Vesna Vulović: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
"hoping to improve her English-language skills"
Rescuing 22 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.3
 
(64 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{periksa terjemahan|en|Vesna Vulović}}
{{Infobox person
| name = Vesna Vulović
| image = Vesna Vulovic.jpg
| caption = VulovićVesna pada awal 1970an1970-an
| birth_date = {{birth date|1950|1|3|df=yes}}
| birth_place = [[Beograd]], [[Republik Rakyat Serbia]], [[Republik Rakyat Federal Yugoslavia]]
| death_date = {{death date and age|2016|12|23|1950|1|3|df=yes}}
| death_place = Beograd, [[Serbia]]
| nationality = Serbia
| education =
| occupation = Pramugari
}}
'''Vesna Vulović''' ({{lang-sr-Cyrl|Весна Вуловић}}; {{IPA-sr|ˈʋeːsna ˈʋuːlɔʋit͡ɕ|pron}}; {{lahirmati||3|1|1950||23|12|2016}}) adalah seorang pramugari asal [[Serbia]]. Ia memecahkan [[rekor dunia]] [[Guinness World Records|Guinness]] karena berhasil selamat dari [[terjun bebas|terjun tanpa parasut]] dengan ketinggian 10.160 mmeter. Ia jatuh dari pesawat setelah terjadinya sebuah ledakan di kompartemen bagasi [[JAT Penerbangan 367]] pada 26 Januari 1972. Menurut para penyelidik keselamatan penerbangan, pemicu ledakan ini adalah bom di dalam sebuah kopertas kantor. Pemerintah Yugoslavia menduga bahwa pelakunya adalah kelompok [[nasionalis Kroasia]], tetapi tidak ada satu pun pelakunya yang telah ditangkap. Pesawat tersebut jatuh di dekat [[Srbská Kamenice]], [[Cekoslowakia]]. VulovićVesna merupakan satu-satunya korban selamat dari peristiwa ini.
 
Seusai peristiwa tersebut, VulovićVesna mengalami [[koma (medis)|koma]] selama berhari-hari dan dirawat di rumah sakit selama beberapa bulan. Tengkoraknya retak, tiga tulang [[vertebra]]nyabelakangnya patahretak, kedua kakinyatungkainya patah, tulangbeberapa rusuknya patah, dan [[pelvis|tulang panggulpanggulnya]]nya juga retakpatah. Akibat luka-lukanya, bagian pinggangpanggul hingga ujung kakinya sempat lumpuh. Ia hampir pulih sepenuhnya, tetapi jalannya masih pincangtertatih-tatih. VulovićVesna menyatakan bahwa ia tak mengingat peristiwa tersebut sama sekali, sehingga ia tidak takut terbang meskipun sudah pernah menjadi korban. Walaupun ia masih ingin bekerja sebagai pramugari, [[Jat Airways|JAT]] memutuskan untuk memberikannya pekerjaan kantoran dengan tugas menegosiasikan kontrak muatan. JAT merasa bahwa kehadirannya di atas pesawat akan menarik terlalu banyak perhatian. VulovićVesna menjadi sosok yang terkenal di Yugoslavia dan dianggap sebagai pahlawan nasional.
 
VulovićVesna dipecat dari JAT pada awal dasawarsa 1990-an setelah ia ikut serta dalam demonstrasi antipemerintah. VulovićVesna sendiri tidak ditangkap karena pemerintah merasa khawatir pemenjaraannya akan menimbulkan publisitas yang negatif. VulovićVesna masih bekerja sebagai pegiat pro-demokrasiprodemokrasi sampai [[Partai Sosialis Serbia]] lengser dari kekuasaan akibat meletusnya [[Revolusi Bulldozer]] pada Oktober 2000. VulovićVesna kemudian berkampanye untuk [[Partai Demokrat Serbia]] dan menganjurkan agar Serbia bergabung dengan [[Uni Eropa]]. Tahun-tahun terakhirnya berlangsung dengan tenang, dan ia berjuang menghadapi [[rasa bersalah korban selamat|rasa bersalah sebagai korban selamat]]. Ia sudah cerai, sehingga ia hidup sendiriansendiri di apartemennya di Beograd dengan dana pensiun yang kecil hingga ia menjemput ajalnyakematiannya pada tahun 2016.
 
== Riwayat awal ==
Vesna Vulović lahir di [[Beograd]] pada 3 Januari 1950.<ref name="Sandomir">{{cite news|last=Sandomir|first=Richard|newspaper=The New York Times|title=Vesna Vulovic, Flight Attendant Who Survived Jetliner Blast, Dies at 66|url=https://www.nytimes.com/2016/12/28/world/europe/vesna-vulovic-died-flight-attendant-in-plunge.html|date=28 December 2016|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810011445/https://www.nytimes.com/2016/12/28/world/europe/vesna-vulovic-died-flight-attendant-in-plunge.html|dead-url=no}}</ref><ref name="Telegraph">{{cite news|newspaper=The Daily Telegraph|title=Vesna Vulovic, air stewardess who survived a plane crash&nbsp;– obituary|url=http://www.telegraph.co.uk/obituaries/2017/01/03/vesna-vulovic-air-stewardess-survived-plane-crash-obituary/|subscription=yes|date=3 January 2017|accessdate=9 August 2017|archive-date=2018-04-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20180416085656/https://www.telegraph.co.uk/obituaries/2017/01/03/vesna-vulovic-air-stewardess-survived-plane-crash-obituary/|dead-url=no}}</ref> Ayahnya adalah seorang pengusaha dan ibunya adalah pelatih kebugaran.<ref name="Telegraph"/> Terbawa oleh kecintaannya terhadap [[The Beatles]], VulovićVesna mengunjungi Britania Raya setelah menyelesaikan tahun pertama universitasnya, dengan harapan untuk meningkatkan kemampuan bahasa Inggrisnya. Sepulangnya di Beograd, ia memutuskan untuk menjadi pramugari setelah melihat salah satu temannya mengenakan seragam pramugari. "Ia terlihat sangat bagus dan baru saja ke London selama sehari," kata VulovićVesna. "Aku pikir, 'Kenapa aku tak menjadi pramugari saja? Aku dapat pergi ke London sebulan sekali'." Ia bergabung dengan [[JAT Airways]], [[maskapai penerbangan nasional]] Yugoslavia, pada tahun 1971.<ref name="Avsec">{{cite magazine|magazine=Aviation Security Magazine|title=Vesna Vulovic: How to survive a bombing at 33,000 feet|url=http://www.avsec.com/vesna_vulovic__how_to_survive_a_bombing_at_33000_feet/|date=April 2002|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810012910/http://www.avsec.com/vesna_vulovic__how_to_survive_a_bombing_at_33000_feet/|dead-url=yes}}</ref>
 
== JAT Penerbangan 367 ==
[[Berkas:JAT DC-9 (7107744587).jpg|jmpl|ka|250px|Sebuah [[Jat Airways]]pesawat [[McDonnell Douglas DC-9]] yangmilik identik[[JAT dengan pesawatAirways]] yang hancuridentik dalamdengan pengeboman[[JAT tersebutPenerbangan 367]].]]
Kru sekunder [[JAT Penerbangan 367]], terbang dari [[Stockholm]] ke Beograd dengan perhentian di [[Kopenhagen]] dan [[Zagreb]],. datangAwak kesekunder penerbangan tersebut tiba di Denmark pada pagi 25 Januari 1972.<ref name="Avsec"/> Menurut VulovićVesna, ia taksebenarnya tidak dijadwalkan padauntuk menjadi pramugari di Penerbangan 367, dantetapi JATtelah menganggapnyaterjadi samakesalahan dan ia tertukar dengan pramugari penerbangan lainnyalain yang juga bernama Vesna.<ref name="Avsec"/><ref name="Bilefsky">{{cite news|last=Bilefsky|first=Dan|newspaper=The New York Times|title=Serbia’s Most Famous Survivor Fears That Recent History Will Repeat Itself|url=https://www.nytimes.com/2008/04/26/world/europe/26vulovic.html|date=26 April 2008|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810014539/http://www.nytimes.com/2008/04/26/world/europe/26vulovic.html|dead-url=no}}</ref> Meskipun demikian, VulovićVesna berkata bahwa ia berminatsangat untukingin melakukanmengunjungi Denmark karena perjalanan ketersebut Denmarkakan karenamenjadi inikali merupakanpertamanya. pertamaPara kalinyaawak iaJAT mengunjungiPenerbangan negara367 tersebut.akan Krumendapatkan tersebutwaktu dikumpulkanluang untuk menjelajahi negara tersebut pada siang hari dan bersiap-siap pada keesokanpagi paginyasesudahnya. VulovićVesna berharapingin untukbertamasya, dapattetapi melihatrekan-lihat namunrekannya parabersikeras koleganya memutuskan untuk pergiingin berbelanja. "Setiap orangSemuanya ingin membeli suatu halsesuatu untuk keluarganya," katanya.tandas Vesna, "Sehinggasehingga aku harus pergi belanjaberbelanja dengan mereka. Mereka tampakseolah tauseperti bahwasudah tahu mereka akan mati. Mereka taktidak membicarakannyamengatakannya, namuntetapi aku lihat&nbsp;melihatnya ... Akuaku merasakannyakasihan kepada mereka. Dan kapten menguncimengurung diri di kamarnya selama 24 jam. AkuIa taktidak inginmau beranjakkeluar secarasama keseluruhansekali. Pada paginyapagi harinya, saat sedang sarapan, ko-pilotsang berkata[[kopilot]] membicarakan soalanak putralelaki dan putrinyaperempuannya seandaikanseolah takyang adalain seorangpuntidak yangpunya memilikianak putralelaki atau putriperempuan."<ref name="Avsec"/>
 
Penerbangan 367 berangkat dari [[Bandar Udara Arlanda Stockholm]] pada tanggal 26 Januari pukul 13.30 waktu setempat. Pesawatnya,Pesawat sebuahyang digunakan dalam penerbangan ini adalah [[McDonnell Douglas DC-9]],. Pesawat tersebut mendarat di [[Bandar Udara Kopenhagen]] pada pukul 14.30 waktu setempat, dimanadan pesawatdari tersebutsitulah ditumpangiVesna olehdan Vulovićrekan-rekannya masuk ke pesawat dan paramulai koleganyabekerja.<ref name="Zpráva">{{cite web|publisher=Zpráva vydaná komisí Federálního ministerstva dopravy ČCSR|title=Souhrnná Zpráva|language=Czech|url=http://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_1.pdf|date=19 June 1972|accessdate=9 August 2017|deadurl=yes|archiveurl=https://www.webcitation.org/6ScpC2jtb?url=http://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_1.pdf|archivedate=16 September 2014|df=dmy-all}}</ref> "Terlambat,Karena merekapesawatnya terlambat, sudahkami ada di terminal dan sedangmelihat menujupesawat keitu tamanmendarat," kataujar VulovićVesna. "Aku lihatmelihat seluruhsemua penumpang dan kruawak yangturun sedangdari menunggupesawat. SeorangSatu priaorang tampakterlihat sangat mencurigakankesal. TakBukan hanya aku yang menyorotinyamenyadarinya. ParaAwak-awak anggota kruyang lain menengoknyajuga melihatnya, demikianbegitu pula dengan manajer''station stasiunmanager'' di Kopenhagen. AkuMenurutku pikirdia pria tersebutorang yang menempatkanmenaruh bom di bagasi. Aku pikir iadia mengecekmemasukkan sebuah tasbagasinya di Stockholm, keluarturun daridi Kopenhagen dan taktidak pernah menumpangikembali lagi penerbangan tersebut."<ref name="Avsec"/> Penerbangan 367 berangkat dari Bandar Udara Kopenhagen pukul 15:15&nbsp;waktu setempat. Pukul 16:01&nbsp;waktu setempat, sebuah ledakan timbul dari bagian bagasi DC-9.<ref name="Zpráva"/> Ledakan tersebut menyebabkanke pesawat tersebut patah di tengah udara desa Cekoslowakia [[Srbská Kamenice]].<ref name="Bilefsky"/> Vulović adalah satu-satunya dari 28 penumpang dan kru yang selamat dari kecelakaan tersebut.<ref name="Sandomir"/><ref name="Telegraph"/> Ia ditemukan oleh seorang penduduk desa bernama Bruno Honke, yang mendengarnya berteriak di antara puing-puing. Seragamnya diselimuti darah dan [[sepatu hak tinggi]]nya dengan ukuran {{convert|3|in|adj=on}} terlepas akibat kecelakaan tersebut.<ref name="Bilefsky"/> Honke telah menjadi seorang medis pada [[Perang Dunia II]] dan dapat menyelamatkan nyawanya saat para penyelamat datang ke TKP.<ref name="Avsec"/><ref name="White">{{cite book|last=White|first=Colin|year=2010|title=Projectile Dynamics in Sport: Principles and Applications|publisher=Routledge|location=London, England|isbn=978-1-13402-762-0|url=https://books.google.com/books?id=K218AgAAQBAJ|p=305}}</ref>
 
Penerbangan 367 berangkat dari Bandar Udara Kopenhagen pukul 15:15&nbsp;waktu setempat. Pada pukul 16:01&nbsp;waktu setempat, terjadi sebuah ledakan di kompartemen bagasi DC-9.<ref name="Zpráva"/> Akibatnya, Penerbangan 367 pun hancur di atas desa [[Srbská Kamenice]] di [[Cekoslowakia]].<ref name="Bilefsky"/> Vesna adalah satu-satunya orang yang selamat dari antara 28 penumpang dan awak di Penerbangan 367.<ref name="Sandomir"/><ref name="Telegraph"/> Ia ditemukan oleh seorang penduduk desa yang bernama Bruno Honke, yang mendengarnya berteriak di antara puing-puing pesawat. Seragamnya yang berwarna [[toska]] bersimbah darah dan [[sepatu hak tinggi]]nya dengan ukuran {{convert|3|in|adj=on}} terkoyak akibat kecelakaan tersebut.<ref name="Bilefsky"/> Honke pernah menjadi tenaga medis pada masa [[Perang Dunia II]] dan berhasil menyelamatkan nyawa Vesna hingga kedatangan tim penyelamat.<ref name="Avsec"/><ref name="White">{{cite book|last=White|first=Colin|year=2010|title=Projectile Dynamics in Sport: Principles and Applications|publisher=Routledge|location=London, England|isbn=978-1-13402-762-0|url=https://books.google.com/books?id=K218AgAAQBAJ|p=305}}</ref>
Otoritas Yugoslavia menduga bahwa para [[nasionalis Kroasia]] bertanggung jawab atas kejatuhan pesawat tersebut. Keesokan harinya, sebuah bom meledak di sebuah kereta tujuan Wina-Zagreb, melukai enam orang.<ref>{{cite book|last=Rebić|first=Đuro|year=1987|title=Špijuni, diverzanti, teroristi: Ostaci kontrarevolucije u Jugoslaviji|publisher=Centar za informacije i publicitet|language=Serbo-Croatian|location=Zagreb, Yugoslavia|isbn=978-8-67125-009-2|p=354}}</ref> Seorang pria, yang menyebut dirinya sendiri sebagai nasionalis Kroasia, disebut-sebut dalam surat kabar ''[[Expressen#Kvällsposten|Kvällsposten]]'' pada keesokan harinya dan mengklaim tanggung jawab atas pengeboman Penerbangan 367.<ref name="SD">{{cite news|newspaper=Slobodna Dalmacija|title=Njemački mediji o slučaju JAT 1972: Napad hrvatske emigracije je plod mašte tajnih službi|language=Croatian|url=http://www.slobodnadalmacija.hr/novosti/svijet/clanak/id/35796/njemacki-mediji-o-slucaju-jat-1972-napad-hrvatske-emigracije-je-plod-maste-tajnih-sluzbi|date=9 January 2009|accessdate=9 August 2017}}</ref> Tak ada penangkapan yang dilakukan.<ref name="BBC">{{cite web|publisher=BBC News|title=Vesna Vulovic, stewardess who survived 33,000ft fall, dies|url=http://www.bbc.com/news/world-europe-38427411|date=24 December 2016|accessdate=9 August 2017}}</ref> [[Otoritas Penerbangan Sipil (Republik Ceko)|Otoritas Penerbangan Sipil]] Cekoslowakia kemudian mengatributkan ledakan tersebut dengan bom ''[[briefcase]]''.<ref>{{cite web|title=Official Abstract of the Final Report (English)|publisher=Czechoslovak Civil Aviation Authority|url=http://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_2.pdf|accessdate=23 August 2017|p=6|deadurl=yes|archiveurl=https://www.webcitation.org/6Sco6K3lE?url=http://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_2.pdf|archivedate=16 September 2014|df=dmy-all}}</ref>
 
ParaWalaupun penyelidikpesawat keamananyang udaraditumpanginya mengatributkanterpecah keselamatanbelah Vulovićakibat karenaledakan iabom, terjebakVesna dikemungkinan bagianselamat karena sebuah troli makanan menahannya di dalam [[badan (pesawat terbang)|bagian badan pesawat]] DC-9 saat bagian tersebut terpisah dari bagian lain pesawat tersebut dan jatuh ke tanah. Saat kabin mengalami [[dekompresi tak terkontrol(pesawat)|depresurisasi]], para penumpang dan kruawak penerbanganpesawat yang lainnya terlempar dari pesawat dan tewas saat jatuh. Para penyelidik keamanan pesawat meyakini bahwa bagian badan pesawat, dimanatersebut Vulović(bersama beradadengan Vesna yang terperangkap di dalamnya,) mendarat dalamdi sebuahdaerah sudutpinggir kepegunungan sebuahyang sisipenuh gunungdengan yangpepohonan diselimutidan saljudilapisi danoleh hutansalju, dimanasehingga kecelakaanmeringankan tersebutdampak terjadihantaman dengan tanah.<ref name="Sandomir"/>{{efn|Atas dasarBerdasarkan perbincangannya dengan Bruno Honke, VulovićVesna meragukan anggapanpernyataan bahwa ia ditemukan di bagian tersebut[[Ekor (pesawat terbang)|ekor pesawat]], denganseperti mengklaimyang padadiklaim oleh beberapa laporan. "Pria yang menemukanku&nbsp;... berkata kepadaku bahwa aku berada di bagian tengah pesawat," katanyaujarnya. "Aku ditemukan dengan kepalakepalaku di bawah dan kolegakurekanku di atasku. SatuSebagian bagiandari tubuhku dengan kakiku berada di dalam pesawat dan kepalaku keluardi dariluar pesawat. Sebuah troli berrodamakanan beradamenjepit ditulang sebelah pinggangkubelakangku dan menahanku di pesawatdalam tersebutpesawat."<ref name="Avsec"/>}} Para dokterVesna Vulovićsendiri menyatakan bahwamemiliki riwayat [[tekanan darah]] rendahnyarendah, sehingga dokter yang membuatnyamenanganinya cepatmenyimpulkan bahwa hal tersebut membuatnya pulihpingsan setelah kabin mengalami depresurisasi dan menjagajuga menyelamatkan jantungnya dariketika kecelakaanpesawat tersebutmenghantam tanah.<ref>{{cite news|publisher=Inquisitr|title=Vesna Vulovic: Flight Attendant Who Survived Mid-Air Explosion and 33,000-foot Fall, Dies at 66|url=http://www.inquisitr.com/3835735/vesna-vulovic-dies/|date=29 December 2016|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810013000/http://www.inquisitr.com/3835735/vesna-vulovic-dies/|dead-url=no}}</ref> VulovićVesna berkatamengatakan bahwa ia menyadaritahu ia punya tekanan darah rendahnyarendah sebelum menjadi pramugari dan mengetahuijuga sadar bahwa inihal tersebut akan mengakibatkannyamembuatnya gagal dalammelalui ujianpemeriksaan mediskesehatan, namuntetapi ia sebelumnyasudah meminumminum sejumlahbanyak sekali kopi dansebelum pemeriksaan sehingga akhirnya ia diterima sebagai pramugari.<ref name="Avsec"/>
== Kelumpuhan dan pemulihan ==
Setelah kecelakaan, Vulović mengalami [[koma (medis)|koma]] selama berhari-hari.{{efn|Jangka waktu Vulović mengalami koma menjadi subyek kontradiksi, dengan sumber-sumber berbeda menyatakan tiga hari,<ref name="Bilefsky"/> sepuluh hari,<ref name="BBC"/> dan 27 hari.<ref name="White"/><ref name="Guinness">{{cite web|publisher=Guinness World Records|title=Highest fall survived without parachute|url=http://www.guinnessworldrecords.com/world-records/highest-fall-survived-without-parachute/|accessdate=9 August 2017}}</ref> Sebuah laporan yang dikeluarkan oleh badan berita milik negara Yugoslavia ''[[Tanjug]]'' pada awal Februari 1972 menyatakan bahwa "[Vulović telah] bangun dari koma&nbsp;... dapat berbicara dan membaca dan berbincang dalam bahasa Inggris dengan para dokternya."<ref>{{cite news|newspaper=Irish Times|title=Girl who fell 31,000 feet will survive|url=https://www.irishtimes.com/opinion/stewardess-survives-31-000-foot-fall-a-weasel-funeral-and-a-tax-on-gramophones-1.701331|date=2 February 1972|accessdate=2 February 2018}}</ref>}} Ia mengalami [[kerusakan otak]], keretakan tulang dan kemudian [[pendarahan]]. Selain itu, dua kaki dan tiga tulang vertebra-nya patah, salah satunya rusak secara keseluruhan.<ref name="Avsec"/> [[Pelvis]]nya rapuh dan beberapa tulang rusuk patah.<ref name="BBC"/> Luka-lukanya membuatnya tak dasarkan diri selama beberapa waktu. Ia mengalami [[amnesia]] total dari sejam sebelum ia jatuh sampai sebulan setelahnya. Orangtua Vulović berkata kepadanya bahwa ia pertama kali mengetahui kecelakaan tersebut sekitar dua pekan setelah kejadian. Ia pingsan setelah ditunjukkan sebuah berita utama surat kabar oleh dokternya dan diberi obat penenang.<ref name="Avsec"/> Hal terakhir yang Vulović dapat ingat dari sebelum kecelakaan tersebut adalah menyambut para penumpang yang mereka layani.<ref name="Bilefsky"/> Hal berikutnya yang ia ingat adalah melihat orangtuanya di ruang rumah sakit sekitar sebulan kemudian.<ref name="Avsec"/>
 
OtoritasPemerintah Yugoslavia mendugameyakini bahwa paradalang pengeboman Penerbangan 367 adalah kelompok [[nasionalis Kroasia]]. bertanggungSatu jawabhari atassesudah kejatuhanperistiwa pesawat tersebut. Keesokan harinyaini, sebuahterjadi bomledakan meledakbom di sebuah kereta tujuanyang menghubungkan Wina- dengan Zagreb,; ledakan tersebut melukai enam orang.<ref>{{cite book|last=Rebić|first=Đuro|year=1987|title=Špijuni, diverzanti, teroristi: Ostaci kontrarevolucije u Jugoslaviji|publisher=Centar za informacije i publicitet|language=Serbo-Croatian|location=Zagreb, Yugoslavia|isbn=978-8-67125-009-2|p=354}}</ref> Seorang pria, yang menyebut dirinya sendiri sebagai seorang nasionalis Kroasia, disebut-sebut dalammenelepon surat kabar ''[[Expressen#Kvällsposten|Kvällsposten]]'' padasehari keesokan harinyasesudahnya dan mengklaim tanggung jawabsebagai ataspelaku pengeboman Penerbangan 367.<ref name="SD">{{cite news|newspaper=Slobodna Dalmacija|title=Njemački mediji o slučaju JAT 1972: Napad hrvatske emigracije je plod mašte tajnih službi|language=Croatian|url=http://www.slobodnadalmacija.hr/novosti/svijet/clanak/id/35796/njemacki-mediji-o-slucaju-jat-1972-napad-hrvatske-emigracije-je-plod-maste-tajnih-sluzbi|date=9 January 2009|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810012539/http://www.slobodnadalmacija.hr/novosti/svijet/clanak/id/35796/njemacki-mediji-o-slucaju-jat-1972-napad-hrvatske-emigracije-je-plod-maste-tajnih-sluzbi|dead-url=no}}</ref> TakTidak ada penangkapan yang dilakukanpernah ditangkap sebagai pelaku pengeboman ini.<ref name="BBC">{{cite web|publisher=BBC News|title=Vesna Vulovic, stewardess who survived 33,000ft fall, dies|url=http://www.bbc.com/news/world-europe-38427411|date=24 December 2016|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-07-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20170724084249/http://www.bbc.com/news/world-europe-38427411|dead-url=no}}</ref> [[Otoritas Penerbangan Sipil (Republik Ceko)|Otoritas Penerbangan Sipil]] Cekoslowakia kemudianbelakangan mengatributkanmengatakan ledakanbahwa tersebutbom denganyang bommenghancurkan ''[[briefcase]]''Penerbangan 367 ada di dalam sebuah tas kantor.<ref>{{cite web|title=Official Abstract of the Final Report (English)|publisher=Czechoslovak Civil Aviation Authority|url=http://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_2.pdf|accessdate=23 August 2017|p=6|deadurl=yes|archiveurl=https://www.webcitation.org/6Sco6K3lE?url=http://www.nacr.cz/Z-files/znasichfondu_II_2.pdf|archivedate=16 September 2014|df=dmy-all}}</ref>
Vulović menjalani pengobatan di sebuah rumah sakit [[Praha]] sampai 12 Maret 1972, setelah ia terbang ke Beograd. Ia ditawarkan injeksi [[hipnotik]] untuk membantunya tidur saat penerbangan pulang ke Yugoslavia, namun menolak, dengan alasan ia tak takut terbang karena ia tak memiliki ingatan dari kecelakaan tersebut. Di Beograd, ruang rumah sakit Vulović ditempatkan di bawah perlindungan polisi 24 jam karena otoritas khawatir para pelaku pengeboman akan membunuhnya. Para penjaga bergantian tugas setiap enam jam, dan tak ada orang yang diijinkan untuk menengoknya kecuali orangtuanya dan para dokter. Perawatannya di Beograd berlangsung sampai Juni 1972, setelah ia berkunjung ke Montenegro untuk mengambil liburan di resor tepi laut, dimana para dokternya mengunjunginya setiap dua atau tiga hari. Mula-mula, ia hanya dapat menggerakkan kaki kirinya, dan sebulan setelahnya, ia sempat kembali dapat menggerakkan kaki kanannya.<ref name="Avsec"/> Orangtua Vulović menjual kendaraan mereka untuk membayar biaya pengobatannya.<ref>{{cite news|last=Veselinović|first=S.|publisher=Radio Television of Serbia|title=Sreća pobedila nesreću|language=Serbo-Croatian|url=http://www.yugopapir.com/2014/07/vesna-vulovic-i-njena-cicka-ljubimice.html|date=April 1973|accessdate=24 January 2018}}</ref> Dalam sepuluh bulan pemulihannya, Vulović kembali dapat berjalan, namun masih memakai tongkat untuk sisa masa hidupnya, pinggagnya rusak permanen akibat kecelakaan tersebut.<ref name="Bilefsky"/> Secara keseluruhan, ia menjalani 16 bulan pemulihan.<ref name="Guinness"/> "Tak ada orang yang mengira bahwa aku hidup sepanjang ini," katanya pada 2008.<ref name="Bilefsky"/> Vulović mengatributkan pemulihannya dengan "kelahiran baru Serbia"-nya dan "pola makan masa kecil yang meliputi coklat, bayam, dan minyak ikan."<ref name="Bilefsky"/><ref name="Slate">{{cite web|last=Graham|first=Ruth|publisher=Slate|title=Bask in the Bracing Unsentimentality of Vesna Vulovic, the Only Person to Survive a 1972 Plane Crash|url=http://www.slate.com/blogs/xx_factor/2016/12/29/bask_in_the_bracing_unsentimentality_of_vesna_vulovic_the_only_person_to.html|date=29 December 2016|accessdate=9 August 2017}}</ref>
 
== Kelumpuhan dan pemulihan ==
Para penyelidik keamanan udara mengatributkan keselamatan Vulović karena ia terjebak di bagian makanan dalam [[badan (pesawat terbang)|bagian badan pesawat]] DC-9 saat bagian tersebut terpisah dari bagian lain pesawat tersebut dan jatuh ke tanah. Saat kabin mengalami [[dekompresi tak terkontrol|depresurisasi]], para penumpang dan kru penerbangan lainnya terlempar dari pesawat dan tewas saat jatuh. Para penyelidik meyakini bahwa bagian badan pesawat, dimana Vulović berada di dalamnya, mendarat dalam sebuah sudut ke sebuah sisi gunung yang diselimuti salju dan hutan, dimana kecelakaan tersebut terjadi.<ref name="Sandomir"/>{{efn|Atas dasar perbincangannya dengan Honke, Vulović meragukan anggapan bahwa ia ditemukan di bagian tersebut, dengan mengklaim pada beberapa laporan. "Pria yang menemukanku&nbsp;... berkata kepadaku bahwa aku berada di bagian tengah pesawat," katanya. "Aku ditemukan dengan kepala di bawah dan kolegaku di atasku. Satu bagian tubuhku dengan kakiku berada di pesawat dan kepalaku keluar dari pesawat. Sebuah troli berroda berada di sebelah pinggangku dan menahanku di pesawat tersebut."<ref name="Avsec"/>}} Para dokter Vulović menyatakan bahwa riwayat [[tekanan darah]] rendahnya yang membuatnya cepat pulih setelah kabin mengalami depresurisasi dan menjaga jantungnya dari kecelakaan tersebut.<ref>{{cite news|publisher=Inquisitr|title=Vesna Vulovic: Flight Attendant Who Survived Mid-Air Explosion and 33,000-foot Fall, Dies at 66|url=http://www.inquisitr.com/3835735/vesna-vulovic-dies/|date=29 December 2016|accessdate=9 August 2017}}</ref> Vulović berkata bahwa ia menyadari tekanan darah rendahnya sebelum menjadi pramugari dan mengetahui bahwa ini akan mengakibatkannya gagal dalam ujian medis, namun ia sebelumnya meminum sejumlah kopi dan diterima.<ref name="Avsec"/>
Setelah kecelakaan, VulovićVesna mengalami [[koma (medis)|koma]] selama berhari-hari.{{efn|JangkaSumber-sumber waktuyang Vulovićada mengalamitidak komamemberikan menjadiketerangan subyekyang kontradiksi,sama denganmengenai sumber-sumberjangka berbedawaktu menyatakanVesna mengalami koma; ada yang mengatakan tiga hari,<ref name="Bilefsky"/> sepuluh hari,<ref name="BBC"/> danatau bahkan 27 hari.<ref name="White"/><ref name="Guinness">{{cite web|publisher=Guinness World Records|title=Highest fall survived without parachute|url=http://www.guinnessworldrecords.com/world-records/highest-fall-survived-without-parachute/|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810021836/http://www.guinnessworldrecords.com/world-records/highest-fall-survived-without-parachute/|dead-url=no}}</ref> Sebuah laporan yang dikeluarkan oleh badanwarta berita milik negara Yugoslavia ''[[Tanjug]]'' pada awal Februari 1972 menyatakan bahwa "[VulovićVesna telah] bangun dari koma&nbsp;... dapat berbicara dan membaca dan berbincang dalam bahasa Inggris dengan para dokternya."<ref>{{cite news|newspaper=Irish Times|title=Girl who fell 31,000 feet will survive|url=https://www.irishtimes.com/opinion/stewardess-survives-31-000-foot-fall-a-weasel-funeral-and-a-tax-on-gramophones-1.701331|date=2 February 1972|accessdate=2 February 2018|archive-date=2018-04-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20180426221344/https://www.irishtimes.com/opinion/stewardess-survives-31-000-foot-fall-a-weasel-funeral-and-a-tax-on-gramophones-1.701331|dead-url=no}}</ref>}} Ia mengalami [[kerusakan otakTengkorak]],nya keretakan tulangretak dan kemudiania juga mengalami [[hemorrhagia cerebral|pendarahan otak]]. Selain itu, dua kakitungkainya patah dan tiga [[tulang vertebra-belakang]]nya patahretak, bahkan salah satunya rusak secara keseluruhanparah.<ref name="Avsec"/> [[Pelvis|Tulang panggulnya]]nya rapuhpatah dan beberapa tulang rusukrusuknya patah.<ref name="BBC"/> Luka-lukanyaCedera membuatnyayang takdialami dasarkanmenyebabkan diribagian selamapanggul beberapake bawah tidak dapat digerakkan sementara waktu. Ia mengalami [[amnesia]] total dari sejambeberapa jam sebelum iakecelakaan jatuh sampaihingga sebulan setelahnyasetelah kecelakaan. Orangtua VulovićVesna berkatamemberitahukan kepadanya bahwa ia pertama kali mengetahuitahu soal kecelakaan tersebut sekitar dua pekanminggu setelah kejadian. IaVesna pingsan setelah ditunjukkandokter sebuahmenunjukkan berita utamakepadanya surat kabar olehyang dokternyamewartakan dankecelakaan tersebut sampai-sampai ia harus diberi obat penenang.<ref name="Avsec"/> Hal terakhir yang Vulović dapat ingatdiingat dariVesna sebelum kecelakaan tersebut adalah menyambut para penumpang yang merekamenyapanya layanisaat masuk pesawat.<ref name="Bilefsky"/> Hal berikutnya yang ia ingat adalah ketika ia melihat kedua orangtuanya di ruangbangsal rumah sakit sekitar sebulan kemudian.<ref name="Avsec"/>
 
VulovićVesna menjalani pengobatan di sebuah rumah sakit di [[Praha]] sampaihingga 12 Maret 1972, setelahdan sesudah itu ia terbangditerbangkan ke Beograd. IaVesna ditawarkan injeksi [[hipnotik]] untuk membantunya tidur saat penerbangan pulang ke Yugoslavia, namuntetapi menolak,ia menolaknya dengan alasan ia tak takut terbang karena ia taksama memilikisekali ingatantidak darimengingat kecelakaan tersebut. Di Beograd, ruangbangsal rumah sakit VulovićVesna ditempatkandilindungi dipolisi bawah perlindungan polisiselama 24 jam karena otoritasaparat khawatir para pelaku pengeboman akan mencoba membunuhnya. Para penjaga bergantian tugas setiap enam jam, dan tak ada orangseorang pun yang diijinkandiizinkan untuk menengoknya kecuali orangtuanya dan para dokter. PerawatannyaIa dirawat di Beograd berlangsung sampaihingga Juni 1972,. setelahSetelah itu, ia berkunjungpergi ke Montenegro untuk mengambilmemulihkan liburankesehatannya di resor tepi laut,; dimanadi paratempat tersebut, dokter dokternyadatang mengunjunginya setiap dua atau tiga hari. Mula-mula,Pada mulanya ia hanya dapat menggerakkan kakitungkai kirinya, dan sebulan setelahnya, ia sempat kembali dapat menggerakkan kakitungkai kanannya.<ref name="Avsec"/> Orangtua VulovićVesna terpaksa menjual kendaraankedua mobil mereka untuk membayarmenanggung biaya pengobatannya.<ref>{{cite news|last=Veselinović|first=S.|publisher=Radio Television of Serbia|title=Sreća pobedila nesreću|language=Serbo-Croatian|url=http://www.yugopapir.com/2014/07/vesna-vulovic-i-njena-cicka-ljubimice.html|date=April 1973|accessdate=24 January 2018|archive-date=2018-01-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20180125134643/http://www.yugopapir.com/2014/07/vesna-vulovic-i-njena-cicka-ljubimice.html|dead-url=no}}</ref> Dalam kurun waktu sepuluh bulan pemulihannya,setelah Vulovićkecelakaan kembaliyang dialaminya, Vesna dapat kembali berjalan, namuntetapi masihcara memakaiberjalannya tongkatmasih untuktetap sisatertatih-tatih masahingga hidupnya,akhir pinggagnyahayatnya rusakkarena permanentulang akibatbelakangnya kecelakaanterpuntir tersebutsecara permanen.<ref name="Bilefsky"/> Secara keseluruhan, ia menjalanimenghabiskan waktu selama 16 bulan pemulihanuntuk memulihkan kesehatannya.<ref name="Guinness"/> "Tak ada orang yang mengira bahwaaku akubisa hidupbertahan sepanjangselama ini," katanyaujarnya pada 2008.<ref name="Bilefsky"/> VulovićVesna mengatributkanmerasa pemulihannyabahwa denganhal yang membuatnya bisa pulih adalah "kelahirankekerasan barukepalanya sebagai orang Serbia"-nya dan "pola makan masa kecil yang meliputi coklatcokelat, bayam, dan minyak ikan."<ref name="Bilefsky"/><ref name="Slate">{{cite web|last=Graham|first=Ruth|publisher=Slate|title=Bask in the Bracing Unsentimentality of Vesna Vulovic, the Only Person to Survive a 1972 Plane Crash|url=http://www.slate.com/blogs/xx_factor/2016/12/29/bask_in_the_bracing_unsentimentality_of_vesna_vulovic_the_only_person_to.html|date=29 December 2016|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810020351/http://www.slate.com/blogs/xx_factor/2016/12/29/bask_in_the_bracing_unsentimentality_of_vesna_vulovic_the_only_person_to.html|dead-url=no}}</ref>
== Kehidupan berikutnya ==
=== Ketenaran ===
[[Berkas:Srbská Kamenice, pomník.jpg|jmpl|ka|150px|Monumen di [[Srbská Kamenice]] yang mengenang kecelakaan tersebut.]]
Pada September 1972, Vulović mengeluarkan keinginan untuk meneruskan pekerjaan sebagai pramugari.<ref name="Avsec"/> Pihak maskapai penerbangan merasa bahwa keberadaannya di penerbangan akan menimbulkan publisitas berlebihan dan sebagai gantinya memberikannya pekerjaan sampingan saat menegosiasikan kontrak. Pada Yugoslavia, Vulović diselebrasikan sebagai pahlawan nasional.<ref name="Sandomir"/> Reputasinya sebagai "pahlawan wanita [[Perang Dingin]]" juga dihimpun di [[Uni Soviet]] dan negara-negara [[Pakta Warsawa]] lainnya.<ref>{{cite news|publisher=CNN|title=Fate or fluke? Air crash sole survivors|url=http://www.cnn.com/2010/WORLD/africa/05/13/libya.planecrash.survivors/index.html|date=13 May 2010|accessdate=1 February 2018}}</ref> Setelah kecelakaan tersebut, Vulović diberi sebuah penghargaan dari pemimpin Yugoslavia, [[Josip Broz Tito]], dan penyanyi [[musik foklor|foklor]] asal Serbia [[Miroslav Ilić]] merekam sebuah lagu dalam menghormatinya, berjudul ''Vesna stjuardesa'' ("Vesna sang Pramugari").<ref name="Sandomir"/> Ia masih giat terbang dan menyatakan bahwa para penumpang lainnya terkejut melihatnya di penerbangan. "Orang-orang selalu ingin duduk di sebelahku di pesawat," katanya.<ref name="Bilefsky"/>
 
=== Ketenaran ===
Orangtua Vulović wafat beberapa tahun setelah kecelakaan tersebut.<ref name="VL">{{cite news|newspaper=Večernji list|title=Optimizmu padobran ne treba|language=Croatian|url=https://www.vecernji.hr/optimizmu-padobran-ne-treba-806423|date=4 June 2005|accessdate=1 February 2018}}</ref> Ia menikah pada 1977.{{efn|Sebuah surat kabar tahun 2005 yang diterbitkan oleh [[surat kabar harian]] Kroasia ''[[Večernji list]]'' melaporkan bahwa Vulović menikah pada 1975.<ref name="VL"/> Dalam sebuah wawancara dengan ''Aviation Security Magazine'', Vulović menyatakan bahwa ia menikah pada 1977.<ref name="Avsec"/>}} Meskipun ia dinasihati oleh para dokter bahwa luka-lukanya tak akan memiliki dampak pada fungsi reproduksinya, Vulović mengalami [[keguguran]] yang nyaris fatal dan tak pernah dapat memiliki anak.<ref name="Avsec"/> Pada 1985, Guinness Book of World Records mengangkatnya sebagai pemegang rekor dunia untuk penerjunan selamat tertinggi tanpa sebuah parasut: {{convert|10,160|m}}. Ia meraih sambutan di sebuah gala London dari musisi [[Paul McCartney]].<ref name="Connolly">{{cite news|last=Connolly|first=Kate|newspaper=The Guardian|title=Woman Who Fell to Earth: Was Air Crash Survivor's Record Just Propaganda?|url=https://www.theguardian.com/world/2009/jan/13/flight-attendant-record-fall-hoax|date=13 January 2009|accessdate=9 August 2017}}</ref> Vulović kemudian resmi diakui melampaui rekor korban selamat penerjunan lainnya, seperti [[Alan Magee]], [[Nicholas Alkemade]] dan [[Ivan Chisov]].<ref name="White"/>
[[Berkas:Srbská Kamenice, pomník.jpg|jmpl|ka|150px|Monumen di [[Srbská Kamenice]] yang mengenang kecelakaanJAT tersebutPenerbangan 367.]]
Pada September 1972, VulovićVesna mengeluarkanmenyatakan keinginankeinginannya untuk meneruskan pekerjaanpekerjaannya sebagai pramugari.<ref name="Avsec"/> PihakNamun, maskapaipihak penerbanganmaskapai merasa bahwa keberadaannya di penerbangandalam pesawat akan menimbulkanmenarik publisitasperhatian yang berlebihan, dansehingga sebagaiia gantinyamalah memberikannyadiberi pekerjaan sampingankantor saatdengan menegosiasikantugas merundingkan kontrak muatan. PadaWalaupun Yugoslaviabegitu, VulovićVesna diselebrasikandianggap sebagai pahlawan nasional di Yugoslavia.<ref name="Sandomir"/> Reputasinya sebagai "pahlawan wanita [[Perang Dingin]]" juga dihimpunmenyebar dihingga ke [[Uni Soviet]] dan negara-negara anggota [[Pakta Warsawa]] lainnya.<ref>{{cite news|publisher=CNN|title=Fate or fluke? Air crash sole survivors|url=http://www.cnn.com/2010/WORLD/africa/05/13/libya.planecrash.survivors/index.html|date=13 May 2010|accessdate=1 February 2018|archive-date=2017-08-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20170823024404/http://www.cnn.com/2010/WORLD/africa/05/13/libya.planecrash.survivors/index.html|dead-url=no}}</ref> Setelah kecelakaan tersebut, VulovićVesna diberi sebuahmenerima penghargaan dari pemimpinPresiden Yugoslavia, [[Josip Broz Tito]], dansementara penyanyi [[musik foklor|foklor]] asal Serbia [[Miroslav Ilić]] merekam sebuah lagu dalam menghormatinya,yang berjudul ''Vesna stjuardesa'' ("Vesna sang Pramugari") untuk menghormatinya.<ref name="Sandomir"/> IaVesna sendiri masih giatsering terbangnaik danpesawat; ia menyatakan bahwa para penumpang lainnyayang terkejutlain kaget melihatnya di penerbangan. "Orang-orang selaludan ingin duduk di sebelahku di pesawat," katanyasebelahnya.<ref name="Bilefsky"/>
 
Orangtua VulovićVesna wafat beberapa tahun setelah kecelakaan tersebutJAT Penerbangan 367.<ref name="VL">{{cite news|newspaper=Večernji list|title=Optimizmu padobran ne treba|language=Croatian|url=https://www.vecernji.hr/optimizmu-padobran-ne-treba-806423|date=4 June 2005|accessdate=1 February 2018|archive-date=2018-02-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20180202071628/https://www.vecernji.hr/optimizmu-padobran-ne-treba-806423|dead-url=no}}</ref> IaVesna sendiri baru menikah pada 1977.{{efn|Sebuah suratartikel kabardari tahun 2005 yang diterbitkan oleh [[surat kabar harian]] Kroasia ''[[Večernji list]]'' melaporkan bahwa VulovićVesna menikah pada 1975.<ref name="VL"/> Dalam sebuah wawancara dengan ''Aviation Security Magazine'', VulovićVesna menyatakan bahwa ia menikah pada 1977.<ref name="Avsec"/>}} Meskipun ia dinasihati oleh para dokter mengatakan bahwa luka-lukanyacedera takyang akandialaminya memilikitidak dampakakan padamengganggu fungsi reproduksinyareproduktifnya, VulovićVesna mengalami [[kegugurankehamilan ektopik]] yang nyaris fatal. danPada takakhirnya pernahVesna dapattidak memilikipernah anakdikaruniai keturunan.<ref name="Avsec"/> Pada 1985, The Guinness Book of World Records mengangkatnyamengakui Vesna sebagai pemegang rekor duniaorang untukyang penerjunanberhasil selamat tertinggidari tanpaterjun sebuahbebas tanpa parasut: {{convert|dengan ketinggian 10,.160| m}}. Ia meraihmenerima sambutananugerah di sebuah gala Londontersebut dari musisi [[Paul McCartney]] di London.<ref name="Connolly">{{cite news|last=Connolly|first=Kate|newspaper=The Guardian|title=Woman Who Fell to Earth: Was Air Crash Survivor's Record Just Propaganda?|url=https://www.theguardian.com/world/2009/jan/13/flight-attendant-record-fall-hoax|date=13 January 2009|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810013859/https://www.theguardian.com/world/2009/jan/13/flight-attendant-record-fall-hoax|dead-url=no}}</ref> VulovićDengan kemudianini, Vesna secara resmi diakui melampauitelah mengalahkan rekor korbanorang-orang lain yang juga selamat penerjunandari lainnyaterjun bebas tanpa parasut, seperti [[Alan Magee]], [[Nicholas Alkemade]], dan [[Ivan Chisov]].<ref name="White"/>
Vulović dan suaminya bercerai pada 1990an.<ref name="Avsec"/>{{efn|Menurut ''Večernji list'', pasangan tersebut bercerai pada pertengahan 1980an.<ref name="VL"/> pada 2002, Vulović berkata kepada ''Aviation Security Magazine'' bahwa ia dan suaminya bercerai "sepuluh tahun lalu".<ref name="Avsec"/>}} Pada sekitaran masa yang sama,{{efn|Beberapa sumber menyatakan bahwa pekerjaan Vulović diterminasikan pada 1990.<ref name="Bilefsky"/><ref name="Connolly"/> Menurut ''Večernji list'', JAT menterminasikan pekerjaannya pada 1991.<ref name="VL"/>}} Vulović dipecat dari JAT karena menyerukan penentangan terhadap negarawan Serbia [[Slobodan Milošević]] dan mengambil bagian dalam unjuk rasa anti-pemerintah. Ia terhindar dari penangkapan karena pemerintah mengkhawatirkan publisitas negatif terhadap penahanannya.<ref name="Bilefsky"/><ref name="Connolly"/> alam menanggapi kegiatannya, [[jurnalisme tabloid|tabloid-tabloid]] pro-Milošević meluncurkan sebuah kampanye samar melawannya, mengklaim bahwa Penerbangan 367 ditembak cabut oleh [[misil permukaan udara]] Cekoslowakia dan bahwa ia jatuh dari ketinggian yang lebih rendah ketimbang yang sebelumnya diyakini.<ref name="VL"/> Vulović meneruskan keikutsertaan dalam demonstrasi anti-pemerintah sepanjang 1990an. Saat Milošević dan [[Partai Sosialis Serbia]] pimpinannya dilengserkan dalam [[pelengseran Slobodan Milošević|Revolusi Bulldozer]] pada Oktober 2000, Vulović menjadi salah satu dari sejumlah selebriti yang berada di balkon [[Stari dvor|balai kota Beograd]] untuk membuat pidato kemenangan.<ref name="Avsec"/> Ia kemudian berkampanye atas perantara [[Partai Demokrat Serbia]] dan mendorong agar Serbia masuk [[Uni Eropa]], yang ia yakini akan mengirimkan kemakmuran ekonomi.<ref name="Bilefsky"/>
 
VulovićVesna dan suaminya berceraicerai pada 1990anawal dasawarsa 1990-an.<ref name="Avsec"/>{{efn|Menurut ''Večernji list'', pasangan tersebut bercerai pada pertengahan 1980an1980-an.<ref name="VL"/> pada 2002, VulovićVesna berkata kepada ''Aviation Security Magazine'' bahwa ia dan suaminya bercerai "sepuluh tahun lalu".<ref name="Avsec"/>}} Pada sekitaran masaperiode yang sama,{{efn|Beberapa sumber menyatakan bahwa pekerjaanVesna Vulovićdiberhentikan diterminasikandari pekerjaannya pada 1990.<ref name="Bilefsky"/><ref name="Connolly"/> Menurut ''Večernji list'', JAT menterminasikan pekerjaannyamemecatnya pada 1991.<ref name="VL"/>}} VulovićVesna dipecat dari JAT karena menyerukanberani penentangan terhadapmengkritik negarawan Serbia [[Slobodan Milošević]] dan mengambiljuga bagiankarena telah turut serta dalam unjuk rasa anti-pemerintahantipemerintah. Ia terhindartidak dari penangkapanditangkap karena pemerintah mengkhawatirkantidak publisitasingin negatifmenimbulkan terhadappublisitas penahanannyayang negatif.<ref name="Bilefsky"/><ref name="Connolly"/> alamSebagai menanggapibalasan kegiatannyakarena telah ikut serta dalam kegiatan antipemerintah, [[jurnalisme tabloid|tabloid-tabloid]] pro-Milošević meluncurkan sebuahmelancarkan kampanye samarhitam melawannya,terhadapnya. Tabloid-tabloid tersebut mengklaim bahwa Penerbangan 367 ditembak cabutdijatuhkan oleh [[misilpeluru kendali darat permukaanke udara]] Cekoslowakia, dan bahkan mereka menuduh bahwa iaVesna jatuh dari ketinggian yang lebih rendah ketimbang yang sebelumnya diyakini.<ref name="VL"/> VulovićVesna meneruskanmasih keikutsertaantetap ikut serta dalam demonstrasi anti-pemerintahantipemerintah sepanjangpada 1990andasawarsa 1990-an. SaatSetelah rezim Milošević dan [[Partai Sosialis Serbia]] pimpinannya dilengserkan dalam [[pelengseran Slobodan Milošević|Revolusi Bulldozer]] pada Oktober 2000, VulovićVesna menjadi salah satu dari sejumlah selebriti yang beradanaik dike balkon [[Stari dvor|balaiBalai kotaKota Beograd]] untuk membuatmenyampaikan pidato kemenangan.<ref name="Avsec"/> Ia kemudian berkampanye atas perantarauntuk [[Partai Demokrat Serbia]], dan mendorongia agarjuga mendukung Serbia masukbergabung dengan [[Uni Eropa]], yangkarena ia yakiniberkeyakinan bahwa keanggotaan tersebut akan mengirimkanmembawa kemakmuran ekonomi bagi Serbia.<ref name="Bilefsky"/>
=== Penurunan kesehatan dan kematian ===
Vulović berkata kepada para wartawan bahwa ia tak memikirkan penerjunannya setiap hari, namun masih berjuang dengan [[kekhawatiran korban selamat]].<ref name="Bilefsky"/> "Saat aku memikirkan kecelakaan tersebut, aku menjadi tertekan, merasa khawatir karena mengalaminya dan aku menangis&nbsp;... Kemudian aku berpikir mungkin aku seharusnya tak mengalaminya."<ref name="Zimonjic">{{cite news|last=Zimonjic|first=Vesna|newspaper=The Independent|title=Too good to be true? Miracle woman who survived '33,000ft fall'|url=https://www.independent.co.uk/news/world/europe/too-good-to-be-true-miracle-woman-who-survived-33000ft-fall-6294556.html|date=26 January 2012|accessdate=9 August 2017}}</ref> Vulović menjalani terapi untuk membantu menghiraukan pengalaman-pengalamannya dan sebagai gantinya beralih ke agama, menjadi seorang [[Gereja Ortodoks Timur|Kristen Ortodoks]] saleh. Ia berkata bahwa tindakannya membuatnya menjadi seorang [[optimisme|optimis]]. "Jika kau dapat alami apa yang aku alami," katanya, "kau dapat menyelamatkan hal apapun."<ref name="Bilefsky"/><ref name="Slate"/>
 
== Kehidupan berikutnyasesudahnya dan kematian ==
Pada 2005, penerjunan Vulović direkreasikan oleh program televisi Amerika ''[[MythBusters]]''.<ref>{{cite web|publisher=Radio Television of Serbia|title=Preminula stjuardesa Vesna Vulović|language=Serbian|url=http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/125/drustvo/2573007/preminula-vesna-vulovic.html|date=24 December 2016|accessdate=7 February 2018}}</ref> Empat tahun kemudian, Peter Hornung-Andersen dan Pavel Theiner, dua jurnalis yang berbasis di Praha, mengklaim bahwa Penerbangan 367 telah disalahsangkakan sebagai pesawat musuh dan ditembak jatuh oleh [[Angkatan udara Cekoslowakia]] di ketinggian {{convert|800|m}}. Keduanya mengklaim bahwa [[StB|Keamanan Negara]] Cekoslowakia mamajukan rekor penerjunan Vulović sebagai bagian dari penutup-nutupan.<ref name="Connolly"/> Mereka juga berhipotesis bahwa panggilan yang diraih oleh ''Kvällsposten'', yang mengklaim tanggung jawab untuk penjatuhan pesawat tersebut, adalah sebuah hoax.<ref name="SD"/> Otoritas Penerbangan Sipil Ceko menyangkal klaim para jurnalis tersebut, menyebutnya [[teori konspirasi]].<ref name="idnes.cz">{{cite web|publisher=Zprávy iDNES|title=Sestřelení jugoslávského letadla Čechy by se neutajilo, míní pamětník od radaru|language=Czech|url=http://zpravy.idnes.cz/sestreleni-jugoslavskeho-letadla-cechy-by-se-neutajilo-mini-pametnik-od-radaru-gce-/domaci.aspx?c=A090114_142218_domaci_jw|date=15 January 2009|accessdate=9 August 2017}}</ref> Hornung-Andersen menyatakan bahwa bukti keduanya hanyalah merupakan [[bukti sirkumstansial|sirkumstansial]].<ref name="Guinness"/><ref name="CBC">{{cite web|publisher=CBC|title=Remembering Vesna Vulović, flight attendant who survived 10,000-metre fall from plane|url=http://www.cbc.ca/radio/asithappens/as-it-happens-wednesday-edition-1.3914159/remembering-vesna-vulovi%C4%87-flight-attendant-who-survived-10-000-metre-fall-from-plane-1.3914164|date=28 December 2016|accessdate=9 August 2017}}</ref> Vulović berkata bahwa ia mengetahui klaim para jurnalis tersebut, namun menyatakan bahwa karena ia tak mengingat peristiwa tersebut, ia tak dapat membenarkan atau menyangkal tuduhan tersebut.<ref name="Zimonjic"/> Guinness World Records masih mencantumkannya sebagai pemegang rekor untuk penerjunan selamat tertinggi tanpa sebuah parasut.<ref name="Guinness"/><ref>{{cite web|publisher=BBC News|title=Miraculous plane crash survivors|url=http://www.bbc.com/news/world-latin-america-33268614|date=25 June 2015|accessdate=2 February 2018}}</ref>
VulovićVesna berkatamenyatakan kepada para wartawan bahwa ia taktidak selalu memikirkan penerjunannyasoal setiapkecelakaan hariyang dialaminya, namuntetapi ia masih berjuang denganmenghadapi [[kekhawatiranrasa bersalah sebagai korban selamat]].<ref name="Bilefsky"/> "SaatKapanpun aku memikirkan kecelakaan tersebut, aku menjadimengalami tertekan,rasa merasabersalah khawatiryang karenabegitu mengalaminyakuat dan aku menangis&nbsp; ... Kemudian aku berpikirmerasa mungkin aku seharusnya taktidak mengalaminyaselamat."<ref name="Zimonjic">{{cite news|last=Zimonjic|first=Vesna|newspaper=The Independent|title=Too good to be true? Miracle woman who survived '33,000ft fall'|url=https://www.independent.co.uk/news/world/europe/too-good-to-be-true-miracle-woman-who-survived-33000ft-fall-6294556.html|date=26 January 2012|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810043228/http://www.independent.co.uk/news/world/europe/too-good-to-be-true-miracle-woman-who-survived-33000ft-fall-6294556.html|dead-url=no}}</ref> VulovićVesna menjalanimenolak terapi untuk membantumenghadapi menghiraukanpermasalahan pengalaman-pengalamannyapsikologis yang dialaminya dan sebagaiia gantinyalebih beralihmemilih keuntuk agama,memperkuat menjadiimannya sebagai seorang penganut agama [[Gereja Ortodoks Timur|Kristen Ortodoks]] saleh. Ia berkatamengatakan bahwa tindakannyacobaan membuatnyaberat yang dialaminya telah mengubahnya menjadi seorang yang [[optimisme|optimis]]. Ia berkata bahwa "Jika kaukamu dapatbisa alamiselamat apa yangseperti aku alami," katanya,kamu "kaubisa dapat menyelamatkanselamat haldari apapun."<ref name="Bilefsky"/><ref name="Slate"/>
 
Pada 2005, penerjunanperistiwa Vulovićyang direkreasikandialami olehVesna direka ulang dalam program televisi Amerika ''[[MythBusters]]''.<ref>{{cite web|publisher=Radio Television of Serbia|title=Preminula stjuardesa Vesna Vulović|language=Serbian|url=http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/125/drustvo/2573007/preminula-vesna-vulovic.html|date=24 December 2016|accessdate=7 February 2018|archive-date=2018-02-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20180208004549/http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/125/drustvo/2573007/preminula-vesna-vulovic.html|dead-url=no}}</ref> Empat tahun kemudian, Peter Hornung-Andersen dan Pavel Theiner, dua jurnalis yang berbasis di Praha, Peter Hornung-Andersen dan Pavel Theiner, mengklaim bahwa Penerbangan 367 telah disalahsangkakan sebagai pesawat musuh dan ditembak jatuh oleh [[Angkatan udaraUdara Cekoslowakia]] di ketinggian {{convert|800| m}}. Keduanya mengklaim bahwa [[StB|Badan Keamanan Negara]] Cekoslowakia mamajukantelah rekormerekayasa penerjunan Vulovićyang sebagaidialami bagianVesna dariuntuk penutup-nutupanmenyembunyikan fakta yang sebenarnya.<ref name="Connolly"/> Mereka juga berhipotesismenduga bahwa panggilan telepon yang diraihditerima oleh ''Kvällsposten'', (dari orang yang mengklaim tanggungsebagai jawabdalang untuk penjatuhanpengeboman pesawat) tersebut, adalahhanyalah sebuahkebohongan hoaxbelaka.<ref name="SD"/> Otoritas Penerbangan Sipil Ceko menyangkalmembantah klaim parakedua jurnalis tersebut, dan menyebutnya sebagai [[teori konspirasi]].<ref name="idnes.cz">{{cite web|publisher=Zprávy iDNES|title=Sestřelení jugoslávského letadla Čechy by se neutajilo, míní pamětník od radaru|language=Czech|url=http://zpravy.idnes.cz/sestreleni-jugoslavskeho-letadla-cechy-by-se-neutajilo-mini-pametnik-od-radaru-gce-/domaci.aspx?c=A090114_142218_domaci_jw|date=15 January 2009|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810050822/http://zpravy.idnes.cz/sestreleni-jugoslavskeho-letadla-cechy-by-se-neutajilo-mini-pametnik-od-radaru-gce-/domaci.aspx?c=A090114_142218_domaci_jw|dead-url=no}}</ref> Hornung-Andersen menyatakansendiri mengakui bahwa bukti keduanyayang diajukannya hanyalah merupakan [[bukti sirkumstansial|sirkumstansialtidak langsung]].<ref name="Guinness"/><ref name="CBC">{{cite web|publisher=CBC|title=Remembering Vesna Vulović, flight attendant who survived 10,000-metre fall from plane|url=http://www.cbc.ca/radio/asithappens/as-it-happens-wednesday-edition-1.3914159/remembering-vesna-vulovi%C4%87-flight-attendant-who-survived-10-000-metre-fall-from-plane-1.3914164|date=28 December 2016|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20170804191208/http://www.cbc.ca/radio/asithappens/as-it-happens-wednesday-edition-1.3914159/remembering-vesna-vulovi%C4%87-flight-attendant-who-survived-10-000-metre-fall-from-plane-1.3914164|dead-url=no}}</ref> VulovićVesna sendiri berkatamengatakan bahwa ia mengetahuitahu soal klaim parakedua jurnalis tersebutini, namuntetapi menyatakania bahwamerasa karenatidak iabisa takmemperkuat mengingatatau peristiwapun tersebut,membantah tuduhan mereka karena ia taksama dapatsekali membenarkantidak ataumengingat menyangkalperistiwa tuduhanyang tersebutdialaminya.<ref name="Zimonjic"/> Guinness World Records hingga kini masih mencantumkannya sebagai pemegang rekor untukorang penerjunanyang berhasil selamat tertinggidari tanpaterjun sebuahbebas tanpa parasut.<ref name="Guinness"/><ref>{{cite web|publisher=BBC News|title=Miraculous plane crash survivors|url=http://www.bbc.com/news/world-latin-america-33268614|date=25 June 2015|accessdate=2 February 2018|archive-date=2018-03-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20180321134607/http://www.bbc.com/news/world-latin-america-33268614|dead-url=no}}</ref>
Pada tahun-tahun terakhir kehidupannya, Vulović dengan uang pensiun sebesar [[Euro|€]]300 per bulan di rumah susun Beograd miliknya.<ref name="Bilefsky"/> "Aku tak tau harus berkata apa saat orang berkata bahwa aku beruntung&nbsp;... hidup makin sulit sekarang," katanya.<ref name="Zimonjic"/> Vulović berkata bahwa ibu dan ayahnya tak akan wafat lebih awal jika ia tak menaiki Penerbangan 367, menyatakan bahwa kecelakaan tersebut tak hanya merenggut hidupnya, namun juga orangtuanya.<ref name="Avsec"/><ref name="Slate"/> Ia jarang menerima wawancara dan mengurangi sejumlah permintaan, terutama dari [[Oprah Winfrey]] dan [[BBC]],<ref>{{cite web|last=Olsen|first=Camilla Westersø|publisher=DR Forsiden|title=Stewardesse overlevede fald på 10.000 meter|language=Danish|url=https://www.dr.dk/nyheder/udland/stewardesse-overlevede-fald-paa-10000-meter|accessdate=9 August 2017}}</ref> berkata bahwa ia "lelah" untuk mendiskusikan penerjuanannya.<ref name="Bilefsky"/> Penurunan kesehatan Vulović menghindarkannya dari keikutsertaan dalam peringatan tahunan di Srbská Kamenice, yang sebelumnya ia hadiri selama beberapa tahun.<ref>{{cite web|last=Homolová|first=Marie|publisher=OnaDnes.cz|title=Letuška Vesna spadla z nebe u Děčína|language=Czech|url=http://ona.idnes.cz/letuska-vesna-spadla-z-nebe-u-decina-d6n-/spolecnost.aspx?c=A070129_105334_ona_ony_jup|date=29 January 2007|accessdate=9 August 2017}}</ref> Pada Desember 2016, para teman Vulović menjadi khawatir akan keadaannya setelah ia mendadak berhenti menjawab teleponnya. Pada 23 Desember, para tukang kunci menemukan Vulović sudah tak bernyawa lagi setelah membuka pintunya secara paksa.<ref name="Sandomir"/> Para teman Vulović berkata bahwa ia berjuang dengan penyakit jantung selama bertahun-tahun menjelang kematiannya.<ref>{{cite news|newspaper=Večernje novosti|title=Brat Vesne Vulović: Još sam u šoku|language=Serbian|url=http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/drustvo/aktuelno.290.html:641497-ODLAZAK-LEGENDARNE-STJUARDESE-Preminula-Vesna-Vulovic|date=24 December 2016|accessdate=9 August 2017}}</ref> Ia dimakamkan di [[Pemakaman Baru Beograd]] pada 27 Desember.<ref>{{cite news|newspaper=Večernje novosti|title=Sahranjena legendarna stjuardesa koja je preživela pad sa 10 hiljada metara|language=Serbian|url=http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/drustvo/aktuelno.290.html:642012-Sahranjena-legendarna-stjuardesa-koja-je-prezivela-pad-sa-10-hiljada-metara|date=27 December 2016|accessdate=9 August 2017}}</ref>
 
Pada tahun-tahun terakhir kehidupannya, VulovićVesna tinggal di sebuah rumah susun yang sudah bobrok di Beograd dengan uang pensiun sebesar [[Euro|€]]300 per bulan di rumah susun Beograd miliknya.<ref name="Bilefsky"/> Ia mengatakan bahwa "Aku tak tautahu harus berkata apa saat orang berkata bahwabilang aku beruntung&nbsp;... hidup makinsemakin sulit sekarang,." katanya.<ref name="Zimonjic"/> VulovićVesna berkatajuga bahwamenyesal ibukarena dania ayahnyamerasa takkedua orang tuanya mungkin tidak akan wafatmeninggal lebih awal jika ia taktidak pernah menaikinaik Penerbangan 367. Menurutnya, menyatakan bahwa kecelakaan tersebut taktidak hanya merenggutmenghancurkan hidupnyakehidupannya, namuntetapi juga orangtuanyakehidupan orang tuanya.<ref name="Avsec"/><ref name="Slate"/> Ia jaranghanya sesekali menerima wawancara dan mengurangimenolak sejumlahbanyak permintaantawaran, terutamatermasuk dari [[Oprah Winfrey]] dan [[BBC]].,<ref>{{cite web|last=Olsen|first=Camilla Westersø|publisher=DR Forsiden|title=Stewardesse overlevede fald på 10.000 meter|language=Danish|url=https://www.dr.dk/nyheder/udland/stewardesse-overlevede-fald-paa-10000-meter|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810012741/https://www.dr.dk/nyheder/udland/stewardesse-overlevede-fald-paa-10000-meter|dead-url=no}}</ref> berkata bahwaMenurutnya, ia "lelah"sudah untuktidak mendiskusikaningin membahas peristiwa yang penerjuanannyadialaminya.<ref name="Bilefsky"/> PenurunanSaat kesehatanumurnya Vulovićsudah menghindarkannyamencapai darienam keikutsertaanpuluhan, kesehatannya sudah memburuk sehingga ia tidak dapat turut serta dalam peringatan tahunan di Srbská Kamenice, yang sebelumnya selalu ia hadiri selama beberapa tahun.<ref>{{cite web|last=Homolová|first=Marie|publisher=OnaDnes.cz|title=Letuška Vesna spadla z nebe u Děčína|language=Czech|url=http://ona.idnes.cz/letuska-vesna-spadla-z-nebe-u-decina-d6n-/spolecnost.aspx?c=A070129_105334_ona_ony_jup|date=29 January 2007|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170810012514/http://ona.idnes.cz/letuska-vesna-spadla-z-nebe-u-decina-d6n-/spolecnost.aspx?c=A070129_105334_ona_ony_jup|dead-url=no}}</ref> Pada Desember 2016, para teman-teman VulovićVesna menjadimerasa khawatir akandengan keadaannya setelah ia mendadak berhenti menjawabmengangkat teleponnyatelepon. Pada 23 Desember, para tukangjuru kunci menemukanmembuka Vulovićpintu sudahrumah taksusunnya bernyawasecara lagipaksa setelahdan membukamenemukan pintunyaVesna secarasudah paksatak bernyawa lagi.<ref name="Sandomir"/> Para Teman-teman VulovićVesna berkatamengatakan bahwa iakondisi berjuangjantungnya dengansudah penyakitburuk jantungbeberapa selama bertahun-tahun menjelangsebelum kematiannya.<ref>{{cite news|newspaper=Večernje novosti|title=Brat Vesne Vulović: Još sam u šoku|language=Serbian|url=http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/drustvo/aktuelno.290.html:641497-ODLAZAK-LEGENDARNE-STJUARDESE-Preminula-Vesna-Vulovic|date=24 December 2016|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-09-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20170921235429/http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/drustvo/aktuelno.290.html:641497-ODLAZAK-LEGENDARNE-STJUARDESE-Preminula-Vesna-Vulovic|dead-url=no}}</ref> IaJenazah Vesna dimakamkandisemayamkan di [[Pemakaman Baru Beograd]] pada 27 Desember.<ref>{{cite news|newspaper=Večernje novosti|title=Sahranjena legendarna stjuardesa koja je preživela pad sa 10 hiljada metara|language=Serbian|url=http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/drustvo/aktuelno.290.html:642012-Sahranjena-legendarna-stjuardesa-koja-je-prezivela-pad-sa-10-hiljada-metara|date=27 December 2016|accessdate=9 August 2017|archive-date=2017-06-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20170620134745/http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/drustvo/aktuelno.290.html:642012-Sahranjena-legendarna-stjuardesa-koja-je-prezivela-pad-sa-10-hiljada-metara|dead-url=no}}</ref>
== Lihat pula ==
* [[Daftar korban selamat tunggal insiden atau kecelakaan penerbangan]]
 
== Catatan kaki ==
Baris 61 ⟶ 58:
{{Reflist|30em}}
{{artikel pilihan}}
 
{{Authority control}}
 
{{DEFAULTSORT:Vulovic, Vesna}}
[[Kategori:OrangTokoh dari Beograd]]
[[Kategori:Pramugari]]
[[Kategori:Pemegang rekor dunia]]