Perahu Halkett: Perbedaan antara revisi

'''Perahu Halkett''' adalah jenis perahu karet ringan yang dirancang oleh {{Nowrap|Lt Peter Halkett}} (1820–1885) selama tahun 1840-an. Halkett telah lama tertarik pada kesulitan bepergian di [[Kanada Utara|Arktik Kanada]] danperancangan masalahperahu yang melibatkan dalam merancang kapal yang cukup ringan untukdapat dibawa melewatidi medan yang sulit, tetapi cukup kuat untuksaat digunakandipakai dalamdi kondisi cuaca ekstrem. Halkett juga tertarik pada perjalanan yang sulit [[Kanada Utara|Arktik Kanada]]

Desain pertama perahu Halkett adalah perahu karet yang dapat dilipat dan dibuat dari kain yang diresapi karet. Ketika dikempiskan, lambung perahu dapat dipakai sebagai jubah, layar sebagai payung, dan dayungnya digunakan sebagai tongkat jalan. Selanjutnya,Kemudian kerajinanHalkett duajuga orangmembuat perahu yang cukup kecilmuat untuk dimasukkandua keorang dalamdan [[ransel]]jika dandilipat ketikadapat perahudimasukkan ke ransel mengempisserta berfungsidapat sebagaidijadikan selimut tahan air.

Desain Halkett memiliki pasar yang terbatas dan dia tidak dapat meyakinkan [[Angkatan Laut Britania Raya|Angkatan Laut Kerajaan]] bahwa perahunya dapat melayani tujuan yang bergunadipakai dalam layanan angkatan laut umum, meskipun perahu ini dipuji secara luas oleh penjelajah Kanada. Upaya untuk memasarkannya sebagai platform untuk menembak bebek dan memancing gagal dan secara komersial tidak berhasil. Hanya dua perahu Halkett yang diketahui bertahan sampai saat ini yaitu milik penjelajah Orcadian John Rae dan satu yang disimpan di Koleksi Museum Perusahaan Teluk Hudson di Museum Manitoba.

=== PetterPeter Halkett ===

Peter Halkett adalah seorang [[Letnan]] di [[Angkatan Laut Britania Raya]] pada tahun 1840-an.<ref name="NMM">{{Cite web|title=Boat-cloak or cloak-boat|url=https://www.rmg.co.uk/discover/behind-the-scenes/blog/boat-cloak-or-cloak-boat|publisher=National Maritime Museum|location=Greenwich|access-date=2022-02-28}}</ref> Anak JohnPeter Halkett yaitumerupakan Lieutenantputra Halkettdari yangJohn merupakanHalkett, salah direktur [[Hudson's Bay Company|Hudson Bay Company]] yang selama bertahun-tahun tinggal di Kanada sebelum kembali ke Inggris,. yangHal tersebut membuat Peter Halkett telah lama menaruh minat pada penjelajahan [[Kanada Utara|Arktik Kanada]]. Dia memiliki minat khusus dalam Ekspedisi Tambang Tembaga John Franklin 1819–1822.<ref name="Pain42">{{Cite journal|last=Pain|first=Stephanie|date=2009-05-30|title=Don't forget your umbrella|url=https://www.newscientist.com/article/mg20227101.500-explorers-dont-forget-your-inflatable-cloak.html|journal=New Scientist|location=London|publisher=Reed Business Information|volume=202|issue=2710|page=|issn=0262-4079}}</ref>

Penjelajahan John Franklin selama tiga tahun di pantai utara Kanada untuk mencari [[Jalur Barat Laut]] telah berakhir dengan bencana di tengah tuduhan pembunuhan dan kanibalisme, dengan 11 dari 20&nbsp;anggota kelompok terbunuh dan yang selamat memakan lumut, sepatu bot mereka sendiri, dan sisa-sisa bangkai busuk yang ditinggalkan oleh serigala.<ref>{{Cite book|last=Fleming|first=Fergus|year=2001|url=https://www.google.co.id/books/edition/Barrow_s_Boys/cvMp_mQ3MM8C?hl=en&gbpv=1&pg=PT16&printsec=frontcover&bsq=lichen|title=Barrow's Boys|location=London|publisher=Granta|isbn=1-86207-502-6|pages=139–140|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|date=2017-04-16|title=How the Discovery of Two Lost Ships Solved an Arctic Mystery|url=https://www.nationalgeographic.com/adventure/article/franklin-expedition-ship-watson-ice-ghosts|website=Adventure|language=en|access-date=2022-02-28}}</ref> Rombongan itu terdampar di sisi Sungai Coppermine yang salah setelah perahu mereka hancur karena badai; John Richardson telah berusaha untuk berenang ke tempat yang aman dan menderita [[hipotermia]] parah. Seorang anggota partairombongan telah membuat kano kecil dari kanvas dan willow dan yang selamat terpaksa menyeberangi sungai satu per satu menggunakan kano darurat.<ref>{{Cite book|last=Fleming|first=Fergus|year=2001|url=https://www.google.co.id/books/edition/Barrow_s_Boys/cvMp_mQ3MM8C?hl=en&gbpv=1&pg=PT18&printsec=frontcover&bsq=Canoe%20from%20willow%20branches|title=Barrow's Boys|location=London|publisher=Granta|isbn=1-86207-502-6|page=143|url-status=live}}</ref>

Halkett merancang [[jubah]] tahan air yang terbuat dari bentuk awal kain Macintosh, kapas yang diresapi dengan [[Karet alami|karet India]] dengan menggunakan [[Nafta (kimia)|nafta]] sebagai pelarut. Lapisan jubah berisi ovoid yang dapat ditiup yang kedap udara dan kedap air serta dibagi menjadi empat kompartemen kedap udara terpisah jika terjadi tusukan, <ref name="Exhibition">{{Cite book|year=1851|url=https://archive.org/details/officialdescrip00goog/mode/2up|title=Official Descriptive and Illustrated Catalogue of the Great Exhibition of the Works of Industry of All Nations, 1851|location=London|publisher=Spicer Brothers|volume=2|page=783|url-status=live}}</ref> dan saku berisi [[ubub]] kecil dan pisau dayung.<ref name="Pain42" /> Pemakai jubah akan membawa tongkat yang akan berfungsi ganda sebagai poros dayung dan payung besar yang berfungsi sebagai layar.<ref name="Pain42" /><ref>{{Cite journal|last=Dickens|first=Charles|author-link=Charles Dickens|date=JulyJuli 1850|title=Social, Sanitary and Municipal Progress|url=https://booksarchive.googleusercontent.comorg/booksdetails/contenthouseholdnarrati50dick/page/162/mode/2up?reqview=AKW5QadTioaec2sUxIEwptEEdzhn24hD2shbj72ijqt2XjdGwmnXWkmQl9_BAevACkLW1BI1m1ZaUapntAMznQEtF5S4wiz97CdNqwJyoIGWgJ0y28sgk8ocIZi7hSpZ7pjP1T0gWhk-H--ELUYTlrIXz6oF5IyXvCAnBTF35E3G1WIIszeIhht6hOvA-PzEvLcznTaqBVMkH3rg05Yx1ZGEfO6Vi9fFzGKOcbzAMJQGbAZvkUrN0C3WTLleGfPHUocJf_H2ZPqdYkYN8RFE7N7ae_w9As7fpIVMLw69w5-Syq1zN40RxcAtheater|journal=The Household Narrative of Current Events|location=London|publisher=Household Words|page=162}}</ref> Jubah itu beratnyamemiliki berat total sekitar 7 1⁄2 pon (3,4 kg) secara total<ref>{{Cite news|date=1851-12-20|title=A boat, a cloak, an umbrella and a walking stick|url=http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&d=NENZC18511220.2.5|work=Nelson Examiner and New Zealand Chronicle|access-date=2022-02-28}}</ref> dan membutuhkan waktu tiga hingga empat menit untuk mengembang; sekali dipompa, itu bisa menopang berat enam hingga delapan orang.<ref>{{Cite journal|date=September 1850|title=Monthly Record of Current Events|url=https://babel.hathitrust.org/cgi/pt?id=uc1.31210005962301&view=1up&seq=1&q1=halkett|journal=Harper's Magazine|volume=1|issue=4|page=567}}</ref>

Pada awal 1844 di [[Sungai Thames]], Halkett berhasil menguji prototipe perahu-jubah dan mendayungnya sejauh 15 km (9,3 mil) tanpa kemasukan air apa pun,<ref name="Pain42" /> meskipun, dalamdia kata-katanya,hampir "dihadapi—dilewati—danditabrak hampir ditabrak—berbagaioleh kapal-kapal uap Metropolitan yang mondar-mandir dalam beberapa pekerjaan mereka, dantetapi tidak menimbulkan sedikit keributan di sungai yang bermasalah".<ref name="Beaver47">{{Cite journal|year=1955|title=Footnotes to the Franklin Search|url=http://resource.canadashistory.ca/media/pdf/34-4-Spr-955-p46-51.pdf|journal=The Beaver|publisher=Hudson's Bay Company|volume=34|issue=4|page=47|archive-url=https://web.archive.org/web/20120425161825/http://resource.canadashistory.ca/media/pdf/34-4-Spr-955-p46-51.pdf|archive-date=2022-02-28|url-status=dead}}</ref> Didorong oleh keberhasilan ini, ia membawa perahu-jubah prototipe saat bertugas di angkatan laut, menggunakannya kapan pun saat ada kesempatan untuk mengujinya di berbagai kondisi laut. Pada bulan November 1844 di laut yang bergemuruh di [[Teluk Biscay]], Halkett berharap untuk dapat menguji perahu-jubahnya dalam kondisi cuaca buruk, tetapi cuacanya saat itu luar biasa tenang. Dia terpaksa menurunkan payungnya dan mendayung, mengingat kemudian bahwa hari itu angin tidak berhembus kencang dan teluk yang sepi.{{refn|Meskipun pengujian Halkett dari jubah perahu di laut, perahu itu tidak pernah dimaksudkan untuk digunakan untuk apa pun selain eksplorasi saluran air pedalaman dan teluk kecil.|group=note}} perahu-jubah diterima secara positif oleh para penjelajah; John Richardson (yang hampir mati selama ekspedisi Tambang Tembaga 1819–1822) menulis bahwa "Seandainya kami memiliki penemuan seperti itu dalam ekspedisi pertama kami, saya memiliki sedikit keraguan bahwa kami telah membawa seluruh rombongan dengan selamat".<ref>{{Cite web|date=2013-11-19|title=The Halkett Boat|url=https://www.futilitycloset.com/2013/11/19/the-halkett-boat/|website=Futility Closet|language=en-US|access-date=2022-02-28}}</ref><ref>{{Cite web|last=Magazine|first=Hakai|title=Row, Row, Row Your Coat|url=https://hakaimagazine.com/features/row-row-row-your-coat/|website=Hakai Magazine|language=en|access-date=2022-02-28}}</ref>