Fokker F.25: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 27 Maret 2014 10.50 sunting SamanthaPuckettIndo (bicara \| kontrib) 42.421 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 22 Juli 2023 11.02 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 658.366 suntingan Rescuing 3 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
(17 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Underlinked\|date=Januari 2016}} '''Fokker F.25 Promotor''', pertama kali terbang pada tahun 1946, adalah sebuah pesawat twin-boom, monoplane empat penumpang bermesin tunggal dengan mesin pendorong yang dipasang di bagian belakang sebuah nacelle pusat. ▼ ▲'''Fokker F.25 Promotor'''~~, pertama kali terbang pada tahun 1946,~~ adalah sebuah [[Pesawat terbang\|pesawat]] ''twin-boom'', ''[[monoplane]]'' empat penumpang bermesin tunggal dengan mesin pendorong yang dipasang di bagian belakang sebuah [[Nasel\|nacelle]] ~~pusat~~sentral. Pesawat ini pertama kali terbang pada tahun 1946. Pesawat itu ber-konstruksi kayu dan telah dilengkapi dengan undercarriage nosewheel ditarik. Salah satu fitur dari desain adalah bahwa alih-alih 2+2 tempat duduk, pilot duduk di depan ke kiri, dan ketiga penumpang berada di kursi bangku ke belakang dia. Atau ketika digunakan sebagai pesawat ambulans udara, itu bisa membawa pasien di atas tandu, yang dimuat melalui hatch di hidung pesawat. F.25 adalah evocative dari desain GI sebelum perang. F.25 didasarkan pada desain pesawat Difoga 421, rumah yang dibangun dan dirancang secara diam-diam selama Perang Dunia II oleh Frits Diepen, pemilik bengkel Ford dari Tilburg, Belanda. Tujuannya adalah untuk melarikan diri dari Jerman diduduki Eropa ke Inggris menggunakan pesawat ini yang didukung oleh Ford V-8. == Fitur Pesawat == [[Pesawat terbang\|Pesawat]] Fokker F.25 memiliki [[konstruksi]] kayu dan telah dilengkapi dengan ''undercarriage nosewheel''. Fitur [[Pesawat terbang\|pesawat]] tersebut [[Desain\|didesain]] dengan menempatkan [[pilot]] duduk di bagian kiri depan dan ketiga penumpang berada di kursi belakangnya. Ketika [[Pesawat terbang\|pesawat]] tersebut digunakan sebagai [[ambulans]] udara, [[Pesawat terbang\|pesawat]] itu bisa membawa pasien di atas [[tandu]], yang dimuat melalui ''hatch'' di hidung [[Pesawat terbang\|pesawat]]. F.25 adalah ''evocative'' dari desain Fokker G.I sebelum perang. F.25 didasarkan pada [[desain]] [[Pesawat terbang\|pesawat]] Difoga 421, yang dibangun swayasa dan dirancang secara diam-diam selama [[Perang Dunia II]] oleh Frits Diepen, pemilik bengkel Ford dari Tilburg, [[Belanda]]. Tujuannya adalah untuk melarikan diri dari daratan [[Eropa]] yang saat itu dikuasai [[Jerman]], menuju ke [[Inggris]] menggunakan [[Pesawat terbang\|pesawat]] ini yang memakai mesin Ford V-8. == Referensi == Baris 7 ⟶ 12: {{Reflist}} * {{cite journal\|title=Fokker Redivivus\|journal=Flight\|issue=3 October 1946\|page=p. 359\|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1946/1946%20-%201971.html\|access-date=2013-12-24\|archive-date=2016-03-06\|archive-url=https://web.archive.org/web/20160306222925/https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1946/1946%20-%201971.html\|dead-url=no}} * {{cite journal\|last=Smith\|first=Maurice A\|title=Promotor in The Air\|journal=[[Flight international\|Flight]]\|issue=5 August 1948\|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1948/1948%20-%201201.html\|pages=pp. 143–145\|access-date=2013-12-24\|archive-date=2016-03-06\|archive-url=https://web.archive.org/web/20160306214643/https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1948/1948%20-%201201.html\|dead-url=no}} * {{cite book \|last= Taylor \|first= Michael J. H. \|title=Jane's Encyclopedia of Aviation \|year=1989 \|publisher=Studio Editions \|location=London \|pages=407 }} * {{cite book \|title=World Aircraft Information Files \|publisher=Bright Star Publishing\|location=London \|pages=File 894 Sheet 38 }} * [http://www.dutch-aviation.nl/index5/Civil/index5-2%20F25.html dutch-aviation.nl] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20210225052907/http://www.dutch-aviation.nl/index5/Civil/index5-2%20F25.html \|date=2021-02-25 }} == Pranala luar == *