Gustave Eiffel: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.9 |
Rescuing 6 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 |
||
| (Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
Baris 24:
== Kehidupan awal ==
Gustave Eiffel lahir di [[Prancis]], tepatnya di [[Côte-d'Or]], ia dan orangtuanya bermigrasi dari kota di [[Jerman]] dan menetap di [[Paris]] pada awal abad ke-18.<ref name="Harriss 2004">{{Cite book|url=https://books.google.ca/books?id=vv3dT-kyuu8C|title=The Tallest Tower: Eiffel and the Belle Epoque|last=Harriss|first=Joseph|date=2004|publisher=Unlimited Publishing LLC|isbn=978-1-58832-104-6|language=en|access-date=2020-01-18|archive-date=2023-08-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20230811072519/https://books.google.ca/books?id=vv3dT-kyuu8C|dead-url=no}}</ref> Keluarga mengadopsi nama Eiffel sebagai referensi ke pegunungan [[Eifel]] di wilayah asal mereka. Meskipun keluarga selalu menggunakan nama Eiffel, nama Gustave terdaftar saat lahir sebagai Bonickhausen dit Eiffel,<ref name="Harriss 2004"/> dan tidak secara resmi diubah menjadi Eiffel hingga 1880.<ref>{{Cite book|title=Heart of eiffel|last=Wilhem|first=George|date=|publisher=OP books|isbn=|location=|pages=21-23|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite book|url=https://books.google.co.id/books?id=oS8LgSgLHpQC&pg=PA159&dq=eiffel+Bonickhausen&redir_esc=y&hl=id#v=onepage&q=eiffel%20Bonickhausen&f=false|title=Follow the Leader: The One Thing Great Leaders Have that Great Followers Want|last=Gobillot|first=Emmanuel|date=2013-04-03|publisher=Kogan Page Publishers|isbn=978-0-7494-6906-1|language=en|access-date=2020-01-18|archive-date=2023-08-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20230811072507/https://books.google.co.id/books?id=oS8LgSgLHpQC&pg=PA159&dq=eiffel+Bonickhausen&redir_esc=y&hl=id#v=onepage&q=eiffel%20Bonickhausen&f=false|dead-url=no}}</ref>
Pada saat kelahiran Gustave, ayahnya, seorang mantan tentara, bekerja sebagai administrator untuk Angkatan Darat Prancis tetapi tak lama setelah kelahirannya, ibunya memperluas bisnis arang yang ia warisi dari orangtuanya untuk memasukkan bisnis distribusi [[batu bara]], dan segera setelah itu ayahnya meninggalkan pekerjaannya untuk membantunya. Karena komitmen bisnis ibunya, Gustave menghabiskan masa kecilnya tinggal bersama neneknya, tetapi tetap dekat dengan ibunya, yang tetap menjadi figur yang berpengaruh sampai kematiannya pada tahun 1878. Bisnis ini cukup berhasil untuk dijual oleh Catherine Eiffel pada tahun 1843 dan pensiun pada hasil. Eiffel bukan anak yang rajin belajar, dan menganggap pelajarannya di Lycée Royal di [[Dijon]] membosankan dan membuang-buang waktu, meskipun dalam dua tahun terakhirnya, yang dipengaruhi oleh para guru untuk sejarah dan sastra, ia mulai belajar dengan serius, dan ia menerima manfaat dari apa yang ia pelajari.<ref>{{Cite book|title=Made of paris|last=|first=|date=|publisher=|isbn=|location=|pages=34|url-status=live}}</ref> Bagian penting dalam pendidikannya dimainkan oleh pamannya, Jean-Baptiste Mollerat, yang telah menemukan proses untuk menyaring cuka dan memiliki bahan kimia besar di dekat Dijon, dan salah satu teman pamannya, ahli kimia Michel Perret. Keduanya menghabiskan banyak waktu dengan Eiffel muda, mengajarinya tentang segala hal mulai dari kimia dan pertambangan hingga [[teologi]] dan [[filsafat]].
Baris 47:
Image:Construction tour eiffel8.JPG|Maret 1889
</gallery>
Pekerjaan pada fondasi dimulai pada tanggal [[28 Januari]] [[1887]]. Yang untuk kaki timur dan selatan mudah, masing-masing kaki bertumpu pada empat lempengan beton 2 m (6,6 kaki), satu untuk masing-masing gelagar utama masing-masing kaki tetapi dua lainnya, menjadi lebih dekat ke [[sungai Seine]] lebih rumit: setiap lempengan membutuhkan dua tiang yang dipasang dengan menggunakan udara kompresi 15 [[meter|m]] (49 kaki) panjang dan 6 m (20 kaki) dengan diameter didorong ke kedalaman 22 m (72 kaki) <ref>{{Cite book|title=Loyrette|last=|first=|date=1985|publisher=|isbn=|location=|pages=125|url-status=live}}</ref> untuk mendukung pelat beton, yang tebalnya 6 m (20 kaki). Masing-masing lempengan ini menopang blok batu kapur, masing-masing dengan bagian atas yang miring untuk menopang sepatu pendukung untuk pekerjaan besi. Sepatu ini dibuat dengan baut berdiameter 10 cm (4 in) dan panjang 7,5 m (25 kaki). Pekerjaan fondasi selesai pada 30 Juni dan pekerjaan besi dimulai. Meskipun tidak lebih dari 250 orang dipekerjakan di lokasi, sejumlah besar pekerjaan persiapan yang rumit diperlukan: kantor gambar menghasilkan 1.700 gambar umum dan 3.629 gambar detail dari 18.038 bagian yang dibutuhkan. Tugas menggambar komponen rumit oleh sudut kompleks yang terlibat dalam desain dan tingkat presisi yang diperlukan: posisi lubang paku keling ditentukan dalam 0,1 [[milimeter|mm]] (0,04 in) dan sudut bekerja sampai satu detik dari busur. Komponen-komponen itu, beberapa sudah terpaku bersama menjadi sub-rakitan, pertama kali dibaut bersama-sama, baut digantikan oleh paku keling saat konstruksi berjalan. Tidak ada pengeboran atau pembentukan dilakukan di situs: jika ada bagian yang tidak cocok itu dikirim kembali ke pabrik untuk perubahan. Keempat kaki, masing-masing pada sudut 54° ke tanah, awalnya dibangun sebagai penopang, mengandalkan baut jangkar di blok pondasi pasangan bata. Eiffel telah menghitung bahwa ini akan memuaskan sampai mereka mendekati setengah jalan ke tingkat pertama: dengan demikian pekerjaan dihentikan untuk tujuan mendirikan perancah pendukung kayu. Ini memberi amunisi kepada para pengkritiknya, dan tajuk berita menyeramkan termasuk "Eiffel Suicide!" dan "Gustave Eiffel sudah gila: ia dikurung di Rumah Sakit Suaka" muncul di media massa.<ref>{{Cite web|url=http://www.gustaveeiffel.com/index.php|title=Page d'accueil {{!}} Association des descendants de Gustave Eiffel|website=www.gustaveeiffel.com|access-date=2020-01-19|archive-date=2022-01-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20220121165412/http://www.gustaveeiffel.com/index.php|dead-url=no}}</ref> Pada tahap ini, sebuah crane "menjalar" kecil dipasang di setiap kaki, yang dirancang untuk naik ke atas menara saat konstruksi berlangsung dan memanfaatkan panduan untuk lift yang harus dipasang di setiap kaki. Setelah jeda singkat dari pengerjaan logam ini berlanjut, dan operasi kritis untuk menghubungkan keempat kaki berhasil diselesaikan pada bulan Maret [[1888]]. Agar dapat meluruskan kaki secara tepat sehingga gelagar penghubung dapat diletakkan pada tempatnya, ketentuan telah dibuat untuk memungkinkan penyesuaian yang tepat dengan menempatkan dongkrak [[hidrolik]] di alas untuk masing-masing balok penyangga.
Pekerjaan struktural utama selesai pada akhir Maret, dan pada tanggal 31, Eiffel merayakannya dengan memimpin sekelompok pejabat pemerintah, ditemani oleh perwakilan [[pers]], ke puncak menara. Karena lift belum beroperasi, pendakian dilakukan dengan berjalan kaki, dan membutuhkan waktu lebih dari satu jam, Eiffel sering berhenti untuk menjelaskan berbagai fitur. Sebagian besar partai memilih untuk berhenti di level yang lebih rendah, tetapi beberapa di antaranya, termasuk [[Nouguier]], [[Compagnon]], Presiden Dewan Kota dan wartawan dari ''Le Figaro'' dan ''Le Monde Illustré'' menyelesaikan pendakian. Pada pukul 2.35 Eiffel mengangkat tricolor besar, diiringi dengan salut 25-pistol yang ditembakkan dari tingkat bawah.<ref>{{Cite web|url=http://www.gustaveeiffel.com/L_association/bulletins_05.html|title=Wayback Machine|date=2013-05-25|website=web.archive.org|access-date=2020-01-19|archive-date=2013-05-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20130525191831/http://www.gustaveeiffel.com/L_association/bulletins_05.html|dead-url=unfit}}</ref>
Baris 57:
Pertumbuhan jaringan [[kereta api]] memiliki efek besar pada kehidupan manusia, tetapi meskipun sejumlah besar jembatan dan pekerjaan lain yang dilakukan oleh Eiffel adalah bagian penting dari ini, dua karya yang paling membuatnya terkenal adalah [[Patung Liberty]] dan [[Menara Eiffel]], kedua proyek yang sangat penting secara simbolis dan sekarang menjadi landmark yang diakui secara internasional. Menara ini juga penting karena perannya dalam membangun potensi estetika struktur yang penampilannya sebagian besar ditentukan oleh pertimbangan praktis.
Kontribusinya terhadap ilmu aerodinamika mungkin sama banyaknya dengan pekerjaannya sebagai insinyur.<ref>{{Cite web|url=https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1924/1924%20-%200004.html|title=Paradigma of eiffel|last=|first=|date=|website=|access-date=19 januari 2020|archive-date=2018-08-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20180815091421/https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1924/1924%20-%200004.html|dead-url=no}}</ref>
== Bibliografi ==
Baris 68:
{{portal|Biography}}{{Commonscat}}
* [http://www.gustaveeiffel.com/en/index.php Official website of the Association of the Descendants of Gustave Eiffel (in English)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190416162955/http://www.gustaveeiffel.com/en/index.php |date=2019-04-16 }}
* [http://www.paris-eiffel-tower-news.com/eiffel-tower-stories/paris-story-gustave-eiffel.htm Gustave Eiffel: The Man Behind the Masterpiece] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070706071015/http://www.paris-eiffel-tower-news.com/eiffel-tower-stories/paris-story-gustave-eiffel.htm |date=2007-07-06 }}
* {{Structurae person|id=d000009|name=Gustave Alexandre Eiffel}}
* [http://www.bernd-nebel.de/bruecken/4_desaster/birs/birs.html Einsturz der Birsbrücke bei Münchenstein (Basel)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190804111229/http://www.bernd-nebel.de/bruecken/4_desaster/birs/birs.html |date=2019-08-04 }}
{{Authority control}}
Baris 77:
[[Kategori:Insinyur Prancis]]
[[Kategori:Arsitek Prancis]]
[[Kategori:Tokoh Prancis keturunan Jerman]]
[[en:Nettersheim]]
| |||