Kapal induk pesawat laut Jepang Akitsushima: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.3 |
||
| (6 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{No footnotes|date=Juli 2019}}
{{DISPLAYTITLE:Kapal induk pesawat laut Jepang ''Akitsushima''}}
{|{{Infobox ship begin}}
Baris 10 ⟶ 11:
|Ship flag={{shipboxflag|Empire of Japan|naval}}
|Ship name= ''Akitsushima''
|Ship namesake=
|Ship builder= [[Kawasaki Shipbuilding Corporation]]
|Ship laid down= 29 Oktober 1940
Baris 46 ⟶ 47:
|Ship height=
|Ship draught= {{convert|5,4|m|ftin|abbr=on}}
|Ship draft=
|Ship propulsion=
* 4 × [[Kampon]] diesel Mk.22 Model 10
Baris 61 ⟶ 62:
*15 buah bom 500 kg
*100 buah bom 250 kg
*100 buah bom 60 kg
|Ship crew=
|Ship EW=
|Ship armament=*4 × meriam anti-udara [[12.7 cm/40 Type 89 naval gun|{{convert|127|mm|in|abbr=on}}]] [[Kaliber|kal./40]] Tipe 89
*4 × [[
*6 x [[peledak kedalaman]] Tipe 95
*1 x pelempar peledak kedalaman (Y-gun)
Baris 81 ⟶ 82:
Oleh karena itu Angkatan Laut Kekaisaran Jepang merencanakan dua jenis kapal induk pesawat laut yang termasuk dalam [[Program Lingkaran Empat]]. Salah satunya adalah kelas pembawa kapal amfibi 10.000 ton, yang satu lagi adalah kelas perawat perahu amfibi 2.400 ton. Rencana ini tidak lolos penilaian oleh Kementerian Keuangan. Rencana ini dihidupkan kembali dengan [[5th Naval Armaments Supplement Programme (Jepang, 1941)|Program Lingkaran Lima]] pada tahun 1941. Namun, pembangunan tidak langsung dimulai. Oleh karena itu, Angkatan Laut Kekaisaran Jepang merencanakan kelas 3.500 ton, yang setara dengan model kelas 2.400 ton. Kapal harus mampu memelihara, memperbaiki dan memberi suplai kepada pesawat amfibi. Angkatan Laut Kekaisaran Jepang awalnya ingin membuat landasan pacunya miring ke atas, memanjang dari [[buritan]]. Namun rencana ini dibatalkan dan desainnya sering diubah. Dia tidak lagi memiliki landasan pacu, hanya landasan pendaratan biasa, karena perahu terbang dapat meluncur di atas permukaan air. Lalu ia ditambahkan derek untuk memindahkan perahu terbang ke [[geladak]] kapal dan sebaliknya. Hingga pada akhirnya [[berat benaman]]nya meningkat sebesar 1.000 ton.
Rencananya, ia akan diubah menjadi [[kapal perbaikan]] bila
== Operasional pelayanan ==
Baris 110 ⟶ 111:
|-
|303
|{{nihongo|''Chihaya''|[[
|[[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki Shipbuilding]], Kōbe Shipyard
|25 Juli 1941
Baris 131 ⟶ 132:
== Catatan kaki ==
{{reflist}}
==
* ''{{cite web |url=http://rekigun.net/ |title=Rekishi Gunzō}}, History of Pacific War Vol.62, Ships of The Imperial Japanese Forces'', [[Gakken]] (Jepang), January 2008, {{ISBN|978-4-05-605008-0}}
* ''Model Art Extra No.537, Drawings of Imperial Japanese Naval Vessels Part-3'', {{cite web |url=http://www.modelart.jp/ |title=Model Art Co. Ltd. |access-date=2017-11-15 |archive-date=2012-06-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120605034808/http://www.modelart.jp/ |dead-url=yes }} (Jepang), May 1999
* ''Collection of writings by Sizuo Fukui Vol.7, Stories of Japanese Aircraft Carriers'', {{cite web |url=http://www.kojinsha.co.jp/ |title=Kōjinsha}} (Jepang), August 1996, {{ISBN|4-7698-0655-8}}
* ''Ships of the World special issue Vol.40, History of Japanese Aircraft Carriers'', {{cite web |url=http://www.ships-net.co.jp/ |title=Kaijinsha}}, (Jepang), May 1994
Baris 141 ⟶ 142:
[[Kategori:Kapal induk Jepang dalam Perang Dunia II]]
[[Kategori:Kapal tahun 1941]]
[[Kategori:Insiden maritim
| |||