Chevrolet Volt: Perbedaan antara revisi

Menurut General Motors, Volt dapat menempuh jarak 25 sampai 50 mil (40–80&nbsp;km) hanya dengan [[baterai ion litium]]nya saja. EPA sendiri mengatakan bahwa jarak tempuh motor listriknya sendiri adalah sekitar {{Convert|35|mi}}, dengan total jarak tempuh adalah {{Convert|379|mi}}. Untuk model keluaran tahun 2011, EPA mengukur efisiensi bahan bakar Volt untuk campuran penggunaan dalam kota/jalan tol dengan menggunakan motor listrik saja adalah 93 mil per galon (AS) (2.5 L/100&nbsp;km; 112 mil/galon(imp)). Jika hanya menggunakan mesin bensinnya saja, maka efisiensinya menjadi 37 mil/galon-AS (6.4 L/100&nbsp;km; 44 mil/galon-imp). Jika menggunakan kedua mesin (bensin dan listrik), maka tingkat efisiensinya menjadi 60 mil/galon-AS (3.9 L/100&nbsp;km; 72 mil/galon-imp). Untuk model keluaran tahun 2012, Volt mendapatkan peningkatan dari EPA, yaitu menjadi 94 mil/galon dari sebelumnya 93 mil/galon.<ref name=EPA2012mpge>{{cite web|url=http://www.fueleconomy.gov/feg/phevsbs.shtml|title=2011–12 Chevrolet Volt|author=[[U.S. Environmental Protection Agency]]|publisher=FuelEconomy.gov (US DoE)|date=2011-11-07|accessdate=2011-11-07}}</ref>. Mobil ini akan beroperasi penuh sebagai [[kendaraan listrik baterai]] sampai isi baterainya tinggal sedikit, baru kemudian [[mesin bensin]]nya akan membantu pengisian generator listriknya lagi sekaligus memberikan tenaga dorongan bagi Volt. [[Rem regeneratif]] yang dimiliki Volt juga membantu dalam pengisian baterai ini. Selain itu, untuk meningkatkan performa mobil, [[mesin pembakaran dalam|mesinnya]] terkadang juga akan menyala secara otomatis membantu mesin listriknya.

Harga dasar Chevrolet Volt pada tahun 2011 untuk pasar Amerika Serikat adalah {{USD|40,280}}, kemudian harga itu dikurangi sebesar {{USD|7,500}} [[Insentif pemerintah untuk kendaraan listrik#Pemerintah federal|kredit pajak federal pemerintah A.S.]] dan [[Insentif pemerintah untuk kendaraan listrik#Negara bagian lainnya|beberapa tambahan insentif lainnya]]. Pada tahun 2012, harga dasar Volt turun sebesar {{USD|1,005}} karena ada beberapa fitur yang dikurangi dari spesifikasi terendahnya. Mobil ini pada awalnya hanya tersedia di beberapa negara bagian A.S. yang terpilih saja dan baru akan tersedia sepenuhnya pada bulan November 2011. Volt mulai memasuki pasar Kanada pada bulan September 2011, dan dijual dengan harga mulai {{CAD|41,545}} ({{USD|43,568}}) sebelum [[Insentif pemerintah untuk kendaraan listrik#Kanada|pemotongan harga]]. Awal peluncuran di Kanada pun hanya tersedia di beberapa wilayah dan baru akan bisa menjangkau seluruh Kanada diperkirakan sebelum akhir tahun 2012. Di China, penjualan Chevrolet Volt dimulai dengan harga {{CNY|498,000}} (sekitar {{USD|75,500}}) dan di awal penjualan hanya tersedia di 8 kota saja.<ref name=China>{{cite news|work=[[The Detroit News]]|url=http://www.detnews.com/article/20111121/AUTO01/111210408/1361/GM-sets-price-for-Chevy-Volt-in-China|author=David Shepardson|title=GM sets price for Chevy Volt in China|date=2011-11-21|accessdate=2011-11-22}}{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Di kawasan [[Eropa]], Volt dijual dengan nama [[Opel]]/[[Vauxhall Motors|Vauxhall]] Ampera, dengan harga mulai {{€|42,900}} ({{USD|58,000}}) termasuk [[Pajak pertambahan nilai|PPN]], sebelum diberikan [[Insentif pemerintah untuk kendaraan listrik#Eropa|insentif pemerintah]]. Chevrolet Volt/Opel Ampera mulai diantarkan ke rumah konsumen di Eropa dimulai dengan Prancis pada bulan November 2011.<ref name=EUVolt>{{cite news|url=http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20111212/ANE/111209860/1193|title=Opel delays Ampera deliveries to customers on battery worries|author=David Jolley|work=[[Automotive News]] Europe|date=2011-12-12|accessdate=2011-12-12}}{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref name=FRAVolt>{{cite news|url=http://wheels.blogs.nytimes.com/2011/12/01/u-s-embassy-in-france-buys-four-chevy-volts/|title=U.S. Embassy in France Buys Four Chevy Volts|author=William Diem|work=[[The New York Times]]|date=2011-12-01|accessdate=2011-12-12}}</ref> Tapi kemudian, pengantaran Opel Ampera ini dihentikan sementara di Eropa sampai ''[[National Highway Traffic Safety Administration]]'' (NHTSA) menyelesaikan investigasi mereka akan kemungkinan baterai Volt yang terbakar ketika dilakukan tes tabrakan.<ref name=EUVolt/> Di Inggris, Volt akan dijual dengan nama Vauxhall Ampera dan rencananya dijual dengan harga mulai {{GBP|33,995}} ({{USD|53,000}}) dengan waktu pengantaran mulai Mei 2012. Di Australia, mobil ini akan hadir pada akhir tahun 2012 dan dijual dengan nama Holden Volt.<ref name=Holden1>{{cite news|url=http://media.gm.com/content/media/au/en/holden/news.detail.html/content/Pages/news/au/en/2011/Dec/1209_HoldenVoltReinventsAutomotiveTransportation|title=Holden Volt Reinvents Automotive Transportation|author=[[Holden]]|work=Holden Media Australia|date=2011-12-09|accessdate=2011-12-15|archive-date=2012-01-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20120112082001/http://media.gm.com/content/media/au/en/holden/news.detail.html/content/Pages/news/au/en/2011/Dec/1209_HoldenVoltReinventsAutomotiveTransportation|dead-url=yes}}</ref>

Volt mempunyai kecepatan maksimum {{convert|100|mph|abbr=on}}.<ref name=NYTVolt/><ref name=GCCVolt4Mode>{{cite web|url=http://www.greencarcongress.com/2010/10/chevy-volt-delivers-novel-two-motor-four-mode-extended-range-electric-drive-system-seamless-driver-e.html#more|title=Chevy Volt Delivers Novel Two-Motor, Four-Mode Extended Range Electric Drive System; Seamless Driver Experience Plus Efficiency|publisher=[[Green Car Congress]]|date=2010-10-20|accessdate=2010-10-21}}</ref> Menurut tes yang dilakukan oleh [[Edmunds.com]], akselerasi Volt dari 0-60 mil/jam (0–97&nbsp;km/jam) membutuhkan waktu 9,2 detik jika memakai motor listrik saja, dan 9 detik jika mesin bensin ikut membantu.<ref name=EdmundsPerfor/> [[Motor Trend]] melaporkan bahwa Volt menempuh jarak 402 m dalam waktu 16,9 detik @ {{Convert|84.3|mph|abbr=on}},<ref name=MTJune11/> sedangkan Edmunds melaporkan 16,8 detik @ {{Convert|81.5|mph|abbr=on}} jika hanya motor listrik saja, dan 16,6 detik @ {{Convert|85.5|mph|abbr=on}} jika mesin bensin ikut membantu.<ref name=EdmundsPerfor/> Motor Trend melaporkan bahwa pengereman dari {{Convert|60|to|0|mph|abbr=on}} membutuhkan jarak {{Convert|112|ft|m|abbr=on}} dan Edmunds.com melaporkan {{Convert|124|ft|m|abbr=on}}.<ref name=EdmundsPerfor>{{cite web|url=http://www.edmunds.com/chevrolet/volt/2011/road-test-specs.html|title=2011 Chevrolet Volt Road Test Specs|publisher=[[Edmunds.com]]|accessdate=2011-06-05}}</ref><ref name=MTJune11>{{cite news|url=http://www.motortrend.com/roadtests/oneyear/1106_2011_chevrolet_volt_arrival/index.html|title=Arrival: 2011 Chevrolet Volt|author=Frank Markus|work=[[Motor Trend]]|date=2011-04-13|accessdate=2011-05-08}}{{Pranala mati|date=September 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} ''Over {{convert|2360|mi|km}}'' driven</ref>

* [http://www.evsafetytraining.org/resources/auto-manufacturer-resources/~/media/Files/PDFs/VoltRespondersGuide.pdf 2011 Chevrolet Volt Emergency Respond Guide] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120325230059/http://www.evsafetytraining.org/resources/auto-manufacturer-resources/~/media/Files/PDFs/VoltRespondersGuide.pdf |date=2012-03-25 }}

* [http://www.chevroletvoltage.com/ Official Chevrolet Voltage site (GM)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100527221131/http://chevroletvoltage.com/ |date=2010-05-27 }}

* {{Cite book|last= Edsall|first=Larry|title =Chevrolet Volt: Charging into the Future|url= https://archive.org/details/chevroletvoltcha0000edsa|year = 2010|publisher = Motorbooks|isbn = 978-0760338933}}

* {{Cite book|last= Fletcher|first=Seth|title =Bottled Lightning: Superbatteries, Electric Cars, and the New Lithium Economy|url= https://archive.org/details/bottledlightning0000flet|year = 2011|publisher = Hill and Wang, New York|isbn = 978-0809030538}}