Fram: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 |
||
| (28 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:Fram March 1894.jpg|jmpl|Fram Maret 1894]]
== Pembangunan ==
''Fram'' dirancang oleh [[Fridtjof Nansen]], seorang penjelajah kutub dan ilmuwan [[Norwegia]].<ref name="kapal"/> Pada saat itu ia merupakan kapal pertama yang dirancang untuk bertahan di musim salju saat di kutub.<ref name="kapal"/> ''Fram'' dirancang oleh Colin Archer, dengan menggunakan uang sebanyak 500.000 [[Krona Norwegia]].<ref name=cool/>
== Bentuk rupa ==
''Fram'' berbobot 402 ton dan bertiang tiga.<ref name="kapal"/> Ia juga dilengkapi dengan cadangan mesin uap.<ref name="kapal"/> Panjangnya {{convert|39|m|ft}}, dengan lebar sebanyak {{convert|11|m|ft}} dan tinggi {{convert|4,8|m|ft}}.<ref name=cool>{{en}} {{cite web | work=Cool Antarctica | url=http://www.coolantarctica.com/Antarctica%20fact%20file/History/antarctic_ships/fram.htm | title=Fram | accessdate=13 October 2011 | archive-date=2010-02-06 | archive-url=https://web.archive.org/web/20100206014628/http://www.coolantarctica.com/Antarctica%20fact%20file/History/antarctic_ships/fram.htm | dead-url=no }}</ref> Lambungnya yang berbentuk setengah lingkaran diperkuat secara khusus dan mampu bertahan tekanan es yang menimpanya; dalam keadaan sedemikian, Fram tetap bisa berjalan.<ref name="kapal"/> Selain itu, Fram juga memiliki dua alat penyekat air.<ref name="kapal"/> Kapal tersebut juga dilengkapi dengan delapan kapal kecil yang dapat digunakan untuk mengangkut awak kapal serta bahan makanan yang mereka butuhkan untuk bertahan hidup bilamana terjadi kecelakaan.<ref name="kapal"/>
== Perjalanan ==
Selama tahun 1898-1902, Fram membawa Sverdrup dalam sebuah ekspedisi di ujung Kutub Utara untuk menjelajahi pulau-pulau di barat laut Greenland.<ref name="kapal"/> Perjalanan Fram yang paling terkenal terjadi pada tahun 1910 saat ia berlayar ke dunia bawah, sambil membawa penjelajah Norwegia Roald Amundsen (1872-1928) ke Antartika.<ref name="kapal"/> Pada awalnya, Amundsen memutuskan mengulang perjalanan Nansen de utara dengan mengikuti arus dan menjadi orang pertama yang mencapai Kutup Utara.<ref name="kapal"/> Pemerintah Norwegia memberinya Fram untuk melakukan perjalanan itu.<ref name="kapal"/> Akan tetapi setelah penjelajah Amerika, Admiral Robert E. Perry mencapai Kutub utara bulan April 1909, Amundsen memutuskan untuk menjadi orang pertama yang mencapai Kutub Selatan.<ref name="kapal"/> Fram membawanya jauh ke Selatan.<ref name="kapal"/> Kemudian Amundsen dan empat orang lainnya menggunakan anjing dan kereta salju untuk menjelajahi rute darat baru yang belum pernah dilalui sebelumnya.<ref name="kapal"/> Pada tanggal 14 Desember 1911, mereka menjaki orang-orang pertama yang mencapai Kutub Selatan.<ref name="kapal"/>▼
''Fram'' membawa Nansen dan awaknya menyeberangi [[Laut Arktik]] dalam perjalanan yang ditempuh selama tiga tahun, dari 1893-1896.<ref name="kapal"/> Luncurnya pertama pada tanggal 26 Oktober 1892.<ref name=cool/> Namun, perjalanan menuju kutub utara baru dimulai pada tanggal 24 Juni 1893.<ref name=fram>{{en}} {{cite web | work=Fram.nl | url=http://www.fram.nl/faq/name/polarship.htm | title=The Polar Ship Fram | accessdate=13 October 2011 | archive-date=2022-11-22 | archive-url=https://web.archive.org/web/20221122113903/https://www.fram.nl/faq/name/polarship.htm | dead-url=no }}</ref> Nansen menguji teorinya bahwa arus di kutub Utara mengalir ke arah pantai timur [[Greenland]] dengan mengikuti arus air sehingga kutub utara.<ref name="kapal"/> Saat sudah terbawa jauh oleh arus, Nansen meninggalkan Fram di bawah pengawasan kaptennya, Otto Sverdrup, sementara ia sendiri melanjutkan perjalanan lewat darat dengan menggunakan kereta salju, lalu terus ke utara;<ref name="kapal"/> usahanya tidak berhasil.<ref name=fram/> Sverdrup membawa ''Fram'' menjelejah di pulau-pulau kecil di Laut Arktik di sebelah barat Greenland.<ref name="kapal"/>
▲
==
Setelah selesai pertualangannya, Fram sempat direnovasi beberapa kali, dengan tempat penyimpanannya diragukan.<ref name=museum/> Namun, saat ini ''Fram'' menjadi monumen nasional Norwegia, dan dirawat dalam museum yang dibuat khusus untuknya di [[Oslo]], Norwegia.<ref name="kapal"/> Museum tersebut sudah dikunjungi 10 juta orang sejak terbuka pada tahun 1936.<ref name=museum>{{en}} {{cite web | work=Fram Museum | url=http://www.frammuseum.no/Visit-the-Museum.aspx | title=The Fram Museum | accessdate=13 October 2011 }}{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
== Referensi ==
{{reflist}}
[[Kategori:
| |||