Kendaraan jalan raya–rel: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan

Revisi per 17 Agustus 2018 04.25 sunting Veracious (bicara \| kontrib) Pengurus antarmuka, Pengecualian blokir IP, Pengurus 154.389 suntingan k →‎Galeri ← Revisi sebelumnya		Revisi per 11 Februari 2023 12.58 sunting balikkan Hysocc (bicara \| kontrib) Pengguna terkonfirmasi, Peninjau 61.488 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
(4 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{unreferenced\|date=Agustus 2018}} '''{{PAGENAME}}''' merujuk untuk semua [[kendaraan]] jalan biasa (dari [[sepeda onthel]], [[motor]], [[mobil]], sampai [[truk]]) yang bisa berjalan di atas rel [[kereta api]]. Kendaraan ~~biasa~~ tersebut biasanya tetap memakai roda normal mereka dengan ban [[karet]], tetapi dilengkapi dengan roda baja flens tambahan untuk berjalan di atas rel. Propulsinya berasal dari putaran [[ban]] konvensional yang otomatis menggerakkan roda [[flens]] di bawahnya. Roda rel dapat dinaikkan dan diturunkan sesuai kebutuhan. Kendaraan yang dikhususkan untuk berjalan di atas jalur rel juga ada dibangun (rodanya terbuat dari [[baja]] seutuhnya). Fungsinya beragam, dari sekadar inspeksi rel, transportasi terbatas, rekreasi, perbaikan dan penanganan di area terbatas, hingga untuk menarik [[gerbong]]. {{commonscat\|Road-rail vehicles\|{{PAGENAME}}}} == Galeri == <gallery> File:Two-way-vehicle_unimog.jpg\| Baris 13 ⟶ 14: </gallery> {{kereta penumpang}} [[Kategori:Kendaraan jalan raya–rel]] [[Kategori:Kendaraan pemeliharaan rel]]