Kaca depan: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Hendy Sannidhya (bicara | kontrib)
←Membuat halaman berisi ''''kaca depan''' dari pesawat, mobil, bus, sepeda motor, truk, kereta, perahu atau trem adalah depan jendela, yang memberikan visibilitas sekaligus melindungi penghuni dari elemen. Kaca depan modern umumnya terbuat dari laminasi kaca yang aman, sejenis kaca yang diolah, yang biasanya terdiri dari dua lembar melengkung kaca dengan lapisan plastik laminasi di antara mereka untuk keamanan, dan diikat ke bingkai jendel...'
Tag: tanpa kategori [ * ] VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
 
k PL
 
(5 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
'''kaca depan''' dari [[pesawat]], [[ mobil]], [[bus]], [[sepeda motor]], [[truk]], [[kereta]], [[perahu]] atau [[trem]] adalah depan [[jendela]], yang memberikan visibilitas sekaligus melindungi penghuni dari elemen. Kaca depan modern umumnya terbuat dari laminasi kaca yang aman, sejenis kaca yang diolah, yang biasanya terdiri dari dua lembar melengkung [[kaca]] dengan lapisan [[plastik]] [[laminasi]] di antara mereka untuk keamanan, dan diikat ke bingkai jendela. Kaca depan sepeda motor sering kali terbuat dari plastik [[polikarbonat]] atau [[Poli(metil metakrilat)|akrilik]] berdampak tinggi.
 
[[Kategori:Bagian kendaraan]]
[[Kategori:Jendela mobil]]
 
== Pranala luar ==
*[https://www.federalregister.gov/documents/2012/06/21/2012-14996/federal-motor-vehicle-safety-standards-glazing-materials Federal Motor Vehicle Safety Standards; Glazing Materials]
*[https://www.newyorkwindowtint.org/ New York Window Tint]
*[https://www.law.cornell.edu/cfr/text/49/571.212 49 CFR § 571.212 - Standard No. 212; Windshield mounting.]