Alex von Falkenhausen Motorenbau: Perbedaan antara revisi

Setelah [[Perang Dunia II]], von Falkenhausen membuka garasi di MunichMünchen dimanadi mana dia memodifikasi 328 buatan sebelum perang, mengubah beberapa dari mereka menjadi ''single-seaters'', dan pada tahun 1948 membagunmembangun mobil sendiri dengan mesin 328. Hasilnya, mobil [[Formula 2]] AFM-1 tampil pada tahun 1949, yang dikemudikan oleh [[Hans Stuck]], mendapatkan tempat ketiga di [[Grenzlandring]]. AFM memenangkan balapan di Monza dengan stuck di belakang kemudi, mengalahkan [[Ferrari]]yang dikemudikan [[Alberto Ascari]] dan [[Juan Manuel Fangio]]. Mobil lain dikemudikan oleh [[Fritz Riess]], [[Karl Gommann]], [[Willi Heeks]] dan [[Manfred von Brauchitsch]]. Tahun 1951 Stuck mengemudikan mesin V8 ringan yang didesain oleh [[Richard Küchen]] dan memenangkan balap F2 di Grenzlandring. Spesifikasi kejuaraan dunia tahun 1952 dan 1953 yang sama dengan mobil F2 menyebabkan AFM bisa mengikuti beberapa seri kejuaraan dunia [[formula 1]]. Pada tahun 1953, mobil menjadi kurang kompetitif dan tim mengundurkan diri.

== Pranala Luarluar ==