FedEx Express: Perbedaan antara revisi

| aoc = FDEA140A<ref name="FAA">{{Cite web|url=https://av-info.faa.gov/detail.asp?DSGN_CODE=FDEA&OPER_FAR=121&OPER_NAME=FEDERAL+EXPRESS+CORP|title=Federal Aviation Administration - Airline Certificate Information - Detail View|website=av-info.faa.gov|access-date=2019-06-27|archive-date=2023-07-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20230719051014/https://av-info.faa.gov/detail.asp?DSGN_CODE=FDEA&OPER_FAR=121&OPER_NAME=FEDERAL+EXPRESS+CORP|dead-url=no}}</ref>

* [[Bandar Udara Internasional Incheon|Seoul–Incheon]]<ref>{{cite web|url=http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20160330000773&cpv=1|title=Incheon Int‘l Airport to open FedEx cargo terminal|publisher=TheKoreaHerald|date=30 March 2016|accessdate=30 March 2016|archive-date=2021-02-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20210226043650/http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20160330000773&cpv=1|dead-url=no}}</ref>

* [[Bandar Udara Internasional Shanghai Pudong|Shanghai–Pudong]]<ref>{{cite web|url=https://www.americanshipper.com/main/news/fedex-express-opens-new-facility-at-shanghai-pudon-70219.aspx|title=FedEx Express opens new facility at Shanghai Pudong International Airport|publisher=|accessdate=15 April 2018}}{{Pranala mati|date=Juni 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>

* [[Bandar Udara Changi Singapura|Singapura]]<ref>{{cite web|url=http://about.van.fedex.com/newsroom/fedex-express-to-establish-new-singapore-regional-hub/|title=FedEx Express to Establish New Singapore Regional Hub|publisher=|accessdate=15 April 2018}}{{Pranala mati|date=November 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>

* [[Bandar Udara Internasional Malpensa|Milan–Malpensa]]<ref>{{cite web |author=DVV Media Group GmbH |url=http://www.aircargonews.net/news/airlines/express/single-view/news/fedex-express-opens-new-malpensa-hub.html |title=FedEx Express opens new Malpensa hub ǀ Air Cargo News |publisher=Aircargonews.net |date= |accessdate=2017-11-11 |archive-date=2017-03-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170312044904/http://www.aircargonews.net/news/airlines/express/single-view/news/fedex-express-opens-new-malpensa-hub.html |dead-url=no }}</ref>

* [[Bandar Udara Internasional Piedmont Triad|Greensboro]]<ref>{{Cite web |url=https://www.aviationpros.com/press_release/12425549/fedex-express-mid-atlantic-hub-to-hire-400-new-workers |title=Salinan arsip |access-date=2020-10-24 |archive-date=2022-12-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221204180155/https://www.aviationpros.com/press_release/12425549/fedex-express-mid-atlantic-hub-to-hire-400-new-workers |dead-url=no }}</ref>

'''Federal Express Corporation''', berbisnis dengan nama '''FedEx Express''', atau sebelumnya '''Federal Express''', adalah sebuah [[maskapai penerbangan kargo]] yang berkantor pusat di [[Memphis, Tennessee]], Amerika Serikat.<ref>"[http://news.van.fedex.com/files/FedEx%20in%20Memphis.pdf FedEx in Memphis] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080719222318/http://news.van.fedex.com/files/FedEx%20in%20Memphis.pdf |date=2008-07-19 }}." FedEx. Retrieved on February 28, 2010.</ref> Pada tahun 2017, perusahaan ini merupakan [[Daftar maskapai penerbangan terbesar di dunia|maskapai penerbangan terbesar di dunia]] dalam hal jumlah kargo yang diterbangkan dan maskapai penerbangan terbesar kesembilan di dunia dalam hal jumlah armada.<ref>[http://www.airportspotting.com/worlds-largest-airlines/ The World's Largest Airlines] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190824230932/http://www.airportspotting.com/worlds-largest-airlines |date=2019-08-24 }} (archived July 2018)</ref> Perusahaan ini merupakan anak usaha utama dari [[FedEx|FedEx Corporation]], mengantarkan paket dan kargo ke lebih dari 375 tujuan yang tersebar di enam benua tiap hari.<ref name="FI">{{cite news | title= Directory: World Airlines | work= [[Flight International]] | page= 81 | date= April 3, 2007}}</ref>

Kantor pusat perusahaan ini berada di Memphis, dengan "SuperHub" globalnya terletak di [[Bandar Udara Internasional Memphis]].<ref>"[http://news.van.fedex.com/files/FedEx%20Express%20Super%20Hub%20in%20Memphis.pdf Memphis Super Hub] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080708194053/http://news.van.fedex.com/files/FedEx%20Express%20Super%20Hub%20in%20Memphis.pdf |date=2008-07-08 }}"</ref> Di Amerika Serikat, FedEx Express memiliki pusat nasional di [[Bandar Udara Internasional Indianapolis]]. Sementara pusat regional berada di [[Bandar Udara Internasional Ted Stevens Anchorage]], [[Bandar Udara Internasional Oakland]], [[Bandar Udara Internasional Newark Liberty]], [[Bandar Udara Fort Worth Alliance]], [[Bandar Udara Internasional Piedmont Triad]], dan [[Bandar Udara Internasional Miami]]. Sedangkan pusat regional international berada di [[Bandar Udara Paris-Charles de Gaulle]], [[Bandar Udara Internasional Guangzhou Baiyun]], [[Bandar Udara Internasional Kansai]], [[Bandar Udara Internasional Toronto Pearson]], [[Bandar Udara Cologne Bonn]], dan [[Bandar Udara Liège]].<ref>"[http://fedex.com/us/about/news/hubs.pdf?link=4 FedEx Express Global Network]" {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20051231235649/http://fedex.com/us/about/news/hubs.pdf?link=4 |date=December 31, 2005 }}</ref> Terdapat 12 pusat kargo udara pada jaringan internasional milik perusahaan ini.<ref>{{cite web|url=http://www.cnet.com/news/at-fedex-sorting-packages-1-5-million-at-a-time/|title=Welcome to 'the Matrix': At FedEx's sorting hub, 1 night, 1.5M packages|publisher=|access-date=2020-10-24|archive-date=2023-02-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20230213085508/https://www.cnet.com/news/at-fedex-sorting-packages-1-5-million-at-a-time/|dead-url=no}}</ref> Slogan perusahaan ini adalah ''''The World On Time.''''

Konsep perusahaan yang kemudian menjadi Federal Express dicetuskan oleh [[Frederick W. Smith|Fred Smith]] pada pertengahan dekade 1960-an, saat masih berkuliah {{nowrap|di [[Universitas Yale|Yale]].<ref name=lmtlat80>{{cite news |url=https://news.google.com/newspapers?id=-qtfAAAAIBAJ&sjid=tzIMAAAAIBAJ&pg=2464%2C1355693 |work=Lewiston Morning Tribune |location=(Idaho) |agency=''(Los Angeles Times)'' |last=Dallos |first=Robert E. |title=Federal Express |date=April 4, 1980 |page=3D |access-date=2020-10-24 |archive-date=2020-10-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201027180849/https://news.google.com/newspapers?id=-qtfAAAAIBAJ&sjid=tzIMAAAAIBAJ&pg=2464,1355693 |dead-url=no }}</ref><ref name="bloomberg">{{cite web|title=Online Extra: Fred Smith on the Birth of FedEx|url=https://www.bloomberg.com/news/articles/2004-09-19/online-extra-fred-smith-on-the-birth-of-fedex|date=September 19, 2004|accessdate=March 22, 2017|archive-date=2020-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20201026235204/https://www.bloomberg.com/news/articles/2004-09-19/online-extra-fred-smith-on-the-birth-of-fedex|dead-url=no}}</ref>}} Untuk sebuah mata kuliah ekonomi, ia menyerahkan artikel yang berargumen bahwa di masyarakat modern, waktu adalah uang, sehingga penciptaan sirkuit elektronik berukuran kecil dan komponen berukuran kecil lain menjadi sangat berharga. Ia berargumen bahwa masyarakat makin ingin memiliki barang elektronik berukuran kecil, namun dampak desentralisasi yang ditimbulkan oleh barang-barang tersebut menyebabkan masalah logistik dalam mengantarkan barang tersebut. Smith merasa bahwa pengantaran yang cepat hanya dapat dicapai dengan menggunakan pesawat terbang. Namun ia percaya bahwa sistem kargo udata di Amerika Serikat belum fleksibel dan terikat oleh peraturan yang pada saat itu belum mampu menciptakan pengantaran yang cukup cepat.<ref name=lmtlat80/> Selain itu, industri kargo udara Amerika Serikat pada saat itu memang belum mampu menangani pengantaran cepat. Sistem kargo udara saat itu masih bergantung pada kerja sama antar perusahaan, karena jaringan milik masing-masing perusahaan belum terlalu luas, dan industri kargo udara juga bergantung pada perusahaan ekspedisi muatan untuk mengisi ruang bagasi dan melakukan pengantaran hingga ke rumah penerima.{{citation needed|date=Maret 2016}}

Dalam artikelnya, Smith mengajukan konsep baru, yakni memiliki satu maskapai penerbangan yang bertanggung jawab atas kiriman, mulai dijemput dari rumah pengirim hingga diantar ke rumah penerima, dengan mengoperasikan pesawat terbang, depo, gerai, dan mobil sendiri. Untuk memastikan ketepatan pengantaran dari tiap kiriman, maskapai akan menerbangkan semua kiriman dari gerai ke sebuah pusat, di mana semua operasi dikendalikan. Selama beberapa tahun diberitakan bahwa profesornya memberi artikel tersebut nilai "C",<ref name=lmtlat80/> namun Fred mengklarifikasi pada sebuah wawancara pada tahun 2004 bahwa ia tidak mengetahui nilai artikel tersebut, dan berita mengenai nilai "C" muncul akibat tanggapannya pada seorang wartawan yang menanyakan nilai dari artikel tersebut, dan ia menjawab "Saya tidak tahu, mungkin C seperti biasa."<ref name="bloomberg" /><ref name="snopes">{{cite web|url=http://www.snopes.com/business/origins/fedex.asp|title=snopes.com: FedEx Origin|accessdate=February 18, 2014}}</ref> Terlepas dari opini profesornya, Smith tetap berpegang pada ide yang ia cetuskan.<ref name="flightglobal1981">[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1981/1981%20-%200946.html 'Federal Express: the Memphis Connection'] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170709181607/https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1981/1981%20-%200946.html |date=2017-07-09 }} Flight International April 4, 1981</ref>

Smith lalu mendirikan Federal Express Corporation pada tahun 1971 dengan modal $4 juta dari warisan dan $91 juta dari modal ventura<ref>{{Cite web |url=https://www.thebalancesmb.com/federal-express-fedex-2221098 |title=Salinan arsip |access-date=2020-10-24 |archive-date=2022-07-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220709005716/https://www.thebalancesmb.com/federal-express-fedex-2221098 |dead-url=no }}</ref> di [[Little Rock, Arkansas]],<ref name="about-Fedex">{{cite web|title=Connecting People and Possibilities: The History of FedEx|url=http://about.van.fedex.com/our-story/history-timeline/history/|accessdate=29 October 2016|archive-date=2016-06-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20160602192833/http://about.van.fedex.com/our-story/history-timeline/history/|dead-url=yes}}</ref> di mana Smith mengoperasikan Little Rock Airmotive. Setelah kekurangan dukungan dari [[Bandar Udara Nasional Little Rock]], Smith memindahkan perusahaannya ke Memphis, Tennessee dan [[Bandar Udara Internasional Memphis]] pada tahun 1973.<ref name="FedEx Timeline | About FedEx">{{cite web |url=http://about.van.fedex.com/our-story/history-timeline/history/ |title=History - About FedEx |publisher=FedEx |date= |accessdate=March 30, 2015 |archive-date=2016-06-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160602192833/http://about.van.fedex.com/our-story/history-timeline/history/ |dead-url=yes }}</ref>

Perusahaan ini memulai operasi pengiriman kilat pada tanggal 17 April 1973, dengan empat belas unit [[Dassault Falcon 20]] untuk menghubungkan 25 kota di Amerika Serikat.<ref name="FedEx Timeline | About FedEx"/> Teman semasa kecil Fred Smith, [[John Fry (produser rekaman)|John Fry]] dari [[Ardent Studios]], mengutus mitra Ardent, [[Terry Manning]] ke kantor pusat Federal Express di Democrat Road dekat Bandar Udara Memphis untuk membawa paket pertama yang akan dimasukkan ke dalam sistem. Malam itu, 186 paket pun berhasil diterbangkan.<ref name="FedEx Timeline | About FedEx"/> Layanan perusahaan ini meliputi pengiriman paket kilat (satu malam) dan reguler (dua malam), serta pengiriman surat. Federal Express kemudian mulai memasarkan diri mereka sebagai "pengangkut kargo yang memiliki truk pengantar dengan kecepatan 550 mil per jam". Walaupun begitu, perusahaan ini mulai mengalami kesulitan keuangan, dengan merugi hingga satu juta dolar Amerika Serikat dalam satu bulan. Saat sedang menunggu penerbangan ke Memphis dari Chicago setelah permohonan modalnya ditolak oleh [[General Dynamics]], Smith kemudian terbang ke Las Vegas, di mana ia memenangkan $27.000 dari bermain [[blackjack]]. Kemenangan tersebut pun memungkinkan perusahaan ini untuk membayar tagihan yang jatuh tempo pada hari Senin. Smith berkata bahwa "Uang $27.000 tidaklah banyak, namun merupakan pertanda bahwa kondisi akan membaik".<ref name="www.entrepreneur.com">{{cite web |url=http://www.entrepreneur.com/growyourbusiness/radicalsandvisionaries/article197542.html |title=Fred Smith |publisher=Entrepreneur.com |date=October 9, 2008 |accessdate=November 2, 2010 |archive-date=2012-07-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120715071527/http://www.entrepreneur.com/article/197542 |dead-url=no }}</ref> Pada akhirnya, ia berhasil mengumpulkan dana antara $50 hingga $70 juta dari 20 spekulator modal risiko terkemuka di Amerika Serikat, seperti First National City Bank asal New York dan Bank of America di California. Pada saat itu, Federal Express merupakan perusahaan baru dengan pendanaan paling tinggi dalam sejarah Amerika Serikat, dalam hal modal ventura.<ref name="flightglobal1981"/>

Penjualan Federal Express mencapai $1 milyar untuk pertama kalinya pada tahun 1983.<ref name="www.entrepreneur.com" /> Pada tahun yang sama, perusahaan ini memperkenalkan [[ZapMail]], sebuah layanan [[faksimili]] yang menjamin pengantaran hingga lima lembar dalam waktu kurang dari dua jam dengan biaya sebesar $35. ZapMail kemudian menjadi kegagalan besar, dan menyebabkan kerugian hingga ratusan juta dolar.<ref>{{cite web |url=http://www.fundinguniverse.com/company-histories/FedEx-Corporation-Company-History.html |title=FedEx Corporation – Company History |publisher=Fundinguniverse.com |date= |accessdate=November 2, 2010 |archive-date=2012-04-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120414082527/http://www.fundinguniverse.com/company-histories/FedEx-Corporation-Company-History.html |dead-url=no }}</ref>

Pada dekade 1970-an, dengan pertumbuhannya yang pesat, FedEx memerlukan metode untuk mengendalikan kualitas layanan. Perusahaan ini lalu mengembangkan nomor pelacakan untuk mengetahui apakah kiriman diantar dengan benar.<ref>{{Cite web |url=https://www.wired.com/2013/04/40-years-of-fedex/ |title=Salinan arsip |access-date=2020-10-24 |archive-date=2023-04-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230404235554/https://www.wired.com/2013/04/40-years-of-fedex/ |dead-url=no }}</ref> Nomor pelacakan tersebut lalu diaplikasikan pada semua paket dan diberikan pada klien agar mereka dapat mengetahui keberadaan kiriman. Pada tahun 1986, perusahaan ini memperkenalkan "SuperTracker", sebuah pemindai kode batang yang dapat dipegang dengan tangan, dan membawa teknologi [[Pelacakan dan penelusuran|pelacakan parsel]] ke industri pengiriman untuk pertama kalinya.<ref name="ReferenceB"/> Federal Express terus berkembang pesat pada akhir dekade 1980-an, dan kembali membuka pusat regional di [[Bandar Udara Internasional Newark Liberty]] pada tahun 1986, serta di [[Bandar Udara Internasional Indianapolis]] dan [[Bandar Udara Internasional Oakland]] pada tahun 1988.<ref name="ReferenceB"/> Pada tahun 1989, perusahaan ini mengakuisisi [[Flying Tiger Line]] untuk mengembangkan pengiriman internasionalnya, dan kemudian membuka pusat regional di [[Bandar Udara Internasional Ted Stevens Anchorage]] untuk mengakomodasi layanan yang makin luas.<ref name="ReferenceB"/> Dengan makin meningkatnya volume pengiriman internasional, Federal Express menciptakan ''Clear Electronic Customs Clearance System'' untuk mempercepat pengurusan berkas pabean pada saat kargo masih dalam perjalanan.<ref name="about-Fedex"/>

* [http://www.fedex.com/ FedEx] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110215155150/http://fedex.com/ |date=2011-02-15 }}

* [http://www.fedex.com/us/about/today/companies/express/facts.html?link=4 FedEx Express Facts] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180612142132/http://www.fedex.com/us/about/today/companies/express/facts.html?link=4 |date=2018-06-12 }}