Fokker F.25: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidakpelupa (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan |
Rescuing 3 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 |
||
| (2 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Underlinked|date=Januari 2016}}
'''Fokker F.25 Promotor''' adalah sebuah [[Pesawat terbang|pesawat]] ''twin-boom'', ''[[monoplane]]'' empat penumpang bermesin tunggal dengan mesin pendorong yang dipasang di bagian belakang sebuah [[Nasel|nacelle]] sentral. Pesawat ini pertama kali terbang pada tahun 1946.
== Fitur Pesawat ==
[[Pesawat terbang|Pesawat]] Fokker F.25 memiliki [[konstruksi]] kayu dan telah dilengkapi dengan ''undercarriage nosewheel''. Fitur [[Pesawat terbang|pesawat]] tersebut [[Desain|didesain]] dengan menempatkan [[pilot]] duduk di bagian kiri depan dan ketiga penumpang berada di kursi belakangnya. Ketika [[Pesawat terbang|pesawat]] tersebut digunakan sebagai [[ambulans]] udara, [[Pesawat terbang|pesawat]] itu bisa membawa pasien di atas [[tandu]], yang dimuat melalui ''hatch'' di hidung [[Pesawat terbang|pesawat]].
F.25 adalah ''evocative'' dari desain Fokker G.I sebelum perang. F.25 didasarkan pada [[desain]] [[Pesawat terbang|pesawat]] Difoga 421, yang dibangun swayasa dan dirancang secara diam-diam selama [[Perang Dunia II]] oleh Frits Diepen, pemilik bengkel Ford dari Tilburg, [[Belanda]]. Tujuannya adalah untuk melarikan diri dari daratan [[Eropa]] yang saat itu dikuasai [[Jerman]], menuju ke [[Inggris]] menggunakan [[Pesawat terbang|pesawat]] ini yang memakai mesin Ford V-8.
== Referensi ==
Baris 12:
{{Reflist}}
* {{cite journal|title=Fokker Redivivus|journal=Flight|issue=3 October 1946|page=p. 359|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1946/1946%20-%201971.html|access-date=2013-12-24|archive-date=2016-03-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20160306222925/https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1946/1946%20-%201971.html|dead-url=no}}
* {{cite journal|last=Smith|first=Maurice A|title=Promotor in The Air|journal=[[Flight international|Flight]]|issue=5 August 1948|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1948/1948%20-%201201.html|pages=pp. 143–145|access-date=2013-12-24|archive-date=2016-03-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20160306214643/https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1948/1948%20-%201201.html|dead-url=no}}
* {{cite book|last= Taylor|first= Michael J. H.|title=Jane's Encyclopedia of Aviation|year=1989|publisher=Studio Editions|location=London|pages=407 }}
* {{cite book|title=World Aircraft Information Files|publisher=Bright Star Publishing|location=London|pages=File 894 Sheet 38 }}
* [http://www.dutch-aviation.nl/index5/Civil/index5-2%20F25.html dutch-aviation.nl] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210225052907/http://www.dutch-aviation.nl/index5/Civil/index5-2%20F25.html |date=2021-02-25 }}
== Pranala luar ==
| |||