Vickers Warwick: Perbedaan antara revisi

Produksi pertama Warwick B Mk I dikirim ke RAF untuk pengujian di [[Airplane!|Airplane]] and [[Armament]] Experimental Establishment , Boscombe Down pada 3 Juli [[1942]].   Pada 28 Januari 1942, pesawat pertama ini hilang, dilaporkan karena panel kain di sayap telah lepas.   Produksi kedua Warwick segera menggantikannya dalam uji coba terbang; pada tanggal 18 Februari 1943, itu juga dihancurkan oleh [[api]] yang dimulai di mesin kanan.

Hanya 16 pesawat yang dikirimkan sebagai pembom, karena saat ini pesawat pengebom berat bermesin empat yang lebih mumpuni seperti Short Stirling dan Handley Page Halifax sudah beroperasi. Warwick yang dikirim dalam konfigurasi pembom tidak banyak digunakan, malah digunakan untuk menyelidiki berbagai jenis peralatan dan masalah teknis, termasuk peralatan [[navigasi]], kinerja mesin, kesesuaian peran, dan sekoci yang dijatuhkan dari udara .   Segera menjadi jelas bahwa Warwick, dengan badan pesawat yang luas dan jarak jauh, akan cocok untuk peran utilitas. Pada Januari 1943, Staf Udara memutuskan bahwa Warwick akan berfungsi sebagai [[Pesawat terbang|pesawat]] utama untuk [[transportasi]] dan penyelamatan udara-laut.