Wikipedia

LATAM Brazil: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Farras (bicara | kontrib)
Peninjau
51.365 suntingan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
695.973 suntingan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.3
 
(23 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2:
{{fixbunching|beg}}
{{Infobox_Airline
|airline = TAMLATAM Airlines Brasil
|logo = TAMLatam-logo Airlines-v Logo(Indigo).svg
|logo_size = 200250
|IATA = KK (hingga 2000) <br /> JJ (sejak 2000)
|ICAO = TAM
|callsign = TAM
|parent =[[LATAM Airlines Group]]
|company_slogan = Portugis: ''Paixão por voar e servir'' <br /> Inggris: ''Passion to fly andTogether, servefurther.''
|founded = 11 November 1975 <small>(sebagai ''TAM – Transportes Aéreos Regionais S/A'')</small><br>15 Mei 1990 <small>(sebagai ''TAM Airlines'')</small><br>4 Mei 2016 <small>(sebagai ''LATAM Airlines'')</small>
|founded = 1976
|commenced = 12 Juli 1976
|ceased =
|headquarters = [[São Paulo]], [[São Paulo (negara bagian)|SP]], [[Brasil]]
|key_people = LíbanoJerome BarrosoCadier <small>([[CEO]])</small>
|hubs =
<div>
* [[Bandar Udara Internasional São Paulo-Guarulhos|Bandara Guarulhos]]<ref name="Star Alliance Facts & Figures">"[http://www.staralliance.com/en/about/airlines/tam/ Star Alliance Facts & Figures]"</ref>
* [[Bandar Udara Internasional RioCongonhas|Bandara de Janeiro-GaleãoCongonhas]]<ref name="Star Alliance Facts & Figures"/>
* [[Bandar Udara Internasional Brasilia|Bandara Brasilia]]<ref name="Star Alliance Facts & Figures"/>
</div>
|focus_cities =
<div>
* [[Bandar Udara SantosInternasional DumontTancredo Neves|Bandara Belo Horizonte]]
* [[Bandar Udara Congonhas-SãoSantos PauloDumont|BandarBandara UdaraSantos CongonhasDumont]]
* [[Bandar Udara Internasional Deputado Luís Eduardo Magalhães|Bandar Udara Internasional Salvador]]
* [[Bandar Udara Internasional Eduardo Gomes]]
* [[Bandar Udara Internasional Tancredo Neves]]
* [[Bandar Udara Internasional Salgado Filho]]
* [[Hercilio Luz|Florianópolis]]
* [[Bandar Udara Internasional Recife/Guararapes-Gilberto Freyre]]
<div>
|frequent_flyer = TAMLATAM Fidelidade<br />Multiplus FidelidadePass
|lounge = VIP Lounge
|alliance = [[Star Alliance]] (2010–2014)<br>[[Oneworld]] (2014–2020)
|subsidiaries =
|parent = [[LATAM Airlines Group]]
|fleet_size = 129
|subsidiaries = [[TAM Airlines (Paraguai)]]<br />[[Pantanal Linhas Aéreas]]
|destinations = 66
|fleet_size = 151 (+38 pesanan)
|website = [http://www.latam.com/ latam.com]
|destinations = 63
|website = [http://www.tam.com.br www.tam.com.br]
}}
{{fixbunching|mid}}
[[Berkas:TAMHQSaoPaulo.jpg|thumbjmpl|Kantor pusat dari TAM]]
{{fixbunching|mid}}
[[Berkas:TAM A340-500 PT-MSN FRA.jpg|thumbjmpl|[[Airbus A340-500]]]]
{{fixbunching|mid}}
[[Berkas:TAM F100 Curitiba.jpg|thumbjmpl|rightka|TAM Fokker 100 (sekarang pensiun) di Curitiba dalam corak lama]]
{{fixbunching|mid}}
[[Berkas:TAM IOS.JPG|thumbjmpl|TAM [[Airbus A320 family|Airbus A319]]]]
{{fixbunching|end}}
'''TAMLATAM Airlines Brasil'''<ref>"[http://www.passiontoflyandserve.com.br/ TAM Airlines] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080924201917/http://www.passiontoflyandserve.com.br/ |date=2008-09-24 }}." ''TAM Airlines''. Retrieved on February 2, 2009.</ref> ({{lang-pt|sebelumnya '''TAM Linhas Aéreas'''}}) ([[BM&F Bovespa]]: [http://www.bmfbovespa.com.br/Cias-Listadas/Empresas-Listadas/ResumoEmpresaPrincipal.aspx?codigoCvm=16390&idioma=pt-br TAMM3] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111013063627/http://www.bmfbovespa.com.br/Cias-Listadas/Empresas-Listadas/ResumoEmpresaPrincipal.aspx?codigoCvm=16390&idioma=pt-br |date=2011-10-13 }},<ref>{{Cite web|date=2011-10-13|title={{!}} Empresas Listadas {{!}} BM&FBOVESPA;|url=http://www.bmfbovespa.com.br/Cias-Listadas/Empresas-Listadas/ResumoEmpresaPrincipal.aspx?codigoCvm=16390&idioma=pt-br|website=web.archive.org|access-date=2022-02-19|archive-date=2011-10-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20111013063627/http://www.bmfbovespa.com.br/Cias-Listadas/Empresas-Listadas/ResumoEmpresaPrincipal.aspx?codigoCvm=16390&idioma=pt-br|dead-url=unfit}}</ref> [http://www.bmfbovespa.com.br/Cias-Listadas/Empresas-Listadas/ResumoEmpresaPrincipal.aspx?codigoCvm=16390&idioma=pt-br TAMM4] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111013063627/http://www.bmfbovespa.com.br/Cias-Listadas/Empresas-Listadas/ResumoEmpresaPrincipal.aspx?codigoCvm=16390&idioma=pt-br |date=2011-10-13 }} <ref>{{Cite web|date=2011-10-13|title={{!}} Empresas Listadas {{!}} BM&FBOVESPA;|url=http://www.bmfbovespa.com.br/Cias-Listadas/Empresas-Listadas/ResumoEmpresaPrincipal.aspx?codigoCvm=16390&idioma=pt-br|website=web.archive.org|access-date=2022-02-19|archive-date=2011-10-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20111013063627/http://www.bmfbovespa.com.br/Cias-Listadas/Empresas-Listadas/ResumoEmpresaPrincipal.aspx?codigoCvm=16390&idioma=pt-br|dead-url=unfit}}</ref>/ {{NYSE|TAM}}) adalah [[maskapai penerbangan]] terbesar di [[Brasil]]. Maskapai ini memiliki kantor pusat di kota [[São Paulo]],<ref>"[http://www.tam.com.br/b2c/vgn/v/index.jsp?vgnextoid=70588c0583068110VgnVCM1000004232690aRCRD Contact Us] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090318060328/http://www.tam.com.br/b2c/vgn/v/index.jsp?vgnextoid=70588c0583068110VgnVCM1000004232690aRCRD |date=2009-03-18 }}." TAM Airlines. Diakses pada 21 September 2009.</ref> dan mengoperasikan penerbangan berjadwal dengan destinasi di Brasil dan penerbangan internasional menuju [[Eropa]] dan bagian lain di [[Amerika Utara]] dan [[Amerika Selatan|Selatan]]. Saham milik perusahaan ini diperdagangkan di bursa efek São Paulo ([[BM&F Bovespa]]) dan [[Bursa Efek New York]] dengan nama "TAM S.A.".<ref>"[http://www.nyse.com/about/listed/tam.html TAM S.A.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131207071451/http://www.nyse.com/about/listed/tam.html |date=2013-12-07 }}," ''NYSE Euronext''</ref>
 
Berdasarkan Agensi Penerbangan Sipil Nasional Brasil (ANAC), antara Januari dan Desember 2009, TAM memiliki pangsa pasar sebesar 45.60% penerbangan domestik dan 86.47% penerbangan internasional dalam hal penumpang tiap kilometer terbang. mulai September 2010, statistik merujuk kepada keseluruhan dari '''TAM Group''', yang terdiri dari TAM Airlines dan Pantanal Linhas Aéreas. Pada Oktober 2010, penguasaannya mencapai 42.83% untuk domestik dan 87.12% untuk pasar internasional.<ref>{{cite web|url=http://www.anac.gov.br/dadosComparativos/DadosComparativos.asp|title=Dados Comparativos Avançados|accessdate=13 November 2010|publisher=Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC)|language=Portuguese|archive-date=2012-07-12|archive-url=https://www.webcitation.org/696esQnjd?url=http://www.anac.gov.br/dadosComparativos/DadosComparativos.asp|dead-url=yes}}</ref>
 
Pada 13 Agustus 2010, TAM menandatangani perjanjian tak mengikat dengan maskapai penerbangan Chili [[LAN Airlines]] untuk bergabung dan membentuk [[LATAM Airlines Group]].<ref>{{Cite web|url=http://www.reuters.com/article/idCNN1321787820100813?rpc=44|title=LAN says signs non-binding deal with TAM to merge|publisher=Reuters|date=13 August 2010|accessdate=13 August 2010}}</ref>
Baris 60 ⟶ 55:
 
=== TAM – Transportes Aéreos Regionais (KK) ===
Pada 11 November 1975, pemerintah Brasil membentuk Sistem Transportasi Udara Regional Brasil Terintegrasi dan membagi negara dalam lima wilayah berbeda, dimanadi mana terdapat lima maskapai regional baru yang menerima konsesi untuk mengoperasikan layanan udara. '''TAM - Transportes Aéreos Regionais S/A''' adalah yang ketiga dari maskapai penerbangan regional tersebut yang mulai beroperasi. Layanannya dimulai pada 12 Juli 1976 dan daerah operasinya meliputi wilayah tenggara dan barat-tengah dari Brasil, khususnya di negara bagian [[Mato Grosso do Sul]], dan bagian dari [[Mato Grosso]], dan [[São Paulo (negara bagian)|São Paulo]] ditambahn kemungkinan untuk melayani kota-kota seperti [[Cuiabá]], [[Rio de Janeiro]], [[Londrina]], [[Maringá]] dan [[Brasília]] saat menggabungkan mereka dalam daerah konsesi.<ref>{{cite book|first=Gílson de Lima|last=Garófalo|title=O Mercado Brasileiro de Transporte Aéreo Regional|place=São Paulo|publisher=Instituto de Pesquisas Econômicas|year=1982|language=Portuguese|pages=103–107, 122–125}}</ref>
 
TAM-Linhas Aéreas Regionais dibentuk sebagai ''[[joint-venture]]'' antara TAM-Táxi Aéreo Marília dan [[VASP]], dimanadi mana yang terakhir merupakan maskapai penerbangan milik pemerintah. Maskapai ini memperoleh kode IATA KK<ref>[{{Cite web |url=http://tam.com.br/default_flash.htm |title=Home Page |access-date=2010-12-03 |archive-date=1999-10-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/19991013025157/http://tam.com.br/default_flash.htm Home|dead-url=yes Page]}}</ref> pada 13 Oktober 1999. Maskapai baru ini menerbangkan [[Embraer EMB 110 Bandeirante]] pada awalnya, namun kemudian terbukti bahwa mereka tidak cocok untuk menangani tugas, dan meskipun pada kapasitas penuh tetap dibutuhkan subsidi pemerintah agar dapat diperoleh keuntungan.
 
[[Berkas:TAM A320 tarmac.jpg|thumbjmpl|leftkiri|TAM [[Airbus A320 family|Airbus A320]] dalam corak lama]]
 
TAM memiliki keinginan unruk membeli tiga pesawat turboprop [[Fokker F27]] bekas, yang akan dimodifikasi oleh [[Fokker]] di [[Belanda]]. Dalam usaha untuk memperoleh izin import untuk pesawat ini, persetujuan dibatasi oleh pemerintah dimanadi mana TAM dipaksa untuk mempertahankan 3 [[Embraer EMB 110 Bandeirante|Bandeirantes]] untuk setiap [[Fokker F27|F27]], bersama juga pengurangan 5 kursi dari setiap pesawat, yang membuat kapasitas [[Fokker F27|F27]] turun menjadi 40 penumpang. [[Fokker F27|F27]] keempat, yang sebelumnya dimiliki oleh [[Air New Zealand]], ditambahnkan di armada TAM tahun 1981. Tahun 1983, TAM telah membeli 10 [[Fokker F27|F27]]. Tahun 1981, TAM telah menerbangkan satu juta penumpang, dan dua juta pada tahun 1984.
 
=== Pertumbuhan TAM (KK) dan TAM (JJ) ===
 
Pada Agustus 1986, perusahaan, yang berada dalam tekanan finansial, ingin menjadi perusahaan terbuka dan mulai menjual saham ke pasar. Pada tahhun yang sama, TAM - Transportes Aéreos Regionais (KK) membeli maskapai regional lainnya, [[VOTEC]], yang beroperasi di daerah utara dan tengah [[Brasil]]. VOTEC diganti namanya menjadi [[Brasil Central Linhas Aéreas]]. TAM dan Brasil Central merupakan maskapai penerbangan regional dan beroperasi di daerah yang berbeda. Mereka broperasi dalam sebuah konsorsium dengan jaringan dan armada terintegrasi, dengan perbedaan paling dikenal adalah perbedaan kode IATA, corak pesawat, dan daerah dimanadi mana mereka diijinkandiizinkan untuk beroperasi: Penerbangan TAM - Transportes Aéreos Regionais flights memiliki kode IATA KK, Brasil Central beroperasi dengan kode JJ yang didapat dariVOTEC; masing-masing mempertahankan corak pesawat yang berbeda dan beroperasi di daerah mereka sendiri. Tahun 1988, TAM menerbangkan penumpang ke-3 juta.
 
Pada 15 Mei 1990 pemerintah Brasil menghilangkan batasan daerah operasi dari maskapai regional yang mengijinkanmengizinkan mereka terbang di semua wilayah Brasil. Sebagai konsekuensinya, Brasil Central diganti namanya menjadi '''TAM''' - '''T'''ransportes '''A'''éreos '''M'''eridionais, menggunakan corak yang sama dengan TAM (KK) namun mempertahankan kode IATA JJ. Tahun 2000 TAM (KK) digabungkan dengan TAM (JJ) dan TAM (JJ) diganti namanya menjadi TAM Transportes Aéreos. Kode IATA KK sekarang digunakan oleh [[Atlasjet]].
 
Meskipun TAM mendapatkan kesuksesan di pasar, diketahui bahwa maskapai ini tidak akan bertahan lama ketika berkompetisi dengan maskapai seperti [[Varig]] dan [[VASP]], dimanadi mana keduanya telah memasukkan [[Boeing 737]] ke dalam armada mereka. Amaro kemudian mencoba untuk membeli [[VASP]], yang akan di[[privatisasi]], dan menyebut nama proyek tersebut "Revolution". Setelah gagal melakukan tawaran, dia memilik untuk melakukan pertumbuhan yang lebih lambat dengan secara bertahap menambah pesawat baru, dan diganti namanya menjadi "Evolution".
 
Pada 15 September 1989, TAM amencoba untuk mengakuisisi dua jet [[Fokker F100]], yang sebelumnya telah dipesan oleh maskapai yang sudah bangkrut [[Pan American World Airways]]. Seperti [[Fokker F27|F27]] sebelumnya, TAM tidak secara langsung membeli pesawat tersebut, namun memanfaatkan kredibilitas Amaro untuk mengatur aset perusahaan pihak ketiga, [[Guinness Peat Aviation]] untuk membelinya dan menyewakannya kepada TAM. Dua pesawat lagi ditambah tahun 1991. Tahun 1992, TAM membawa penumpang kedelapan juta. Tahun 1993, menggunakan armada [[Fokker 100]], yang sekarang sudah berjumlah 14, TAM melayani 56 kota di Brasil.
Baris 80 ⟶ 75:
Tahun 1996, TAM membeli perusahaan penerbangan lainnya, [[Helisul]], yang menggunakan merek TAM. Tahun 1997, TAM memesan pesawat jet besar pertamanya; maskapai memesan 45 pesawat dari [[Airbus]], termasuk 10 [[Airbus A330|A330]], 4 [[Airbus A320#A319|A319]], dan 34 [[Airbus A320#A320|A320]]. Tahun 1997, pesawat Airbus mulai dikirimkan dan maskapai ini memulai penerbangan internasional pertamanya, dari [[São Paulo]] menuju [[Bandar Udara Internasional Miami]].
 
Dua tahun kemudian, pada tahun 1999, layanan menuju [[Eropa]] dimulai melalui perjandian codeshare dengan [[Air France]], menuju [[Bandar Udara Internasional Paris-Charles de Gaulle]]. Tahun 2000 maskapai diganti namanya menjadi ''TAM Linhas Aéreas'' dalam bahansa Portugis. Diskusi panjang untuk bergabung dengan [[Varig]] berakhir tahun 2004. Tahun 2008, TAM membawa 30.144.000 penumpang, dengan prosentase muatan rata-rata 71%.<ref name="airways">Airways magazine, ''Fast Facts - TAM Linhas Aereas'', February 2010, p. 25</ref> Tahun 2010, maskapai ini dimiliki oleh keluarga Amaro (46.25%), Amaro Aviation Part (3.52%), saham simpanan (0.27%) dan pemegang saham minor (49.96%). Maskapai ini mempekerjakan 24,000 karyawan.<ref name="airways"/> Pada 13 Mei 2010, TAM menjadi anggota ke-27 dari [[Star Alliance]].<ref>{{Cite web|url=http://www.staralliance.com/en/press/tam-launch-prp/|title=TAM Airlines joins Star Alliance|date=13 May 2010|publisher=Star Alliance|accessdate=28 August 2010}}</ref>
 
=== Anak perusahaan TAM (PZ) dan Pantanal (P8) ===
Tahun 1994 TAM Airlines mendirikan sebuah maskapai anak perusahaan kecil diParaguay, yang diberi nama [[ARPA - Aerolíneas Paraguayas]], dengan sebuah armada yang sebgaian besar terdiri dari pesawat [[Cessna 208|Cessna 208 Caravan]], yang sebelumnya dioperasikan oleh TAM. Pada tanggal 1 September 1996, TAM, melalui ARPA, membeli 80% saham dari maskapai yang sebelumnya dioperasikan pemerintah '''LAP - Líneas Aéreas Paraguayas''' dan menggabungkannya dengan ARPA. Maskapai baru ini diberi nama '''TAM''' - '''T'''ransportes '''A'''éreos del '''M'''ercosur dan mempertahankan kode IATA milik LAP, PZ. Saat ini TAM memiliki saham sebesar 94.98% dan pemerintah [[Paraguai]] 5.02%.
 
Tahun 2008, mengikuti strategi pengenalan merek, nama TAM Mercosur diganti dan maskapai memiliki identitas maskapai yang sama dengan TAM Airlines. Namun, struktur perusahaannya masih tetap sama.<ref>"[http://www.reuters.com/article/pressRelease/idUS143061+26-May-2008+PRN20080526 TAM Airlines Consolidates Fleet and Initiates New Air Network] {{Webarchive|url=https://archive.today/20120907140132/http://www.reuters.com/article/pressRelease/idUS143061+26-May-2008+PRN20080526 |date=2012-09-07 }}." ''[[Reuters]]''. Monday May 26, 2008. Retrieved on February 2, 2009.</ref>
 
{{main|TAM Airlines (Paraguay)}}
Baris 93 ⟶ 88:
{{main|Pantanal Linhas Aéreas}}
{{fixbunching|beg}}
[[Berkas:tam.a330-200.pt-mvl.arp.jpg|thumbjmpl|rightka|200px|TAM [[Airbus A330|Airbus A330-200]] in the former livery]]
{{fixbunching|mid}}
[[Berkas:P1300948 PT-MUC at FRA JJ8070 JJ8071 GRU-FRA-GRU.JPG|thumbjmpl|rightka|200px|[[Boeing 777#777-300ER (Extended Range)|Boeing 777-300ER]].]]
{{fixbunching|end}}
 
== Destinasi ==
 
=== Destinasi ===
{{main|Destinasi maskapai TAM Linhas Aéreas}}
TAM Airlines memuliki jaringan yang meliputi daerah Brasil, Eropa, Amerika Utara dan Selatan. Lebih lanjut, TAM mempertahankan perjanjian code share untuk melayani destinasi internasional lainnya dengan rekan [[Star Alliance]], [[LAN Airlines]], [[PLUNA]], destinasi domestik dengan [[NHT Linhas Aéreas]], [[Passaredo Transportes Aéreos|Passaredo Linhas Aéreas]] dan [[TRIP Linhas Aéreas]].
 
=== Perjanjian codeshare ===
LATAM Brasil memiliki [[perjanjian codeshare]] dengan maskapai berikut:<ref>{{Cite web|title=Page Not Found {{!}} CAPA|url=https://centreforaviation.com/data/profiles/airlines/tam-airlines-jj|website=centreforaviation.com|access-date=2022-02-19}}</ref>
 
{{div col|colwidth=17em}}
* [[Air China]]
* [[Air France]]
* [[British Airways]]
* [[Cathay Pacific]]
* [[Delta Air Lines]]<ref>{{cite news|last1=Russel|first1=Edward|title=LATAM expected to leave Oneworld on May 1, earlier than expected|url=https://www.delta.com/us/en/airline-partners/latam|access-date=31 January 2020|work=The Points Guy|date=31 January 2020}}</ref>
* [[Finnair]]<ref>{{cite news|last1=Liu|first1=Jim|title=Finnair / LATAM begins codeshare service from Oct 2019|url=https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286184/finnair-latam-begins-codeshare-service-from-oct-2019/|access-date=4 September 2019|work=Routesonline|date=4 September 2019}}</ref>
* [[Iberia (airline)|Iberia]]
* [[Japan Airlines]]
* [[Korean Air]]<ref>{{cite news|last1=Liu|first1=Jim|title=Korean Air expands LATAM codeshare to Brasil in Nov 2018|url=https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/281756/korean-air-expands-latam-codeshare-to-brasil-in-nov-2018/|access-date=30 November 2018|work=Routesonline|date=29 November 2018}}</ref>
* [[LATAM Chile]]
* [[LATAM Paraguay]]
* [[Lufthansa]]
* [[Passaredo Linhas Aéreas]]
* [[Qatar Airways]]
* [[South African Airways]]
* [[Swiss International Air Lines]]
* [[Vueling]]<ref>{{cite news|last1=Liu|first1=Jim|title=LATAM Brasil / Vueling begins codeshare service in 2H18|url=https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/281592/latam-brasil-vueling-begins-codeshare-service-in-2h18/|access-date=20 November 2018|work=Routesonline|date=20 November 2018}}</ref>
* [[WestJet]]
{{div col end}}
 
== Armada ==
Baris 107 ⟶ 128:
TAM telah menandatangani kontrak pasti dengan [[Airbus]] untuk membeli tambahan 37 pesawat. Pesanan terdiri dari 12 [[Airbus A320|A319]], 16 [[Airbus A320|A320]], tiga [[Airbus A320|A321]] dan tiga [[Airbus A330|A330]] ditambahn juga 12 opsi tambahan yang belum ditentukan. Hal ini akan membuat jumlah pesawat dalan armada TAM yang dibeli langsung dari [[Airbus]] menjadi 115 pesawat.<ref>[[Airliner World]] January 2007</ref> Komitmen ini terpisah dari pesanan pada awal tahun untuk 29 pesanan pasti [[Airbus A320|A320]] dan 20 opsi. Pengirimannya akan diselesaikan tahun 2010.
 
TAM telah memberikan 4 pesawat Airbus A350-900 ke Qatar airways dengan spesifikasi kabin yang sama untuk digunakan Qatar airways.Airbus A350-900 ini dipakai oleh Qatar airways utama untuk rute Doha-Munich-Doha.
Perawatan pesawat sebagian dilakukan di pusat teknologi di [[Bandar Udara São Carlos]] <ref name="Technology Center">"[http://www.tam.com.br/b2c/jsp/default.jhtml?adPagina=519&adArtigo=6063 Centro Tecnológico de São Carlos]," ''TAM Airlines''</ref><ref>{{Cite web|url= http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/06/343930/brazil-mro-sector-poised-for-major-expansion.html|title=Brazil MRO sector poised for major expansion|publisher=Flightglobal|date=6 July 2010|accessdate=6 July 2010}}</ref>
 
Perawatan pesawat sebagian dilakukan di pusat teknologi di [[Bandar Udara São Carlos]] <ref name="Technology Center">"[http://www.tam.com.br/b2c/jsp/default.jhtml?adPagina=519&adArtigo=6063 Centro Tecnológico de São Carlos] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070928033837/http://www.tam.com.br/b2c/jsp/default.jhtml?adPagina=519&adArtigo=6063 |date=2007-09-28 }}," ''TAM Airlines''</ref><ref>{{Cite web|url= http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/06/343930/brazil-mro-sector-poised-for-major-expansion.html|title=Brazil MRO sector poised for major expansion|publisher=Flightglobal|date=6 July 2010|accessdate=6 July 2010}}</ref>
Armada dari TAM Airlines meliputi pesawat sebagai berikut (pada November 2010):<ref>{{cite web|url=http://www.aeromuseu.com.br/frota.htm|title=Frota atual das empresas brasileiras|date=13 November 2010|accessdate=13 November 2010|publisher=Aeromuseu|language=Portuguese}}</ref>
 
=== Armada saat ini ===
<center>
Pada Februari 2022, armada LATAM Brasil terdiri dari pesawat berikut:<ref>{{Cite web|title=LATAM Airlines Brasil Fleet Details and History|url=https://www.planespotters.net/airline/LATAM-Airlines-Brasil?refresh=1|website=www.planespotters.net|access-date=2022-02-19}}</ref>
{|class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
{| class="wikitable" style="margin:0.5em auto; text-align:center"
|+ '''Armada TAM Linhas Aereas<ref name="airways">Airways magazine, ''Fast Facts - TAM Linhas Aereas'', February 2010, p. 25</ref><ref>[http://www.tam.com.br/b2c/vgn/v/index.jsp?vgnextoid=bb2f8c2d83874210VgnVCM1000000b61990aRCRD TAM Airlines fleet - Official website]</ref><ref name="airfleets.net">http://www.airfleets.net/flottecie/TAM.htm</ref>'''
! rowspan="2" |Pesawat
|- bgcolor=E32636
! rowspan="2" |Beroperasi
!<span style="color:white;">Pesawat</span>
! rowspan="2" |Pesanan
!<span style="color:white;">Total</span>
! colspan="3" |Penumpang
!<span style="color:white;">Pesanan</span>
! rowspan="2" |Catatan
!<span style="color:white;">Penumpang<ref>http://www.seatplans.com/airlines/TAM-Brazilian-Airlines</ref><br />(Utama/Bisnis/Ekonomi)</span>
|-
!<span style="color:white;">Catatan</span>
!<abbr title="Business Class">B</abbr>
!<abbr title="Economy Class">E</abbr>
!Total
|-
|[[Airbus A320#A319|Airbus A319-100]]
|2716
|&#x2014;
|—
|&#x2014;
|138 (0/138) <br /> 144 (0/144)
|144
|144
|
|-
| rowspan="3" |[[Airbus A320|Airbus A320-200]]
| rowspan="3" |57
|84
| rowspan="3" |&#x2014;
|6
|&#x2014;
|156 (12/144) <br /> 168 (0/168) <br /> 174 (0/174)
|162
|PR-MBO dicat dalam corak [[Star Alliance]]
|162
| rowspan="3" |
|-
|&#x2014;
|[[Airbus A320#A321|Airbus A321-200]]
|7174
|—174
|220 (0/220)
|
|-
|&#x2014;
|[[Airbus A330|Airbus A330-200]]
|18180
|1180
|213 (0/42/171)<br /> 222 (7/30/175) <br /> 225 (18/36/171)
|PT-MVM dicat dalam corak Star Alliance
|-
|[[Airbus A340|Airbus A340-500A320neo]]
|6
|2
|&#x2014;
|—
|180
|267 (42/225)
|180
|
|-
|[[Airbus A350A320|Airbus A350A321-800200]]
|—31
|&#x2014;
|10
|&#x2014;
|312 (perkiraan)
|220
|-220
|Satu dicat dengan livery [[Oneworld]].
|[[Airbus A350|Airbus A350-900]]
|—
|17
|366 (perkiraan)
|
|-
|[[Boeing 767|Boeing 767-300ER]]
|38
|&#x2014;
|—
|205 (30/175)
|191
|Akan dipensiunkan tahun 2013{{Citation needed|date=November 2010}}
|221
|3 pesawat akan dihentikan secara bertahap.<ref>{{cite web|date=7 May 2021|title=LATAM Airlines to sell nine B767s under restructuring plan|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/105354-latam-airlines-to-sell-nine-b767s-under-restructuring-plan|website=Ch-Aviation}}</ref>
|-
|[[Boeing 777|Boeing 777-300ER]]
|10
|&#x2014;
|38
|372
|410
|PT-MUA dicat dengan livery [[Star Wars]]/[[Disney World|Walt Disney World]].
|-
|[[Boeing 787|Boeing 787-9]]
|1
|4
|430
|273
|362 (4/56/302)
|303
|Diambil alih dari [[LATAM Chili]].<ref>{{cite web|date=26 July 2021|title=LATAM Brazil will replace the Airbus A350 with the Boeing 787 registered in Chile|url=https://www.aviacionline.com/2021/07/latam-brazil-will-replace-the-airbus-a350-with-the-boeing-787-registered-in-chile/|website=Aviacionline.com|access-date=July 26, 2021}}</ref><ref>{{cite web|title=LATAM Brasil to Use Chilean 787s on Long-Haul Services|url=https://airlinegeeks.com/2021/04/11/latam-brasil-to-use-chilean-787s-in-long-haul-services/|website=Airlinegeeks.com|access-date=April 11, 2021}}</ref><ref>{{cite web|title=Confirmed: LATAM Will Send 4 Dreamliners To Its Brazilian Subsidiary|url=https://simpleflying.com/latam-brasil-boeing-787-transfer/|website=Simpleflying.com|access-date=September 14, 2021}}</ref>
|-
|'''!Total'''
!129
|'''151'''
!6
|'''38'''
! colspan="4" |
|
|
|}
<gallery mode="packed" widths="180" heights="120" class="center">
</center>
Berkas:PR-MYM (LATAM Airlines Brasil) SBPA.png|Airbus A319-100
Berkas:Airbus A320 (LATAM Brasil) Rafael Luiz (31289852904).jpg|Airbus A320-200
Berkas:A320neo LATAM (30934637733).jpg|Airbus A320neo
Berkas:A321 LATAM SBGR.jpg|Airbus A321-200
Berkas:LATAM Brasil, PT-MOD, Boeing 767-316 ER (39427142214).jpg|Boeing 767-300ER
Berkas:LATAM Brasil Boeing 777-32W(ER) PT-MUA (Star Wars Galaxy's Edge livery) approaching JFK Airport.jpg|Boeing 777-300ER
Berkas:LATAM Chile Boeing 787-9 Dreamliner (CC-BGD) coming in from Madrid (LEMD) @ Frankfurt International (EDDF).jpg|Boeing 787-9
</gallery>
 
=== Mantan armada ===
<center>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
|+ '''Mantan armada TAM Linhas Aereas<ref name="airfleets.net">http://www.airfleets.net/flottecie/TAM.htm</ref>'''
|- bgcolor="E32636"
!<span style="color:white;">Pesawat</span>
!<span style="color:white;">Total</span>
Baris 206 ⟶ 248:
|54
|1991–2008
|- 10 diantaranyadi antaranya dijual ke [[Iran Air]]
|[[McDonnell Douglas MD-11]]
|3
Baris 215 ⟶ 257:
 
== TAM Fidelidade ==
TAM Fidelidade adalah program frequent flyer dari TAM Airlines. Poin program dapat diperoleh dengan membeli tiket dari TAM, maskapai [[Star Alliance]] dan rekan lainnya. Program ini dbedakan dalam kategori sebagai berikut dan prosentase mil yang diterima peserta:
 
<center>
Baris 238 ⟶ 280:
 
== Anak perusahaan ==
* [[TAM Cargo]] menyediakan layanan kargo.<ref name="Subsid">"[http://www.tam.com.br/b2c/vgn/v/index.jsp?vgnextoid=e6bd09f1157f2210VgnVCM1000000b61990aRCRD TAM Group Companies] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160204173921/http://www.tam.com.br/b2c/vgn/v/index.jsp?vgnextoid=e6bd09f1157f2210VgnVCM1000000b61990aRCRD |date=2016-02-04 }}." TAM Airlines. Retrieved on August 12, 2010.</ref>
* Multiplus Fidelidade adalah jaringan loyalitas konsumen.<ref name="Subsid"/>
* [[TAM Aviação Executiva]] menyediakan layanan penerbangan untuk eksekutif bisnis.<ref name="Subsid"/>
* TAM Viagens menyediakan paket wisata untuk warga Brasil,<ref name="Subsid"/> sedangkan TAM Vacations menyediakan paket wisata untuk warga Amerika.<ref>http://www.tamviagens.com.br/</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.tamvacations.com/ |title=Salinan arsip |access-date=2010-12-05 |archive-date=2008-03-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080310193704/http://www.tamvacations.com/ |dead-url=yes }}</ref>
* [[Cine TAM]]: Bioskop di [[São Paulo]] yang dimiliki maskapai.
* [[Wings of a Dream Museum|TAM Museum]]: museum sejarah penerbangan yang berlokasi di São Carlos dan dioperasikan oleh TAM Group.<ref name="Subsid"/>
 
== Insiden dan Kecelakaan ==
[[Berkas:Tamexpress.jpg|thumbjmpl|bangunan di dekat [[Bandar Udara Congonhas-São Paulo]] bertuliaskan TAM Express milik TAM Airlines (sekarang [[TAM Cargo]]). Kecelakaan [[TAM Linhas Aéreas Penerbangan 3054]] menghancurkan bangunan ini.]]
 
* 8 Februari 1979: sebuah [[Embraer EMB 110 Bandeirante]] registrasi PT-SBB mengoperasikan penerbangan dari [[Bandar Udara Bauru]] menuju [[Bandar Udara Congonhas-São Paulo]], saat baru menanjak ddari Bauru, menabrak pohon dan terbakar. Seluruh 2 awak dan 16 penumpang tewas.
Baris 253 ⟶ 295:
* 12 Februari 1990: sebuah [[Fokker F27]] registrasi PT-LCG mengoperasikan penerbangan dari [[Bandar Udara Congonhas-São Paulo]] menuju [[Bandar Udara Bauru]], karena kesalahan prosedur pendaratan mendarat menyentuh landasan di Bauru sejauh 775 melewati batas landasan. Pilot gagal melakukan prosedur putar Kembali dan melewati pagas landasan pacu dan menabrak sebuah mobil yang melintas. Satu awak pesawat dan dua penumpang mobil tewas.
* 31 Oktober 1996: [[TAM Transportes Aéreos Regionais Penerbangan 402|Penerbangan 402]] jatuh sesaat setelah lepas landas dari Congonhas, menabrak sebuah bangunan apartemen dan beberapa rumah. Seluruh 90 penumpang dan 6 awak tewas. Tiga orang di darat tewas. Kecelakaan terjadi akibat kegagalan sistem pendorong balik di mesin kanan setelah lepas landas.
* 9 Juli 1997: Penerbangan 283, sebuah [[Fokker 100]] registrasi PT-WHK dalam perjalanan menuju [[Bandar Udara São José dos Campos|São José dos Campos]] menuju [[Bandar Udara Congonhas-São Paulo|São Paulo-Congonhas]]. Pesawat sedang menanjak setelah lepas landas dari São José dos Campos ketika sebuah bom meledak di bagian belakan kabin penumpang. Dekompresi melemparkan satu penumpang dari pesawat. Pesawat berhasil mendarat darurat di São Paulo, meskipun terdapat lubang di lambung.<ref>[http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=07091997&reg=PT-MRB&airline=TAM+Linhas+Aereas TAM Linhas Aéreas Flight 283] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110607124753/http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=07091997&reg=PT-MRB&airline=TAM+Linhas+Aereas |date=2011-06-07 }}, ''[[Airdisaster.com]]''</ref>
* 30 Agustus 2002: Penerbangan 3804, sebuah [[Fokker 100]] registrasi PT-MQH dalam perjalanan menuju Bandar Udara Internasional São Paulo/Guarulhos menuju Campo Grande. Pesawat sedang menanjak setelah lepas landas dari São Paulo ketika kebocoran bahan bakar menyebabkan ketidak seimbangan. Pilot berhasil mengatasi ketidakseimbangan, meskipun semua bahan bakar habis dan pesawat harus mendarat darurat di daerah pedesaan. Tidak ada orang yang terluka.
* 17 Juli 2007: [[TAM Linhas Aéreas Penerbangan 3054|penerbangan 3054]]<ref>{{pt icon}}[http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u312769.shtml TAM says damage assessment is still not possible]. Folha Online. Retrieved July 17, 2007.</ref> sebuah [[Airbus A320]] registrasi PR-MBK, dalam penerbangan dari [[Bandar Udara Internasional Salgado Filho|Porto Alegre]] dengan 186 penumpang dan awak,<ref>{{en icon}}[http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/6903837.stm 'Many dead' in Brazil plane crash]. BBC News. Retrieved July 17, 2007.</ref> melewati landasan pacu di [[Bandar Udara Congonhas-São Paulo]], melewati sebuah jalan dan menabrak gudang milik TAM Express.<ref>{{pt icon}}[http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u312758.shtml TAM Airplane loses control and hits warehouse]. Folha Online. Retrieved July 17, 2007.</ref> 198 zenasahjenasah ditemukan di lokasi kecelakaan, termasuk penumpang dan korban di darat.<ref>[http://www.cnn.com/2007/WORLD/americas/07/17/brazil.plane.crash/index.html Fiery plane crash at São Paulo airport kills at least 200]</ref> Hal ini menjadi kecelakaan terburuk di [[Amerika Latin]].<ref>"[http://www.bbc.co.uk/portuguese/reporterbbc/story/2007/07/070718_pioresacidentes.shtml Acidente com o Airbus da TAM é o pior da América Latina]." ''[[BBC]] Brasil''. July 18, 2007. Retrieved on June 5, 2009.</ref>
 
== Lihat pula ==
Baris 262 ⟶ 304:
== Referensi ==
{{Reflist|2}}
* [http://www.megamidiagroup.com.br/tammagazine/index2.html] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080225142916/http://www.megamidiagroup.com.br/tammagazine/index2.html |date=2008-02-25 }} (2007). TAM magazine.
* [http://www.jetsite.com.br/2006/mostra_noticia.asp?noticia=8800] (2007). TAM confirms purchase of 02 Airbus A340-500''. São Paulo.
* [[:pt:Thales Guaracy|Thales Guaracy]](2003). ''O Sonho Brasileiro''. São Paulo : A Girafa.
* [http://www.b2i.us/External.asp?L=I&from=du&ID=15305&B=1214](2005). TAM confirms purchase of 20 Airbus A319/A320/A321''. São Paulo.
* [http://seattletimes.nwsource.com/html/businesstechnology/2003333328_webboeing77731.html](2006) . Airbus customer turns to Boeing with billion-dollar 777 order. ''The Seattle Times''.
Baris 272 ⟶ 314:
{{commons|TAM Linhas Aéreas}}
* [http://www.tam.com.br/ TAM Airlines]
* [http://www.passiontoflyandserve.com.br/ TAM Passion to Fly and Serve] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080924201917/http://www.passiontoflyandserve.com.br/ |date=2008-09-24 }}
* [http://www.tamvacations.com TAM Vacations] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080310193704/http://www.tamvacations.com/ |date=2008-03-10 }}
* [http://www.tamcargo.com.br TAM Cargo] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160820224750/http://www.tamcargo.com.br/ |date=2016-08-20 }}
* [http://www.tamjatos.com.br/ TAM Táxi Aéreo Marília S.A.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090301154105/http://www.tamjatos.com.br/ |date=2009-03-01 }}
* [http://www.tamviagens.com.br/ TAM Viagens]
* [http://www.tamaviacaoexecutiva.com.br/ TAM Executive Aviation]
* [http://www.paixaoporvoareservir.com.br/src/ Paixão por voar e servir] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100325014148/http://www.paixaoporvoareservir.com.br/src/ |date=2010-03-25 }}
* [http://www.museuasasdeumsonho.com.br Museu Asas de um Sonho] (TAM [[Wings of a Dream Museum]])
* [http://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=5195 TAM Regionais (KK) accidents on Aviation Safety Database]
* [http://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=5196 TAM Airlines (JJ) accidents on Aviation Safety Database]
* [http://www.aviacaobrasil.com.br/aviacaobrasil/empresas_detalhe.php?cbo_categoria=1&id_tb_empresas=177 TAM History sketch at Aviação Brasil] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110904191836/http://www.aviacaobrasil.com.br/aviacaobrasil/empresas_detalhe.php?cbo_categoria=1&id_tb_empresas=177 |date=2011-09-04 }}
* [http://www.youtube.com/TAM TAM di YouTube]
{{Star Alliance}}
 
[[Kategori:Maskapai penerbangan Brasil]]
 
[[af:TAM Linhas Aéreas]]
[[ak:TAM Linhas Aéreas]]
[[ar:خطوط تام الجوية]]
[[da:TAM Airlines]]
[[de:TAM Linhas Aéreas]]
[[en:TAM Airlines]]
[[eo:TAM Linhas Aéreas]]
[[es:TAM Líneas Aéreas]]
[[fi:TAM Linhas Aéreas]]
[[fr:TAM Linhas Aéreas]]
[[he:TAM איירליינס]]
[[it:TAM Airlines]]
[[ja:TAM航空]]
[[ko:TAM 항공]]
[[lt:TAM Airlines]]
[[nl:TAM Linhas Aéreas]]
[[no:TAM Linhas Aéreas]]
[[pl:TAM Linhas Aéreas]]
[[pt:TAM Linhas Aéreas]]
[[ru:TAM Airlines]]
[[simple:TAM Airlines]]
[[sv:TAM Airlines]]
[[vi:TAM Linhas Aéreas]]
[[zh:巴西天馬航空]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/LATAM_Brazil"