Japan Airlines: Perbedaan antara revisi

{{Infobox Airline

|airline = Japan Airlines<br/>日本航空<br/>''Nihon Kōkū''

|IATA = JL

|ICAO = JAL

* [[Hokkaido Air System]] (57,3%)

* [[Ryukyu Air Commuter]]

|destinations = 92<!-- +117 codeshares -->

}}

 

 

Operasi grup JAL mencakup layanan penumpang dan kargo internasional dan domestik terjadwal dan tidak terjadwal ke 220 tujuan di 35 negara di seluruh dunia, termasuk codeshare. Grup ini memiliki armada 279 pesawat. Pada tahun fiskal yang berakhir 31 Maret 2009, grup maskapai ini mengangkut lebih dari 52 juta penumpang dan lebih dari 1,1 juta ton kargo dan surat. Japan Airlines, J-Air, JAL Express, dan Japan Transocean Air adalah anggota dari jaringan aliansi maskapai [[Oneworld]].

 

== Sejarah ==

Maskapai ini didirikan pada tanggal 1 Maret 1951, dengan penerbangan domestik perdana pada tanggal 25 Oktober 1951 dengan pesawat [[Martin 2-0-2]] yang disewa dari [[Northwest Airlines]]. Sementara, penerbangan internasional perdana dengan rute Tokyo-San Francisco dimulai pada tanggal 2 Februari 1954 dengan pesawat [[Douglas DC-6]]. Japan Airlines memasuki era jet pada tahun 1966 dengan pesawat [[Douglas DC-8]].

 

Antara 1967 dan 1969, JAL memiliki perjanjian dengan [[Aeroflot]] untuk mengoperasikan layanan bersama antara [[Tokyo]] dan [[Moskwa|Moskow]] menggunakan [[Tupolev Tu-114]] [[Uni Soviet|Soviet]]. Awak pesawat termasuk satu anggota JAL, dan awak kabin masing-masing memiliki lima anggota dari Aeroflot dan JAL. Penerbangan mingguan dimulai pada April 1967; pada bulan Mei, jadwalnya adalah 10 jam 35 menit Moskow ke Tokyo dan 11 jam 25 menit untuk kembali.

 

[[Berkas:Japan Airlines McDonnell Douglas MD-11 Monty.jpg|kiri|jmpl|JAL [[McDonnell Douglas MD-11]]]]

Ketika deregulasi penerbangan dicanangkan pemerintah Jepang pada akhir 1970-an, Pada tahun 1987 JAL pun diprivatisasi dan dua saingan JAL, [[All Nippon Airways]] dan [[Japan Air System]], diperbolehkan berkompetisi dengan JAL secara bebas. Pada tahun 1990-an, maskapai ini memesan [[Boeing 777]] sebagai bagian dari pembaruan armadanya.

Meskipun JAL akhirnya keluar dari kebangkrutan sambil tetap berada di aliansi [[Oneworld]], JAL secara serius mempertimbangkan untuk menerima investasi strategis dari [[Delta Air Lines]] dan bergabung dengan aliansi SkyTeam selama periode antara September 2009 dan Februari 2010.<ref>{{Cite web|title=JAL mulling capital, business tie-up with Delta Air Lines: sources|url=http://home.kyodo.co.jp/modules/fstStory/index.php?storyid=459557}}{{Pranala mati|date=Juli 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> JAL juga melakukan pembicaraan dengan anggota Skyteam [[Air France-KLM]] dan [[Korean Air]] mengenai potensi keterlibatan mereka.

[[Berkas:Japan Airlines B747-446 (JA8914) in JAL's 2002 livery.jpg|jmpl|JAL merupakan salah satu operator [[Boeing 747-400]] terbesar, yang kemudian pensiun tahun 2011.]]

 

 

 

<div class="center">

|Berkas:Japan_Airlines_Logo_(1989_-_2002).svg|1989–2002

|Berkas:Japan_Airlines_logo_(2002–2011).svg|2002–2011

}}

</div>

 

== Aliansi, restrukturisasi, dan perlindungan kebangkrutan ==

Pada tanggan 1 April 2007. JAL resmi bergabung dengan aliansi [[Oneworld]]. Tahun 2009, JAL membukukan kerugian besar, sehingga pemerintah Jepang mengucurkan kredit senilai 100 miliar yem untuk menalanginya, serta membentuk panitia penyelesaian masalah keuangan JAL. Program restrukturisasi direncanakan dengan menjual mayoritas saham kepada [[American Airlines]] (Oneworld) atau [[Delta Air Lines]]. Namun, karena Delta adalah anggota [[SkyTeam]], JAL pun menghentikan pembicaraan penjualan saham dengan Delta. Ini karena menjual saham JAL kepada Delta akan membuat JAL otomatis menjadi anggota [[SkyTeam]], yang berarti meninggalkan [[Oneworld]]. JAL juga beralasan bahwa berpindah aliansi akan membingungkan penumpangnya dan tidak akan mendapat perlindungan dari agen antimonopoli AS (masalah perjanjian ruang udara terbuka antara Jepang - Amerika Serikat) American pun mengumumkan akan membeli mayoritas saham JAL. [[Air France-KLM]], [[British Airways]], dan [[Qantas]] juga tertarik membeli JAL. Namun, JAL memutuskan memilih American sebagai partner kerja sama, dan juga memperkuat kerja sama dengan sesama anggota [[Oneworld]]<ref>{{cite press release |title=Japan Airlines and American Airlines Strengthen Partnership and Apply for Approval of Antitrust Immunity|url=http://press.jal.co.jp/en/release/201002/001458.html|publisher=Japan Airlines|date=2010-02-09|accessdate=2010-02-09}}</ref>.Tanggal 1 Januari lalu, diumumkan bahwa JAL akan mengadakan kerja sama operasi (''joint-venture'') dengan [[American Airlines]].<ref>http://finance.yahoo.com/news/Japan-Airlines-and-American-prnews-3073755183.html?x=0&.v=1</ref>

 

 

=== Pesawat penumpang ===

 

<center>

<!-- Fleet belonging to the subsidiaries should be added to their Article page, under their own Fleet section -->

{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"

|- style="background:#e62020;"

! rowspan="2" style="width:125px;" | <span style="color:white;">Pesawat

|-

|[[Airbus A350-900]]

| colspan="5" |<abbr title="Akan diumumkan">TBA</abbr>

|-

|[[Airbus A350|Airbus A350-1000]]

|-

| rowspan="2" |[[Boeing 737-800]]

| rowspan="2" |—

| rowspan="2" |—

||144

|-

|-

| rowspan="4" |[[Boeing 767-300ER]]

| rowspan="4" |—

| rowspan="4" |—

| rowspan="4" |pesawat lama akan dipensiunkan

|-

||30

||227

|-

||219

||261

|-

|-

|8

|49

|40

|-

|186

|-

|44

|195

|-

|—

|-

!Total

|}

</center><gallery widths="180" heights="120" class="center" mode="packed">

Berkas:Japan Airlines Airbus A350-900 JA04XJ (49165956363).jpg|Airbus A350-900

Berkas:Japan Airlines, B737-800, JA303J (18452213955).jpg|Boeing 737-800

Berkas:Boeing 767-300ER (Japan Airlines) JA616J .jpg|Boeing 767-300ER

Berkas:JAL Japan Airlines Boeing 777-200ER; JA708J@HKG;05.08.2012 671fb (8008542524).jpg|Boeing 777-200ER

</gallery>

 

{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse: collapse"

|+ '''Mantan Armada JAL Cargo ''' (Terhitung bulan Oktober 2010)<ref name=fleet/>

!diperbarui 2 November

|}

* [[Beechcraft Model 18|Beech 18]]<ref name=FI20MAR75>{{Cite web|title=World Airline Directory – Japan Air Lines|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1975/1975%20-%200554.html|format=PDF|work=[[Flight International]]|publisher=[[Reed Business Information]]|page=490|date=1975-03-20|accessdate-2009-09-06}}</ref>

* [[Boeing 727]]<ref name=aircraft60s/>

* [[NAMC YS-11]]<ref name=aircraft60s/>

* [[Boeing 747-300]]

 

 

=== Codesharing ===

{{Div col|colwidth=17em}}

* [[Aeroflot]]<ref>{{cite web |url=https://press.jal.co.jp/en/release/202002/005484.html |title=JAL Group - PRESS RELEASES - Aeroflot and Japan Airlines Agree on Codeshare Partnership |website=press.jal.co.jp |date=10 February 2020 |access-date=14 February 2020 |archive-date=6 June 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200606215639/http://press.jal.co.jp/en/release/202002/005484.html |url-status=live }}</ref>

* [[Kalitta Air]]<ref>{{cite press release|url=https://press.jal.co.jp/en/release/201908/005253.html|title=Japan Airlines Announces Freighter Codeshare Agreement with Kalitta Air|website=Japan Airlines|date=1 August 2019|access-date=7 August 2019|archive-date=19 December 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20191219155554/https://press.jal.co.jp/en/release/201908/005253.html|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/80539-jal-japan-airlines-resumes-cargo-ops-through-a-codeshare|title=JAL - Japan Airlines resumes cargo ops through a codeshare|website=Ch-Aviation|date=7 August 2019|access-date=7 August 2019|archive-date=7 August 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190807034240/https://www.ch-aviation.com/portal/news/80539-jal-japan-airlines-resumes-cargo-ops-through-a-codeshare|url-status=live}}</ref>

* [[Korean Air]]

* [[LATAM Chile]]

* [[Malaysia Airlines]]

 

=== Joint-venture ===

*[[Iberia Airlines|Iberia]]<ref name=":1" />

== Referensi ==

{{reflist|2}}