Kendaraan jalan raya–rel: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan

Revisi per 15 September 2018 23.14 sunting HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika ← Revisi sebelumnya		Revisi per 11 Februari 2023 12.58 sunting balikkan Hysocc (bicara \| kontrib) Pengguna terkonfirmasi, Peninjau 61.488 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
(2 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan)
Baris 2: '''{{PAGENAME}}''' merujuk untuk semua [[kendaraan]] jalan biasa (dari [[sepeda onthel]], [[motor]], [[mobil]], sampai [[truk]]) yang bisa berjalan di atas rel [[kereta api]]. Kendaraan ~~biasa~~ tersebut biasanya tetap memakai roda normal mereka dengan ban [[karet]], tetapi dilengkapi dengan roda baja flens tambahan untuk berjalan di atas rel. Propulsinya berasal dari putaran [[ban]] konvensional yang otomatis menggerakkan roda [[flens]] di bawahnya. Roda rel dapat dinaikkan dan diturunkan sesuai kebutuhan. Kendaraan yang dikhususkan untuk berjalan di atas jalur rel juga ada dibangun (rodanya terbuat dari [[baja]] seutuhnya). Fungsinya beragam, dari sekadar inspeksi rel, transportasi terbatas, rekreasi, perbaikan dan penanganan di area terbatas, hingga untuk menarik [[gerbong]]. Baris 14: </gallery> {{kereta penumpang}} [[Kategori:Kendaraan jalan raya–rel]] [[Kategori:Kendaraan pemeliharaan rel]]