Gelombang laut persegi: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
 
(4 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
 
[[Berkas:Ile_de_ré.JPG|ka|jmpl|250x250px| Gelombang yang membentuk persegi di Pulau Île de Ré, [[Prancis]]. ]]
[[Berkas:Cross_sea_near_Lisbon,_Portugal_-_April_2019.jpg|ka|jmpl|250x250px| Gelombang persegi di dekat [[Lisboa|Lisbon]], [[Portugal]]. ]]
'''Gelombang laut persegi''' ({{Lang-en|Cross sea|Squared sea|Square waves}}) adalah [[keadaan laut]] yang terjadi ketika angin dari berbagai sisi terus bergerak dan saling bertabrakan sehingga membentuk sudut dan pola yang terlihat seperti persegi. Keadaan laut ini terjadi ketika ombak dari berbagai sisi terus mendorong meskipun ada perubahan arah angin.<ref name="AMS">{{Cite web|url=http://glossary.ametsoc.org/wiki/Cross_sea|title=Cross Sea|website=Glossary of Meteorology|publisher=[[American Meteorological Society]]|language=en|access-date=4 Feb 2019|archive-date=2023-02-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20230220162319/https://glossary.ametsoc.org/wiki/Cross_sea|dead-url=no}}</ref>
 
Dua cuaca yang berbeda di satu tempat dapat menciptakan gelombang persegi ketika gelombang laut yang asalnya dari cuaca cerah bertemu dengan gelombang laut yang asalnya dari cuaca mendung. Bila mulai terbentuk gelombang laut persegi, akan terjadi hal yang berbahaya bagi kapal yang sedang lewat atau orang yang sedang berenang.<ref>{{Cite journal|last=A. Toffolia & Lefevre, J.M. & Bitner-Gregersen, E. & Monbaliu, J.|date=2005|title=Towards the identification of warning criteria: Analysis of a ship accident database|journal=Applied Ocean Research|volume=27|issue=6|pages=281–291|doi=10.1016/j.apor.2006.03.003}}</ref>
 
Keadaan laut ini cukup umum terjadi di pesisir [[Samudra Atlantik]] di [[Eropa]] dan sebagian besar kecelakaan kapal terjadi akibat gelombang laut persegi. Kapal yang terjebak di keadaan laut ini kemungkinan besar akan ditabrak dari berbagai sisi oleh gelombang dan kemungkinan besar kapal akan terbalik atau tenggelam karena air masuk ke kapal.<ref>{{Cite web|url=https://web.archive.org/web/20140503193016/http://earth.eo.esa.int/cgi-bin/confsea10.pl?abstract=349|title=Is the Cross Sea Dangerous?|last=Li|first=Xiaoming|website=Wayback machine|access-date=10 February 2019|archive-date=2014-05-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20140503193016/http://earth.eo.esa.int/cgi-bin/confsea10.pl?abstract=349|dead-url=unfit}}</ref><ref>{{Cite book|first=Nathaniel|last=Bowditch|author-link=Nathaniel Bowditch|title=The American Practical Navigator|publisher=[[National Imagery and Mapping Agency]]|chapter=Glossary C|chapter-url=http://www.irbs.com/bowditch/pdf/glossary/gloss-c.pdf|location=Bethesda, MD|year=1995|isbn=0-403-09895-5|page=758|access-date=2019-08-18|archive-date=2011-07-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20110716165325/http://www.irbs.com/bowditch/pdf/glossary/gloss-c.pdf|dead-url=yes}}</ref>
</ref>
 
== Lihat pula ==
Baris 14 ⟶ 12:
 
== Referensi ==
{{Reflist}}{{Oseanografi fisik}}
[[Kategori:Oseanografi]]