Wikipedia

Yakovlev Yak-42: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
691.444 suntingan
Rescuing 3 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
 
(8 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox Aircraft
|name = Yak-42
|image = Berkas:Lion_Airlines_Yakovlev_Yak-42D_Sim.jpg
|image = File:Centre-Avia Yakovlev Yak-42 42385 Misko.jpg
|caption = [[Centre-AviaLion Air]] Yak-42D 42
|type = [[Pesawat jet]] [[pesawat badan sempit|berbadan sempit]]
|manufacturer = [[Yakovlev]]
|design group = [[Yakovlev]]
|builder = [[Saratov Aviation Plant]]
|first flight = 7 Maret 1975
Baris 18:
|variants with their own articles = <!-- variants OF the topic type -->
}}
[[Berkas:Yakovlev_Yak-42_(3714).jpg|thumbjmpl|200px|Yakovlev Yak-42]]
 
'''Yakovlev Yak-42''' ([[kode [[NATO]]]]: '''Clobber''') merupakan sebuah pesawat [[pesawat penumpang sipil|penumpang sipil]] (airliner) dengan 3 mesin jet yang bentuknya mirip pesawat [[Tupolev Tu-134]]. Pesawat ini mengerjakan tugas serupa dengan [[Boeing 727]] sebagai pesawat jet jarak pertengahan. Pesawat ini pertama kali diproduksi pada tahun [[1980]].
 
== Pengembangan ==
[[File:Volga-Aviaexpress Yak-42 tail.jpg|thumb|Yak-42 seen from behind with rear [[airstair]] deployed]]▼
Pada tahun 1972, [[Yakovlev]] mulai mengembangkan pesawat jarak pendek hingga menengah dengan kapasitas 100-120 penumpang. Pesawat ini dikembangkan sebagai pengganti [[Tupolev Tu-134]], [[Ilyushin Il-18]], [[Antonov An-24]] dan [[Antonov An-26]]. Meskipun pesawat yang sedang dikembangakan diperlukan untuk dapat beroperasi dari bandara-bandara kecil dan secara bersamaan tetap ekonomis, pesawat tersebut tidak perlu untuk dapat beroperasi dari landasan rumput seperti [[Yakovlev Yak-40]]. Pesawat ini menjadi pesawat yang terbesar, terberat, dan terkuat yang didesain oleh Yakovlev.<ref name="OKBYak p311">Gordon, Komissarov and Komissarov 2005, p. 311.</ref><ref name="GunYak p194">Gunston and Gordon 1997, p. 194.</ref>
[[File:Lviv Airlines - Yakovlev Yak-42D.jpg|right|thumb|240px|Yakovlev [[Yak-42|Yak-42D]] milik Lviv Airlines.]]▼
[[File:Aeroflot Yakovlev Yak-42 Gilliand.jpg|thumb|Aeroflot Yak-42 tahun 1977 di Paris Air Show]]
 
Desain awal adalah pesawat yang bermesin ganda dan mirip seperti Yak-40 yang diperbesar namun ditolak karena dianggap tidak kompetitif dengan pesawat-pesawat Barat dengan mesin [[Mesin turbofan|turbofan]] high-bypass. Desain yang disetujui adalah pesawat bermesin high-bypass berjumlah tiga.<ref name="GunYak p194"/><ref name="OKBYak p311-2">Gordon, Komissarov and Komissarov 2005, pp. 311–312.</ref>
==Operator==▼
[[File:Grozny Avia Yakovlev Yak-42.jpg|thumb| Yakovlev Yak-42 of [[Grozny Avia]].]]▼
[[File:ElbrusAvia.jpg|right|thumb|A Yak-42 of Elbrus Avia arrives at London Stansted]]▼
[[File:Tatarstan Airlines Yakovlev Yak-42 RA-42433 May 2006 Misko.jpg|thumb|[[Tatarstan Airlines]] Yakovlev Yak-42 in 2006.]]▼
As of 24 November 2011, a total of 91 Yakovlev Yak-42 aircraft remain in [[airline]] service.<ref name="Yak42numbers"/>
;{{ARM}}
*[[Armavia]]
;{{CUB}}
*[[Cubana]]
;{{RUS}}
*[[Air Volga]]
*[[Alania Airlines]]
*[[Elbrus-Avia]]
*[[Enkor]]
*[[Gazpromavia]]
*[[Grozny Avia]]
*[[Izhavia]]
*[[Karat (airline)|Karat]]
*[[Kuban Airlines]]
*[[Saravia]]
*[[Tatarstan Airlines]]
;{{SUD}}
*[[Sudan Airways]]
;{{UKR}}
*[[Lviv Airlines]]
 
== Sejarah Operasional ==
===Mantan operator===
[[File:Lion_Airlines_Yakovlev_YakAeroflot Yakovlev Yak-42D_Sim42 Gilliand.jpg|thumb|Aeroflot Yak-42 milikat [[Lionthe Air]]1981 diParis [[Bandar Udara Internasional Changi Singapura]] tahunAir 2001Show]]
Pesawat produksi pertama selesai dibangun pada 28 April 1978 dengan penerbangan komersil pertama terjadi pada 22 Desember 1980 dengan bersama [[Aeroflot]] dengan rute [[Moskwa]]-[[Krasnodar]]. Produksi pada awalnya lambat dengan 10 pesawat beroperasi pada pertengahan 1981.<ref name="OKBYak p314-5">Gordon, Komissarov and Komissarov 2005, pp. 314–315.</ref><ref name="GunYak p197">Gunston and Gordon 1997, p. 197.</ref>
;{{KAZ}}
 
*[[Scat Air]]
Pada tahun pertama operasi, Yak-42 milik Aeroflot membawa sekitar 200.000 penumpang, mayoritas rute-rute dari Moskwa namun juga penerbangan internasional dari [[Leningrad]] ke [[Helsinki]] dan [[Donetsk]] ke [[Praha]].<ref>''Flight International'' 30 January 1982, p. 208.</ref> Namun, pada 28 Juni 1982, pesawat Aeroflot Yak-42 mengalami kecelakaan sehingga Yak-42 berhenti beroperasi hingga Oktober 1984.<ref name="OKBYak p315">Gordon, Komissarov and Komissarov 2005, p. 315.</ref>
;{{PAK}}
 
*[[Aero Asia International]]
▲[[FileBerkas:Volga-Aviaexpress Yak-42 tail.jpg|thumbjmpl|Yak-42 seendilihat fromdari behind with rearbelakang [[airstairtangga]] deployeddikerahkan]]
*[[Bhoja Air]]
▲[[FileBerkas:Lviv Airlines - Yakovlev Yak-42D.jpg|rightka|thumbjmpl|240px|Yakovlev [[Yak-42|Yak-42D]] milik Lviv Airlines.]]
*[[Shaheen Air]]
 
;{{RUS}} / {{USSR}}
▲== Operator ==
*[[Aeroflot]]
▲[[FileBerkas:Grozny Avia Yakovlev Yak-42.jpg|thumbjmpl| Yakovlev Yak-42 of [[Grozny Avia]].]]
;{{MKD}}
▲[[FileBerkas:ElbrusAvia.jpg|rightka|thumbjmpl|A Yak-42 of Elbrus Avia arrives at London Stansted]]
*[[MAT Macedonian Airlines]]
▲[[FileBerkas:Tatarstan Airlines Yakovlev Yak-42 RA-42433 May 2006 Misko.jpg|thumbjmpl|[[Tatarstan Airlines]] Yakovlev Yak-42 in 2006.]]
;{{MDA}}
Pada Juli 2019, sebanyak 22 Yakovlev Yak-42 masih beroperasi dalam penerbangan komersil. Pengguna yang masih menggunakannya adalah [[Izhavia]] sebanyak 8 pesawat, [[KrasAvia]] sebanyak 10 pesawat, dan [[Turukhan Airlines]] sebanyak 4 pesawat.
*[[Air Moldova]]
;{{LAT}}
*[[LatCharter]]
*[[Concors]]
;{{LTU}}
*[[Lithuanian Airlines]]
;{{UKR}}
*[[DonbassAero]]
;{{IDN}}
*[[Lion Air]]
 
== Spesifikasi ==
Baris 92 ⟶ 58:
* '''Kecepatan maksimum:''' 810 km/j (506 mph)
 
== Referensi ==
{{reflist}}
* [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1982/1982%20-%200214.html "Aeroflot completes one year of Yak-42 operations"]. ''[[Flight International]]'', 30 January 1982. p.&nbsp;208.
Baris 103 ⟶ 69:
{{commonscat|Yakovlev Yak-42}}
* [http://www.yak.ru/ Yakovlev design bureau official site]
* Trabzon crash
** [http://www.wsws.org/articles/2003/nov2003/crsh-n25.shtml Spain: Relatives of military plane crash victims met with official indifference] (November 2003 report from [[World Socialist Web Site]].
** [http://www.elpais.es/todo-sobre/tema/catastrofe/Yak-42/82/ Report in Spanish] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060905155458/http://www.elpais.es/todo-sobre/tema/catastrofe/Yak-42/82/ |date=2006-09-05 }} by [[El País]].
** [http://www.elmundo.es/documentos/2003/05/espana/accidente_ejercito/index.html Report in Spanish] by [[El Mundo (Spain)|El Mundo]].
** [http://www.homenajemilitaresyak42.com/ Tribute page to the victims] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070720073517/http://www.homenajemilitaresyak42.com/ |date=2007-07-20 }} in Spanish.
** [http://www.gratisweb.com/yak42/yak42/ Another tribute page] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070625171045/http://www.gratisweb.com/yak42/yak42/ |date=2007-06-25 }} in Spanish (last updated on 2004).
 
{{Yakovlev aircraft}}
Baris 116 ⟶ 82:
[[Kategori:Pesawat penumpang sipil]]
[[Kategori:Pesawat jet]]
[[Kategori:Yakovlev]]
[[Kategori:Pesawat terbang Yakovlev|Yak-42]]
[[Kategori:Pesawat jet bermesin tiga (Trijet)|Yakovlev Yak-42]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Yakovlev_Yak-42"