the World special issue Vol.40, History of Japanese Aircraft Carriers'', {{cite web |url=http://www.ships-net.co.jp/ |title=Kaijinsha}}, (Jepang), May 1994
* ''The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.25 Japanese seaplane tenders'', {{cite web |url=http://www.kojinsha.co.jp/ |title=Ushio Shobō}} (Jepang), March 1979
 
{{DEFAULTSORT:Akitsushima}}
== Daftar pustaka ==
[[Kategori:Kapal induk Jepang dalam Perang Dunia II]]
* ''{{Cite web|url=http://rekigun.net/|title=Rekishi Gunzō}}, Sejarah Perang Pasifik Vol.62, kapal-Kapal Kekaisaran Jepang'', Gakken (Jepang), januari 2008, {{ISBN|978-4-05-605008-0}}
[[Kategori:Kapal tahun 1941]]
* ''Model Seni Tambahan No. 537, Gambar Kekaisaran Jepang angkatan Laut Kapal Bagian-3'', {{Cite web|url=http://www.modelart.jp/|title=Model Art Co. Ltd.}} (Jepang), Mungkin 1999
[[Kategori:Insiden maritim tahun 1944]]
* ''Kumpulan tulisan oleh Sizuo Awara Vol.7, Cerita Jepang Induk'', {{Cite web|url=http://www.kojinsha.co.jp/|title=Kōjinsha}} (Jepang), agustus 1996, {{ISBN|4-7698-0655-8}}
* ''Kapal-kapal dari Dunia edisi khusus Vol.40, Sejarah kapal Induk Jepang'', {{Cite web|url=http://www.ships-net.co.jp/|title=Kaijinsha}}, (Jepang), Mungkin 1994
* ''Maru Khusus, angkatan Laut Jepang Pembuluh No. 25 Jepang seaplane tender'', {{Cite web|url=http://www.kojinsha.co.jp/|title=Ushio Shobō}} (Jepang), Maret 1979