Getlink: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 5 Juni 2020 05.58 sunting Ardfeb (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis, Pengecualian blokir IP 13.094 suntingan pembuatan laman baru, diterjemahkan secara manual dari artikel dengan judul sama di en.wp		Revisi terkini sejak 3 Agustus 2023 09.14 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 694.288 suntingan Rescuing 4 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
(4 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2: {{Infobox company \| name = Getlink \| logo = \| logo_size =n:http://semawur.com/w8gpVSss \| type = ''[[Societas Europaea]]'' \| traded_as = {{Euronext\|isin=FR0010533075\|GET}}<br>[[CAC Next 20\|Komponen CAC Next 20]] Baris 24: }} '''Getlink''', sebelumnya bernama '''Groupe Eurotunnel''', adalah sebuah perusahaan publik<ref>{{Cite web\|url=https://www.getlinkgroup.com/en/legal-information/getlink-website-legal-information/\|title=Website legal information\|website=Getlink\|language=en-GB\|access-date=2019-12-02\|archive-date=2022-10-21\|archive-url=https://web.archive.org/web/20221021105155/https://www.getlinkgroup.com/en/legal-information/getlink-website-legal-information/\|dead-url=no}}</ref> asal Eropa yang mengelola dan mengoperasikan [[Terowongan Channel]] antara [[Inggris]] dan [[Prancis]], termasuk jasa kendaraan [[Eurotunnel Shuttle]], serta memperoleh pendapatan dari kereta api yang melintasi terowongan ini (kereta barang [[DB Schenker]] dan kereta penumpang [[Eurostar]]). Saham perusahaan ini diperdagangkan di [[Euronext]] London dan [[Euronext Paris]], ~~dan~~serta pernah diperdagangkan di [[Bursa Saham London]] hingga tanggal 19 Juli 2012.<ref>{{cite web \|url=http://www.eurotunnelgroup.com/uploadedFiles/assets-uk/Media/Press-Releases/2012-Press-Releases/120719NYSE-Euronext-Londres-UK.pdf \|title=Archived copy \|accessdate=2016-03-16 \|url-status=dead \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170113021246/http://www.eurotunnelgroup.com/uploadedFiles/assets-uk/Media/Press-Releases/2012-Press-Releases/120719NYSE-Euronext-Londres-UK.pdf \|archivedate=13 January 2017 \|df=dmy-all }}</ref><ref>{{cite web \|url=http://www.eurotunnelgroup.com/uploadedFiles/assets-uk/Media/Press-Releases/2012-Press-Releases/120620NYX-welcomes-Groupe-Eurotunnel.pdf \|title=Archived copy \|accessdate=2016-03-16 \|url-status=dead \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140807103905/http://www.eurotunnelgroup.com/uploadedFiles/assets-uk/Media/Press-Releases/2012-Press-Releases/120620NYX-welcomes-Groupe-Eurotunnel.pdf \|archivedate=7 August 2014 \|df=dmy-all }}</ref> Getlink mengelola [[jalur ganda]] sepanjang {{convert\|50.45\|km}} di terowongan utama, serta fasilitas terminal di [[Terminal Eurotunnel Folkestone\|Folkestone]] di Inggris dan [[Terminal Eurotunnel Calais\|Calais]] di Prancis. Operasi perusahaan ini sepenuhnya mandiri, dengan kedua terminalnya terhubung dengan jaringan rel kereta api di kedua negara. Persinyalan dan pasokan listrik traksi arus bolak-balik 25 kV untuk kereta api juga dikendalikan oleh Getlink. Operasi kereta api Getlink terdiri dari kereta api pengangkut mobil dan bus, serta kereta api pengangkut kendaraan barang yang berjalan di antara kedua terminal. Sementara kereta api lain yang menggunakan infrastruktur Getlink dioperasikan oleh pemiliknya masing-masing. Pada bulan November 2017, Groupe Eurotunnel diubah namanya menjadi Getlink. == Sejarah == Perusahaan ini didirikan pada tanggal 13 Agustus 1986, dengan tujuan mendanai, membangun, dan mengoperasikan terowongan antara Inggris dan Prancis.<ref name=history>{{cite web\|url=http://www.eurotunnel.com/ukcP3Main/ukcCorporate/ukcTunnelInfrastructure/ukcDevelopment/ukpHistory \|title=History \|publisher=Eurotunnel \|date=1984-11-30 \|accessdate=2010-04-27 \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20101123153410/http://www.eurotunnel.com/ukcP3Main/ukcCorporate/ukcTunnelInfrastructure/ukcDevelopment/ukpHistory \|archivedate=2010-11-23}}</ref> Perusahaan ini lalu memberi kontrak pembangunan terowongan ke [[TransManche Link]] (TML). Terowongan tersebut membutuhkan biaya pembangunan sekitar £9,5 milyar, sekitar dua kali lipat dari perkiraan awal TML, yakni £4,7 milyar.<ref>{{cite news\|last=O'Connell \|first=Dominic \|url=http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/transport/article786128.ece \|title=Channel tunnel project has made Britain £10bn poorer \|work=The Times \|date=2006-01-08 \|accessdate=2013-12-17 \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110612090314/http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sectors/transport/article786128.ece \|archivedate=2011-06-12}}</ref> Baris 39: Pada bulan April 2004, sekelompok pemegang saham yang dipimpin oleh Nicolas Miguet sukses mengambil alih kendali dewan direksi. Walaupun begitu, pada bulan Februari 2005, Jean-Louis Raymond, [[CEO]] yang ditunjuk setelah pengambilalihan tersebut, mengundurkan diri dan [[Jacques Gounon]] pun menjadi [[Chairman]] dan CEO.<ref>{{cite news \|last=Norris \|first=Floyd \|url=https://www.nytimes.com/2005/06/11/business/worldbusiness/11eurotunnel.html \|title=Chief of Eurotunnel quits amid turmoil on board \|work=The New York Times \|date=2005-06-11 \|accessdate=2013-12-17 \|url-status=live \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20131225084655/http://www.nytimes.com/2005/06/11/business/worldbusiness/11eurotunnel.html \|archivedate=25 December 2013 \|df=dmy-all }}</ref> Pada bulan Juli 2006, para pemegang saham berencana memotong hutang ~~Getlink~~Eurotunnel menjadi hanya £6,2 milyar, melalui penukaran dengan 87% ekuitas.<ref>{{cite news \| title=Eurotunnel faces debt opposition \| work=BBC News \| date=2006-06-04 \| url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/5046802.stm \| url-status=live \| archiveurl=https://web.archive.org/web/20090215093041/http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/5046802.stm \| archivedate=15 February 2009 \| df=dmy-all }}</ref><ref>{{cite news \| title=Eurotunnel blames Deutsche as it files for bankruptcy protection \| work=The Independent \| date=2006-07-14 \| url=http://news.independent.co.uk/business/news/article1174375.ece \| location=London \| first=Michael \| last=Harrison \| accessdate=2010-05-02 \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20071120141019/http://news.independent.co.uk/business/news/article1174375.ece \|archivedate=2007-11-20}}</ref> Tetapi rencana ini gagal, dan pada tanggal 2 Agustus 2006, perusahaan ini resmi dilindungi dari kebangkrutan oleh pengadilan Prancis selama enam bulan.<ref>{{cite news \| title=Eurotunnel gets court protection \| work=BBC News \| date=2006-08-02 \| accessdate=2006-08-03 \| url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/5237000.stm \| url-status=live \| archiveurl=https://web.archive.org/web/20080430222100/http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/5237000.stm \| archivedate=30 April 2008 \| df=dmy-all }}</ref> Pada bulan Mei 2007, sebuah rencana restrukturisasi disetujui oleh para pemegang saham, di mana [[Deutsche Bank]], [[Goldman Sachs]], dan [[Citigroup]] setuju untuk menyediakan pendanaan jangka panjang sebesar £2,8 milyar, hutang ~~Getlink~~Eurotunnel ditukar dengan ekuitas, dan para pemegang saham setuju untuk menghentikan diskon biaya perjalanan dinas dengan ~~Getlink~~Eurotunnel.<ref>{{cite news \| title=Eurotunnel 'saved' by investors \| work=BBC News \| date=2007-05-25 \| accessdate=2007-05-26 \| url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/6693897.stm \| url-status=live \| archiveurl=https://web.archive.org/web/20070902043420/http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/6693897.stm \| archivedate=2 September 2007 \| df=dmy-all }}</ref> Pada bulan Juni 2007, perusahaan ini menjalin kemitraan terkait lalu lintas kereta api barang dengan Pelabuhan Dunkirk melalui anak usahanya, Europorte 2. Melalui kemitraan ini, ~~Getlink~~Eurotunnel akan mengoperasikan kereta api dari Dunkirk ke terminal logistik Delta 3 di [[Dourges]], dan berkolaborasi mengenai pengiriman peti kemas ke Inggris dari Pelabuhan Dunkirk lewat terowongan.<ref>{{citation\| url = http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/channel-tunnel-freight-deal-follows-crucial-vote.html\| title = Channel Tunnel freight deal follows crucial vote\| date = 1 July 2007\| work = www.railwaygazette.com\| accessdate = 2020-06-05\| archive-date = 2020-06-05\| archive-url = https://web.archive.org/web/20200605055850/https://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/channel-tunnel-freight-deal-follows-crucial-vote.html\| dead-url = no}}</ref><ref>{{citation\| url = http://www.usinenouvelle.com/article/eurotunnel-et-le-port-de-dunkerque-ensemble-sur-le-fret-ferroviaire.N18800\| title = Eurotunnel and the Port of Dunkirk together on rail freight\| date = 15 June 2007\| work = www.usinenovelle.com\| language = French\| url-status = live\| archiveurl = https://web.archive.org/web/20151018130932/http://www.usinenouvelle.com/article/eurotunnel-et-le-port-de-dunkerque-ensemble-sur-le-fret-ferroviaire.N18800\| archivedate = 18 October 2015\| df = dmy-all}}</ref> Pasca restrukturisasi, Eurotunnel untuk pertama kalinya sejak didirikan, dapat meraih laba sebesar €1 juta, pada tahun 2007.<ref>{{cite news \| title=Pour la première fois de son histoire, Eurotunnel est devenu bénéficiaire \| work=[[Le Monde]] \| date=2008-04-08 \| accessdate=2008-07-19 \| url=http://www.lemonde.fr/economie/article/2008/04/08/premiers-benefices-pour-eurotunnel_1032093_3234.html \| url-status=live \| archiveurl=https://web.archive.org/web/20080410215732/http://www.lemonde.fr/economie/article/2008/04/08/premiers-benefices-pour-eurotunnel_1032093_3234.html \| archivedate=10 April 2008 \| df=dmy-all }}</ref><ref>{{cite news \| title=PEurotunnel reports first profit \| work=[[BBC News]] \| date=2008-04-08 \| accessdate=2009-10-28 \| url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/7335991.stm \| url-status=live \| archiveurl=https://web.archive.org/web/20100312230102/http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/7335991.stm \| archivedate=12 March 2010 \| df=dmy-all }}</ref> Pendapatan perusahaan ini pada semester pertama tahun 2008 mencapai €26 juta (£20,6 juta). Laba bersih perusahaan ini pada tahun 2008 mencapai €40 juta, walaupun sempat mengalami penurunan lalu lintas mulai bulan September 2008 hingga Februari 2009, akibat adanya kebakaran di dalam terowongan. Lalu Eurotunnel untuk pertama kalinya membagikan deviden sebesar €0,04 per nilai euro.<ref>{{cite news \| title=Premier dividende pour les actionnaires d'Eurotunnel \| work=[[Le Figaro]] \| date=2009-03-04 \| accessdate=2009-03-04 \| url=http://www.lefigaro.fr/societes/2009/03/04/04015-20090304ARTFIG00356-premier-dividende-pour-les-actionnaires-d-eurotunnel-.php \| url-status=live \| archiveurl=https://web.archive.org/web/20090305084316/http://www.lefigaro.fr/societes/2009/03/04/04015-20090304ARTFIG00356-premier-dividende-pour-les-actionnaires-d-eurotunnel-.php \| archivedate=5 March 2009 \| df=dmy-all }}</ref><ref>{{cite news \| title=2008 Summary \| work=Groupe Eurotunnel S.A. \| date=2009-03-23 \| accessdate=2009-10-28 \| url=http://www.eurotunnel.com/ukcP3Main/ukcCorporate/ukcFinancialData/ukcKeyFigures/ \| url-status=live \| archiveurl=https://web.archive.org/web/20091008082943/http://www.eurotunnel.com/ukcP3Main/ukcCorporate/ukcFinancialData/ukcKeyFigures/ \| archivedate=8 October 2009 \| df=dmy-all }}</ref> Baris 53: Pada bulan Januari 2010, Pelabuhan Dunkirk memberi perusahaan ini konsesi selama tujuh tahun untuk mengoperasikan sistem perkeretaapian sepanjang {{convert\|200\|km\|0\|abbr=in}} di dalam pelabuhan.<ref>{{citation\| url = http://www.dunkerque-port.fr/fr/presse/actualites/2010-01-12-dunkerque-port-choisit-eurotunnel-pour-l-exploitation-et-la-maintenanc-de-son-reseau-ferre-fr-4097.html\| title = DUNKERQUE PORT choisit EUROTUNNEL pour l'exploitation et la maintenance de son réseau férré\| date = 13 January 2010\| language = French\| work = www.dunkerque-port.fr\| url-status = live\| archiveurl = https://web.archive.org/web/20130619042358/http://www.dunkerque-port.fr/fr/presse/actualites/2010-01-12-dunkerque-port-choisit-eurotunnel-pour-l-exploitation-et-la-maintenanc-de-son-reseau-ferre-fr-4097.html\| archivedate = 19 June 2013\| df = dmy-all}}</ref> Pada bulan Juni 2010, perusahaan ini mengakuisisi First GBRf dengan harga £31 juta dari [[FirstGroup]], untuk digabungkan dengan [[Europorte]] dan diubah namanya menjadi [[GB Railfreight]]<ref>[http://www.tradingmarkets.com/news/stock-alert/fgrof_firstgroup-plc-disposal-956775.html FIRSTGROUP PLC : Disposal of rail freight business]~~{{dead link\|date=July 2016 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}~~ PR Newswire Europe via COMTEX , 1 June 2010 , via ''www.tradingmarkets.com''</ref><ref>[http://uk.reuters.com/article/idUKTRE6500Y220100601 Eurotunnel buys GBRf from FirstGroup] {{webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20100618151206/http://uk.reuters.com/article/idUKTRE6500Y220100601 \|date=18 June 2010 }} 1 June 2010 , ''uk.reuters.com''</ref> Pada tanggal 11 Juni 2012, tawaran yang diajukan oleh perusahaan ini untuk membeli tiga kapal feri Channel milik [[SeaFrance]] (yang sedang dalam proses [[likuidasi]]) disetujui. Ketiga kapal tersebut rencananya akan disewakan ke perusahaan lain.<ref>{{cite news\|first=Robert\|last=Wright\|title=Eurotunnel to take over SeaFrance vessels\|url=http://www.ft.com/cms/s/0/9e3b4cac-b3e1-11e1-a3db-00144feabdc0.html#axzz1xkofY0cU\|newspaper=[[Financial Times]]\|date=2012-06-11\|accessdate=2012-06-14\|url-status=live\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120620184151/http://www.ft.com/cms/s/0/9e3b4cac-b3e1-11e1-a3db-00144feabdc0.html#axzz1xkofY0cU\|archivedate=20 June 2012\|df=dmy-all}}</ref> Ketiga kapal tersebut adalah [[MS Berlioz\|''Berlioz'']], [[MS Rodin\|''Rodin'']], dan [[MS Nord Pas-de-Calais\|''Nord Pas-de-Calais'']]. Ketiga kapal tersebut kemudian disewa oleh [[MyFerryLink]], anak usaha Eurotunnel, dan mulai dioperasikan pada tanggal 20 Agustus 2012.<ref>{{cite book \| url=https://books.google.com/books?id=VM-XAwAAQBAJ&pg=PA70 \| title=Offshore Ferry Services of England and Scotland \| first=Peter C. \| last=Smith \| isbn=9781848846654 \| year=2012 \| publisher=Pen and Sword \| page=70 \| accessdate=29 November 2016 }}</ref> Pada tahun 2015, statistik memperkirakan bahwa lebih dari 10,5 juta penumpang bepergian dengan mengendarai 2.556.585 mobil, 58.387 bus, dan 1.483.741 kendaraan barang dengan menggunakan jasa Eurotunnel.<ref>{{cite website \| url=https://www.franceferrybooker.co.uk/ferry-companies/eurotunnel \| title=Eurotunnel statistics for use during 2015 \| access-date=2020-06-05 \| archive-date=2022-08-16 \| archive-url=https://web.archive.org/web/20220816043013/https://www.franceferrybooker.co.uk/ferry-companies/eurotunnel \| dead-url=no }}</ref> Pada bulan November 2017, Groupe Eurotunnel diubah namanya menjadi Getlink.<ref>[http://www.railjournal.com/index.php/europe/eurotunnel-rebrands-as-getlink.html?channel=537 Eurotunnel rebrands as Getlink] {{webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20171201030724/http://www.railjournal.com/index.php/europe/eurotunnel-rebrands-as-getlink.html?channel=537 \|date=1 December 2017 }} ''[[International Railway Journal]]'' 20 November 2017</ref><ref>[http://www.railwaygazette.com/news/business/single-view/view/groupe-eurotunnel-rebrands-as-getlink.html Group Eurotunnel rebrands as Getlink] {{webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20171202064210/http://www.railwaygazette.com/news/business/single-view/view/groupe-eurotunnel-rebrands-as-getlink.html \|date=2 December 2017 }} ''[[Railway Gazette International]]'' 20 November 2017</ref> == Operasi dan layanan == === Transportasi mobil ulang-alik === {{main\|Eurotunnel Shuttle}} Perusahaan ini mengoperasikan jasa transportasi ulang-alik dengan lokomotif [[Eurotunnel Kelas 9]]. === Barang === {{Main\|Europorte}} Europorte mengoperasikan kereta api barang di Prancis, serta jasa pengangkutan barang via terowongan dengan menggunakan [[Europorte 2]] sebelum tahun 2009. Sejak mengakuisisi sebagian [[Veolia Cargo]] pada bulan September 2009, perusahaan ini juga menyediakan jasa transportasi rel ke kawasan industri melalui [[Socorail]]. == Referensi == {{reflist\|30em}} == Bacaan lebih lanjut == * {{cite magazine\|title=Eurotunnel operations in profit for the first time\|magazine=[[RAIL (magazine)\|RAIL]]\|issue=325\|publisher=EMAP Apex Publications\|date=25 February – 10 March 1998\|p=9\|issn=0953-4563\|oclc=49953699}} == Pranala luar == {{Spoken Wikipedia\|En-Getlink-article.ogg\|2019-10-05\|7 Mega}} * {{official website\|http://www.getlinkgroup.com/}} {{Perusahaan CAC Next 20}} [[~~Category~~Kategori:Perusahaan yang berpusat di Paris]]