Wikipedia

Monorel Tokyo: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
AFP (bicara | kontrib)
7.681 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(25 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox rail line
[[Image:Tokyo monorail-Haneda line.png|350px|right]]
| name = Monorel Tokyo Jalur Bandara Haneda
{{Nihongo|'''Monorel Tokyo'''|東京モノレール|Tōkyō Monorēru}} ialah sistem [[monorel]] yang menghubungkan [[Bandara Internasional Tokyo|Bandara Internasional Tokyo (Haneda)]] ke[[Stasiun Hamamatsucho]] di bagian yang ramai di [[Tokyo]], [[Jepang]]. Kereta itu beroperasi sepanjang jalur yang ditinggikan yang mengikuti pesisir [[Teluk Tokyo]]. Perjalanan dari bandara ke Hamamatsucho memakan waktu 21 menit, dan biayanya ¥470 sekali jalan. (Alternatif ke monorel ialah Jalur Bandara [[Jalur Cepat Listrik Keihin|Jalur Keihin Kyuko]] antara bandara dan [[Stasiun Shinagawa]].)▼
| native_name = 東京モノレール羽田空港線
| native_name_lang = ja
| color = 000080
| logo = Tokyo monorail.svg
| logo_width =
| image = Tokyo-Monorail-Type10000 Haneda-Airport-Line.jpg
| image_width = 300px
| caption = Sebuah monorel melintasi [[Bandar Udara Haneda]]
| type = [[Monorel]] balok mengangkang (tipe [[Alweg]])
| system = <!--Tokyo Monorail - might be needlessly stated-->
| owner = Tokyo Monorail Co., Ltd.
| operator = <!--as above-->
| locale = [[Tokyo]], Jepang
| website = {{URL|http://www.tokyo-monorail.co.jp/}}
| linelength = {{convert|17.8|km|mi|abbr=on}}
| open = {{start date|1964|09|17}}
| stations = 11
| start = [[Stasiun Hamamatsuchō|Monorel Hamamatsuchō]] (utara)
| end = [[Stasiun Bandara Haneda Terminal 2 |Bandara Haneda Terminal 2]] (selatan)
| daily_ridership = 140.173 (2018, rata-rata)<ref>{{cite web |script-title=ja:会社概要 |trans-title=Company Profile |url=http://www.tokyo-monorail.co.jp/company/profile.html |language=ja |publisher=Tokyo Monorail Co., Ltd. |access-date=12 Mei 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190512175123/http://www.tokyo-monorail.co.jp/company/profile.html |archive-date=12 Mei 2019}}</ref>
| speed = {{plainlist}}
*{{convert|45|km/h|mph|abbr=on}} (rata-rata)
*{{convert|80|km/h|mph|abbr=on}} (tertinggi)
{{endplainlist}}
| character = Melayang dan bawah tanah<ref name="case-study-heavy-duty">{{cite web |url=https://www.hitachi-rail.com/pdf/tokyo_monorail.pdf |title=Case Study: Heavy Duty Performance, Tokyo Monorail |publisher=[[Hitachi Rail]] |date=2014 |access-date=4 September 2019 |archive-date=2019-12-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191206084102/http://www.hitachi-rail.com/pdf/tokyo_monorail.pdf |dead-url=yes }}</ref>
| minradius = {{convert|120|m|ft|abbr=on}}
| map = [[Berkas:Tokyo monorail-Haneda line.png]]
| map_state = hide
|map_name =
}}
▲{{Nihongo|'''Monorel Tokyo'''|東京モノレール|Tōkyō Monorēru}}, secara resmi {{Nihongo|'''''Tokyo Monorail Haneda Airport Line'''''|東京モノレール羽田空港線|Tōkyō Monorēru Haneda Kūkō sen}} ('''Monorel Tokyo Jalur Bandara Haneda'''), ialah sistem [[monorel]] yang menghubungkan [[Bandara Internasional Tokyo|Bandara Internasional Tokyo (Haneda)]] ke [[Stasiun HamamatsuchoHamamatsuchō]] di bagiandalam yang ramai dikota [[Tokyo]], [[Jepang]]. KeretaMelewati iturel beroperasi sepanjang jalurkereta yang ditinggikan yang mengikutisepanjang pesisir [[Teluk Tokyo]]., Perjalananperjalanan dari bandara ke Hamamatsucho memakan waktu 21 menit, dandengan biayanyabiaya ¥470 sekali jalan. (Alternatif keSelain monorel, ialahbandara JalurHaneda Bandaradan [[JalurStasiun CepatShinagawa]] Listrikjuga dihubungkan dengan Keihin|Jalur Bandara Keihin Kyuko]], antaraserta bus bandara dan [[Stasiun Shinagawa]].)
 
== Sejarah ==
[[ImageBerkas:SeibijoApr05-2.jpg|rightka|thumbjmpl|Monorel Tokyo di Stasiun Seibijo]]
Jalur ini dibuka pada [[1964]] bertepatan dengan [[Olimpiade Musim Panas 1964]]. GerbongRangkaian gerbong generasi pertama dibuat di Jepang dariberdasarkan desain [[ALWEG]] dari Jerman (rancangan yang sama juga digunakan di [[Monorel Seattle|Seattle]] dan [[Sistem Monorel Disneyland|Monorel Disneyland]] yang asli), dantetapi sudah digantikan model yang lebih baru pada 1969, 1977, 1982, dan 1989.
 
Aslinya, monorelMonorel ini hanyamulanya melayani Hamamatsucho dan bandara tanpa ada stasiun pemberhentian di antaranya. Stasiun pertama yang dibangun diantara antaranyaHaneda ialahdan Hamamatsucho adalah stasiun Oi Race Track pada tahun 1965, diikuti stasiun Seibijo inpada tahun 1967. Kini, di jalur ini melayaniterdapat 9 stasiun dan melayani sekitar 300.000 penumpang tiap hari kerja, beroperasi dari 5:30 AMpagi sampai tengah malam dengan lebih dari 500 rangkaian kereta. StasiunSebuah 1,stasiun perpanjangan 0baru,9 kmdi keBandara Haneda Terminal 2 yang(perpanjangan barujalur disejauh Haneda0,9 km) dibuka padatanggal [[1 Desember]] [[2004]];, sedangkan perluasan jalur pemanjanganhingga ke [[Stasiun Shinbashi]] sedang dipelajari.
 
SeringMonorel dikutipTokyo sebagaiadalah salah satu jalur monorel tersibuk dan paling menguntungkan di dunia (lebih dari 1, 5 miliar penumpangmenurut sejakdata permulaan)24 kiniJanuari menjadi2007), agaktetapi kurangterus terkenalmendapat akibatsaingan kompetisi dengandari [[Jalur Cepat Listrik Keihin|Jalur Keihin Kyuko]].
 
Monorel Tokyo dioperasikan [[Japanese National Railways]] mengoperasikanhingga monorelmengalami sampaiswastanisasi pada tahun [[1981]],. saatKini jalur itu diswastanisasi. Kinitersebut dioperasikan oleh {{Nihongo|'''Tokyo Monorail Co., Ltd.'''|東京モノレール株式会社|Tōkyō Monorēru Kabushiki-gaisha}}. Pada [[2002]], saham Tokyo Monorail dibeli perusahaan KA [[East Japan Railway Company|JR East]] membeliyang stokkepemilikan disahamnya jalursekarang inimencapai pada [[2002]]70%, kini memiliki 70%;dan sisanya sedang dibagi antara [[Hitachi, Ltd.]] (12%), [[Japan Airlines]] (9%), dan [[All Nippon Airways]] (9%).
 
== Keistimewaan ==
Kereta 6 gerbong ("2000Seri Series2000") meluncur pada kecepatan lebih dari 80 km/jam. (50Bila mph),waktu walau,berhenti dengandi menghitungantara saatstasiun berhentidihitung, kecepatan rata-ratanya Monorel Tokyo sekitar 45 km/jam. (30Susunan mph).kursi Setiapdi dalam setiap gerbong memilikimerupakan gabungan kursidari bangkukursi yang menghadap ke depan, dan kursi yang saling membelakangi, dan kursi disejajar tengahyang laluansaling berhadapan. KeretaGerbong inimonorel juga membentukmemiliki jarakruangan ekstra untuk barang bawaan tangan, seperti yang dinikmati penumpangdan udarakoper.
 
Monorel Tokyo ialahadalah salah satu dari jalur rel "swasta" yang menggunakan sistem kartu bayar [[Suica]] JR East. Mulai tahun 2007 penumpang dapat menggunakan kartu [[PASMO]] yang dapat digunakan pula di jaringan [[angkutan cepat di Tokyo|angkutan cepat Tokyo]].
 
== Akses ke bandara ==
Penumpang yang menggunakan monorel untuk berjalanpergi ke bandara bisa memanfaatkan fasilitas [[TerminalTokyo UdaraCity KotaAir TokyoTerminal]] di Hamamatsucho. MaskapaiDi dalamsana negeriterdapat meja check-in dan mesin penjualan tiket maskapai penerbangan domestik Jepang: ([[Japan Airlines|JAL]], [[All Nippon Airways|ANA]], [[Skymark Airlines]], dan [[Air Do]]) memiliki konter check-in dan mesin tiket di kanan stasiun. Tiket Monorel Tokyo bisa juga dibeli di tingkatlantai yang lebih rendah didasar [[Bandara Internasional Kansai]] di [[Osaka]], [[Bandara Itami]] (jugabandara didomestik [[Osaka]]), sepertidan [[Bandara Naha]] di [[Okinawa]].
 
== Lihat jugapula ==
* [[Monorel di Jepang]]
* [[Daftar sistem transportasiangkutan cepat]]
 
== Pranala luar ==
* {{en}} [http://www.tokyo-monorail.co.jp/english/ Situs resmi]
* {{ja}} [http://www.tokyo-monorail.co.jp/ Situs resmi]
* {{ko}} [http://www.tokyo-monorail.co.jp/korea/ Situs resmi]
 
[[CategoryKategori:Transportasi rel di TokyoJepang]]▼
 
▲[[Category:Transportasi di Tokyo]]
[[Category:Monorel di Jepang]]
[[en:Tokyo Monorail]]
[[ja:東京モノレール]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Monorel_Tokyo"