TGV Duplex: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Neverland14 (bicara | kontrib) membuat artikel: menambah Infobox, menambah Sejarah, menambah Tujuan, menambah Inovasi, menambah Varian, menambah Galeri, menambah Lihat pula, menambah Referensi, Kategori |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 |
||
Baris 57:
Eurotrain adalah sebuah konsorsium yang dibentuk oleh [[Siemens]] dan GEC-Alsthom (sekarang Alstom) pada tahun 1996 untuk memasarkan teknologi kereta kecepatan tinggi di Asia. Pada tahun 1997, kereta itu adalah salah satu dari dua pesaing yang akan memasok jaringan inti [[Kereta kecepatan tinggi Taiwan|Taiwan High Speed Rail]] (THSR), dan dianugerahi status penawar pilihan oleh pemegang konsesi THSRC.<ref>{{Cite web|date=2000-01-30|title=Editorial: THSRC agreement unprincipled - Taipei Times|url=https://www.taipeitimes.com/News/editorials/archives/2000/01/30/0000022103|website=www.taipeitimes.com|access-date=2023-05-24}}</ref>
Pada awal tahun 1998, konsorsium demonstrasi kereta yang menggabungkan gerbong dari tiga gerbong kereta kecepatan tinggi Prancis dan Jerman yang ada: gerbong tengah kereta TGV Duplex #224 digabungkan dengan kereta pembangkit [[Deutsche Bahn]] [[ICE 2]] 402 042 dan 402 046 di kedua ujungnya . Pada tanggal 4 Mei 1998, kereta demonstrasi Eurotrain melakukan presentasi di jalur kecepatan tinggi Hanover–Würzburg di Jerman, mencapai kecepatan maksimum 316 km/jam.<ref>{{Cite web|date=2009-01-18|title=Wayback Machine|url=
== Galeri ==
| |||