Baterai kendaraan listrik: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Suntingan Akmal agassi (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh Hendy Sannidhya Tag: Menghapus pengalihan Pengembalian Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
k →top: pembersihan kosmetika dasar |
||
| (Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
Baris 11:
Sejak akhir 1990-an, kemajuan teknologi baterai lithium-ion telah didorong oleh permintaan dari elektronik portabel, komputer laptop, ponsel, dan perkakas listrik. Pasar BEV dan HEV telah menuai manfaat dari kemajuan ini baik dalam kinerja maupun kepadatan energi. Tidak seperti kimia baterai sebelumnya, terutama nikel-kadmium, baterai lithium-ion dapat dikosongkan dan diisi ulang setiap hari dan dalam kondisi pengisian daya apa pun.
Paket baterai menghasilkan biaya BEV atau HEV yang signifikan. Hingga 1 Desember 2019 , biaya baterai kendaraan listrik turun 87% sejak 2010 per kilowatt-jam.<ref>{{Cite web|date=2019-12-03|title=Battery prices are falling, which is good news for EVs|url=https://www.marketplace.org/2019/12/03/battery-prices-falling-good-for-evs/|website=Marketplace|language=en-US|access-date=2020-04-25}}</ref> Mulai tahun 2018, kendaraan dengan jangkauan listrik lebih dari 250 mil (400
Dalam hal biaya operasi, harga listrik untuk menjalankan BEV adalah sebagian kecil dari biaya bahan bakar untuk mesin pembakaran internal yang setara, yang mencerminkan [[efisiensi energi]] yang lebih tinggi.
| |||