Fram: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
ZéroBot (bicara | kontrib)
k r2.7.1) (bot Menambah: ca:Fram
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
 
(12 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[Berkas:Fram March 941894.jpg|thumbjmpl|Fram Maret 1894]]
'''''Fram''''' adalah sebuah kapal penjelajah yang mengelilingi [[Kutub Utara]] dan [[Kutub Selatan]].<ref name="kapal">{{en}} Caper, William. 100 Ships and Planes That Shaped World History. Blue Woods Books, 2000, California. Page 80</ref>
 
== Pembangunan ==
''Fram'' dirancang oleh [[Fridtjof Nansen]], seorang penjelajah kutub dan ilmuwan [[Norwegia]].<ref name="kapal"/> Pada saat itu ia merupakan kapal pertama yang dirancang untuk bertahan di musim salju saat di kutub.<ref name="kapal"/> ''Fram'' dirancang oleh Colin Archer, dengan menggunakan uang sebanyak 500.000 [[Krona Norwegia]].<ref name=cool/>
 
== Bentuk rupa ==
''Fram'' berbobot 402 ton dan bertiang tiga.<ref name="kapal"/> Ia juga dilengkapi dengan cadangan mesin uap.<ref name="kapal"/> Panjangnya {{convert|39|m|ft}}, dengan lebar sebanyak {{convert|11|m|ft}} dan tinggi {{convert|4,8|m|ft}}.<ref name=cool>{{en}} {{cite web | work=Cool Antarctica | url=http://www.coolantarctica.com/Antarctica%20fact%20file/History/antarctic_ships/fram.htm | title=Fram | accessdate=13 October 2011 | archive-date=2010-02-06 | archive-url=https://web.archive.org/web/20100206014628/http://www.coolantarctica.com/Antarctica%20fact%20file/History/antarctic_ships/fram.htm | dead-url=no }}</ref> Lambungnya yang berbentuk setengah lingkaran diperkuat secara khusus dan mampu bertahan tekanan es yang menimpanya; dalam keadaan sedemikian, Fram tetap bisa berjalan.<ref name="kapal"/> Selain itu, Fram juga memiliki dua alat penyekat air.<ref name="kapal"/> Kapal tersebut juga dilengkapi dengan delapan kapal kecil yang dapat digunakan untuk mengangkut awak kapal serta bahan makanan yang mereka butuhkan untuk bertahan hidup bilamana terjadi kecelakaan.<ref name="kapal"/>
 
== Perjalanan ==
''Fram'' membawa Nansen dan awaknya menyeberangi [[Laut Arktik]] dalam perjalanan yang ditempuh selama tiga tahun, dari 1893-1896.<ref name="kapal"/> Luncurnya pertama pada tanggal 26 Oktober 1892.<ref name=cool/> Namun, perjalanan menuju kutub utara baru dimulai pada tanggal 24 Juni 1893.<ref name=fram>{{en}} {{cite web | work=Fram.nl | url=http://www.fram.nl/faq/name/polarship.htm | title=The Polar Ship Fram | accessdate=13 October 2011 | archive-date=2022-11-22 | archive-url=https://web.archive.org/web/20221122113903/https://www.fram.nl/faq/name/polarship.htm | dead-url=no }}</ref> Nansen menguji teorinya bahwa arus di kutub Utara mengalir ke arah pantai timur [[Greenland]] dengan mengikuti arus air sehingga kutub utara.<ref name="kapal"/> Saat sudah terbawa jauh oleh arus, Nansen meninggalkan Fram di bawah pengawasan kaptennya, Otto Sverdrup, sementara ia sendiri melanjutkan perjalanan lewat darat dengan menggunakan kereta salju, lalu terus ke utara;<ref name="kapal"/> usahanya tidak berhasil.<ref name=fram/> Sverdrup membawa ''Fram'' menjelejah di pulau-pulau kecil di Laut Arktik di sebelah barat Greenland.<ref name="kapal"/>
 
Perjalanan ''Fram'' lain terjadi pada tahun 1910, saat ia berlayar ke laut Antarktik, di bawah pimpinan penjelajah Norwegia [[Roald Amundsen]].<ref name="kapal"/> Pada awalnya, Amundsen hendak mengulang perjalanan Nansen ke kutub utara, dengan mengikuti arus dan menjadi orang pertama yang mencapai Kutup Utara, dengan diberi ''Fram'' oleh pemerintah Norwegia.<ref name="kapal"/> Namun, penjelajah Amerika Admiral [[Robert E. Peary]] sudah mencapai Kutub utara pada bulan April 1909; dengan demikian, Amundsen mengambil langkah untuk menjadi orang pertama yang mencapai Kutub Selatan.<ref name="kapal"/> ''Fram'' membawanya jauh ke Selatan, lalu Amundsen dan empat orang lainnya berangkat dengan menggunakan anjing dan kereta salju untuk mencari rute darat; mereka akhirnya berhasil.<ref name="kapal"/>
 
== Sekarang ==
Setelah selesai pertualangannya, Fram sempat direnovasi beberapa kali, dengan tempat penyimpanannya diragukan.<ref name=museum/> Namun, saat ini ''Fram'' menjadi monumen nasional Norwegia, dan dirawat dalam museum yang dibuat khusus untuknya di [[Oslo]], Norwegia.<ref name="kapal"/> Museum tersebut sudah dikunjungi 10 juta orang sejak terbuka pada tahun 1936.<ref name=museum>{{en}} {{cite web | work=Fram Museum | url=http://www.frammuseum.no/Visit-the-Museum.aspx | title=The Fram Museum | accessdate=13 October 2011 }}{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
 
== RujukanReferensi ==
{{reflist}}
 
[[Kategori:KapalKelas kapal penjelajah]]
 
[[be:Фрам]]
[[bg:Фрам (кораб)]]
[[ca:Fram]]
[[cs:Fram]]
[[da:Fram]]
[[de:Fram (1892)]]
[[en:Fram]]
[[es:Fram (buque)]]
[[et:Fram]]
[[fi:Fram (laiva)]]
[[fr:Fram]]
[[hr:Fram]]
[[is:Fram (skip)]]
[[it:Fram]]
[[ja:フラム号]]
[[ka:ფრამი]]
[[nds:Fram (1892)]]
[[nl:Fram]]
[[no:«Fram»]]
[[pl:Fram (statek)]]
[[pt:Fram (navio)]]
[[ru:Фрам]]
[[sl:Fram (ladja)]]
[[sv:Fram (skepp)]]
[[tr:Fram]]
[[uk:Фрам]]