Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij: Perbedaan antara revisi

|railroad_name = de Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij, N.V.

|length = {{convert|417 kilometer|km|mi|abbr=on}}

|hq_city = {{flagicon|Hindia Belanda}} [[Kota Semarang]], [[Jawa Tengah]], Hindia Belanda

'''de Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij, N.V. (SJS)''' adalah salah satu [[Daftar perusahaan kereta api di Hindia Belanda|perusahaan kereta api]] yang dahulu mengoperasikan jalur kereta api sepanjang 417  km di sekitar [[Semarang]] dan wilayah Muria Raya, [[Jawa Tengah]].

Perusahaan ini mengusung lebar sepur 1.067 &nbsp;mm, termasuk lintas Trem Semarang (Jurnatan–Bulu–Banjir Kanal dan Jurnatan–Jomblang).<ref>{{Cite web|url=http://searail.mymalaya.com/PJKA/Semerang%20Joana%20Tramway/SJS.htm|title=Semarang-Joana Stoomtram Maatschappij|website=searail.malayan.com|access-date=2018-06-04|archive-date=2018-06-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20180623174513/http://searail.mymalaya.com/PJKA/Semerang%20Joana%20Tramway/SJS.htm|dead-url=yes}}</ref>

Untuk menunjang operasional, SJS mempunyai stasiun besar, yaitu [[Stasiun Jurnatan]] (atau disebut juga Semarang-Centraal atau Djoernatan). Bangunan stasiun ini berupa halte kecil yang kemudian dikembangkan menjadi sebuah stasiun besar pada tahun 1913. Stasiun ini telah dinonaktifkan sejak 1974, tetapi tidak tercatat dalam daftar nama stasiun kereta api di Indonesia tahun 1950.<ref>{{Cite news|url=https://travel.kompas.com/read/2009/08/04/12034623/jurnatan.tinggal.nama|title=Jurnatan, Tinggal Nama - Kompas.com|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2009-08-04|newspaperwork=KOMPAS[[Kompas.com]]|language=en|access-date=2018-06-04}}</ref><ref>{{Cite book|title=Van Stockum's Traveller's Handbook: For the Dutch East Indies|last=Reitsma|first=S.A.|publisher=W.P. Van Stockum & Son, Limited|year=1930|isbn=|location=|pages=}}</ref>

Jalur kereta api SJS ini terus beroperasi di bawah bendera DKA, PNKA, hingga masa-masa emas PJKA pada tahun 1970-an. Walaupun demikian, ternyata jalur ini terus berguguran. Pada tahun 1975 jalur Kudus–Bakalan dan Juwana–Tayu ditutup. Kemudian disusul tahun 1984, Cepu Kota–Rembang ditutup. Tahun 1986, jalur Kemijen–Rembang dan Purwodadi–Ngemplak ditutup. Blora–Demak dan Wirosari–KradenanRembang–Jatirogo, ditutup pada tahun 19871992. Akhirnya, jalur terakhir SJS, Rembang–Jatirogo,Blora–Demak dan Wirosari–Kradenan ditutup pada tahun 1989.1996

Tetapi perlu dicatat bahwa dalam catatan dan foto yang dibuat dan dipotret oleh Michiel van Ballegoijen de Jong dalam bukunya yang berjudul ''Spoorwegstations op Java'', ternyata walau jalur-jalur tersebut sudah ditutup, tetapi rel-relnya belum dibongkar<ref>{{Cite book|title=Spoorwegstations op Java|last=de Jong|first=Michiel van Ballegoijen|year=1993|isbn=|location=|pages=}}</ref> sebelum akhirnya dibongkar seluruhnya pada tahun 19961990, ditandai dengan penutupan jalur Rembang–Blora dan Wirosari–Kradenan.

File:De Tramwegen op Java, Gedenkboek, samengesteld ter gelegenheid van het vijf-en-twinting-jarig bestaan der semarang-joana stoomtram-maatschappij.pdf|page=6|PimpinanKantor pertamaSamarang–Joana SJS,Stoomtram Mr.Maatschappij H.di M.A. Baron van Der Goes vankota DirxlandSemarang.

{{reflist|2}}