CRRC: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k replaced: milyar → miliar |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 |
||
| (7 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 2:
{{Infobox company
| name = CRRC Corp., Ltd.
| logo =
| caption =
| type = [[Perusahaan publik|Publik]]
Baris 17:
| key_people = {{aligned table|style=text-align: left; font-size: 100%;|Liu Hualong|(chairman dewan direksi, [[Sekretaris Komite Partai|sekretaris partai]])<ref name = "senior2015"/>|Xi Guohua|(wakil chairman, {{nowrap|deputi sekretaris partai}}, presiden)<ref name = "senior2015"/><ref name=CRRC2016AR/>|Sun Yongcai|({{nowrap|direktur eksekutif}}, [[wakil presiden]])<ref name=CRRC2016AR/><ref name=director1/>|Xu Zongxiang|(direktur eksekutif)<ref name=director1>{{cite web|url=http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/SEHK/2017/0620/LTN20170620715.pdf|title=List of Directors and their Role and Function|date=20 June 2017|access-date=22 June 2017|work=CRRC|publisher=Hong Kong Stock Exchange}}</ref>|<hr>||Wan Jun|(chairman dewan pengawas, {{nowrap|deputi sekretaris partai}})|Zhan Yanjing|(CFO & wakil presiden)|Wang Jun|(wakil presiden)|Lou Qiliang|(wakil presiden)|Yu Weiping|(wakil presiden)<ref>{{cite web|url=http://www.crrcgc.cc/g5080.aspx|title= 股份领导|access-date=22 June 2017|publisher=CRRC|language=Chinese}}</ref>}}
| industry = Manufaktur
| products =
| services =
| revenue = {{decrease}} {{CNY|link=yes|224,138 [[1.000.000.000|milyar]]}}
Baris 40:
}}
'''CRRC Corporation Limited''' (dikenal sebagai '''CRRC''') adalah produsen [[
Hingga tahun 2016, CRRC mempekerjakan 183.061 orang.<ref name="CRRC2016AR" />
== Sejarah ==
Baris 53:
Pasca penggabungan, CRRC mulai mengembangkan bisnisnya ke luar negeri. Pada bulan Oktober 2014, CRRC menerima pesanan 284 gerbong (kemudian ditingkatkan menjadi 404 gerbong) dari [[Massachusetts Bay Transportation Authority]] untuk digunakan di [[Jalur Merah (MBTA)|Jalur Merah]] dan [[Jalur Jingga (MBTA)|Jingga]] dengan harga US$556,6 juta. CRRC pun membangun pabrik seluas {{convert|13900|m2}} di lahan bekas pabrik Westinghouse di [[Springfield, Massachusetts]]<ref name="irjoct2014"/> mulai bulan September 2015.<ref name="rgplant2014"/> Produksi gerbong resmi dimulai di pabrik tersebut pada bulan April 2018.<ref>{{cite web|url=https://www.masslive.com/business-news/index.ssf/2018/04/first_t_car_shells_arrive_at_crrc_execs.html|title=First Orange Line T car shells arrive at CRRC factory in Springfield|date=Apr 11, 2018|work=masslive|accessdate=20 July 2018}}</ref>
Pada pertengahan tahun 2015, CRRC mulai memproduksi bakal pelanting di pabrik milik [[CRRC Zhuzhou Locomotive]] di [[Batu Gajah]], [[Perak]], [[Malaysia]]. Pabrik inipun menjadi pabrik pertama CRRC di luar Tiongkok.<ref name="irjjul2015"/> Selain itu, CSR sebelumnya juga telah mengakuisisi [[Emprendimientos Ferroviarios]] asal Argentina pada tahun 2014 dan mengumumkan pada tahun 2016 bahwa mereka akan mulai memproduksi dan merawat bakal pelanting di pabrik tersebut.<ref name="arg1"/><ref name="arg2">{{cite news|title=Una empresa china quiere instalarse en la Argentina para fabricar vagones|url=http://www.lanacion.com.ar/1941835-una-empresa-china-quiere-instalarse-en-la-argentina-para-fabricar-vagones|accessdate=28 September 2016|work=La Nacion|date=27 September 2016|archive-date=2018-12-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20181203023535/https://www.lanacion.com.ar/1941835-una-empresa-china-quiere-instalarse-en-la-argentina-para-fabricar-vagones|dead-url=yes}}</ref> Argentina sebelumnya telah membeli sejumlah bakal pelanting dari CSR, termasuk 704 unit [[KRL CSR (Argentina)|KRL]], 81 unit KRD, 44 unit lokomotif penumpang, 360 unit gerbong penumpang, 107 unit lokomotif barang, dan 3.500 gerbong barang, serta 150 unit gerbong [[Buenos Aires Underground Seri 200|Seri 200]] untuk [[Buenos Aires Underground|Subte]].<ref name="arg2" /><ref>{{cite news|title=Dietrich acordó con gigante ferroviario chino instalar taller en el país|url=http://www.cronista.com/economiapolitica/Dietrich-acordo-con-gigante-ferroviario-chino-instalar-taller-en-el-pais-20160928-0078.html|accessdate=28 September 2016|work=El Cronista|date=28 September 2016|language=es-LA}}</ref><ref>{{cite news|title=CRRC reitera sus intenciones de instalarse en la Argentina|url=http://enelsubte.com/noticias/crrc-reitera-sus-intenciones-de-instalarse-en-la-argentina/|accessdate=30 September 2016|work=EnElSubte|date=30 September 2016|language=es-ES}}</ref> Pada tahun 2017, pemerintah Argentina kembali membeli 200 KRL dari CRRC.<ref>{{cite news|title=Compran 200 coches eléctricos adicionales para la línea Roca|url=http://enelsubte.com/noticias/compran-200-coches-electricos-adicionales-para-la-linea-roca/|accessdate=15 January 2018|work=enelSubte.com|date=4 January 2018|language=es-ES}}</ref>
Pada pertengahan tahun 2015, CRRC membentuk [[joint venture]], [[Vertex Railcar]], bersama [[Majestic Legend Holdings]] untuk memproduksi gerbong barang di bekas pabrik [[Terex]] di [[Wilmington, North Carolina]].<ref name="wilminton2015"/> CRRC menyediakan rancangan gerbong dan sejumlah komponen, sementara Majestic Legend menyediakan investasi sebesar US$6 juta.<ref>{{cite web | url=http://www.wilmingtonbiz.com/more_news/2015/06/19/vertex%C3%83%C2%A2%C3%A2%E2%80%9A%C2%AC%C3%8B%E2%80%A0signs_of_growth_or_trouble/13446 | title=Vertex: Signs Of Growth Or Trouble? | publisher=Wilmington Business Journal | date=19 June 2015 | accessdate=5 May 2017}}</ref> Pabrik ini mulai beroperasi pada awal tahun 2016.<ref name="wilminton2016"/> Pada bulan Agustus 2016, sesuai permintaan dari 55 orang anggota DPR Amerika Serikat yang menuduh bahwa Vertex disubsidi secara tidak adil oleh pemerintah Tiongkok, [[Departemen Keuangan Amerika Serikat]] pun mulai menginvestigasi investasi asal Tiongkok di Vertex, karena berpotensi mengganggu keamanan nasional.<ref name="sno"/> 42 orang anggota DPD Amerika Serikat kemudian mengirim surat serupa pada bulan September, mengkhawatirkan keberadaan BUMN Tiongkok di belakang Vertex.<ref>{{cite web |url= https://www.moran.senate.gov/public/_cache/files/6/d/6d4f64f1-6129-4c75-99b8-6eff6874b42d/92FCFF776C1C8DE429273D4B2C830622.09.28.2016-to-treasury-secretary-lew-re-cfius-investigation-on-vertex.pdf | title=Letter to Treasury Secretary Lew regarding CFIUS investigation on Vertex | publisher=Sen. Jerry Moran | date=29 September 2017 | accessdate=8 May 2017}}</ref> Departemen Keuangan pun merilis hasil investigasinya pada bulan Desember dan menemukan bahwa investasi tersebut tidak membawa
Pada akhir tahun 2015, Yu Weiping, salah satu wakil presiden CRRC, menyatakan bahwa CRRC berencana menggandakan penjualannya di luar negara pada tahun 2020, dengan Amerika Utara menjadi target utama.<ref name="bloom2015"/> Laporan keuangan enam bulanan pun menunjukkan bahwa pendapatan CRRC dari luar negeri meningkat lebih dari 60%. Pendapatan hingga pertengahan tahun mencapai {{CNY|91,8 milyar}}, dengan laba kotor {{CNY|19,5 milyar}}. Peralatan non-perkeretaapian (peralatan kereta, generator) juga mencapai {{CNY|20,94 milyar}}.<ref name="irjprofit2015"/>
Baris 61:
Pada bulan Maret 2016, [[CRRC Qingdao Sifang]] menerima pesanan 400 unit [[Seri 7000 (CTA)|Seri 7000]] dari [[Chicago Transit Authority]] (CTA), dengan opsi tambahan pesanan 446 unit. Nilai kontrak ini mencapai US$632 juta, dan US$1,3 miliar jika opsinya digunakan. CRRC pun membangun pabrik dengan investasi sebesar US$40 juta di Chicago, hasil rancangan Itasca.<ref>{{cite web| url=http://www.railjournal.com/index.php/north-america/crrc-to-build-up-to-846-metro-cars-for-chicago.html| title=CRRC to build up to 846 metro cars for Chicago| first=Keith| last=Barrow| date=9 March 2016| website=www.railjournal.com}}</ref><ref>{{cite web| url=https://www.reuters.com/article/crrc-usa-idUSL5N16I0LS| title=China's CRRC wins $1.3 bln deal to supply Chicago rail cars| website=Reuters| date=10 March 2016}}</ref>
Pada bulan Maret 2017, CRRC MA menerima pesanan dari [[SEPTA]] untuk membuat 45 unit gerbong tingkat, dengan opsi tambahan pesanan 10 unit. Pesanan ini digarap di pabrik Springfield,<ref name="crrcgc.cc">http://www.crrcgc.cc/ma</ref>
CRRC pun membangun pabrik seluas {{convert|41218|sqft|sqm}} di Los Angeles untuk memasang sistem propulsi, [[HVAC]], dsb.<ref name="crrcgc.cc"/>
Baris 102:
<ref name=rgi20150602>{{cite news |url=http://www.railwaygazette.com/news/business/single-view/view/chinese-rolling-stock-manufacturers-merge-to-form-crrc-corp.html |title=Chinese rolling stock manufacturers merge to form CRRC Corp | website=Railway Gazette International| date=2 June 2015}}</ref>
<ref name="rgplant2014">{{cite web| url=http://www.railwaygazette.com/news/business/single-view/view/crrc-launches-construction-of-us-assembly-plant.html| title=Groundbreaking ceremony for CRRC's US assembly plant| date=4 September 2015| website=Railway Gazette}}{{Pranala mati|date=November 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
<ref name="wilminton2015">{{cite web| url=http://www.railwaygazette.com/news/business/single-view/view/chinese-manufacturer-invests-in-us-wagon-venture.html| title=Chinese manufacturer invests in US wagon venture| date=6 July 2015| website=Railway Gazette}}</ref>
| |||