Bahan bakar alkohol: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 24 November 2017 07.42 sunting HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 23 Maret 2023 11.16 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 695.973 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.3
(5 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{paragraf_pembuka\|date=Januari 2012}} Meskipun saat ini [[bahan bakar fosil]] masih mendominasi sumber [[energi]] dunia, [[alkohol]] sudah digunakan sebagai bahan bakar oleh manusia sejak zaman lampau. Empat alkohol [[alifatik]] pertama, yaitu ([[metanol]], [[etanol]], [[1-propanol\|propanol]], dan [[butanol]]), adalah jenis alkohol ~~yangsering~~yang sering digunakan sebagai bahan bakar karena alkohol-alkohol ini dapat disintesis secara kimia maupun biologi, dan karakteristik yang dimiliki membuat alkohol ini dapat dipakai pada mesin-mesin modern saat ini. Salah satu keuntungan yang dimiliki oleh keempat jenis alkohol ini adalah [[angka oktan]] yang tinggi. Angka oktan yang tinggi dapat membuat efisiensi bahan bakar meningkat sehingga dapat menutupi kepadatan energinya yang rendah (jika dibandingkan dengan bensin/diesel). [[Biobutanol]] merupakan salah satu bahan bakar yang paling menguntungkan karena [[kepadatan energi]]nya hampir sama dengan bensin, dengan angka oktan yang masih 25% lebih tinggi dari bensin. Masalahnya adalah, saat ini biobutanol lebih susah diproduksi apabila dibandingkan dengan etanol atau metanol. Rumus kimia umum dari bahan bakar yang terbuat dari alkohol adalah '''C<sub>n</sub>H<sub>2n+1</sub>OH'''. Kebanyakan metanol diproduksi dari gas alam, meskipun sebenarnya dapat juga diproduksi sari biomassa dengan proses yang hampir sama. Etanol pada umumnya diproduksi dari [[material biologis]] yang diproses melalui [[fermentasi etanol\|fermentasi]]. Bahan bakar yang diperoleh dari material-material biologis ini disebut dengan '''bioalkohol''' (misalnya '''bioethanol'''). Tidak ada perbedaan antara bahan bakar alkohol yang diproduksi dari material biologis maupun dari bahan kimia. Meskipun begitu, "etanol" yang diproduksi dari minyak bumi tidak bisa dianggap aman untuk dikonsumsi manusia karena masih mengandung 5% metanol, yang dapat menyebabkan kebutaan dan kematian. Campuran ini juga tidak bisa dipisahkan dengan distilasi biasa, karena mereka membentuk campuran [[azeotrop]]ik. Baris 11: [[Berkas:3 Views Honda Flex Titan CG 150 Mix Fuel Injection 06 2009 Itu.jpg\|jmpl\|ka\|[[Honda]] CG 150 Titan Mix 2009 diluncurkan ke pasar Brasil dan menjadi [[kendaraan bahan bakar fleksibel\|motor berbahan bakar fleksibel]] yang pertama dijual di dunia.]] Metanol dan etanol, keduanya bisa didapatkan baik dari minyak bumi, biomassa, atau mungkin yang paling mudah, dari karbon dioksida dan air. Etanol secara umum diproduksi melalui fermentasi gula, dan metanol biasanya diproduksi dari fermentasi gas, tetapi ada cara yang lebih modern untuk mendapatkan bahan bakar ini. Enzim dapat digunakan untuk memproduksi etanol dan metanol. Metanol adalah molekul yang paling sederhana, dan etanol dapat dibuat dari metanol. Di dunia industri, metanol dapat dibuat dari biomassa apapun, termasuk kotoran binatang, atau dari karbon dioksida dan air. Bisa juga didapatkan dari mengubah biomassa menjadi gas sintesis di [[gasifier]]. Kedua bahan bakar ini juga dapat diproduksi di laboratorium dengan menggunakan elektrolisis atau enzim.<ref>ENZYMATIC CONVERSION OF CARBON DIOXIDE TO METHANOL http://www.anl.gov/PCS/acsfuel/preprint%20archive/Files/47_1_Orlando_03-02_0072.pdf {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20120315121755/http://www.anl.gov/PCS/acsfuel/preprint%20archive/Files/47_1_Orlando_03-02_0072.pdf \|date=2012-03-15 }}</ref> Jika digunakan sebagai bahan bakar, etanol memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing bila dibandingkan dengan bahan bakar biasa seperti [[bensin]] dan [[diesel]]. Kedua bahan bakar alkohol ini membutuhkan [[rasio kompresi]] yang tinggi agar mesin bisa menyala. Kedua alkohol ini memiliki [[angka oktan]] yang tinggi, dengan angka oktan 109. (angka oktan bahan bakar Premium standar di Indonesia adalah 88).<ref>Owen, K., Coley., C.S. Weaver, "Automotive Fuels Reference Book", SAE International, ISBN 978-1-56091-589-8</ref> Bensin standar di Eropa memiliki angka oktan 95. Selain itu, kedua bahan bakar alkohol ini memiliki angka cetan yang rendah, sehingga cairan pembantu penyulut (''ignition improver'') seperti contohnya glikol harus ditambahkan ke dalam campuran bahan bakar ini sampai kandungannya mencapai 5%. Ketika dipakai, bahan bakar alkohol ini dapat berpotensi mengurangi [[NOx]], [[Karbon monoksida\|CO]], [[Hidrokarbon\|HC]] dan partikulat lainnya. Sebua tes yang dilakukan pada Chevrolet Luminas berbahan bakar E85 menunjukkan bahwa [[NMHC]]<ref>Non-Methane HydroCarbons http://www.atmosphere.mpg.de/enid/EN__Compounds/NMHC_5rg.html {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20110727031815/http://www.atmosphere.mpg.de/enid/EN__Compounds/NMHC_5rg.html \|date=2011-07-27 }}</ref> berkurang 20-22%, NOx berkurang 25-32% dan CO berkurang 12-24% bila dibandingkan dengan pemakaian bensin.<ref>Kelly, K.J., Bailey, B.K., Coburn, T.C., Clark, W., Lissiuk, P. "Federal Test Procedure Emissions Test Results from Ethanol Variable-Fuel Vehicle Chevrolet Luminas", SAE Technical Paper 961092</ref> Emisi racun dari benzena dan 1,3 butadiena juga menurun, tetapi emisi aldehida (misalnya [[asetaldehida]]). Metanol dan etanol juga mengandung beberapa zat yang dapat dan tidak dapat larut.<ref>Brinkman, N., Halsall, R., Jorgensen, S.W., & Kirwan, J.E., "The Development Of Improved Fuel Specifications for Methanol (M85) and Ethanol (Ed85), SAE Technical Paper 940764</ref> Misalnya adalah ion [[halida]], yang merupakan zat yang dapat larut, mempunyai andil yang besar dalam membuat bahan bakar alkohol menjadi korosif. Ion halida bersifat korosif dengan 2 cara: secara kimia, ion ini akan menyerang lapisan film oksida pada logam sehingga logam tersebut keropos; cara yang kedua adalah ion ini juga meningkatkan konduktivitas bahan bakar. Konduktivitas listrik yang meningkat akan menyebabkan korosi pada sistem bahan bakar. Zat yang dapat bercampur seperti aluminium hidroksida misalnya, merupakan hasil produk korosi dari ion halida, dan zat akan menyumbat sistem bahan bakar. Baris 46: == Pranala luar == * [http://econ.worldbank.org/WBSITE/EXTERNAL/EXTDEC/EXTRESEARCH/EXTWDRS/EXTWDR2008/0,,contentMDK:21501336~pagePK:64167689~piPK:64167673~theSitePK:2795143,00.html World Bank, Biofuels: The Promise and the Risks. World Development Report 2008: Agriculture for Development] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20080516004927/http://econ.worldbank.org/WBSITE/EXTERNAL/EXTDEC/EXTRESEARCH/EXTWDRS/EXTWDR2008/0%2C%2CcontentMDK%3A21501336~pagePK%3A64167689~piPK%3A64167673~theSitePK%3A2795143%2C00.html \|date=2008-05-16 }} * [http://zenstoves.net/Stoves.htm Alcohol Stoves] * [http://gastoalcohol.com GTA Energy, Inc.] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20190702062426/https://www.gastoalcohol.com/ \|date=2019-07-02 }} * [http://www.eere.energy.gov/afdc/fuels/emerging_biobutanol.html Biobutanol] by [[EERE]]. * http://www.greencarcongress.com/biobutanol/index.html * http://www.ethanol.org/pdf/contentmgmt/2007_Ethanol_Fact_Book.pdf {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20080528051420/http://www.ethanol.org/pdf/contentmgmt/2007_Ethanol_Fact_Book.pdf \|date=2008-05-28 }} {{Authority control}} [[Kategori:Bahan bakar alkohol\| ]] [[Kategori:Bahan bakar bio]] [[Kategori:Bahan bakar]]