Bandar Udara Madeira: Perbedaan antara revisi

| name = Bandar Udara MadeiraCristiano Ronaldo

| nativename = ''Aeroporto daCristiano MadeiraRonaldo''

'''Bandar Udara Madeira atau Cristiano Ronaldo Madeira International Airport''' ([[Kode bandar udara IATA|IATA]]: '''FNC''', [[Kode bandar udara ICAO|ICAO]]: '''LPMA'''), (atau diketahui sebagai '''Bandar Udara Funchal''', dan dulunya diketahui sebagai '''Bandar Udara Santa Catarina'''), adalah sebuah [[bandar udara]] internasional yang berlokasi di dekat [[Funchal]], [[Madeira]], [[Portugal]]. Bandar udara ini memandu lalu lintas udara domestik dan internasional di pulau Madeira. Bandar udara ini dibuka pada 18 Juli 1964 dengan 2 landasan pacu sepanjang 1.600 m.

Bandar udara ini dulu tidak terkenal dengan landasan pacunya yang pendejpendek, dikelilingi oleh pegunungan yang tinggi dan samudra, membuat pendaratan menjadi rumit bahkan untuk pilot yang berpengalaman. Aslinya, panjang landasan pacunya hanya 16001.600 m, namun dipanjangkan menjadi 200 m, 8 tahun setelah insiden [[TAP Portugal Penerbangan 425|TAP Portugal Penerbangan TP425]] pada tahun 1977 dan sesudah itu dipugar pada tahun 2000, hampir 2 kali panjang sebelumnya, membangunnya di atas samudra. Alih-alih menggunakan daratan buatan, perpanjangan itu dibangun pada 180 kolom dalam satu seri, masing-masing memiliki tinggi kira-kira 70 m. Bandar udara ini dapat disebut [[Bandar Udara Kai Tak|Kai Tak]] Eropa karena pendekatan tunggalnya ke landasan pacu 05.<ref>[http://listphobia.com/2009/06/17/10-most-dangerous-and-difficult-landing-strips-in-the-world/]</ref> Atas perluasan dari landasan pacu yang baru, bandar udara ini memenangkan ''Outstanding Structures Award'' ,<ref>[{{Cite web |url=http://www.iabse.org/association/awards/ostrac/funchal.php] |title=Salinan arsip |access-date=2011-07-01 |archive-date=2009-01-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090118034653/http://www.iabse.org/association/awards/ostrac/funchal.php |dead-url=yes }}</ref>, diberikan oleh [[IABSE]]. Penganugrahan tersebut dapat dibilang sebagai "Oscar"-nya teknik bangunan dunia.<ref>http://www.ordemengenheiros.pt/Default.aspx?tabid=612{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Program dari [[History Channel]] yaitu ''Most Extreme Airports'', menempatkannya sebagai bandar udara paling berbahaya kesembilan di dunia.<ref>''Most Extreme Airports''; [[The History Channel]]; 26 Agustus 2010</ref>

Pada tahun 1972, kepopuleran untuk mengunjungi pulau Madeira meningkat, sehingga landasan pacunya harus dipanjangkan, secara pesawat modern yang lebih besar tidak dapat mendarat di sana. Keputusan harus diambil untuk menemukan di mana tempat terbaik untuk sebuah landasan pacu berada, dan mereka memutuskan bahwa wilayah di mana landasan yang pendek berada, merupakan tempat terbaik untuk memanjangkannya, sehingga mereka entah bagaimana harus memanjangkan landasan pacunya. Sementara itu, sebuah termianlterminal baru dibangindibangun di bandar udara ini pada tahun 1973, menangani sekitar 500,.000 penumpang.

Antara tahun 1982 dan 1986, landasan pacunya berhasil dipanjangkan, totalnya menjadi 18001.800 m, dan juga 4 gerbang dibuka.

Pada tahun 2000, landasan pacunya sekali lagi dipanjangkan, dan dibuka pada 15 September 2000.

Pekerjaan pemanjangan bandar udara ini diselenggarakan oleh perusahaan konstruksi BrasilBrazil, [[Andrade Gutierrez]], merupakan pekerjaan yang secara global terbilang salah satu dari yang tersulit untuk dicapai karena tipe daratannya dan [[orografi]]nya. Pada tahun 2004, Dr Manabu Ito, Presiden dari Asosiasi Teknik Bangunan dan Jembatan Internasional (''International Association of Bridge and Structural Engineering'' [(IABSE])) di [[Shanghai]], [[China]], memberikannnya anugrah 2004 IABSE ''Outstanding Structure Award'' yang hanya diberikan kepada proyek teknik yang agung dan hebat yang dikenal sedunia.

[[Berkas:Aeroporto da Madeira2.JPG|thumbjmpl|rightka|230px|Menara pemandu]]

[[Berkas:TAP Portugal A319 in Funchal Airport.jpg|thumbjmpl|rightka|230px|[[Airbus A320 family|Airbus A319]] [[TAP Portugal]].]]

[[Berkas:Flughafen Madeira 1(2004).jpg|thumbjmpl|rightka|230px|Pemandangan terhadap bandar udara dari [[Machico]].]]

[[Berkas:Aeroporto da Madeira3.JPG|thumbjmpl|rightka|230px|Pemandangan sebagian dari bangunan utama bandar udara.]]

| Austrian dioperasikan oleh [[Lauda Air]] | '''Musiman''': Vienna

| [[Iberia Airlines|Iberia]] dioperasikan oleh [[Air Nostrum]] | '''Musiman''': Bilbao [mulai 22 Juli^[''tahun?'']], Valencia [mulai 23 Juli^[''tahun?'']], Oviedo<ref name="dnoticias.pt">http://www.dnoticias.pt/impressa/diario/257794/economia/257864-voos-directos-de-espanha</ref>

| [[TAP Portugal]] | Caracas, Lisbon, London-Gatwick, Porto <br /> '''Musiman''': Madrid, Barcelona<ref name="dnoticias.pt">http://www.dnoticias.pt/impressa/diario/257794/economia/257864-voos-directos-de-espanha</ref>

| [[TransaeroTransavia.com]] | '''Musiman''': Moscow Amsterdam

| [[Transavia.com|Transavia Prancis]] | AmsterdamParis-Orly, Porto, Nantes

* Pada 5 Maret 1973, sebuah [[Aviaco]] [[Sud Caravelle]] 10R (RegistrasinRegistrasi EC-BID) masuk ke laut pada pendekatan, mengorbankan pesawatnya dan 3 kru.

* Pada 1918 NovemberDesember 1977, [[TAPSA Portugalde Penerbangan 425|TAPTransport PortugalAérien Penerbangan TP425730]], sebuah [[BoeingSud 727-200Caravelle]] 10R (Registrasi CSHB-TBRICK) terbangdiizinkan dari Brussels ke Madeira via Lisbon. Setelah berputar, pesawat mencoba mendarat dalam keadaan cuaca yang buruk, di mana ia mendarat panjanguntuk padamendekati landasan pacu 2406 (sekarangSekarang 2305), dannamun terjunturun melewatidi tepianbawah yang curam. Ia kemudian menabrak sebuah jembatan batu dan sayap kanannya robek720&nbsp;kaki, danmenyebabkan lalupesawat menabrak keras ke sebuahmenghantam pantailaut. Api36 menyala,dari membuat pesawat berkobar. Dari 16457 jiwa dalam pesawat, 131 tewas.

* {{officialResmi|http://www.aeroportosdamadeira.pt}}

* [http://www.madeiraspotters.net Grup Pengamat Madeira] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080914164026/http://www.madeiraspotters.net/ |date=2008-09-14 }}

* {{WAD|LPMA}}

[[Kategori:Pendirian tahun 1964]]