Wikipedia

Kuala Lumpur Sentral: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Alldinna Rui (bicara | kontrib)
590 suntingan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
657.598 suntingan
Rescuing 0 sources and tagging 1 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
 
(17 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox Stationstation
| name = {{KLRT color code|KA|01}} {{KLRT color code|KS|01}} {{KLRT color code|KJ|15}} {{KLRT color code|KE|1}} {{KLRT color code|KT|1}} <br/>[[Berkas:Kuala Lumpur Sentral Station Logo.png|200px]] <br/> {{rint|my|ktm}} {{rint|my|ktmkomuter}} {{rint|my|rapidkl}} {{rint|my|ERL}}
| name=Stasiun Sentral (KL Sentral)
| other_name = '''吉隆坡中央车站''' ([[Aksara Tionghoa sederhana|Tionghoa]])<br />'''கோலாலம்பூர் ரயில் நிலையம்''' ([[bahasa Tamil|Tamil]])
| image=Klsentral.jpg
| type = Penghubung [[pengembangan berorientasi-transit]] dan stasiun [[transportasi penumpang antarmoda]]
| image_size=300
| image =
| image_caption=Dataran Stasiun Sentral.
| address = [[Brickfields]], [[Kuala Lumpur]], [[Malaysia]].
| lineowned ='''[[Jalur Rawang-Seremban|Rawang-Seremban]]'''Bangunan dan utama''':<br>[[JalurMalaysian BatuResources Caves-PelabuhanCorporation KlangBerhad|MRCB]]<br>''' ([[KTM Komuter]]) (mulai 2001)Stasiun''':<br>'''[[Keretapi Tanah Melayu#Laluan Utara-Selatan|Utara-SelatanKTMB]]''' ([[KTM Antarabandar]]) (mulai 2001)<br>{{KL-RTS-KJL}} ([[RapidKLPrasarana Malaysia|Prasarana]])<br>{{KL-RTS-KTL}} dan {{KL-RTS-KEL}} ([[Express Rail Link]])|ERL (mulaiSdn 2002)Bhd]]
| line={{rint|my|1}} {{KLRT line|1|x}} <br /> {{rint|my|2}} {{KLRT line|2|x}} <br /> {{rint|my|5|x}} {{KLRT line|5|x}} <br /> {{rint|my|6}} {{KLRT line|6|x}} <br /> {{rint|my|7}} {{KLRT line|7|x}} <br /> {{rint|my|8}} {{KLRT line|8|x}} <br /> {{rint|my|10}} {{KLRT line|10|x}} <br /> {{rint|my|ETS}} {{KLRT line|ETS|x}}
| other=[[#Penghubung Bus KL Sentral|Penghubung bus]], [[#Stasiun Monorel KL Sentral|stasiun monorel]], kedai makan dan runcit, dan depot penyelenggaraan KTM.
| platform=
| platform=2 [[platform pulau]] ([[KTM Komuter]])<br>1 [[platform pulau]] ([[KTM Antarabandar]])<br>2 [[platform sisi]] ({{KL-RTS-KJL}})<br>1 [[platform pulau]] ({{KL-RTS-KEL}})<br>1 [[platform pulau]] ({{KL-RTS-KTL}})
2 [[peron tengah]] ({{Small|{{rint|my|1}}, {{rint|my|2}} dan {{rint|my|10}}}})<br />
| tracks=4 (KTM Komuter)<br>2 ([[KTM Intercity]])<br>2 ({{KL-RTS-KJL}})<br>2 ({{KL-RTS-KEL}})<br>2 ({{KL-RTS-KTL}})
1 [[peron tengah]] ({{Small|{{rint|my|ETS}}}})<br />
| parking=Berbayar
2 [[peron sisi]] ({{Small|{{rint|my|5}}}})<br />
| bicycle=
1 [[peron tengah]] ({{Small|{{rint|my|6}} dan {{rint|my|7}}}})<br />
| baggage_check={{KL-RTS-KEL}} saja
2 [[peron sisi]] ({{Small|{{rint|my|8}}}})
| passengers=
| tracks=4 ({{Small|{{KLRT line|1|x}}, {{KLRT line|2|x}} dan {{KLRT line|10|x}}}}) <br /> 2 ({{Small|{{KLRT line|ETS|x}}}}) <br /> 3 ({{Small|KTM Kargo}})<br /> 2 ({{Small|{{KLRT line|5|x}}}}) <br /> 2 ({{Small|{{KLRT line|6|x}}}}) <br /> 2 ({{Small|{{KLRT line|7|x}}}}) <br /> 2 ({{Small|{{KLRT line|8|x}}}})
| pass_year=
| connections= {{rint|my|railets}} {{KLRT color code|SBK|15}} Muzium Negara
| pass_percent=
|opened= {{rint|my|1}} {{rint|my|2}} {{rint|my|5}} 2001<ref>{{cite news |url=http://english.astroawani.com/malaysia-news/orangkl-kuala-lumpur-oh-youre-so-unique-92079 |title= #OrangKL: Kuala Lumpur ... oh, you're so unique!|language=en|date= 30 Januari 2016 |website= Astro Awani|author=<!-- tidak dinyatakan -->|archive-url=https://web.archive.org/web/20181106022943/http://english.astroawani.com/malaysia-news/orangkl-kuala-lumpur-oh-youre-so-unique-92079|archive-date= 6 November 2018|dead-url= |access-date=6 November 2018}}</ref> <br /> {{rint|my|6}} 14 April 2002<ref name="ERL">{{cite web |url=https://www.kliaekspres.com/wp-content/uploads/2013/01/ERL-Milestones-December-2014.pdf|title= ERL Corporate Facts & Major Milestones|date= 1 Desember 2014 |website= KLIA Ekspres|language=en|archive-url= https://web.archive.org/web/20181106023330/https://www.kliaekspres.com/wp-content/uploads/2013/01/ERL-Milestones-December-2014.pdf|archive-date= 6 November 2018|dead-url= |access-date=6 November 2018}}</ref><br /> {{rint|my|7}} 24 Juni 2002<ref name="ERL"/> <br />{{rint|my|8}} 2003<ref name="Rail History">{{cite news |url= https://www.thestar.com.my/news/nation/2017/09/03/rail-business-on-track-frenetic-rail-building-is-bringing-the-country-closer-to-public-transport-goa/ |title= Rail business on track |date= 3 September 2017 |website= THE Star Online |last= Meng |first= Yew Choong |language= en |archive-url= https://web.archive.org/web/20171008223451/http://www.thestar.com.my/news/nation/2017/09/03/rail-business-on-track-frenetic-rail-building-is-bringing-the-country-closer-to-public-transport-goa/ |archive-date= 2017-10-08 |dead-url= no |access-date= 6 November 2018 }}/</ref> <br />{{rint|my|ETS}} 12 Agustus 2010<ref>{{cite news |url=https://www.bharian.com.my/berita/nasional/2018/03/396466/tren-terus-ke-subang-skypark |title=
| pass_system=
ETS Ipoh-Padang Besar mula operasi Julai ini|date= 6 Februari 2015 |website= Sinar Online|author=<!-- tidak dinyatakan--> |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304070652/http://www.sinarharian.com.my/edisi/perak/ets-ipoh-padang-besar-mula-operasi-julai-ini-1.357750|archive-date= 6 November 2018|dead-url= |access-date=6 November 2018}}</ref> <br /> {{rint|my|10}} 1 Mei 2018<ref>{{cite news |url=https://www.bharian.com.my/berita/nasional/2018/03/396466/tren-terus-ke-subang-skypark |title= Tren terus ke Subang Skypark|date= 6 Maret 2018 |website= BH Online|last= Rosli |first= Fahmy Azril |last2= Zulkipli |first2= Nur Lela |last3= Radhi |first3= Nor Ain |archive-url=https://web.archive.org/web/20180306155209/https://www.bharian.com.my/berita/nasional/2018/03/396466/tren-terus-ke-subang-skypark|archive-date= 6 November 2018|dead-url= |access-date=6 November 2018}}</ref>
| opened=2001 (KTM Komuter, KTM Antarabandar dan {{KL-RTS-KJL}})<br>2002 (ERL)
| other = {{rint|my|8}} [[Stasiun monorel KL Sentral]] {{KLRT color code|MR|1}} melalui Nu Sentral <br> {{rint|my|9}} [[Stasiun MRT Muzium Negara]] {{KLRT color code|SBK|15}} melalui jembatan pejalan kaki
| rebuilt=
| structure = Kebanyakan bawah permukaan <br> Layang ({{KLRT line|5}})
| ADA=Y
| parking = Tersedia dengan pembayaran
| code=KLSENTRA (KTM Komuter)
| bicycle =
| owned=[[Keretapi Tanah Melayu]], [[Rapid KL]] dan [[Express Rail Link|ERL Private Limited]]
| zoneADA = Y
| code = {{KLRT color code|KA|01}} {{KLRT color code|KS|01}} {{KLRT color code|KJ|15}} {{KLRT color code|KE|1}} {{KLRT color code|KT|1}}
| services=
| zone =
| mpassengers=
| rebuilt =
| mpassengers =
| services = {{s-rail|title=KTM Komuter}}
{{s-line|system=KTM Komuter|line=Rute Seremban|previous=Kuala Lumpur|next=Mid Valley}}
{{s-line|system=KTM Komuter|line=Rute Pelabuhan Klang|previous=Kuala Lumpur|next=Abdullah Hukum}}
{{s-line|system=KTM Komuter|line=Rute Skypark|previous=|next=Subang Jaya|col={{KLRT color|10}}}}
{{s-rail-next|title=ETS}}
{{s-line|system=ETS|line=ETS Transit|previous=Kuala Lumpur|next=Bandar Tasik Selatan}}
{{s-rail-next|title=RapidKL LRT}}
{{s-line|system=RapidKL LRT|line=Kelana Jaya|previous=Pasar Seni|next=Bangsar}}
{{s-rail-next|title=ERL}}
{{s-line|system=ERL|line=KLIA Ekspres|previous=|next=KLIA|rows1=2}}
{{s-line|system=ERL|line=KLIA Transit|previous=|next=Bandar Tasik Selatan|hide1=yes}}
}}
'''Kuala Lumpur Sentral''' ([[Abjad Jawi]]: كوالا لومڤور سينترال), dikenal pula sebagai '''KL Sentral''' adalah [[stasiun kereta api]] sentralutama di [[Kuala Lumpur]], [[Malaysia]]. StasiunKL iniSentral dibuka [[15pada 16 April]] [[2001]] untuk menggantikan peranan [[Stasiun Kereta Api Kuala Lumpur]] lama, sebuah stasiun zaman [[kolonial]]penjajahan diyang masih dibuka untuk [[Brickfieldskereta api komuter]] saja. KL Sentral merupakanadalah stasiun kereta api terbesar di [[Asia Tenggara]].
 
KL Sentral dipersiapkan sebagai sebuah penghubung transportasi "antarmoda" (melibatkan berbagai jenis angkutan). Sebagian besar layanan kereta di Kuala Lumpur mengambil penumpang di KL Sentral, serta layanan kereta api antar kota yang melintasi [[Semenanjung Malaysia]] dan [[Singapura]]. Proyek KL Sentral masih belum selesai, tetapi infrastruktur stasiun kereta api masih menunggu penyelesaian bagian-bagian lain seperti pusat perbelanjaan, kantor dan flat yang diharapkan akan selesai pada tahun 2015.<ref name="sentral%252525252525252520dev%252525252525252520timeline">{{cite news|url=http://www.btimes.com.my/Current_News/BTIMES/Wednesday/Nation/kdsooka.xml/Article/|title=MRCB: KL Sentral to be completed by 2015|language=en|date=30 April 2008|website=Business Times|author=Kamarul Yunus|archive-url=https://web.archive.org/web/20080502132236/http://www.btimes.com.my/Current_News/BTIMES/Wednesday/Nation/kdsooka.xml/Article/|archive-date=2008-05-02|dead-url=yes|access-date=6 November 2018}}</ref>
Stasiun ini dipersiapkan sebagai ''hub'' (pangkalan) beberapa moda [[transportasi]] dengan layanan
* [[Aliran Kelana Jaya]]
* [[Keretapi Tanah Melayu|KTM]] Komuter
** [[Aliran Sentul-Port Klang]]
** [[Aliran Rawang-Seremban Klang]]
* [[Keretapi Tanah Melayu|KTM Antarabandar]] untuk jarak jauh
* [[KLIA Ekspres]] untuk layanan terus ke [[KLIA]]
* [[KLIA Transit]] ke [[Putrajaya]] dan [[KLIA]]
* [[Monorel KL]] - 140 m dari stasiun.
 
== Ikhtisar ==
Sebenarnya, nama Kuala Lumpur Sentral merujuk pada seluruh kompleks bangunan yang mengelilingi stasiun ini yang terdiri dari perkantoran, [[kondominium]], [[hotel]], dan [[mal]] sedangkan nama dari stasiun tersebut adalah '''Stesen Sentral'''. Pembangunannya terdiri dari dua fase dengan fase pertama hampir selesai sedangkan fase kedua direncanakan selesai pada [[2010]] dengan luas 290.000 [[Meter|m]]².
KL Sentral mengacu pada seluruh pengembangan seluas 290.000 meter persegi yang dibangun di bekas tanah milik [[Keretapi Tanah Melayu]] di [[Brickfields]]. Pengembangan tersebut meliputi pusat transportasi, hotel, menara perkantoran, kondominium dan pusat perbelanjaan dan diharapkan akan selesai pada tahun 2015.<ref name="sentral dev timeline">{{cite news|url=http://www.btimes.com.my/Current_News/BTIMES/Wednesday/Nation/kdsooka.xml/Article/ |title=MRCB: KL Sentral to be completed by 2015 |newspaper=Business Times |author=Kamarul Yunus |date=30 April 2008 |accessdate=30 April 2008 |location=Kuala Lumpur |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080502132236/http://www.btimes.com.my/Current_News/BTIMES/Wednesday/Nation/kdsooka.xml/Article/ |archivedate= 2 Mei 2008 |deadurl=yes |df= }}</ref>
 
KL Sentral telah dibagi menjadi 14 bidang tanah, masing-masing mewakili fungsi yang berbeda. Beberapa dari lot ini telah sepenuhnya dibangun dan sudah digunakan, sementara yang lain sedang dalam proses pembangunan, atau masih menunggu pengembangan, menurut program bertahap.
 
KL Sentral sedang dikembangkan oleh konsorsium yang terdiri dari Malaysian Resources Corporation Berhad ([[MRCB]]), Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) dan Pembinaan Redzai Sdn Bhd.
 
== Sejarah ==
Pada tahun 1994, [[Kerajaan Malaysia]] dengan tujuan meningkatkan kualitas angkutan umum di kota [[Kuala Lumpur]], menyerahkan kontrak kepada konsorsium untuk mengubah lokasi keluar dari jalur kereta api lama seluas 72 [[acre (satuan luas)|acre]] menjadi sebuah pusat transit modern berlandaskan pembangunan kota yang terkawal.
 
Konsorsium pimpinan [[Malaysian Resources Corporation Berhad]] (MRCB) menunjuk arsitek terkenal [[Kisho Kurokawa]] dan Rekanan, yang juga telah menunjuk Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur (KLIA) dan banyak lagi bangunan di seluruh dunia, untuk membuat rencana induk untuk seluruh proyek. Untuk memastikan komponen yang direncanakan sesuai dengan permintaan pasar, Jones Lang Wootton ditunjuk pada tahun 1995 untuk mengembangkan rencana induk untuk seluruh proyek, serta memberi saran tentang komponen pasar dan memastikan bahwa setiap komponen saling melengkapi dan bekerja sama.
 
Prestasi KL Sentral sebagai pusat unggulan [[Koridor Raya Multimedia]] (MSC) di Malaysia telah meningkatkannya, memungkinkannya untuk memperluas infrastruktur teknologi fisik dan informasi kelas dunia sambil melengkapi kota [[Cyberjaya]], dengan memberikan opsi kepada perusahaan yang ingin mendapatkan keunggulan status MSC serta mendekati pelanggannya.
 
== Layanan lain ==
=== Stasiun Monorel KL Sentral ===
{{Infobox Stationstation
| name =Stasiun Monorel{{KLRT code|MR|1}} <br/> KL Sentral <br/> {{rint|my|rapidkl}}
| type = Stasiun [[monorel]]
| logo=
| image = Kuala Lumpur Sentral station (Kuala Lumpur Monorail) (exterior), Kuala Lumpur.jpg
| logo_size=
| image_caption = Pemandangan stasiun monorel KL Sentral sebelum mengalami renovasi. Stasiun ini dibangun di luar penghubung transportasi [[KL Sentral]] dan disamping pusat perbelanjaan bernama Nu Sentral.
| image=Kuala Lumpur Sentral station (Kuala Lumpur Monorail) (exterior), Kuala Lumpur.jpg
| address = [[Brickfields]], [[Kuala Lumpur]]
| image_size=250
| owned = [[Prasarana Malaysia]]
| image_caption=
| line = {{rint|my|8}} {{KLRT line|8}}
| address=[[Brickfields]], [[Kuala Lumpur]], [[Malaysia]].
| platform = 2 [[peron sisi]]
| line=[[Kuala Lumpur Monorail]] (mulai 2003)
| othertracks = 1
| parking = Tidak ada
| platform=2 [[platform sisi]]
| opened = 2003
| tracks=1
| services = {{s-rail|title=RapidKL LRT}}
| parking=None
{{s-line|system=RapidKL LRT|line=KL Monorail|previous=|next=Tun Sambanthan}}
| bicycle=
| logo =
| baggage_check=
| logo_size =
| passengers=
| pass_year=
| pass_percent=
| pass_system=
| opened=2003
| rebuilt=
| ADA=
| code=
| owned=KL Infrastructure Group Limited (KL Infra)
| zone=
| services=
| mpassengers=
}}
Stasiun [[Kuala Lumpur Monorail]] tidak dihubungkan secara langsung dalam jalur transportasi Kuala Lumpur Sentral, biarpun terletak dekat sekali dengan bangunan KL Sentral, penumpang harus berjalan 140 meter melalui rute dilindungi di Lot G. Stasiun ini terletak di Jalan Tun Sambanthan di [[Brickfields]]. Stasiun ini merupakan [[stasiun terminal]] sepanjang aliran {{KL-RTS-KML}}. Adanya rencana untuk memindahkan stasiun monorel dekat dengan bangunan stasiun utama dengan menempatkannya di Lot G. Stasiun ini terdiri dari sebuah gerbong dengan platformperon di kedua belah sisinya, sebelah mengangkut penumpang dan sebelah lagi menurunkan penumpang.
 
=== Penghubung Bus KL Sentral ===
Baris 122 ⟶ 128:
;Bus Bandara:
 
'''Airport Coach''' menangani bus perantara dari KL Sentral ke terminal utama [[Bandara Internasional Kuala Lumpur]]. '''[http://www.skybus.com.my Skybus]''' dan '''[http://www.aerobus.my Aerobus]''' menangani layanan antara KL Sentral dan Terminal Penerbangan Tambang Murah KLIA. Layanan '''[http://www.skybus.com.my/index.php?option=com_content&task=view&id=13&Itemid=16 SkyVans]{{Pranala mati|date=Juni 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}''' pula mengangkut penumpang dari KL Sentral ke hotel-hotel terpilih di Kuala Lumpur.
 
=== Layanan bus ===
==== Dari KL Sentral ====
*'''800''': Penghubung bus Bandar Utama - KL Sentral
*'''T819''': [[Stasiun MRT Pusat Bandar Damansara]] - KL Sentral
*'''T851''': [[Parlemen Malaysia]] - KL Sentral
 
==== Dari Pasar Seni / Kotaraya / Lebuh Pudu ====
*'''500''': [[Putrajaya Sentral, Putrajaya|Putrajaya Sentral]] - Lebuh Pudu
*'''600''': Puchong Utama - Pasar Seni
*'''601''': Putra Perdana - Pasar Seni
*'''602''': Puchong Prima - Pasar Seni
*'''604''': Saujana Puchong - Pasar Seni
*'''640''': Taman Sri Sentosa / Sri Manja - Pasar Seni
*'''641''': [[Stasiun Subang Jaya]] - Pasar Seni
*'''650''': Taman Desa - Pasar Seni
*'''651''': Taman OUG - Pasar Seni via [[Awan Besar LRT station]]
*'''652''': [[Stasiun LRT Awan Besar]] - Pasar Seni
*'''671''': Flat Enggang Kinrara - Pasar Seni
*'''710''': Port Klang - Pasar Seni via [[KL Sentral]]
*'''750''': UiTM Section 2, Shah Alam - Pasar Seni
*'''751''': Taman Sri Muda, Shah Alam - Pasar Seni
*'''770''': Subang Mewah, USJ 1 - Pasar Seni
*'''772''': Subang Suria - Pasar Seni
*'''780''': [[Kota Damansara]] - Pasar Seni
*'''781''': Taman Medan / Taman Sri Manja - Pasar Seni
*'''782''': [[Petaling Jaya]] Old Town - Pasar Seni
*'''821''': Pantai Hillpark - Pasar Seni
*'''822''': Bangsar Park - Pasar Seni
*'''851''': Pasar Seni - Kompleks Mahkamah, Jalan Duta
*'''BET3''': Subang Mewah, USJ 1 - Pasar Seni via [[New Pantai Expressway]] (NPE)
*'''BET4''': Taman Sri Muda, Shah Alam - Pasar Seni via [[New Pantai Expressway]] (NPE)
 
== Lihat pula ==
* [[Stasiun Kereta Api Kuala Lumpur]]
* [[KLIA Ekspres]]
* [[KLIA Transit]]
* [[Keretapi Tanah Melayu]]
* [[Rute Kelana Jaya]]
* [[KL Monorail]]
* [[Transportasi umum di Kuala Lumpur]]
* [[Transportasi di Kuala Lumpur]]
 
== Referensi ==
{{Reflist}}
 
== Pranala luar ==
{{commons category|Kuala Lumpur Sentral}}
* {{en}} [https://www.klsentral.info/ KL Sentral]
* {{en}} [https://www.klsentral.info/kl-sentral-bus-station/ KL Sentral Bus Station]
* {{en}} [http://klsentral.org/ KL Sentral FAQs] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190124102900/https://klsentral.org/ |date=2019-01-24 }}
* {{en}} [http://www.stesensentral.com KL Sentral Transportation Hub]
* {{en}} [http://mrt.com.my/komuter/KL_sentral.htm Kuala Lumpur MRT & KTM Komuter Integrations] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150621070234/http://mrt.com.my/komuter/KL_Sentral.htm |date=2015-06-21 }}
* {{en}} [https://web.archive.org/web/20110926215619/http://www.kliaekspres.com/erlsb/KLCAT/tabid/99/Default.aspx KL CAT]
 
== Stasiun Terdekat ==
{{rail start Malaysia|[[Stasiun kereta api di Lembah Klang]]}}
{{rail line|previous=[[Stasiun LRT Pasar Seni|Pasar Seni]]|next=[[Stasiun LRT Bangsar|Bangsar]]|route=[[Rute Terminal PUTRA-Kelana Jaya]]|col=de1b53}}
Baris 137 ⟶ 196:
{{Rute KL Sentral-Titiwangsa}}
{{Stasiun kereta api di Lembah Klang}}
 
{{DEFAULTSORT:Kuala Lumpur Sentral Railway Station}}
{{Coord|3.134|N|101.686|E|source:dewiki_type:railwaystation|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Kuala Lumpur]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Malaysia]]
[[Kategori:Transportasi di Malaysia]]
[[Kategori:KualaStasiun LumpurJalur Terminal PUTRA-Kelana Jaya]]
[[Kategori:Stasiun Jalur KL Sentral-Titiwangsa]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kuala_Lumpur_Sentral"