Formula Tiga Asia: Perbedaan antara revisi

Pencipta formulaFormula 3 asiaAsia menyediakan seri ini sebagai sebuah [[batu]] pijakan kepada pembalap muda Asia yang akan menuju balap mobil ''singglesingle seater'' yang lebih tinggi. Benua Asia tidak memiliki tangga karirkarier balap mobil yang menguntungkan pembalap seperti di benua [[Eropa]].<ref>[http://www.f1prospects.com/2006/03/asian_f3_af3_go.html "AF3 Goes Corporate"] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20070928080959/http://www.f1prospects.com/2006/03/asian_f3_af3_go.html |date=September 28, 2007 }} ''f1prospects.com'', 2006-03-14. Retrieved 2007-10-25.</ref>

F3 Asia diposisikan di antara dua formulaFormula di asiabenua Asia: di bawah [[Formula BMW]] Asia dan di atas Formula [[Renault]] V6, yang merupakan kelanjutan dari Formula Renault Eropa yang diadakan di benua Eropa.

Kompetisi ini di organisir oleh ''Asian Formula Three Corporation'', yang dipimpin oleh Jose Eduardo Peña dari pusatnya di [[Manila]]. Anggota dari korporasi ini adalah tim yang menjadi peserta. Anggota saat ini meliputi Speedtech Racing; Joson F3 Racing; Team Goddard; Ghiasports; TOM's Asia; anddan Kinectic Racing.<ref>[http://www.asianf3.net/page/about_us "About Us"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070117220056/http://www.asianf3.net/page/about_us |date=2007-01-17 }} ''asianf3.net''. Retrieved [[2007-10-25]].</ref> Anggota tidak diharuskan membayar biaya masuk sebesar $2000 per musim. Sayangnya, musim 2007-08, yang merupakan seri pasifik, merupakan musim yang terakhir dari seri tersebut. Reputasi seri tersebut dirusak parah pada musim 2007-08 oleh pembalap asal Bahrain, yaitu [[Hamad Al Fardan]], yang mengeluh bahwa pemimpin klasemen kejuaraan pembalap, yaitu [[Frederic Vervisch]] dan Tim Goddard menggunakan bensin yang ilegal untuk melaju lebih cepat darinya. Belakangan terungkap bahwa ketua Tim Goddard, yaitu Mark Goddard, juga merupakan penyelenggara kejuaraan ini, dan bahkan berkompetisi dengan nama samaran "Don Tacos". Sementara komentar Fardan sama sekali tidak berdasar, dukungan di babak final musim 2007-08 sangat minim dengan total hanya 7 mobil saja yang masuk berlawanan dengan 12 yang sudah ''start'' di babak pertama. Musim 2009 tidak pernah terwujud karena kurangnya tim dan pembalap yang bergabung dalam seri tersebut, dan juara musim ini, yaitu Team Goddard, memindahkan operasional balapannya di seri Formula 3 Australia pada tahun yang sama.

[[Berkas:Formula 3 Latin-America Prop car.jpg|thumbjmpl|200px|A typicalMobil Formula ThreeTiga yang carkhas.]]<!--NOTE: This is about the most suitable F3-related image on Wiki Commons. If you find or upload a more specific image, please exchange them. -->

Biaya operasional dari setiap tim F3 Asia sekitar £80.000, jauh dibandingkan dengan biaya yang dikeluarkan oleh tim pemenang [[Formula 3 Inggris|F3 Inggris]] untuk pembalapnya, yaitu sebesar £400,000. Fakta ini akan menunjang pembalap asal benua Eropa yang kekurangan biaya yang dibutuhkan untuk mengikuti balapan di benua Eropa.

Pembalap pemenang akan mendapat hadiah untuk mengikuti balapsebuah akhir tahunbalapan non-kejuaraan gelaryang digelar pada akhir tahun, yaitu [[Macau Grand Prix Makau]].

Untuk musim 2007/08, pembalap pemenang akan mendapat kesempatan untuk melakukan ''test drive'' dengan tim Formula 1 [[Force India F1 Team]].

[[Formula Tiga|Formula 3]] menggunakan regulasi teknik yang ditetapkan oleh [[Federasi Otomotif Internasional|FIA]], dan begitu juga dengan F3 Asia, namuntetapi dengan beberapa perubahan penting. Umumnya, F3 adalah balapbalapan terbuka, yang berarti tiapsetiap peserta bebas untuk menggunakan berbagai [[mesin]] dan [[sasis]]. Sebagian besar seri menggunakan penyedia tunggal untuk ban dan bahan bakar, yang merupakan peraturan yang ditetapkan oleh FIA, namuntetapi F3 Asia melakukan langkah lebih lanjut untuk menggunakan mesin tunggal ([[TOM'S|TOM's]]-[[Toyota]]), dan melarang penggunaan sasis yang mengikuti perkembangan waktu. Aturan ini digunakan untuk menekan biaya operasional. Ban disediakan oleh [[Yokohama]] (sekarang adalah Dunlop).

Tiap event dalam kompetisi normalnya dilakukan dalam waktu 4 hari. Terdiri dari 3 balapan, ditambah dengan 3 jam sesi latihan bebas dan satu kali sesi kualifikasi selama 30 menit. Sesi latihan bebas dibagi menjadi 6 bagian masing-masing 30 menit yang dibagi untuk 2 hari pertama di event 4 hari. Kualifikasi diadakan pada hari ketiga yang diikuti oleh balapan pertama dan balapan kedua dan ketiga diadakan pada hari terakhir. Tiap balapan diadakan selama tidak kurang dari 20 menit dengan jarak minimal 40 &nbsp;km.

F3 Asia menggunakan sirkuit yang terdapat dalam daerah Asia Tenggara, dimanadi mana termasuk [[SentulSirkuit InternationalInternasional CircuitSentul|Sentul]] di [[Indonesia]]; [[ZhuhaiSirkuit InternationalInternasional CircuitZhuhai|Zhuhai]] dan Goldenport Park di [[China]]; [[Autopolis]] di [[Jepang]]; dan Subic dan Batangas di [[Filipina]]. Pada tahun 2007, F3 Asia mengunjungi [[MelbourneSirkuit Grand Prix CircuitMelbourne|Albert Park]] di [[Melbourne]], [[Australia]], sebagai sebuah balapan pendukung untuk seri grand[[Grand Prix F1 Australia 2007|Grand Prix Australia 2007]].

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"

| &nbsp;[[Dallara]]-{{flagicon|JPN}} [[TOM'Ss|TOM's-Zed]]&nbsp;

| {{flagicon|AUS}} [[MarkChristian GoddardJones (racing driver)|MarkChristian GoddardJones]]

[[enKategori:AsianSeri Formula Three ChampionshipTiga]]