Mil Mi-26: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k r2.7.1) (bot Mengubah: zh:米-26直升机 |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| (20 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 2:
|name= Mil Mi-26
|image=Berkas:Mil Mi-26.jpg
|caption=Mil Mi-26 milik [[Angkatan Udara Russia]], Agustus 2008
|type=[[
|national origin = [[Soviet Union]] <br />[[Russia]]
|manufacturer= [[Mil
|designer=
|first flight= 14 Desember
|introduction= [[1983 in aviation|1983]]
|retired=
|status=Aktif
|primary user= {{flagdeco|Uni Soviet}}{{flagdeco|Rusia}} [[
|more users=
|produced=
|number built=
|unit cost=
|developed from=
Baris 20:
}}
'''
== Sejarah dan Pengembangan ==
Mi-26 dirancang pada awal tahun 1970-an untuk menggantikan helikopter [[Mil Mi-6]] dan sebagai tindak lanjut atas dihentikannya proyek helikopter raksasa Mil Mi-12. Rancangan baru ini didasarkan pada spesifikasi kebutuhan sipil dan militer, dengan bobot kosong tidak melebihi setengah dari bobot tinggal landas maksimumnya.<ref name="Donald_M-26">Donald, David, ed. "Mil M-26". ''The Complete Encyclopedia of World Aircraft'', p. 640. Barnes & Noble Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.</ref> Untuk kepentingan militer, helikopter baru ini disyaratkan mampu mengangkut peralatan militer berat, seperti kendaraan tempur pembawa personil dan peluru kendali balistik antar benua, ke tempat terpencil. Sementara untuk kepentingan sipil, helikopter ini ditujukan untuk membantu eksplorasi dan eksploitasi kawasan-kawasan pedalaman yang belum terjamah, di samping membantu pembangunan infrastruktur, seperti jembatan dan sambungan listrik.
Purwarupa Mi-26 (V-26) terbang perdana pada tanggal 14 Desember 1977. Ukurannya kurang lebih sama dengan Mi-6, namun dengan bobot sedikit lebih berat. Mi-26 merupakan helikopter pertama di dunia yang menggunakan delapan bilah baling-baling utama. Mi-26 dibekali dua mesin turbin yang lebih bertenaga dibandingkan Mi-6, yaitu Lotarev D-136 yang satunya berkekuatan 11.399 shp. Tergantung dengan beban bawaannya, Mi-26 dirancang masih sanggup terbang jika salah satu mesin berhenti beroperasi, berkat adanya ''engine load sharing system''.
Dengan segala kemampuannya tersebut, Mi-26 sanggup mengangkat beban hingga 20 metrik ton. Mi-26 melampaui rekor Mi-6 sebagai helikopter terbesar kedua di dunia setelah helikopter eksperimental Mi-12 (V-12).
Versi produksi Mi-26 di-''roll-out'' pertama kali pada tahun 1980 dan segera memasuki dinas aktif di militer dan sipil. Pengembangan Mi-26 dihentikan pada tahun 1983,<ref name=Donald_M-26/> namun pada bulan Juli 2010, Rusia dan China menyatakan akan melakukan kerja sama untuk mengembangkan penerus Mi-26.<ref>{{Cite web |url=http://english.ruvr.ru/2010/07/22/13090628.html |title=Salinan arsip |access-date=2012-02-29 |archive-date=2013-01-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130106221613/http://english.ruvr.ru/2010/07/22/13090628.html |dead-url=yes }}</ref>
== Varian ==
Baris 61 ⟶ 71:
;{{CAN}}
;{{PRC}}
;{{GRE}}
;{{IND}}
;{{ITA}}
;{{LAO}}
;{{PER}}
;{{RUS}}
;{{USSR}}
;{{SUI}}
Baris 72 ⟶ 82:
== Spesifikasi (Mi-26) ==
[[Berkas:Mil Mi-26 HALO.png|
{{aircraft specifications|
<!-- if you do not understand how to use this template, please ask at [[Wikipedia talk:WikiProject Aircraft]] -->
Baris 100 ⟶ 110:
|max payload weight = 20,000kg
|more general=
|engine (prop)=
|type of prop=
|number of props=2
|power main=8,380 kW
Baris 134 ⟶ 144:
<center><gallery widths="180px" heights="120px" perrow="3">
Berkas:Mil Mi-26 on the MAKS-2009 (02).jpg
Berkas:
Berkas:MI-26 T Rotor anticouple 08 07 2009.JPG
Berkas:Mi-26T.jpg
Baris 148 ⟶ 158:
{{Reflist}}
* {{cite journal |last=Croft |first=John |title=We Haul It All |journal=Air & Space |volume=21 |issue=2 |date=July 2006 |pages=28-33}}
* Gordon, Yefim, Komissarov, Dmitriy and Komissarov, Sergey, ''Mil's Heavylift Helicopters; Mi-6/Mi-10/V-12/Mi-26'', Red Star Volume 22, Midland Counties Publications, 2005.
* {{cite book|last=Jackson|first=Paul|title=Jane's All The World's Aircraft 2003–2004|year=2003|publisher= Jane's Information Group|location=Coulsdon, UK|isbn=0-7106-2537-5 }}
== Pranala luar ==
{{commons|Mil Mi-26}}
* [http://www.rostvertolplc.ru/ENG/index1.htm Rostov Helicopter Plant] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100716123352/http://www.rostvertolplc.ru/ENG/index1.htm |date=2010-07-16 }}
* [http://www.aviation.ru/Mi/#26 Aviation.ru - Mi-26] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060514065019/http://www.aviation.ru/Mi/#26 |date=2006-05-14 }}
* [http://www.aeronautics.ru/archive/vvs/mi26-01.htm Aeronautics.Ru - Mi-26] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20020106024025/http://www.aeronautics.ru/archive/vvs/mi26-01.htm |date=2002-01-06 }}
* [http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/mi-26.htm Fas.org – Mi-26]
* [http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_230.html Walkaround Mi-26 Halo from Monino Museum, Russia]
* [http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_229.html Walkaround Mi-26 Halo from VAZ Technical Museum, Russia]
* [http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_304.html Walkaround Мi-26 from Kolomna, Russia]
* [http://www.youtube.com/watch?v=mAv1k3KKYUk Mi-26 2006]
* [http://www.youtube.com/watch?v=QkpXuR0RITM MIL MI26 Heavy lift utility helicopter]
* [http://www.youtube.com/watch?v=7lUpp93KplA Inside the MI26]
* [http://www.aircraftcompare.com/helicopter-airplane/MIL-Mi-26/284 http://www.aircraftcompare.com/ MIL Mi-26, Price - Current Price $ 15 million - $ 18 million * (Financial Year 2013)]
{{Mil aircraft}}
Baris 168 ⟶ 180:
[[Kategori:Pesawat militer]]
[[Kategori:Helikopter militer]]
[[Kategori:Helikopter dengan rotor utama delapan bilah]]
| |||