Pasuruan–Pelabuhan Pasuruan (Boom): Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Ardy RfPas (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Dinno806 (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
 
(9 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{noref}}
 
{{Kotak info jalur kereta api
| box_width =
Baris 19 ⟶ 21:
| close = 1943/1944
| locale = [[Kota Pasuruan]]
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]] (pemilik aset jalur dan stasiun)
| operator =[[Daerah Operasi IX Jember|Wilayah Aset IX Jember]]
| character = Lintas datar
| depot = Pasuruan
Baris 36:
| map =
}}
'''Jalur trem uap Pasuruan-Pelabuhan (Boom)''' adalah [[jalur kereta api nonaktif]] yang dioperasikan oleh [[Pasoeroean Stoomtram Maatschappij]] sepanjang kurang lebih 2  km, dibuka pada tanggal [[27 Desember]] [[1897]] dan termasuk dalam wilayah aset [[Daerah Operasi IX Jember|Wilayah Aset IX Jember]]
 
Saat operasionalnya, jalur yang mengarah ke sebelah utara [[Stasiun Pasuruan]] tepatnya ke daerah Ngemplakrejo, Kecamatan Panggungrejo ini yang terhubung ke pabrik konstruksi ''Constructie Winkel en Gasfabriek der Maatschappij Bromo'' atau ''De Bromo, NV'' ([[PT. Bromo Steel Indonesia]] yang kemudian dilanjut oleh [[Boma Bisma Indra]]) dimana digunakan untuk keperluan mengangkut berbagai peralatan dan mesin beberapa industri pabrik gula di Karesidenan Pasuruan dan daerah tapal kuda dan pabrik lainnya, serta sarana dan infrastruktur pendukung operasional perusahaan [[trem]] uap tersebut. (''Harap dibedakan antara jalur ini dengan Pasuruan-Gembongrivier yang merupakan jalur yang terhubung ke tepi kiri Sungai Gembong di Pelabuhan Pasuruan'').
 
Jalur ini ditutup pada tahun 1943/1944, dimana jalur tersebut bersamaan dengan jalur yang mengarah ke Kali Gembong Pelabuhan dicabut oleh pihak [[Jepang]] untuk diangkut sebagai pembangunan jalur KA di daerah lain sebagai infrastruktur penunjang perang di Pasifik selama [[Perang Dunia II]] berlangsung.
Baris 49:
* [[Jalur trem uap Warungdowo–Alkmaar|Warungdowo–Alkmaar]]
* [[Jalur trem uap Pasuruan–Warungdowo–Winongan|Pasuruan-Warungdowo-Winongan]]
* Pasuruan-Kali Gembong
 
== Galeri ==
Baris 54 ⟶ 55:
File:PsSM & De Bromo.jpg|Gerbong dengan tabung besar, dilampirkan dengan teks : Pengirim, "konstruksi De Bromo"
Berkas:Gerbong tangki De Bromo.jpg|jmpl|Penampakan gerbong barang yang memuat tangki untuk bahan cair dari De Bromo (PT.BOSTO) dengan menggunakan jasa angkut PsSM
File:Rails van De Bromo.jpg|jmpl|Pembuatan baja balok berupa rel kereta api di pabrik mesin De Bromo (PT.BOSTO) antara tahun 1922-1925
File:Gerbong Barang at De Bromo.jpg|jmpl|Penampakan gerbong barang milik PsSM di De Bromo Constructie Winkel (sekarang PT.BOSTO Indonesia)
File:Train of PsSM at De Bromo.jpg|jmpl|Sebuah rangkaian kereta terdiri atas lokomotif B16 dan beberapa gerbong barang di pabrik De Bromo (PT.BOSTO)
</gallery>
[[Kategori:Jalur kereta api tidak aktif di Indonesia]]
</div>