Deutsche Bahn: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Mengganti Db-schild.svg dengan Logo_Deutsche_Bahn.svg |
k Menghapus Kategori:Transportasi rel menggunakan HotCat |
||
| (9 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox company
| company_name = Deutsche Bahn AG
| company_type = [[Badan usaha milik negara]] (''[[Aktiengesellschaft]]'')
| company_logo = [[
| company_slogan =
| location_city = [[Bahntower]], [[Berlin]]
| location_country = [[Jerman]]
| industry = [[Pengangkutan rel|Transportasi rel]],
| gauge
| owner = [[Republik Federal Jerman]] (100%)
| products = [[
| revenue = {{profit}} [[Euro|€]]
| start_year
| area_served = [[Eropa]]
| predecessor
| net_income = {{
| operating_income = {{profit}}
| num_employees =
| key_people = [[
| divisions = {{Plainlist|
* [[Arriva]]
Baris 34:
}}
'''Deutsche Bahn [[Aktiengesellschaft|AG]]''' (disingkat '''DB''' atau '''DB AG''') adalah perusahaan operator nasional [[kereta api]] [[Jerman]] yang dimiliki oleh Pemerintah Jerman.<ref>{{Cite web|title=Members to the Supervisory Board of Deutsche Bahn AG|url=http://www.deutschebahn.com/en/group/ataglance/supervisory_board.html|access-date=2013-07-21|archive-date=2012-10-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20121025152444/http://www.deutschebahn.com/en/group/ataglance/supervisory_board.html|dead-url=yes}}</ref>
Deutsche Bahn didaulat sebagai perusahaan transportasi terbesar kedua di dunia setelah perusahaan pos dan logistik [[Deutsche Post]] / [[DHL]], dan merupakan operator kereta api dan pemilik infrastruktur terbesar di Eropa. Deutsche Bahn adalah perusahaan kereta api terbesar di dunia berdasarkan pendapatan pada tahun 2015;<ref>{{Cite web|date=2017-09-27|title=Deutsche Bahn is the world’s biggest railway company by revenue in 2015. Image courtesy of Mario Duhanic. - Image - Railway Technology|url=http://www.railway-technology.com/features/featureengines-of-trade-the-ten-biggest-rail-companies-by-revenue-4943955/featureengines-of-trade-the-ten-biggest-rail-companies-by-revenue-4943955-1.html|website=web.archive.org|access-date=2022-11-09|archive-date=2017-09-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20170927052239/http://www.railway-technology.com/features/featureengines-of-trade-the-ten-biggest-rail-companies-by-revenue-4943955/featureengines-of-trade-the-ten-biggest-rail-companies-by-revenue-4943955-1.html|dead-url=unfit}}</ref> pada tahun 2019, perusahaan transportasi ''DB Passenger'' mengangkut sekitar 4,8 miliar penumpang, dan perusahaan logistik DB mengangkut sekitar 232 juta ton barang dalam angkutan barang kereta api.<ref>{{Cite web|title=Facts and figures 2019|url=https://www.deutschebahn.com/en/facts_figures-6929196|website=www.deutschebahn.com|language=en-GB|access-date=2022-11-09}}</ref>
==Referensi==▼
{{reflist}}▼
== Sejarah ==
{{perusahaan-stub}}▼
{{Main article|Deutsche Reichsbahn|Deutsche Bundesbahn|Deutsche Reichsbahn (Jerman Timur)}}
=== Pasca Reunifikasi Jerman ===
[[Kategori:Transportasi rel]]▼
[[Penyatuan kembali Jerman|Reunifikasi Jerman]] dimulai pada tahun 1990, dan runtuhnya [[Tembok Berlin]] membuka jalan bagi perusahaan kereta api [[Jerman Barat]] (''[[Deutsche Bundesbahn]]'') dan [[Jerman Timur]] (''[[Deutsche Reichsbahn (Jerman Timur)|Deutsche Reichsbahn]]'') untuk bersatu. Pada tanggal 1 Januari 1994, kedua perusahaan tersebut secara resmi digabung menjadi satu perusahaan, dan dengan demikian, mereka menjadi entitas baru bernama ''Deutsche Bahn''.<ref>{{Cite web|title=Neckties from the GDR’s Deutsche Reichsbahn and the Deutsche Bahn AG, 1993/1994|url=https://technikmuseum.berlin/en/exhibitions/object-of-the-month/detail/neckties-from-the-gdrs-deutsche-reichsbahn-and-the-deutsche-bahn-ag-19931994/|website=technikmuseum.berlin|language=en|access-date=2022-11-09}}</ref><ref>{{Cite web|date=2021-04-10|title=Im Dienst von Demokratie und Diktatur {{!}} DB Museum|url=https://www.dbmuseum.de/museum_de/ausstellungen_fahrzeuge/geschichte_der_eisenbahn/1920_1945-2599370|website=web.archive.org|access-date=2022-11-09|archive-date=2021-04-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20210410114315/https://www.dbmuseum.de/museum_de/ausstellungen_fahrzeuge/geschichte_der_eisenbahn/1920_1945-2599370|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web|date=2012-04-02|title=German railway fears flood of lawsuits over Holocaust trains|url=https://www.independent.co.uk/news/world/europe/german-railway-fears-flood-of-lawsuits-over-holocaust-trains-7609055.html|website=The Independent|language=en|access-date=2022-11-09}}</ref><ref>{{Cite web|date=2020-07-30|title=Holocaust survivor launches legal claim against German railway|url=http://www.theguardian.com/world/2020/jul/30/holocaust-survivor-launches-legal-claim-against-german-railways|website=the Guardian|language=en|access-date=2022-11-09}}</ref>
Pada tahun 1999, semua [[bakal pelanting]], rel, karyawan, dan aset nyata lainnya akan dibagi ke kedua [[anak perusahaan]] DB, yakni ''DB Reise'' & ''Touristik AG''. Pada bulan Desember 2007, DB direorganisasi lagi, membawa semua operasional layanan penumpang di bawah [[DB Bahn]], logistik di bawah [[DB Schenker]], dan infrastruktur dan operasi di bawah [[DB Netze]].
DB dimiliki oleh Pemerintah Federal Jerman. Berdasarkan [[Hukum Dasar Republik Federal Jerman|Konstitusi Jerman]], pemerintah diharuskan untuk mempertahankan (secara langsung maupun tidak langsung) sebagian besar saham infrastruktur (DB Netze saat ini).
Pada Juni 2018, muncul kontroversi di [[Britania Raya]] karena banyaknya pembatalan dan penundaan massal layanan kereta api yang dioperasikan oleh Deutsche Bahn di Britania Raya, yang beroperasi di bawah merek [[Northern Rail|Northern]]. Ini mengakibatkan Menteri Transportasi Britania Raya, [[Chris Grayling]], mengadakan penyelidikan apakah anak perusahaan Deutsche Bahn telah melanggar perjanjian kontraknya untuk menyediakan layanan kereta api di utara Britania Raya. Dia memperingatkan bahwa jika perusahaan tersebut diketahui melanggar perjanjian kontraknya, DB dapat dilarang menjalankan layanan kereta api di Britania Raya.<ref>Gwyn Topham; Helen Pidd; Pippa Crerar (4 June 2018). "Northern and GTR could be barred from rail franchises". ''The Guardian''. London.</ref>
=== Logo ===
<gallery widths="140" class="center">
Berkas:Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logo.svg|''Deutsche Reichsbahn'' [[Republik Weimar]] dan [[Jerman Nazi]] (1920-1945)
Berkas:Deutsche Reichsbahn DDR.svg|''Deutsche Reichsbahn'' [[Jerman Timur]] (1945-1994)
Berkas:Deutsche Bundesbahn.svg|''Deutsche Bundesbahn'' [[Jerman Barat]] (1946-1993)
Berkas:Deutsche Bahn AG-Logo.svg|''Deutsche Bahn'' pasca [[Penyatuan kembali Jerman|reunifikasi]] (1994-sekarang)
</gallery>
== Kategori kereta api ==
Kereta di Jerman diklasifikasikan berdasarkan pola pemberhentiannya:<ref>{{Cite web|last=eCommerce|first=Deutsche Bahn AG, Unternehmensbereich Personenverkehr, Marketing|title=Zugprodukte in der Übersicht|url=https://www.bahn.de/hilfe/view/pk/de/alle_ergebnisseiten_produktinfo.shtml|website=www.bahn.de|language=de|access-date=2022-11-09}}</ref>
* Fernverkehr (kereta jarak jauh), disebut juga ''Fernzug'':
** ICE (''[[Kereta api Intercity Express|Intercity-Express]]''), layanan kereta api jarak jauh [[Kereta kecepatan tinggi|berkecepatan tinggi]] antara kota-kota besar dan berbagai wilayah. Layanan ini juga melintasi perbatasan Eropa hingga ke [[Belanda]], [[Belgia]], [[Prancis]], [[Swiss]], dan [[Austria]].
** EC (''[[EuroCity]]''), layanan kereta api IC yang melintasi perbatasan, dan menghubungkan Jerman dengan negara-negara lain. Bisa juga dioperasikan oleh perusahaan kereta api negara asing. Dapat memiliki gerbong dari berbagai negara Eropa.
** IC (''[[InterCity]]''), layanan kereta api jarak jauh semi-cepat, yang menghubungkan berbagai wilayah dan kota. Berfungsi sebagai "ICE mini" dengan kereta yang mencapai kecepatan tinggi (sekitar 160 – 220 km/jam), tetapi lebih sering berhenti di kota-kota kecil daripada layanan ICE. Kereta ICE seringkali menggunakan jalur kereta lama daripada jalur berkecepatan tinggi yang digunakan ICE. Layanan IC Internasional biasanya dioperasikan Sebagai Euro-City.
* Seperti halnya layanan ICE, EC, dan sebagian IC yang melintasi perbatasan Eropa, terdapat pula kategori kereta api dari operator lain dengan rute ke Jerman yang beroperasi bekerja sama dengan Deutsche Bahn:
** ECE (''[[EuroCity#EuroCity Express|EuroCity Express]]''), layanan kereta api berkecepatan tinggi internasional. Saat ini hanya melayani rute Frankfurt–Milan.
** [[Train à Grande Vitesse|TGV]] dari Prancis ke Frankfurt dan München melalui Stuttgart.
** RJ (''[[Railjet]]'') dari Austria ke München dan Frankfurt serta ke Berlin.
* Nahverkehr (kereta lokal):
** IRE (''[[Interregio-Express]]''), layanan kereta api RE jarak jauh yang menghubungkan berbagai wilayah dan kota. Berfungsi sebagai kereta IC yang lebih lambat. Kereta IRE hanya ada di rute Baden–Württemberg dan Hamburg–Berlin.
** RE (''[[Regional-Express]]''), menghubungkan berbagai wilayah dan kota, dan tidak berhenti di setiap Stasiun pada rute tersebut.
** RB (''[[Regionalbahn]]'') berhenti di semua stasiun pada rute tersebut (kecuali jika tersedia layanan [[Kereta S|S-Bahn]]), dan merupakan layanan kereta paling dasar.
** S (''[[Kereta S|S-Bahn]]'') adalah [[angkutan cepat]] dan sebagian besar layanan berhenti di semua stasiun. S-Bahn mengoperasikan layanan frekuensi tinggi dan sebanding dengan [[London Overground]].
<gallery widths="170" heights="120" class="center">
Berkas:DB ICE 3MF 406 (8465394974).jpg|DB [[Kereta api Intercity Express|ICE]]
Berkas:Fellen DB 120 110 als IC 2318 naar Münster Hbf (20676965422).jpg|DB IC
Berkas:Db-re1-hansa-express-br-120 204-3 -728849.jpg|DB RE
Berkas:Köln Messe Deutz DB Regio Lint 620 019 (50283564642).jpg|DB RB (DB Regio)
</gallery>
▲== Referensi ==
▲{{reflist}}
▲{{perusahaan-stub}}
[[Kategori:Transportasi rel di Jerman]]
▲[[Kategori:Transportasi rel di Eropa]]
[[Kategori:Transportasi di Jerman]]
[[Kategori:Perusahaan Jerman]]
| |||