Wikipedia

Runtuhnya Jembatan Kutai Kartanegara: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Pengalihan baru
 
(13 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{hapus|Duplikat#ALIH [[Jembatan Kutai Kartanegara]]}}
{{Infobox Bridge
|bridge_name = Jembatan Kutai Kartanegara
|image = Kutai Kartanegara Bridge post-collapsed.jpg
|caption = Jembatan Kutai Kartanegara pasca ambruk
|official_name = Jembatan Kutai Kartanegara ing Martadipura
|carries = kendaraan R4, R2, dan pejalan kaki
|crosses = [[Sungai Mahakam]]
|locale = [[Kutai Kartanegara]], [[Kalimantan Timur]]
|maint =
|id =
|design = [[jembatan gantung|Gantung]] berkabel tunggal
|mainspan = 270 m
|material = Baja<ref name="structurae"/>
|length = 710 m<ref name="structurae">{{cite web |url= http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0008921 |title=Kutai Kertanegara I Suspension Bridge &#124; Structurae |work=en.structurae.de |accessdate=28 November 2011}}</ref>|width =
|height =
|load =
|clearance = 5 m<ref>[http://www.kaltimpost.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=118808 Kaltim Post - Jembatan Renggang sejak 2006]. Diakses pada 30 November 2011</ref>
|below = 15 m<ref name="DSI">{{cite web |url= http://www.dywidag-systems.com/references/details/article/kutai-kertanegara-suspension-bridge-indonesia.html |title=DSI &#62; Markets &#62; References &#62; First use of 63.5 mm dia. GEWI ® Bar in Indonesia |work=dywidag-systems.com |accessdate=29 November 2011}}</ref>
|traffic =
|begin = 17 Agustus [[1995]]
|complete = [[2001]]
|open = [[2002]]
|collapsed = [[26 November]] [[2011]]
|toll = Rp1.000 (beberapa tahun kemudian digratiskan)
|map_cue =
|map_image =
|map_text =
|map_width =
|coordinates =
|lat = -0.444433
|long = 117.00288
}}
 
'''Jembatan Kutai Kartanegara''' adalah jembatan yang melintas di atas [[sungai Mahakam]] dan merupakan jembatan gantung terpanjang di [[Indonesia]].<ref name="DSI"/> Panjang jembatan secara keseluruhan mencapai 710 meter, dengan bentang bebas, atau area yang tergantung tanpa penyangga, mencapai 270 meter.<ref>[http://www.indoplaces.com/mod.php?mod=indonesia&op=view_region&regid=2006 Indoplaces - Jembatan Kartanegara]</ref> Jembatan ini merupakan sarana penghubung antara kota [[Tenggarong, Kutai Kartanegara|Tenggarong]] dengan kecamatan [[Tenggarong Seberang, Kutai Kartanegara|Tenggarong Seberang]] yang menuju ke [[Kota Samarinda]].
 
Jembatan Kutai Kartanegara merupakan jembatan kedua yang dibangun melintasi Sungai Mahakam setelah [[Jembatan Mahakam]] di Samarinda sehingga banyak yang menyebutnya '''Jembatan Mahakam II'''. Jembatan ini dibangun menyerupai [[Jembatan Golden Gate]] di [[San Fransisco]], [[Amerika Serikat]]. Pembangunan jembatan ini dimulai pada tahun 1995 dan selesai pada 2001 dengan kontraktor PT [[Hutama Karya]] yang menangani proyek pembangunan jembatan tersebut.<ref>{{en}}[http://www.theindonesiatoday.com/People/People/kutai-kartanegara-bridge-collapsed/News Jembatan Kutai Kartanegara Roboh]. Diakses pada 26 November 2011</ref>
 
Saat diresmikan pada awal tahun 2002, jembatan ini dinamai '''Jembatan Gerbang Dayaku''' yang diambil dari slogan pembangunan gagasan bupati Kutai Kartanegara saat itu, [[Syaukani Hasan Rais]]. Sejak Syaukani tidak menjabat lagi sebagai bupati, jembatan ini diganti namanya menjadi Jembatan Kutai Kartanegara ing Martadipura atau Jembatan Kartanegara.
 
==Ambruk==
Pada tanggal [[26 November]] [[2011]] pukul 16.20 waktu setempat, Jembatan Kutai Kartanegara ambruk dan roboh.<ref>[http://nasional.vivanews.com/news/read/267525-jembatan-tenggarong-runtuh-saat-ramai VIVANews - Jembatan Tenggarong Runtuh Saat Ramai]. Diakses pada 26 November 2011</ref> Puluhan kendaraan yang berada di atas jalan jembatan tercebur ke Sungai Mahakam. 18 orang tewas dan puluhan luka-luka akibat peristiwa ini dan dirawat di RSUD Aji Muhammad Parikesit<ref>[http://regional.kompas.com/read/2011/11/29/08274529/Inilah.Identitas.13.dari.18.Korban.di.Mahakam Artikel: Inilah Identitas 13 dari 18 Korban di Mahakam di kompas.com 29 November 2011]</ref>.
Diduga robohnya jembatan ini akibat pengenduran kabel penahan jembatan yang sedang dalam perbaikan, namun arus lalu lintas malah tidak dialihkan.
 
{{gallery
|title=Galeri Jembatan Kutai Kartanegara sebelum dan setelah runtuh
|File:samebridge.jpeg|altN=Alt text|Persamaan antara [[Jembatan Golden Gate]] dengan [[Jembatan Kutai Kartanegara]]
|File:Tampak dari jalan utama.jpg|altN=Alt text|Tampak dari jalan utama
|File:Sisa badan jalan.jpg|altN=Alt text|Sisa badan jalan
|File:Sisi utara jembatan.jpg|altN=Alt text|Sisi utara jembatan
|File:The pillar after collapsed.jpg|altN=Alt text|Tiang jembatan setelah runtuh
}}
 
 
==Referensi==
{{reflist}}
 
==Pranala Luar==
{{commonscat|Kutai Kartanegara Bridge}}
* [http://www.kutaikartanegara.com/gallery/tgr.html/ Gambar Jembatan Kartanegara saat di malam hari]
* [http://www.kutaikartanegarakab.go.id/index.php/tourism/jembatan_kutai_kartanegara/ Jembatan Kutai Kartanegara di www.kutaikartanegarakab.go.id]
* [http://medan.tribunnews.com/2011/11/26/inilah-foto-jembatan-tenggarong-yang-roboh Foto-foto Jembatan Tenggarong yang Roboh]
{{DEFAULTSORT:Kutai Kartanegara}}
{{bangunan-stub}}
 
[[Kategori:Jembatan di Indonesia]]
[[Kategori:Jembatan di Kalimantan Timur]]
[[Kategori:Kabupaten Kutai Kartanegara]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Runtuhnya_Jembatan_Kutai_Kartanegara"