Kapal induk pesawat laut Jepang Akitsushima: Perbedaan antara revisi

{{DISPLAYTITLE|:Kapal induk pesawat laut Jepang ''Akitsushima''}}

|Ship image= [[Berkas:Japanese seaplane carrier AkitushimaAkitsushima.jpg|300px]]

|Ship namesake=

|Ship length=*{{convert|114.,8|m|ftin|abbr=on}} (keseluruhan)

*{{convert|113.0|m|ftin|abbr=on}} (garis air)

|Ship beam= {{convert|15.,8|m|ftin|abbr=on}}

|Ship draught= {{convert|5.,4|m|ftin|abbr=on}}

|Ship draft=

|Ship propulsion=
* 4 × [[Kampon]] diesel Mk.22 Model 10 ,
* 2 poros baling

|Ship power= {{convert|8,0008000|bhp|kW|abbr=on}}

|Ship speed= {{convert|19.0|kn|lk=in}}

*100 buah bom 60 kg

*4 × [[TipeMeriam 96anti pesawat/anti tank 25 mm AT/AATipe Gun96|Meriam anti-udara Tipe 96 25mm]]

|Ship aircraft= 1 × [[kapal boatperahu terbang]] (hanya di pelabuhan)

|Ship notes=<!-- Kapal boatPerahu terbangnya sering disebut sebagai Taitei-chan-->

Pada tahun 1938, Jepang ingin menggunakan  kapal terbang berukuran besar mereka  dengan lebih efektif, karena Kawanishi H6K adalah satu-satunya pesawat yang mampu menghantam  [[Pearl Harbor]] langsung dari [[Kepulauan Marshall]]. Namun, di Kepulauan Marshall tidak terdapat fasilitas  perahu terbang pada waktu itu. Di awal tahun 1939, Jepang mengkonversi [[kapal pengisian bahan bakar]] [[{{ship|kapal pengisian bahan bakar Jepang |Kamoi|''Kamoi'']]|2}} ke menjadi kapal induk pesawat laut. Namun, dia tidak mampu memperbaiki pesawat laut.

Oleh karena itu Angkatan Laut Kekaisaran Jepang merencanakan dua jenis kapal induk pesawat laut yang termasuk dalam [[Program Lingkaran Empat]]. Salah satunya adalah kelas pembawa kapal amfibi 10.000 ton, yang satu lagi adalah kelas perawat perahu amfibi 2.400 ton. Rencana ini tidak lolos penilaian oleh Kementerian Keuangan. Rencana ini dihidupkan kembali dengan  [[5th Naval Armaments Supplement Programme (Jepang, 1941)|Program Lingkaran Lima]]  pada tahun 1941. Namun, pembangunan tidak langsung dimulai. Oleh karena itu, Angkatan Laut Kekaisaran Jepang merencanakan kelas 3.500 ton, yang setara dengan model kelas 2.400 ton. Kapal harus mampu memelihara, memperbaiki dan memberi suplai kepada pesawat amfibi. Angkatan Laut Kekaisaran Jepang awalnya ingin membuat landasan pacunya miring ke atas, memanjang dari [[buritan]]. Namun rencana ini dibatalkan dan desainnya sering diubah. Dia tidak lagi memiliki landasan pacu, hanya landasan pendaratan biasa, karena kapal boatperahu terbang dapat meluncur di atas permukaan air. Lalu ia ditambahkan derek untuk memindahkan kapal boatperahu terbang ke [[geladak]] kapal dan sebaliknya. Hingga pada akhirnya [[berat benaman]]nya  meningkat sebesar 1.000 ton.

Rencananya, ia akan diubah menjadi [[kapal perbaikan]] bila {{ship|kapal perbaikan Jepang|Akashi||2}} [[Gugur dalam tugas|gugur dalam pertempuran]]. Hal ini dikarenakan dereknya mampu mengangkat 35 ton, dibandingkan {{ship|kapal perbaikan Jepang|Akashi||2}} yang hanya mampu menahan 23 ton; Ditambah lagi dengan peralatan perbaikan yang ia miliki.

''Akitsushima'' itu tugaskanditugaskan pada 29 April 1942 dan dimasukkan ke Divisi Udara ke-11. Dua minggu kemudian, dia berlayar ke [[Saipan]] dan [[Rabaul]]. Setelah [[Amerika Serikat|AS]] [[Kampanye Guadalkanal|invasi GuadalcanalGuadalkanal]], ''Akitsushima'' tiba di Kepulauan Shortland pada 16 Agustus 1942. Dia rusak oleh terkena bom yang dijatuhkan [[Boeing B-17 Flying Fortress]] di [[Pulau Buka]] dua minggu kemudian.

Pada bulan Agustus 1944, dia berlayar ke [[Kure, Hiroshima|Kure]] dan Imari, kemudian ke [[Kota Kaohsiung|Kaohsiung]] dan [[Manila]].  Akhirnya Ia tiba di [[Pulau Coron|Coron Bay]] pada 23 September 1944. Di siniDisini dia tenggelam oleh sebuah pesawat dari [[Satuan Tugas]] 38 pada esok harinya. ''Akitsushima'' resmi diberhentikan pada tanggal 10 November 1944.

|{{nihongo|''Akitsushima''|秋津州}}<ref>Arti katikata ini adalah nama lain dari "Jepang" dalam [[Kojiki]] dan [[Man'yōshū]].</ref>

|{{nihongo|''Chihaya''|[[ChihayaKastel CastleChihaya|千早]]}}<ref>Arti dari kata ini adalah 千=Ratusan dan 早=awal.</ref>

== Daftar pustakaReferensi ==

* ''{{Citecite web |url=http://rekigun.net/ |title=Rekishi Gunzō}}, SejarahHistory Perangof PasifikPacific War Vol.62, kapal-KapalShips Kekaisaranof JepangThe Imperial Japanese Forces'', [[Gakken]] (Jepang), januariJanuary 2008, {{ISBN|978-4-05-605008-0}}

* ''Model SeniArt TambahanExtra No. 537, GambarDrawings Kekaisaranof JepangImperial angkatanJapanese LautNaval KapalVessels BagianPart-3'', {{Citecite web |url=http://www.modelart.jp/ |title=Model Art Co. Ltd. |access-date=2017-11-15 |archive-date=2012-06-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120605034808/http://www.modelart.jp/ |dead-url=yes }} (Jepang), MungkinMay 1999

* ''KumpulanCollection tulisanof olehwritings by Sizuo AwaraFukui Vol.7, CeritaStories Jepangof Japanese Aircraft IndukCarriers'', {{Citecite web |url=http://www.kojinsha.co.jp/ |title=Kōjinsha}} (Jepang), agustusAugust 1996, {{ISBN|4-7698-0655-8}}

* ''Kapal-kapalShips dariof Duniathe edisiWorld khususspecial issue Vol.40, SejarahHistory kapalof IndukJapanese JepangAircraft Carriers'', {{Citecite web |url=http://www.ships-net.co.jp/ |title=Kaijinsha}}, (Jepang), MungkinMay 1994

* ''The Maru KhususSpecial, angkatanJapanese LautNaval Jepang PembuluhVessels No. 25 JepangJapanese seaplane tendertenders'', {{Citecite web |url=http://www.kojinsha.co.jp/ |title=Ushio Shobō}} (Jepang), MaretMarch 1979

[[Kategori:Insiden maritim pada Septembertahun 1944]]