Mercedes-Benz W202: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
←Membuat halaman berisi '== W202 (1993-2000){{Anchor|W202}} == {{Infobox automobile |name=W202 |image=250px |production=1993–2000 |model_years=1994–2000 |assembly=Bremen, Jerman<br/>Sindelfingen, Jerman<br/>London Timur, Afrika Selatan<br/>Santiago Tianguistenco, Meksiko<br/>Toluca, Meksiko<br/>Ho Chi Minh City, Vietnam<br/>6th of October, Mesir<br/>...' Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| (14 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox automobile
|name=Mercedes-Benz W202
|image=[[Berkas:
|production=1993–2000
|model_years=1994–2000
Baris 13 ⟶ 12:
|transmission=[[Transmisi manual|Manual]] 5-kecepatan<br/>[[Transmisi otomatis|Otomatis]] 4-kecepatan<br/>Otomatis 5-kecepatan
|body_style=[[Sedan]] 4-pintu<br/>[[Station wagon|Wagon]] 5-pintu
|related=[[Mercedes-Benz
|designer = Oliver Boulay, Murat Gunak (1988, 1989)<ref>http://www.mitsubishi-motors.com/en/corporate/pressrelease/corporate/detail469.html</ref>
|predecessor=[[Mercedes-Benz W201]]|successor=[[Mercedes-Benz W203]]}}
'''Mercedes-Benz W202''' adalah sebutan internal untuk sedan/saloon kompak yang diproduksi dan dipasarkan oleh Mercedes-Benz 1993–2000, sebagai generasi pertama dari Kelas-C sekarang. Menggantikan [[Mercedes-Benz W201|seri 190/W201]] pada bulan Juni 1993, sedan [[Mercedes-Benz Kelas-C|Kelas-C]] adalah model entry-level Mercedes hingga 1997, ketika perusahaan meluncurkan [[Mercedes-Benz Kelas-A|Kelas-A]]. Produksi mencapai 1.847.382 selama model tahun 1994–2000.<ref>{{cite web | url=http://www.w202-freunde.de/technische-daten-w202/produktionszahlen/ | title=Produktionszahlen W202-Freunde}}</ref>
Pada bulan Oktober 1986, 3 tahun setelah W201 pertama kali diproduksi, pekerjaan penerusnya dimulai. Desain pekerjaan dimulai pada tahun 1987, dengan desain akhir oleh Bruno Sacco yang dipilih pada akhir tahun 1988 dan desain produksi oleh Olivier Bayonk membeku pada tahun 1989, yang kemudian dipatenkan pada tanggal 19 Desember 1990.<ref>http://register.dpma.de/DPMAregister/gsm/register?GSNR=M9008365-0001</ref><ref>http://mercedes-benz-blog.blogspot.com/2008/07/mercedes-benz-blog-triviameeting-point.html</ref> Purwarupanya masuk ke pengujian pada tahun 1989, dengan desain produksi pertama purwarupa dimulai pengujian pada akhir tahun itu. Pada bulan Mei 1993, generasi pertama Kelas-C berkode W202 diperkenalkan sebagai pengganti W201. Sedan Kelas-C adalah model termurah perusahaan hingga 1997, ketika perusahaan meluncurkan [[Mercedes-Benz Kelas-A|Kelas-A]]. Desain seri W202 dibawa dari seri W201, tapi seri W202 memiliki desain yang lebih halus dan lebih membulat dari seri W201.▼
▲Pada bulan Oktober 1986, 3 tahun setelah W201 pertama kali diproduksi, pekerjaan penerusnya dimulai. Desain pekerjaan dimulai pada tahun 1987, dengan desain akhir oleh Bruno Sacco yang dipilih pada akhir tahun 1988 dan desain produksi oleh Olivier Bayonk membeku pada tahun 1989, yang kemudian dipatenkan pada tanggal 19 Desember 1990.<ref name="register.dpma.de">http://register.dpma.de/DPMAregister/gsm/register?GSNR=M9008365-0001</ref><ref>{{Cite web |url=http://mercedes-benz-blog.blogspot.com/2008/07/mercedes-benz-blog-triviameeting-point.html |title=Salinan arsip |access-date=2022-01-10 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304125440/http://mercedes-benz-blog.blogspot.com/2008/07/mercedes-benz-blog-triviameeting-point.html |dead-url=yes }}</ref> Purwarupanya masuk ke pengujian pada tahun 1989, dengan desain produksi pertama purwarupa dimulai pengujian pada akhir tahun itu. Pada bulan Mei 1993, generasi pertama Kelas-C berkode W202 diperkenalkan sebagai pengganti W201. Sedan Kelas-C adalah model termurah perusahaan hingga 1997, ketika perusahaan meluncurkan [[Mercedes-Benz Kelas-A|Kelas-A]]. Desain seri W202 dibawa dari seri W201, tapi seri W202 memiliki desain yang lebih halus dan lebih membulat dari seri W201.
{{-}}
==Latar belakang==
Pengembangan dimulai pada penggantian seri 190 pada Oktober 1986, dengan pekerjaan desain dimulai pada 1987 di bawah Bruno Sacco. Pada tahun 1988, model skala penuh pertama dibuat, dipersempit menjadi dua arah desain pada Desember 1988. Desain oleh Olivier Boulay dipilih pada tahun 1989 dan desain produksi dibekukan pada Januari 1990, kemudian dipatenkan pada 19 Desember 1990.<ref name="register.dpma.de"/><ref name="google.com">{{Cite web |url=http://www.google.com/patents?id=rh4nAAAAEBAJ&pg=PA6&dq=%22bruno+sacco%22&hl=en&sa=X&ei=cnyzT_PvJIeq2QXN2OzpCA&ved=0CFMQ6AEwCTiCAQ#v=onepage&q=%22bruno%20sacco%22&f=false |title=Patent USD346570 – Automobile – Google Patents<!-- Bot generated title --> |access-date=2022-01-10 |archive-date=2020-10-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201011143414/https://patents.google.com/patent/USD346570?oq=%22bruno+sacco%22#v=onepage&q=%22bruno%20sacco%22&f=false |dead-url=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://mercedes-benz-blog.blogspot.com/2008/07/mercedes-benz-blog-triviameeting-point.html |title=Mercedes-Benz-Blog: Mercedes-Benz-Blog TRIVIA: Meeting point Mercedes – 25 years of the C-Class<!-- Bot generated title --> |access-date=2022-01-10 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304125440/http://mercedes-benz-blog.blogspot.com/2008/07/mercedes-benz-blog-triviameeting-point.html |dead-url=yes }}</ref><ref>europe.autonews.com/article/19970303/ANE/703030836/a-class-sets-new-record-for-mercedes</ref> Prototipe kasar mulai diuji pada tahun 1989, dengan prototipe desain produksi pertama memulai pengujian pada tahun 1990.
==Jenis==
'''Sedan'''
[[File:1996 Mercedes-Benz C200 (side), West Surabaya.jpg|jmpl|250px|Mercedes-Benz C200 (Indonesia)]]
'''Station Wagon'''
[[File:Mercedes-Benz C230 (S202) (22795277658).jpg|jmpl|250px|Mercedes-Benz C230 T (Indonesia)]]
==Pranala luar==
[[Kategori:Mercedes-Benz]]
| |||
_Classic_sedan_(2010-07-05)_01.jpg){kind=link}