Jack Miller (pembalap motor): Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k NFarras memindahkan halaman Jack Peter Miller ke Jack Miller (pembalap motor) dengan menimpa pengalihan lama: Lebih dikenal sebagai "Jack Miller", bukan nama lengkapnya |
|||
| (17 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{distinguish|Jack Miller (pembalap mobil)}}
{{Infobox motorcycle rider
| name = Jack Miller
| image =
| caption = Miller di [[Grand Prix
| nationality = {{flag|AUS|name=Australia}}
| birth_date = {{birth date and age|1995|01|18|df=y}}
Baris 12 ⟶ 13:
| MotoGP Manufacturers= [[Honda]],[[Ducati]]
| MotoGP Championships=
| MotoGP Race Starts =
| MotoGP Race Wins = 1
| MotoGP Podiums =
| MotoGP Poles =
| MotoGP Fastest laps =
| MotoGP Total Points =
| MotoGP Last season =
| MotoGP Last position= 18 (57 poin)
| Moto3 Active years = {{MGP|2012}}–{{MGP|2014}}
Baris 65 ⟶ 66:
Untuk musim 2016, Miller pindah ke [[Marc VDS Racing Team]]. Miller finis di urutan ke-14 di Qatar. Di Catalunya, dia menyelesaikan balapan dalam karier terbaiknya di peringkat 10. Pada 26 Juni di Assen, ia membalap dengan kuat di posisi 10 besar sebelum bendera merah dikibarkan karena hujan lebat. Perlombaan dimulai kembali untuk 12 lap tersisa, dan Miller bertahan di posisi teratas di lap awal. Dia berlari di urutan keempat pada akhir lap 1, dan naik ke posisi ketiga ketika [[Andrea Dovizioso]] jatuh, tepat di belakang pebalap pabrikan Honda [[Marc Márquez]]. Pada lap 3, pemimpin balapan [[Valentino Rossi]] tersingkir, dan satu lap kemudian Miller menyalip Màrquez untuk memimpin balapan. Dia menahan keberaniannya selama sisa balapan dan menarik diri untuk mengklaim kemenangan kelas utama pertamanya. Dia adalah orang Australia pertama yang memenangkan balapan MotoGP sejak [[Casey Stoner]] di Australia 2012, dan pembalap satelit pertama yang memenangkan balapan sejak [[Toni Elías|Toni Elias]] di Portugal pada tahun 2006. Peluang Miller untuk menang dalam balapan dikatakan 750-1, menjadikannya kemenangan terbesar dalam sejarah MotoGP. Sisa musimnya memiliki keberuntungan yang beragam, dengan kecepatan sesekali dirusak oleh cedera, termasuk patah tulang di Austria. Dia mengklaim tiga kali finis 10 besar untuk mengakhiri tahun pada posisi ke-18 di klasemen.
Jack kembali ke tim untuk tahun 2017, dan meskipun terkadang dia kekurangan kecepatan dari musim sebelumnya, dia tampaknya telah matang dan menjadi pencetak poin yang konsisten. Fakta ini diakui Honda yang memberinya kesempatan mengendarai motor pabrikan mereka di Suzuka 8 Hours. Dia mencatat sembilan kali finis 10 besar selama musim, dengan
==== Pramac Racing (2018-2020) ====
Baris 73 ⟶ 74:
== Statistik karier ==
{|class="wikitable"
!Musim
Baris 214 ⟶ 215:
|[[Pramac Racing]]
|43
|
|0
|
|0
|
|
!
|- align="center"
! colspan="5" | Total
|'''
|'''7'''
|'''
|'''9'''
|'''
|'''
|
|}
([[Templat:Motorsport driver results legend|ket]]) (Lomba dengan '''tebal''' mengindikasikan pole position, Lomba dengan ''italics'' mengindikasikan fastest lap)
{| class="wikitable" style="text-align:center"
| |||