Lokomotif C300: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 4 Februari 2023 21.11 sunting Arya-Bot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 261.428 suntingan k pembersihan kosmetika dasar Tag: AWB ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 27 Juni 2023 00.24 sunting balikkan 2001:448a:2002:81df:8c91:7d86:23d8:bfb (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan
(Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 1: {{bukan\|Lokomotif CC300}} {{Infobox Lokomotif \|image=C300 01, C300 04, & C300 20..jpg Baris 26 ⟶ 27: Pada 1966, sebanyak 20 unit [[lokomotif]] C300 tiba di Indonesia. [[Lokomotif diesel\|Lokomotif diesel hidraulik]] yang diproduksi oleh pabrik [[VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg]], [[Jerman Timur]] ini didatangkan ke Indonesia untuk digunakan sebagai [[Pelangsir\|lokomotif pelangsir]] di berbagai [[emplasemen]] [[Depo kereta api\|depo kereta dan gerbong]] serta [[emplasemen]] [[Stasiun kereta api\|stasiun]] di [[Daerah Operasi 1 Jakarta]]. Sebelum dilakukan produksi massal, [[VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg]] terlebih dahulu menciptakan sebuah [[lokomotif]] ''[[Purwarupa\|prototype]]'' bernomor seri V30C yang bertujuan untuk menjalani pengujian-pengujian sistem. [[Lokomotif]] ''[[Purwarupa\|prototype]]'' ini diberi nomor seri sarana V30 001 dan menggunakan ''livery'' kuning-hijau khas [[PNKA\|Perusahaan Negara Kereta Api]] (PNKA), serta menggunakan [[Lebar jalur kereta api\|lebar ''gauge'']] 1000mm, hal ini dikarenakan [[Jerman Timur]] tidak memiliki [[Rel\|jalur rel]] dengan [[Lebar jalur kereta api\|lebar ''gauge'']] 1067mm untuk melakukan tahap uji coba. Pengujian dilakukan pada 2 Februari 1966, dan performa V30 001 bekerja dengan baik. [[VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg]] berencana akan membongkar kembali V30 001 setelah tahap pengujian selesai. Namun, hal itu tidak jadi dilakukan karena [[:en:Deutsche Reichsbahn\|Deutsche Reichsbahn]] tertarik dengan performa unit [[Lokomotif]] ''[[Purwarupa\|prototype]]'' ini. Pada 16 Desember 1970, [[:en:Deutsche Reichsbahn\|Deutsche Reichsbahn]] mengambil unit [[lokomotif]] ini dan penomorannya pun diubah menjadi seri 199 301-3, serta ''livery''nya yang ikut diubah pula menjadi warna oranye. [[Lokomotif]] ini masih digunakan hingga tahun 1997.