Sistem transmisi: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Membalikkan revisi 21723901 oleh 112.215.170.47 (bicara) Tag: Pembatalan |
→Komponen utama transmisi otomatis: menghapus istilah asing |
||
| (1 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan) | |||
Baris 43:
* Counter gear, terdiri dari beberapa gear yang memiliki jumlah gigi yang berbeda sehingga bisa mengubah output kecepatan dan torsi mesin. Counter gear menjadi satu kesatuan dan terletak didalam transmisi manual.
* [[
* Transmisi, dikenal juga dengan [[persneling]] atau bahasa mekanik lain adalah gear box.
* Input shaft. meneruskan putaran dari kopling menuju gigi percepatan. Input shaft juga tepisahkan dengan output shaft dan hanya bisa terhubung oleh sycronizer ring dan counter gear
Baris 50:
== Komponen utama transmisi otomatis ==
*
* HCU (Hydrolic Control Unit), bekerja dengan mengatur saluran fluida untuk mendorong piston dari brake dan clutch serta menjalankan lock up clutch.
* ECU AT ( Electronic Control Unit Automatic Transmision), mengelola data yang disampaikan oleh sensor-sensor serta mengatur setiap aktuator agar bekerja dengan tepat. Di dalamnya terdapat solenoid bertugas menutup dan membuka saluran fluida.
| |||