Terowongan Dasar Gotthard: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
(11 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox tunnel
|name = Terowongan Dasar Gotthard
Baris 6 ⟶ 5:
|line = [[AlpTransit]]
|location = [[Swiss Alps]]
|coordinates = {{Coord|46.600|N|8.765|E|display=inline,title}}, {{Coord|46.600|N|8.765|E|display=title}}
|system =
|status = Opened<ref>{{cite web |url=https://www.alptransit.ch/en/gotthard/commissioning/ |title=Commissioning |publisher=AlpTransit Gotthard Ltd |location=Lucerne, Switzerland |accessdate=2016-05-12 |archive-date=2019-01-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190109233157/https://www.alptransit.ch/index.php?id=6&L=3 |dead-url=yes }}</ref>
|start = [[Erstfeld]] ([[Canton of Uri|Uri]])
|end = [[Bodio]] ([[Ticino]])
|stations =
|startwork = 01 Januari 1996
|
|owner = [[Swiss Federal Railways]]
|operator = ''[[Swiss Federal Railways]]''
Baris 21 ⟶ 19:
|construction =
|length = {{convert|151.840|km|abbr=on}}<ref name="Project data"/>
|linelength = {{convert|57.104|km|abbr=on}} (
|tracklength =
|notrack = 2 terowongan [[jalur tunggal]] <ref name="Project data" />
Baris 32 ⟶ 30:
|grade = 4.055/1000 (utara) / 6.67/1000 (selatan)<ref name="Project data"/>
}}
'''Terowongan Dasar Gotthard''' ({{lang-de|Gotthard-Basistunnel}}; {{lang-fr|Tunnel de base du Saint-Gothard}}; {{lang-it|Galleria di base del San Gottardo}}; {{lang-rm|Tunnel da basa dal Son Gottard}}) adalah terowongan [[kereta api]] dasar di bawah [[Pegunungan Alpen|Alpen]] di [[Swiss]] yang dibuka sejak 1 Juni 2016 dan akan beroperasi penuh pada Desember 2016.<ref name="auto">{{Cite web|url=http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-36423250|title=World's longest and deepest rail tunnel to open in Switzerland|website=BBC News|access-date=2016-06-01}}</ref> Dengan panjang 57 km (35,4 mil) dan total 151,84 km (94,3 mil) dari terowongan, lubang dan bagian-bagian,<ref name="Project data">{{cite web |title=Project data – raw construction Gotthard Base Tunnel |url=https://www.alptransit.ch/fileadmin/dateien/media/zahlen_und_fakten/gbt_e.pdf |publisher=AlpTransit Gotthard Ltd |location=Lucerne, Switzerland |accessdate=2016-05-12}}</ref> adalah terowongan rel terpanjang di dunia <ref>{{cite web |url=http://www.geomatik.ch/fileadmin/redaktion/download/2010/Fach/FA_12_2010_1.pdf |title=Gotthard- und CeneriBasistunnel: die neue Gotthard-Bahn nimmt Gestalt an |publisher=
Proyek ini terdiri dari 2 terowongan [[jalur tunggal]] yang menghubungkan [[Erstfeld]] ([[Kanton Uri|Uri]]) dengan [[Bodio]] ([[Ticino]]) melewati bawah [[Sedrun]] ([[Graubünden]]). Proyek ini bagian dari proyek [[AlpTransit]], atau "New Railway Link through the Alps", yang didalamnya termasuk [[Terowongan Dasar Lötschberg]] antara kanton [[Kanton Bern|Bern]] dan [[Valais]] dan [[Terowongan Dasar Ceneri]] (dalam pembangunan, akan dibuka akhir 2020) ke selatan. Terowongan ini mem-''bypass'' [[Gotthardbahn]], rute pegunungan yang telah dibuka sejak 1882 melewati [[Saint-Gotthard Massif]], yang saat ini beroperasi dengan kapasitas penuh. Terowongan ini memungkinkan rute langsung yang dapat dilewati [[kereta berkecepatan tinggi]] dan kereta angkutan berat.<ref name="malins">{{cite news |last=Malins |first=Richard |title= Crossing the Alps |url=http://www.modern-railways.com/view_issue.asp?ID=4522 |work =[[Modern Railways]] |issn=0026-8356 |location=London |pages=79–81 |date=December 2010}}Subscription required</ref> Terowongan ini adalah terowongan ketiga yang menghubungkan kanton Uri dan Ticino setelah [[Terowongan Gotthard]] dan [[Terowongan Jalan Gotthard]].
Baris 38 ⟶ 36:
Tujuan utama pembangunan terowongan ini adalah meningkatkan kapasitas transportasi lokal melalui Alpen, terutama untuk angkutan barang pada koridor [[Blue Banana|Rotterdam–Basel–Genoa]], dan memindahkan volume barang terangkut dari jalan ke kereta untuk mengurangi kecelakaan dan kerusakan lingkungan akibat meningkatnya jumlah truk. Selain itu, terowongan ini juga memberikan koneksi lebih cepat antara Kanton Ticino dengan wilayah Swiss lainnya, juga antara Eropa utara dan selatan, memotong waktu perjalanan [[Zürich]]–[[Lugano]]–[[Milan]] selama 1 jam dan [[Lucerne]]-[[Bellinzona]] selama 45 menit).<ref>{{cite news |last=Monnat |first=Lucie |date=11 December 2014 |title=Le tunnel de base du Gothard révolutionnera le rail dans deux ans |url=http://www.24heures.ch/suisse/Le-tunnel-de-base-du-Gothard-revolutionnera-le-rail-dans-deux-ans/story/23248700 |newspaper=[[24 heures (Switzerland)|24 heures]] |location=[[Lausanne]] |access-date=2015-06-07}}</ref>
Setelah 64% pemilih Swiss menyetujui proyek AlpTransit pada [[Referendum Swiss|referendum tahun 1992]], konstruksi terowongan mulai dibangun tahun 1996.<ref name="Chronology">{{cite web|title=Chronology of a Project of the Century: Milestones in the Construction History up to 2010 |url=http://www.57km.ch/fileadmin/gotthard/Downloads/Dokumente_PDF_e/Chronology_e.pdf|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120313192759/http://www.57km.ch/fileadmin/gotthard/Downloads/Dokumente_PDF_e/Chronology_e.pdf |archivedate=13 March 2012 | publisher=AlpTransit.ch | accessdate=20 April 2013}}</ref> Pengeboran pada terowongan timur selesai 15 Oktober 2010,<ref name="BBC Oct 15 2010">{{cite news |title= Swiss create world's longest tunnel |url= http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-11548845 |accessdate=15 October 2010 |work=BBC News |date=15 October 2010}}</ref> dan terowongan barat selesai 23 Maret 2011. AlpTransit Gotthard Ltd. berencana untuk memberikan operasi terowongan ini pada [[Swiss Federal Railways]] (SBB CFF FFS) pada kondisi operasi bulan Desember 2016;<ref name="AlpTransit02">{{cite web |url=http://www.alptransit.ch/en/media/press-releases/gotthard-basistunnel-soll-2016-in-betrieb-gehen-735.html?cHash=559529f6894fdbc15dd6646646b4ae7b |title=Gotthard Base Tunnel to be operational from 2016 |publisher=AlpTransit Gotthard AG |location=Lucerne, Switzerland |date=22 August 2011 |accessdate=12 November 2011 |deadurl=yes |archiveurl=
== Lihat pula ==
* [[Terowongan Seikan]]
* [[Terowongan Channel]]
== Referensi ==
Baris 46 ⟶ 48:
{{Commons category}}
* [http://neat.ch/en/?no_cache=1 Alptransit Gotthard AG – Official project site]
* [http://www.hbi.ch/media/pdf/publikationen/Paper_TMI_2002_v0.8.pdf Study on the optional Use of Jet Fans in the Gotthard Base Tunnel near the Portals to support the Emergency Ventilation] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070928044058/http://www.hbi.ch/media/pdf/publikationen/Paper_TMI_2002_v0.8.pdf |date=2007-09-28 }}
* {{De icon}} [http://www.visiun-porta-alpina.ch/fileadmin/user_upload/Home/Dokumente/broschure_porta_alpina.pdf Brochure for the Porta Alpina project] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070927100649/http://www.visiun-porta-alpina.ch/fileadmin/user_upload/Home/Dokumente/broschure_porta_alpina.pdf |date=2007-09-27 }}
* [http://www.spiegel.de/international/spiegel/0,1518,454843,00.html Overall project writeup] by SpiegelOnline, plus a proposed tourist elevator (December 2006)
* {{Fr icon}} TSR [http://www.tsr.ch/tsr/index.html?siteSect=500000#bcid=502890;vid=7857769 "Gotthard: From Dream to Nightmare"] "Temps Present", 24 May 2007
* {{De icon}} [http://www.agn-amsteg.ch/ AGN Erstfeld Amsteg Constructors Web Site] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150628080550/http://www.agn-amsteg.ch/ |date=2015-06-28 }} (many Photos and Designs)
* {{De icon}}/{{It icon}} [http://www.tat-ti.ch/ Faido Bodio Constructors Web Site] {{Webarchive|url=https://archive.today/20120605041640/http://www.tat-ti.ch/ |date=2012-06-05 }} (many Photos and Designs)
{{bangunan-stub}}▼
[[Kategori:Terowongan]]
[[Kategori:Terowongan Internasional]]
[[Kategori:Transportasi di Swiss]]
▲{{bangunan-stub}}
|