Jalan Tol Probolinggo–Lumajang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Sam Kucluk (bicara | kontrib) →Rencana Pembangunan Diarsipkan 2020-08-14 di Wayback Machine.: Perbaikan tata bahasa Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
| (18 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox road
'''Jalan Tol Probolinggo–Lumajang''' (Tol Prolajang) adalah rencana salah satu ruas jalan tol di Jawa Timur. Jalan tol ini akan dibangun untuk menghubungkan [[Kota Probolinggo]] dan [[Kabupaten Probolinggo]] di utara serta [[Kabupaten Lumajang]] di selatan.▼
| name = Jalan Tol Probolinggo-Lumajang <br/> (Prolajang)
|country = IDN
|cities = [[Kota Probolinggo]] <br /> [[Kabupaten Probolinggo]] <br /> [[Kabupaten Lumajang]]
|type = Tol
|maint = PT Surya Majapahit Marga Wisata
|terminus_a = [[Berkas:Motorway CZ.svg|15px]] [[Jalan Tol Pasuruan-Probolinggo]]
|terminus_b = [[Berkas:Motorway CZ.svg|15px]] ''[[Jalan Tol Lumajang-Jember]]'' (''rencana'')
|direction_a = utara
| direction_b = selatan
| junction = Simpang Susun [[Probolinggo]]<br/>Simpang Susun [[Klakah, Lumajang|Klakah]]<br/>Simpang Susun [[Lumajang]]
▲| length_km = 32}}'''Jalan Tol Probolinggo–Lumajang''' (Tol Prolajang) adalah rencana salah satu ruas jalan tol di Jawa Timur. Jalan tol ini akan dibangun untuk menghubungkan [[Kota Probolinggo]] dan [[Kabupaten Probolinggo]] di utara serta [[Kabupaten Lumajang]] di selatan.
== Dasar Hukum ==
Baris 8 ⟶ 17:
Melalui skema KPBU, proges pembangunan tol ini kemungkinan besar bisa lebih cepat karena biaya tidak mengandalkan APBN. Konsep KPBU memungkinkan pihak swasta untuk terlibat secara aktif dalam memodali, membangun, dan mengelola tol.
== Rencana Pembangunan [https://radarjember.jawapos.com/berita-daerah/lumajang-hari-ini/21/12/2019/tol-probolinggo-lumajang-dirancang-2020-dikerjakan-2021/][https://www.suaraindonesia.co.id/read/11748/20191212/103849/disetujui-jokowi-pembangunan-tol-probolinggolumajang-butuh-rp-47-triliun] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200814075924/https://www.suaraindonesia.co.id/read/11748/20191212/103849/disetujui-jokowi-pembangunan-tol-probolinggolumajang-butuh-rp-47-triliun |date=2020-08-14 }} ==
Perencanaan tol sepanjang
Pembebasan lahan akan dilakukan pada tahun 2021. Lahan yang dibebaskan ada di wilayah Kecamatan [[Leces, Probolinggo|Leces]] di kabupaten Probolinggo sebagai lokasi awal trase tol hingga Kecamatan [[Ranuyoso, Lumajang|Ranuyoso]], [[Klakah, Lumajang|Klakah]], dan [[Kedungjajang, Lumajang|Kedungjajang]] di Kabupaten Lumajang sebagai lokasi akhir trase tol.
Baris 17 ⟶ 26:
Bupati ingin masyarakat Lumajang bisa beradaptasi dengan segala perubahan yang ada jika tol ini telah berfungsi. Dengan adanya tol ini, diharapkan pembangunan ekonomi di Lumajang akan meningkat, terutama sektor pariwisata dan pertanian. Tak hanya itu, sektor industri olahan juga akan dikembangkan. Lumajang diprediksi akan mendapat banyak investor yang ingin mengembangkan usaha. Apalagi, Upah Minimum Kabupaten (UMK) di Lumajang masih terjangkau. Bupati berjanji akan mempermudah investasi di Lumajang karena adanya tol tentu tidak langsung menjadi jawaban persoalan ekonomi bagi Lumajang.
Selain untuk meningkatkan ekonomi, Pemda Kabupaten Lumajang sangat optimis tol ini bisa segera dibangun untuk mengurangi load [[Jalan Nasional Rute 25]] yang saat ini sudah berat. Hal ini
* Satu-satunya jalan utama yang menghubungkan Kabupaten Lumajang dan [[Kabupaten Jember|Jember]] dengan Kabupaten Probolinggo untuk menuju wilayah [[Kota Surabaya|Surabaya]], [[Kota Malang|Malang]], atau wilayah lain.
* Kondisi jalan yang naik-turun dan berliku karena melalui kawasan perbukitan serta lajur sempit yang tidak mungkin diperlebar lagi karena, di sebelah kanan-kiri jalan ini, terdapat jurang, bukit, dan bangunan permanen di beberapa lokasi.
* Beberapa bagian jalan dilalui lintasan kereta api yang masih aktif dilewati kereta.
* Banyak kendaraan logistik
[[Berkas:Kemacetan di Sekitar Klakah.jpg|jmpl|Jalan Nasional Rute 25 sebagai jalur utama yang menghubungkan Lumajang-Probolinggo lumpuh total akibat macet [https://radarjember.jawapos.com/berita-daerah/lumajang-hari-ini/10/07/2019/klakah-sampai-tol-probolinggo-lumpuh/]|al=|500x500px]]
Pemda Lumajang melalui BUMD PD Semeru nantinya akan ikut menyertakan saham dalam pengelolaan jalan tol ini. Pemda juga merencanakan tol ini dilanjutkan hingga Kecamatan [[Jatiroto, Lumajang|Jatiroto]] di sebelah timur yang langsung berbatasan dengan Kabupaten Jember. Bukan tidak mungkin jika tol ini akan diperpanjang hingga ke Jember. Mengingat, Jember merupakan pusat ekonomi dan pendidikan di wilayah tapal kuda serta sudah memiliki jumlah penduduk yang besar. Namun sampai saat ini, fokus utama pembangunan tol ini hanya dari Kecamatan Leces hingga Kedungjajang saja.
Baris 33 ⟶ 41:
# Ujung utara Tol Prolajang dimulai dari Simpang Susun Tol [[Jalan Tol Pasuruan–Probolinggo|Paspro]]. Simpang susun ini terletak di sebelah barat rel kereta wilayah Kecamatan Leces.
# Dari sini, trase tol akan mengarah ke selatan mengikuti topografi tanah dan Jalan Nasional Rute 25 hingga sampai sekitar pertigaan Jalan Klakah-Randuagung wilayah Kecamatan Klakah.
# Lalu, trase tol akan menyebrangi jalan nasional ke arah tenggara hingga sampai di sebelah utara pertigaan Jalan Lintas Timur (JLT) Lumajang.
# Di pertigaan JLT inilah trase tol berakhir. Setelah tol selesai dibangun, pertigaan ini akan menjadi perempatan.
Pintu masuk dan keluar tol ini akan dibangun di wilayah Kecamatan Klakah dan pertigaan JLT Lumajang.
Jika dilanjutkan sampai Jatiroto hingga
== Overview Tol ==
<center>
{| cellpadding="4" cellspacing="0" border="1" style="font-size:90%;"
| align="center" width="30%" |'''Ruas sebelumnya''':{{br}} [[
| align="center" width="40%" |[[Jalan Tol Trans Jawa]]
| align="center" width="30%" |'''Ruas berikutnya''':{{br}} [[
|}
{{Jalan tol di Indonesia}}
| |||