Costa Cruises: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 |
||
| (19 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Short description|Operator kapal pesiar asal Italia}}
{{Infobox company
| name = Costa Crociere S.p.A.
| logo = Costa-logo-2021.svg
|
| foundation = 1854
| location = [[Genoa]], [[Italia]]
| key_people = Mario Zanetti (Presiden, [[CEO]] Costa Group)
| area_served =
| industry = [[Transportasi]]
| products = [[Kapal pesiar]]
| revenue = $2,236 milyar (2018)<ref name=":9" />
| operating_income =
| net_income =
| num_employees =
| parent = [[Carnival Corporation & plc]]
| subsid =
| homepage = [http://www.
| footnotes =
}}
'''Costa Crociere [[Società per Azioni|S.p.A.]]''' ({{IPA-it|ˈkɔsta kroˈtʃɛːre}}), beroperasi sebagai '''Costa Cruises''' ({{lang-it|Costa Crociere}}), adalah sebuah operator kapal pesiar asal [[Italia]] yang didirikan pada tahun 1854 dan diorganisasikan sebagai anak usaha dari [[Carnival Corporation & plc]] sejak tahun 2000. Berkantor pusat di [[Genoa|Genoa, Italia]], perusahaan ini terutama melayani masyarakat Italia, tetapi 14 unit kapal milik perusahaan ini, yang semuanya berlayar dengan bendera Italia, tetap menyediakan layanan untuk masyarakat dari semua negara.<ref>"[http://www.costacruise.com/B2C/USA/Corporate/The+company/aboutourselves/aboutourselves.htm Company profile] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100409044055/http://www.costacruise.com/B2C/USA/Corporate/The%2Bcompany/aboutourselves/aboutourselves.htm |date=2010-04-09 }}." Costa Cruises. Retrieved on January 20, 2010.</ref><ref>"[http://www.costacrociere.it/B2C/I/legal-notes.htm Dati Societari] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101206132131/http://www.costacrociere.it/B2C/I/legal-notes.htm |date=2010-12-06 }}." Costa Cruises. Retrieved on 15 January 2012. "Sede legale: Piazza Piccapietra 48, 16121 Genova - Italia"</ref>
== Sejarah ==
Didirikan pada tahun 1854 oleh Giacomo Costa dengan nama Giacomo Costa fu Andrea, perusahaan ini awalnya mengoperasikan [[kapal kargo]] untuk mengangkut minyak zaitun dan tekstil.<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/1148-32708-costa-celebrates-60-years-of-history.html| title=Costa Celebrates 60 Years of History | date=2008-03-27| website=www.cruiseindustrynews.com|language=en-gb|access-date=2019-08-15}}</ref> Pada tahun 1924, perusahaan ini diwariskan ke anak Giacomo Costa, yakni Federico, Eugenio, dan Enrico, dan mulai beroperasi secara komersial, dengan membeli kapal ''Ravenna''. Pada tahun 1947, nama perusahaan ini diubah menjadi Linea C.<ref name=":6">{{Cite web|url=https://www.cruisecritic.com/articles.cfm?ID=3493|title=Costa Cruises History|last=Coulter|first=Adam|date=2018-11-01|website=Cruise Critic}}</ref>
Aktivitas komersial dilanjutkan hingga tahun 1948, dengan diluncurkannya layanan pengangkutan penumpang,<ref name=":0" /> dimulai dengan layanan reguler antara Italia dan [[Amerika Selatan]] menggunakan kapal ''[[HMS Southern Prince (M47)|Anna C]].<ref name=":6" />'' Kapal tersebut pun menjadi kapal pertama yang menyediakan layanan reguler antara Italia dan Amerika Selatan, setelah sebelumnya juga menjadi [[kapal samudra]] pertama yang menyeberangi [[Samudera Atlantik|Samudera Atlantik bagian selatan]] pasca [[Perang Dunia II]].<ref name=":6" />
Pada tahun 1959, perusahaan ini mulai bertransisi untuk menawarkan layanan yang lebih berorientasi pada pariwisata, dengan rute menuju ke wilayah [[Laut Mediterania|Mediterania]] dan [[Karibia]].<ref name=":6" /> Linea C kemudian membeli [[kapal pesiar]] pertamanya pada tahun 1964 dan kembali membeli 12 unit kapal pesiar tambahan pada tahun 1980, sehingga perusahaan ini menjadi operator kapal penumpang terbesar di dunia pada saat itu.<ref name=":6" /> Pada tahun 1986, Linea C mengubah namanya menjadi Costa Cruises dan menjadi perusahaan yang fokus mengoperasikan kapal pesiar.<ref name=":6" />
Pada bulan Maret 1997, Carnival Corporation dan [[Airtours]] PLC membeli Costa Cruises dengan harga $300 juta.<ref name=":7">{{Cite web|url=https://www.travelweekly.com/Travel-News/Tour-Operators/Carnival,-Airtours-Sign-Costa-Pact|title=Carnival, Airtours Sign Costa Pact: Travel Weekly|date=1997-03-19|website=Travel Weekly|language=en}}</ref> Pada saat itu, Costa Cruises telah menjadi operator kapal pesiar terkemuka di Eropa, dengan pangsa pasarnya diperkirakan mencapai 19%.<ref name=":7" /> Carnival dan Airtours masing-masing mengakuisisi 50% saham perusahaan ini.<ref name=":7" />
=== Sebagai anak usaha dari Carnival Corporation & plc ===
Pada tahun 2000, Carnival Corporation membeli 50% saham Costa Crociere yang sebelumnya dipegang oleh Airtours dengan harga $525 juta.<ref>{{Cite web|url=https://www.travelweekly.com/Cruise-Travel/Carnival-Corp-to-buy-100-of-Costa|title=Carnival Corp. to buy 100% of Costa|last=Blum|first=Ernest|date=2000-08-29|website=Travel Weekly}}</ref> Pada tahun 2002, Carnival Corporation dan [[P&O Princess Cruises]] bergabung untuk membentuk Carnival Corporation & plc.<ref name=":10">{{Cite news|last1=Clark|first1=Andrew|url=https://www.theguardian.com/business/2002/oct/26/2|title=Carnival wins P&O Princess|date=2002-10-25|work=The Guardian|access-date=2019-11-13|last2=correspondent|first2=transport|language=en-GB|issn=0261-3077}}</ref> Hingga tahun 2018, Costa menyumbang sekitar 12% dari total pendapatan Carnival Corporation & plc.<ref name=":9">{{cite web|url=http://www.cruisemarketwatch.com/blog1/market-share/|title=2018 World Wide Market Share|date=2019-12-02|website=Cruise Market Watch|publisher=Cruise Market Watch}}</ref>
Pada tahun 2004, Costa Crociere membeli mayoritas saham [[AIDA Cruises]] asal [[Jerman]].<ref>{{Cite web|url=https://www.fvw.de/international/travel-news/-seetours-re-brands-as-aida-cruises-83777|title=Seetours re-brands as Aida Cruises|date=4 October 2004|website=FVW|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20191031110223/https://www.fvw.de/international/travel-news/-seetours-re-brands-as-aida-cruises-83777|archive-date=31 October 2019}}</ref> Pada tahun 2007, Carnival Corporation dan [[Orizonia Group]] membentuk [[Ibero Cruises]] sebagai sebuah [[joint venture]].<ref name=":2">{{Cite web|url=https://www.travelweekly.com/Cruise-Travel/Carnival-to-partner-with-Iberojet-Cruceros-in-joint-venture|title=Carnival to partner with Iberojet Cruceros in joint venture|last=Cogswell|first=David|date=2007-02-08|website=Travel Weekly}}</ref> Ibero kemudian digabung ke dalam Costa Cruises pada tahun 2014.<ref>{{Cite web|url=https://www.cruisecurrents.com/ibero-cruises-absorbed-costa-cruises/|title=Ibero Cruises To Be Absorbed Into Costa Cruises|last=Faust|first=Mike|date=2014-03-27|website=Cruise Currents|access-date=2022-08-18|archive-date=2019-12-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20191203063608/https://www.cruisecurrents.com/ibero-cruises-absorbed-costa-cruises/|dead-url=yes}}</ref>
Pada tahun 2012, perusahaan ini mendapat perhatian internasional saat ''[[Costa Concordia]]'' [[Bencana Costa Concordia|karam dan terbalik di pesisir Italia pada tanggal 13 Januari 2012]].<ref name=":1">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/world-europe-36421474|title=Concordia skipper's sentence upheld|date=2016-05-31|access-date=2019-08-15|language=en-GB}}</ref> Sebanyak 32 orang pun meninggal akibat kejadian tersebut.<ref name=":1" /> Enam minggu kemudian, ''[[Costa Allegra]]'' terbakar sehingga terombang-ombing selama 13 jam di dekat [[Somalia]], sebelum akhirnya diderek.<ref name=":3">{{Cite news|url=https://www.bbc.com/news/world-asia-17183134|title=Costa ship adrift off Seychelles|date=2012-02-27|access-date=2019-08-15|language=en-GB}}</ref>
Pada bulan Februari 2018, Costa mengumumkan kemitraan dengan klub [[sepak bola]], [[Juventus F.C.|Juventus]].<ref>{{Cite news|url=https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/18491-costa-and-juventus-partnership-kicks-off-aboard-costa-serena.html|title=Costa and Juventus Partnership Kicks Off Aboard Costa Serena|last=Staff|first=CIN|date=2018-02-06|access-date=2018-02-09|language=en-GB}}</ref>
Pada bulan Desember 2019, Costa memperkenalkan kapal ''[[Costa Smeralda]]'', sehingga Costa menjadi perusahaan kedua yang mengoperasikan kapal pesiar berbahan bakar [[LNG]] penuh, setelah AIDA mengoperasikan {{ship||AIDAnova}} setahun sebelumnya.<ref>{{Cite web|url=https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/12875-costa-to-build-two-new-ships.html|title=Costa to Build Two New Ships|date=2015-07-28|website=Cruise Industry News}}</ref> ''Costa Smeralda'' kemudian disusul oleh ''Costa Toscana'' pada tahun 2021. Pada tanggal 30 Januari 2020, ''Costa Smeralda'' dikarantina bersama sekitar 6.000 orang penumpangnya di Pelabuhan [[Civitavecchia]], setelah ditemukannya dua orang penumpang yang diduga terjangkit [[COVID-19 pandemic|COVID-19]].<ref name="corona">{{cite web |url=https://www.theguardian.com/world/2020/jan/30/6000-passengers-stuck-on-cruise-ship-in-italy-over-coronavirus-fears |title=6,000 passengers stuck on cruise ship in Italy over coronavirus fears |website=theguardian.com|access-date=30 January 2020}}</ref>
=== Posisi dan demografi pasar ===
Hingga tahun 2015, masyarakat Italia menyumbang 25-30% dari total penumpang perusahaan ini, dan lalu diikuti oleh masyarakat Prancis, Jerman, dan Spanyol.<ref name=sailing/> Masyarakat Amerika Utara hanya menyumbang sekitar 5-15% dari total penumpang perusahaan ini.<ref name=sailing/> Bahasa Inggris juga ditetapkan sebagai bahasa "universal" di semua kapal milik Costa, dan semua awak kapal diwajibkan untuk dapat berkomunikasi dengan bahasa Inggris.<ref name=sailing/>
Pada sebuah wawancara dengan Travel Pulse pada tahun 2015, Scott Knutson, wakil presiden penjualan dan pemasaran untuk Costa Cruises North America, membagikan opininya mengenai posisi Costa di industri kapal pesiar dan cara Costa untuk menyesuaikan diri dengan penumpangnya yang berasal dari berbagai negara:
<blockquote>Hal yang paling penting untuk diingat adalah bahwa kami adalah sebuah perusahaan internasional. Kami berada pada posisi unik sebagai satu-satunya merek internasional yang belum menyesuaikan produknya dengan selera masyarakat Amerika. Ketidaksesuaian tersebut memungkinkan kami untuk menyasar segmen tertentu dari keseluruhan pasar, yakni wisatawan yang menyukai pengalaman internasional, yang meliputi makanan, anggur, dan layanannya.<ref name=sailing>{{cite news | url=https://www.travelpulse.com/articles/cruise/sailing-italian-style.html | title=Sailing Italian Style | last=Shillinglaw | first=Greg | work=[[TravelPulse]] | date=March 30, 2015 | access-date=2022-08-18 | archive-date=2021-08-24 | archive-url=https://web.archive.org/web/20210824144321/https://www.travelpulse.com/articles/cruise/sailing-italian-style.html | dead-url=yes }}</ref></blockquote>
=== Penutupan sementara akibat pandemi COVID-19 ===
Sebagian besar perjalanan kapal pesiar dibatalkan pada bulan Maret 2020 akibat [[pandemi COVID-19]].<ref>{{cite web|date=September 17, 2020|title=Carnival selling 18 cruise ships amid financial struggles and U.S., Canada no-sail orders|url=https://nationalpost.com/news/world/carnival-is-selling-18-cruise-ships-amid-financial-struggles-and-u-s-canadas-no-sail-orders/wcm/0bfb57c1-d6d9-455e-af2b-c7e8d41fe02f/amp/|access-date=September 16, 2020|publisher=National Post per Washington Post}}</ref> Hingga bulan September 2020, [[Centers for Disease Control and Prevention]] melarang kapal pesiar untuk berlabuh di Amerika Serikat setidaknya hingga tanggal 31 Oktober 2020, tetapi sejumlah negara lain telah memperbolehkan kapal pesiar untuk berlabuh.<ref>{{cite web|date=September 10, 2020|title=To cruise or not to cruise. Loyalists face a dilemma|url=https://www.latimes.com/travel/story/2020-09-10/will-cruise-industry-survive-coronavirus-pandemic|access-date=September 16, 2020|work=LA Times}}</ref>
Costa mulai berlayar pada tanggal 6 September 2020 di Italia, awalnya dengan dua kapal, yakni Costa Deliziosa dan Costa Diadema. Pada saat itu, pelayaran pertama tersebut mewajibkan semua penumpangnya berasal dari Italia. Namun pada tanggal 27 September 2020, berdasarkan sebuah berita, "Costa Cruises akan menerima semua masyarakat Eropa yang tinggal di negara yang tercantum dalam peraturan terbaru yang diterbitkan oleh Perdana Menteri Italia". Perusahaan ini pun menerapkan protokol kesehatan yang ketat untuk melindungi semua pegawai dan penumpangnya.<ref>{{cite web|title=FIRST LARGE CRUISE LINE WITH 2 SHIPS BACK IN OPERATION|url=https://www.traveloffpath.com/first-large-cruise-line-with-2-ships-back-in-operation/|date=20 September 2020|publisher=Travel Off Path|quote=As of 19 September "Costa became the first large cruise line to relaunch the operations of a second ship"}}</ref>
Sebuah berita pada tanggal 9 Januari 2021 menyatakan bahwa sejumlah operator kapal pesiar berharap dapat kembali berlayar di Eropa dalam waktu dekat, tetapi "masih harus menunggu, karena sebagian besar negara di Eropa masih menerapkan [[lockdown]]".<ref>{{cite web |url=https://www.traveloffpath.com/cruise-lines-extend-suspensions-further-into-2021/ |title=CRUISE LINES EXTEND SUSPENSIONS FURTHER INTO 2021 |date=9 January 2021|work=Travel Off Path |access-date=11 January 2021 |quote=CRUISE LINES EXTEND SUSPENSIONS FURTHER INTO 2021}}</ref> Situs web Costa pada saat itu mengindikasikan bahwa tidak ada pelayaran pada bulan Januari 2021, tetapi pelayaran diharapkan dapat dimulai kembali pada tanggal 28 Februari 2021 dengan Costa Firenze, pada tanggal 2 April 2021 dengan Costa Deliziosa, pada tanggal 3 April dengan Costa Magica, dst. Awalnya kapal-kapal tersebut hanya akan berlabuh di pelabuhan yang ada di Italia dan hanya menerima penunpang yang berasal dari Italia.<ref>{{cite web |url=https://www.costacruises.com/cruising-soon.html |title=We are hoping to resume with the following start dates |date=9 January 2021|work=Travel Off Path |access-date=11 January 2021 |quote=we are pleased to announce the restart of operations from Italian ports. Initially, it will be a gradual restart from our Italian ports reserved exclusively for our Italian Guests.}}</ref>
== Insiden dan kecelakaan ==
=== Terbakar dan tenggelamnya MV ''Bianca C.'' ===
{{Main | MV Bianca C.}}
Pada tanggal 22 Oktober 1961, ''Bianca C.'' baru berangkat dari [[Grenada]] saat sebuah ledakan terjadi di kamar mesin. Dua awak kapal pun tewas akibat ledakan tersebut dan kapal kemudian terbakar. Nelayan lokal lalu membantu mengevakuasi penumpang dan awak kapal tersebut, tetapi otoritas lokal tidak memiliki peralatan untuk memadamkan api, sehingga kapal tersebut terus terbakar hingga fregat {{HMS|Londonderry|F108|6}} datang dari Puerto Riko. ''Bianca C.'' terbakar di mulut pelabuhan, sehingga jika tenggelam di lokasi tersebut, akan menghalangi kapal lain untuk masuk ke pelabuhan, sehingga ''Londonderry'' pun menarik kapal tersebut ke lokasi lain, di mana ''Bianca C.'' akhirnya tenggelam pada tanggal 24 Oktober 1961.<ref name=":5">{{Cite web|url=https://www.scubadiving.com/history-grenadas-bianca-c-shipwreck|title=The History of Grenada's Bianca C Shipwreck|last=Myers|first=Robby|date=2018-12-03|website=Scuba Diving}}</ref>
=== Terbaliknya ''Costa Concordia'' ===
[[File:Collision of Costa Concordia 5 crop.jpg|right|thumb|300px|Costa Concordia terbalik di karang]]
{{Main | Bencana Costa Concordia}}
Pada tanggal 13 Januari 2012, ''[[Costa Concordia]]'' karam di lepas pantai [[Isola del Giglio]] di [[Tuscany]]. Kapal tersebut kemudian terbalik dan sedikit tenggelam, sehingga menewaskan 32 orang. Pada tahun 2014, kapal tersebut [[Parbuckle salvage|ditarik]] dan diapungkan kembali dengan [[Kaison (rekayasa geoteknik)|kaison]], dan pada bulan Juli 2014, kapal tersebut ditarik ke [[Pelabuhan Genoa]], di mana kapal tersebut akhirnya dibongkar dan dibesituakan.<ref>{{cite web|url=https://www.independent.co.uk/news/world/europe/costa-concordia-reaches-genoas-main-port-for-scrapping-after-200mile-journey-from-wreckage-site-9631407.html|title=Costa Concordia reaches Genoa's main port for scrapping after 200-mile journey from wreckage site|date=27 July 2014|work=The Independent}}</ref> Kerugian akibat kecelakaan tersebut diperkirakan mencapai lebih dari $2 milyar.<ref>{{Cite news|url=https://www.reuters.com/article/italy-concordia-costs-idUSL6N0PH0EO20140706|title=Costa Concordia capsizing costs over $2 billion for owners|date=2014-07-06|work=Reuters|access-date=2019-08-15|language=en}}</ref>
Pada tanggal 11 Februari 2015, nakhoda yang bertugas pada saat kecelakaan tersebut, yakni Francesco Schettino, dinyatakan bersalah oleh sebuah pengadilan di Italia atas tuduhan kelalaian yang menyebabkan orang lain meninggal dunia, menyebakan kapal karam, dan mengabaikan penumpang.<ref name=":4" /> Ia pun divonis penjara selama 16 tahun.<ref name=":4">{{cite web|url=https://www.bbc.com/news/world-europe-31430998|title=Costa Concordia captain Schettino guilty of manslaughter|date=11 February 2015|publisher=BBC World News}}</ref> Pada tanggal 31 Mei 2016, sebuah pengadilan tinggi di Italia menguatkan hukuman penjara selama 16 tahun tersebut.<ref>{{cite web|url=http://time.com/4352997/costa-concordia-captain-sentence/|title=Costa Concordia "Captain's Prison Sentence Upheld by Italian Court"|date=31 May 2016|publisher=Time|access-date=10 August 2016}}</ref>
==Referensi==
===Catatan===
{{Reflist}}
===Bibliografi===
{{Refbegin}}
*{{cite book|last1=Ceserani|first1=Gian Paolo|last2=Piccione|first2=Paolo|title=Costa Crociere: cinquant'anni di stile|trans-title=Costa Cruises: fifty years of style|date=1998|publisher=Silvana Editoriale|location=Cinisello Balsamo, Milano|isbn=8882150976|language=it}}
*{{cite book|last1=Dellacasa|first1=Erika|title=I Costa: storia di una famiglia e di un'impresa|trans-title=The Costas: the story of a family and a business|date=2012|publisher=Marsilio Editori|location=Venezia|isbn=9788831713030|language=it}}
*{{cite book|last1=Peter|first1=Bruce|title=Costa Cruises|date=2012|publisher=Ferry Publications|location=Ramsey, Isle of Man|isbn=9781906608408}}
*{{cite book|editor-last1=Piccione|editor-first1=Paolo|title=Costa crociere: ritratto di una flotta : storia per immagini delle navi Costa|trans-title=Costa Cruises: portrait of a fleet: picture story of the Costa ships|date=2002|publisher=Silvana Editoriale|location=Cinisello Balsamo, Milano|isbn=888215386X|language=it}}
*{{cite book|last1=Piccione|first1=Paolo|last2=Fochessati|first2=Matteo|title=Crociere nell'Arte: arte a bordo delle navi Italiane|trans-title=Cruising into art: art on board Italian liners|date=2003|publisher=Tormeno|location=Genova|isbn=8884800595|language=it, en}}
*{{cite book|last1=Piccione|first1=Paolo|last2=Ceserani|first2=Gian Paolo|last3=Palazzini|first3=Fiora Steinbach|title=Sessant'anni di crociere Costa: 1948-2008|trans-title=Sixty Years of cruising with Costa: 1948-2008|date=2008|publisher=Silvana Editoriale|location=Cinisello Balsamo, Milano|oclc=860565092|language=it}}
{{Refend}}
== Pranala luar ==
{{Commons category}}
*[https://web.archive.org/web/20120118023851/http://www.costacruise.com/B2C/EU/Corporate/thecompany.htm Costa Cruises Corporate]
*[http://www.costacruise.com Costa Cruises Official Website]
*[http://www.simplonpc.co.uk/CostaPCs.html Costa Line – Linea "C" Page 1A – The Early Liners 1948–65]
{{Costa Cruises}}
{{Carnival Corporation}}
{{Authority control}}
[[Kategori:
[[Kategori:Perusahaan kapal pesiar]]
| |||