Bandar Udara Paro: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Wagino Bot (bicara | kontrib)
k top: minor cosmetic change
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(7 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox airport
| name = ParoBandar AirportUdara Paro
| nativename = {{nobold|{{lang|dz|{{bo-textonly|སྤ་རོ་གནམ་ཐང༌།}}}}}}
| nativename =
| nativename-a =
| nativename-r =
| IATA = PBH
| ICAO = VQPR
| image = Paro Airport.jpg
| image-width = 400px
| caption =
| type = PublicPublik
| owner =
| operator = [[DepartmentDepartemen ofPenerbangan Civil Aviation ofSipil Bhutan|Department of Civil Aviation]]
| city-served =
| location = ParoDistrik DistrictParo
| elevation-f = 7,300
| elevation-m = 2,230
Baris 29 ⟶ 27:
| pushpin_mapsize =
| pushpin_image =
| pushpin_map_caption = LocationLokasi withinBandara di Bhutan
| metric-elev =
| metric-rwy =
Baris 44 ⟶ 42:
}}
 
'''Bandar Udara Paro''' {{Airport codes|PBH|VQPR}} merupakan sebuah [[bandara]] yang terletak di [[Paro, Bhutan|Paro]], [[Bhutan]]. Bandara ini merupakan satu-satunya bandara internasional di [[Bhutan]] dan juga merupakan tempat pangkalan utama bagi maskapai [[Druk Air]]. Pada tahun [[2002]], bandara ini melayani 37.151 penumpang.
 
Bandara ini dikelilingi oleh bukit-bukit yang ketinggiannya kurang lebih {{convert|18000|ft|abbr=on}} sehingga menjadikan bandara ini adalah salah satu bandara paling berbahaya untuk didarati.<ref name="boeing">{{cite journal | last=Cruz | first=Magaly | coauthors=Wilson,James; Nelson, Buzz | title=737-700 Technical Demonstration Flights in Bhutan | journal=Aero Magazine| volume= | issue=3 | pages=1; 2 | doi= | month=July | year=2003 | url=http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_23/737-700Bhutan.pdf | accessdate=12 February 2011}}</ref> Sampai bulan Oktober 2009, hanya ada 8 pilot di seluruh dunia yang diberikan sertifikasi untuk mendarat di bandara ini.<ref>{{cite news |author=Farhad Heydari |title=The World's Scariest Runways |url=http://www.travelandleisure.com/articles/the-worlds-scariest-runways |work=Travel & Leisure |date=October 2009 |accessdate=12 February 2011}}</ref> Penerbangan di bandara Paro hanya dibolehkan ketika kondisi cuaca sedang baik dan hanya boleh berlangsung dari matahari terbit sampai matahari terbenam saja.<ref>{{cite web | title=Paro Bhutan | url=http://www.rati.com/APLANDING_14062.htm | work=Air Transport Intelligence | publisher=Reed Business Information | date=2011 | accessdate=12 February 2011 | archive-date=2011-08-07 | archive-url=https://web.archive.org/web/20110807143051/http://www.rati.com/APLANDING_14062.htm | dead-url=yes }}</ref>
 
== Tujuan [[Druk Air]] ==
{{Airport-dest-list
| [[Buddha Air]] |'''Charter''': Kathmandu
| [[Druk Air]] | Bagdogra, Bangkok–Suvarnabhumi, Delhi, Dhaka, Gaya, Guwahati, Kathmandu, Kolkata, Mumbai, SingaporeSingapura [beginsdimulai 1 September 2012]<ref>{{cite web|url=http://www.drukasia.com/bhutan-druk-air/singapore-bhutan-direct-flight |title=Singapore Bhutan Direct Flight &#124; Druk Air &#124; Bhutan Travel |publisher=Druk Asia |date= |accessdate=2012-03-20}}</ref>
| [[Tashi Air]]| Jakar, Trashigang<ref>{{cite web |url=http://www.tashigroup.bt/?page_id=862 |title=TASHI AIR LAUNCHED ON 4TH DEC. 2011 |publisher=Tashi Group |date=2011-12-04 |accessdate=2012-03-30 |archive-date=2012-12-06 |archive-url=https://www.webcitation.org/6ChFysazs?url=http://www.tashigroup.bt/?page_id=862 |dead-url=yes }}</ref>
}}
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
Baris 64 ⟶ 62:
{{DEFAULTSORT:Paro, bandar udara}}
{{bandara-asia-stub}}
 
[[Kategori:Bandar udara di Bhutan]]