Sistem Jalan Raya Antar Negara Bagian (Amerika Serikat): Perbedaan antara revisi

Meskipun sebagian besar konstruksi mereka didanai oleh pemerintah federal, Interstate Highways dimiliki oleh negara bagian di mana mereka dibangun. Semua Interstate harus memenuhi [[Standar Jalan Raya Antar Negara Bagian (Amerika Serikat)|standar tertentu]] , seperti memiliki [[Jalan bebas hambatan terkendali|akses terkontrol]] , menghindari [[Persimpangan|persimpangan sebidang]] , dan mematuhi spesifikasi [[Rambu-rambu jalan di Amerika Serikat|rambu lalu lintas federal]]. Interstate Highways menggunakan skema penomoran di mana Interstate utama diberi nomor satu atau dua digit, dan rute yang lebih pendek yang bercabang dari yang lebih panjang diberi nomor tiga digit di mana dua digit terakhir cocok dengan rute induk. Sistem Jalan Raya Antar Negara bagian sebagian dibiayai melalui [[Dana Perwalian Jalan Raya]] , yang didanai oleh [[Pajak bahan bakar|pajak bahan bakar federal.]]. Meskipun undang-undang federal pada awalnya melarang pengumpulan tol, beberapa rute antar negara bagian adalah [[jalan tol]] , baik karena mereka dikecualikan ke dalam sistem atau karena undang-undang berikutnya telah mengizinkan tol antar negara bagian dalam beberapa kasus.<ref name=":0" />

 

 

== Sejarah ==