BOSEH: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 17 Desember 2019 11.27 sunting 116.206.15.27 (bicara) Ada kata2 yang tidak sesuai eyd Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 6 Juni 2023 12.42 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 688.351 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
(10 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: [[Berkas:BOSEH Bike-sharing Station (Ganesa, 2023).jpg\|jmpl\|Sepeda BOSEH yang terparkir di stasiun]] '''~~BOSEH~~Boseh'''<ref>{{Cite web\|url=http://boseh.bike/\|title=BOSEH - Bike on Street Everybody Happy\|last=playlab\|website=boseh.bike\|language=en\|access-date=2017-11-21\|archive-date=2017-12-01\|archive-url=https://web.archive.org/web/20171201034321/http://boseh.bike/\|dead-url=yes}}</ref> merupakan sistem [[penyewaan sepeda]] di area publik (''bike sharing'') di [[Kota Bandung]], [[Jawa Barat]] yang diresmikan sejak bulan Juli 2017. BOSEH merupakan akronim dari: '''''B'''ike '''O'''n '''S'''treet '''E'''verybody '''H'''appy'' (bahasa inggris) yang jika diartikan adalah: Sepeda di jalanan dan semua orang senang. Baris 6 ⟶ 7: == Sejarah == Sistem Bike Sharing generasi pertama di [[kota bandung]] diinisiasi semenjak tahun 2011 dengan nama [[bdg.bike\|Bike.Bdg]] yang merupakan prakarsa dan donasi dari ikatan alumni [[Institut Teknologi Bandung]], komunitas [[Bandung Creative City Forum]] (BCCF)]], serta [[Ridwan Kamil]] sebagai aktivisnya. Generasi pertama dari sistem [[''bike sharing]]'' banyak digunakan masyarakat saat kegiatan [[Car free day]] untuk sekadar berkeliling area dan juga berolahraga santai, namun sistem tersebut belum dapat diadaptasi oleh masyarakat untuk digunakan sebagai sarana transportasi hijau ([[''eco transport]]'') yang digunakan sehari-hari untuk menunjang aktivitas perkotaan, ~~dikarenakan~~oleh karena sistem registrasi penyewaan yang masih terpisah antara stasiun-nya dan masih dilakukan secara manual (dengan cara menitipkan KTP/[[Kartu Tanda Penduduk]] dan membayar uang sewa pada petugas di setiap stasiun) serta penyewa harus mengembalikan sepeda yang ~~dipakai-nya~~dipakainya ke stasiun asal saat masa sewanya berakhir. Generasi pertama dari sistem Bike Sharing ini pun akhirnya tidak dikembangkan, dan stasiun-stasiun yang sudah dibangun tidak lagi digunakan.<ref>{{Cite news\|url=https://www.itdp.org/bringing-bandungs-bike-share-up-to-speed/\|title=Bringing Bandung’s Bike Share Up To Speed - Institute for Transportation and Development Policy\|date=2013-11-18\|newspaper=Institute for Transportation and Development Policy\|language=en-US\|access-date=2017-11-21}}</ref> Semenjak [[Ridwan Kamil]] menjabat sebagai [[wali kota]] [[Kota Bandung]], maka sistem [[bike sharing]] diperbaharui dengan sebuah sistem penyewaan yang berbasis teknologi, sistem ini disebut BOSEH dan merupakan hasil kerjasama dari [[Dinas Perhubungan]] [[Kota Bandung]] dengan [[Banopolis]] sebagai organisator sistemnya.<ref>http://www.pikiran-rakyat.com/bandung-raya/2017/07/28/boseh-bikesharing-berkeliling-bandung-dengan-layanan-sepeda-gratis-406241</ref><ref>https://www.rappler.com/indonesia/ayo-indonesia/160156-banopolis-bike-sharing-boseh-bandung</ref> (Dasar Hukum : ''[https://peraturan.bpk.go.id/Home/Details/167668/perwali-kota-bandung-no-1120-tahun-2017 Peraturan Wali Kota Bandung Nomor. 1120 Tahun 2017] tentang Pengoperasian Dan Tarif Sewa Sepeda Bike Sharing'' <ref>{{Cite web\|date=2017 -11-20\|title=Peraturan Walikota (PERWALI) Kota Bandung Nomor 1120 Tahun 2017\|url=https://peraturan.bpk.go.id/Home/Download/160604/Perwal%201120%20Tahun%202017%20Bike%20Sharing.pdf\|website=Pemerintah Kota Bandung}}</ref>) Sistem BOSEH memungkinkan untuk setiap penyewa sepeda dapat melakukan penyewaan dari stasiun ke stasiun, karena pencatatan penyewaan dilakukan pada mesin terminal tanpa awak yang terhubung dengan sebuah server . Penyewa perlu menggunakan kartu smartcard yang didapatkan dengan melakukan registrasi pada booth BOSEH saat awal sosialisasi sistem ini. Baris 28 ⟶ 29: Aplikasi ini berfungsi untuk memberikan informasi status setiap stasiun (jumlah dock dan jumlah sepeda) yang tersedia secara realtime dan juga perhitungan jarak dalam melakukan suatu rencana perjalanan (trip) menggunakan sepeda. == Tarif ~~Dan~~dan ~~Stasiun~~stasiun == [[Berkas:Stasiun-BOSEH-Aceh-Bandung-.jpg\|al=BOSEH Bike Docking Station\|jmpl\|Stasiun BOSEH Bandung]] Saat ini terdapat 30 stasiun BOSEH yang tersebar di beberapa titik di Kota Bandung, dan direncanakan akan dikembangkan menjadi 70 stasiun dan juga bekerjasama dengan hotel-hotel di Kota Bandung untuk penyediaan shelter dan stasiunnya. TTarif sewa yang dikenakan adalah Rp. 1000,- untuk penggunaan 1 jam pertama dan Rp. 2000,- untuk penggunaan 1 jam berikutnya. ~~Tarif sewa yang dikenakan adalah Rp. 1000,- untuk penggunaan 1 jam pertama dan Rp. 2000,- untuk penggunaan 1 jam berikutnya.~~ == Lain-lain == Baris 39: <references /> [[Kategori:Transportasi di Kota Bandung]]