Stasiun Jatirogo: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 19 Juli 2018 01.06 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.545 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 5 Agustus 2023 15.48 sunting balikkan 103.179.248.70 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
(22 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{bukan\|Stasiun Jatiroto}} {{infobox stasiun \| name = Jatirogo \| image =~~stasiunjatirogo.JPG~~ \| caption = Stasiun Jatirogo \| prov = Jawa Timur \| kabupaten = Tuban \| kecamatan kabupaten = Jatirogo \|~~desa~~ alamat = Jalan Stasiun Jatirogo \| desa = Wotsogo \| open = 1919 ~~\|close=Sekitar tahun [[2001]] <ref>[http://news.liputan6.com\| "Stasiun Jatirogo Ditutup"], [[Liputan6.com]], 2001-01-09, diupdate 2001-02-13</ref>~~ \| close = 1999-2001 \| nomor = 3915 \| oldname = Station ''Djatirogo'' \| kode = JTG \| tinggi = +66 m ~~\|letak=~~ \| letak = * km 47155+~~000~~688 lintas ''[[Stasiun ~~Bojonegoro~~Jurnatan\|~~Bojonegoro~~Jurnatan]]~~-''~~–[[Stasiun Demak\|Demak]]–[[Stasiun Kudus\|Kudus]]–[[Stasiun Juwana\|Juwana]]–[[Stasiun Rembang\|Rembang]]–'''Jatirogo''''' * km 048+~~000~~918 lintas ~~'''''Jatirogo'''''-~~[[Stasiun ~~Lasem~~Bojonegoro\|~~''Lasem''~~Bojonegoro]]~~-[[Stasiun Rembang\|~~–''~~Rembang~~Jatirogo'']] \| line = - \| operator = [[Daerah Operasi IV Semarang]] \| close_type = Perumka }} '''Stasiun Jatirogo (JTG)''' merupakan [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Wotsogo, Jatirogo, Tuban]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +66 meter ini termasuk dalam Wilayah Aset IV Semarang. '''Stasiun Jatirogo (JTG)''' merupakan stasiun kereta api yang terletak di [[Jatirogo, Tuban]]. Stasiun ini merupakan salah satu dari beberapa stasiun kereta api ex SJS yang terakhir beroperasi sekitar tahun [[1970]]-[[1980]]an, dan sempat menjadi bagian dari jalur cabang Bojonegoro Jatirogo. Stasiun ini ditutup pada tahun 2001 karena dihentikannya angkutan pasir kwarsa menuju Bojonegoro. Selain juga karena mobil makin bertambah dan jalan raya makin diperlebar. Saat ini bangunan stasiun ini masih asli namun sudah dipenuhi coretan. Walaupun sudah tak aktif stasiun ini masih dimiliki oleh [[PT Kereta Api]]. Stasiun ini merupakan stasiun paling Barat [[Kabupaten Tuban]], serta paling barat di [[Jawa Timur]] Stasiun ini merupakan paket terakhir jalur kereta api [[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij]] yang akan menghubungkannya dengan jalur milik [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]]. Stasiun ini merupakan stasiun bersama, difungsikan untuk mengangkut penumpang dan pasir [[kuarsa]]. Pada tanggal 1 Juni 1914, jalur Lasem–Pamotan selesai dibangun, dilanjut jalur Pamotan–Jatirogo pada tanggal 20 Februari 1919.<ref name=":03">{{cite book\|title=Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij\|author=Samarang–Joana Stoomtram\|publisher=SJS}}</ref> Perpanjangan menuju Bojonegoro dilakukan oleh [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS) sebagai bagian dari proyek pengangkutan pasir kuarsa dengan kereta api. Pada tanggal 1 Mei 1919, jalur tersebut telah selesai.<ref>{{cite book\|title=Indische Spoorweg-Politiek\|last=Reitsma\|first=S.A.\|publisher=Landsdrukkerij\|year=1920}}</ref> Selama beroperasinya, jalur dan stasiun ini menjadi tulang punggung pengangkutan pasir kuarsa, tanah liat, dan gamping ke berbagai daerah dan diekspor. Hal ini juga sejalan dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi di Eropa, kala itu kuarsa sangat dibutuhkan dalam pengembangan ilmu fisika, kimia, dan elektronika.<ref>{{Cite book\|url=https://www.worldcat.org/oclc/33013587\|title=Menuju abad 21 : Iptek pemacu pembangunan bangsa.\|last=Teknologi.\|first=Indonesia. Badan Pengkajian dan Penerapan\|date=1993\|publisher=BPP Teknologi\|isbn=9798263030\|location=[Jakarta]\|oclc=33013587}}</ref> Akan tetapi, jalur dan stasiun ini berakhir riwayatnya sebagai tulang punggung transportasi umum pada tahun 1999. Walaupun perencanaannya dilakukan pada tahun 1999, tetapi stasiunnya baru ditutup pada tahun 2001 karena stok kuarsa yang masih ada. == Referensi == {{reflist\|2}} {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Rembang–Bojonegoro\|left=Kebonharjo\|right=Soko}} ~~{{s-rail-start}}~~ ~~{{s-rail\|title=KAI}}~~ ~~{{s-line\|system=KAI\|previous=Kebonharjo\|line=Rembang–Bojonegoro\|next=Soko}}~~ ~~{{s-end}}~~ {{coord\|-6.8841818\|111.6546777\|display=title}}