Jalur kereta api lintas Madura: Perbedaan antara revisi

| caption =Peta Pulau Madura tahun 1922, tampak keseluruhan jaringan kereta api MSapinya.

| open = 18971898-1913

| linelength = 225201 km

'''Jalur kereta api lintas Madura''' adalah jalur kereta api yang pernah melayani rute [[Pulau Madura]]. Jalur ini memiliki panjang 225 201&nbsp;km<ref>{{nl}} {{Citebook|first=Reitsma|last=Steven Anne|title=Korte geschiedenis der Nederlandsch-Indische spoor- en tramwegen|location=Batavia (Jakarta) – Weltevreden|year=1928|url=https://www.worldcat.org/title/korte-geschiedenis-der-nederlandsch-indische-spoor-en-tramwegen/oclc/46312809}}</ref> dan sekarang termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]. Dahulu, jalur ini beroperasi di bawah kepemilikan [[Madoera Stoomtram Maatschappij]] (MdrSM) sejak 1897.<ref>{{Citebook|title=Inventaris van het archief van de NV Madoera Stoomtrammaatschappij, (1896) 1897-1973|last=S.M.|first=Dengkeng-Sunito|publisher=Nationaal Archief|year=1988|location=Den Haag|pages=}}</ref> Sejak dibangunnya jalur kereta api lewatmelalui Sukolilo tahunpada 1913, maka dibuatlah Stasiun Kamal di ujung barat Madura dan Stasiun Kalianget di Sumenep yang merupakan stasiun ujung, sedangkan Stasiun Kwanyar merupakan stasiun cabang untuk menunjang jalur ini.<ref>{{Cite web|url=http://searail.malayanrailways.com/PJKA/Madura%20Tramway/MT.htm|title=Madoera Stoomtram Maatschappij|website=searail.malayanrailways.com|access-date=2018-01-19}}</ref> Selain itu, MdrSM juga melayani transportasi antarmoda lanjutan bersama [[Staatsspoorwegen]], seperti penyeberangan kapal feri Kalianget–Panarukan maupun Kamal–Surabaya untuk menunjang pelayanan kereta api.<ref name="reisgids">Reisgids, p. 204</ref>

Dalam ''Buku Jarak'' yang dibuat oleh DKA pada tahun 1950, jalur kereta api ruas Bangkalan–Kwanyar dan Pamekasan–Kalianget tidak tercatat, sementara ruas Kamal–PamekasanPamekasan dan Kamal–Bangkalan–Pamekasan-Kamal tercatat.<ref>{{Cite web|url=http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/kaarten/1950-adg/1950-Ned-Afd4-E-Tabellen.pdf|title=Buku Jarak (digitalized version)|last=DKA|first=|date=|website=|publisher=Studiegroep Zuid-West Pacific|access-date=19 Januari 2018}}</ref> Hal ini kemungkinan terjadi karena jalur kereta api ruas Bangkalan–Kwanyar dan Pamekasan–Kalianget mengalami pembongkaran pada masa pendudukan Jepang untuk kepentingan perang.<ref>{{cite web|url=http://irps.or.id/catatan-sejarah-perkeretaapian-indonesia-di-tanah-madura/|title=Catatan Sejarah Perkeretaapian Indonesia di Tanah Madura|publisher=IRPS|accessdate=19 Januari 2018|archive-date=2020-06-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20200610092848/http://irps.or.id/catatan-sejarah-perkeretaapian-indonesia-di-tanah-madura/|dead-url=yes}}</ref> Selanjutnya, Rikuyupihak Sokyuku[[Kaigun]] membuat jalur percabangan dari Stasiun Telang menuju Stasiun Sukolilobaru agar langsung tersambung ke Pamekasan, karena daerahjalur Batuporon—suatuBatuporon daerahdi yangDesa Batuporon dilalui jalur kereta api lintas Kamal–Sukolilo—merupakanKamal–Sukolilo di jadikan kawasan militer khususAngkatan Laut harus yang dijaga ketat, sehingga jalur kereta api ruas Kamal–Sukolilo–Kwanyar ditutupkemudian di tutup dan di ganti jalur percabangan dari Statiun Telang menuju Stasiun Sukolilo Baru.<ref>{{cite web|url=http://www.maduracorner.com/bangunan-sejarah-yang-terlupakan/|title=Bangunan Sejarah Yang Terlupakan|publisher=Madura Corner|accessdate=19 Januari 2018}}</ref><ref>{{Citeweb|url=https://portalmadura.com/meniti-jejak-dan-peninggalan-kereta-api-madura-part-1-191903/3|title=Meniti Jejak dan Peninggalan Kereta Api Madura (Part-1)|publisher=Portal Madura|acceasdate=31 Mei 2019}}</ref> KarenaNamun karena kalah bersaing dengan mobilkendaraan pribadi, truk dan angkutan umum, PJKA (kini [[Kereta Api Indonesia|PT.KAI]])akhirnya menutupmenonaktifkan seluruh jalur inikereta padaapi di Madura mulai Februari tahun 19841988.

Berdasarkan Perpres No. 80 Tahun 2019, jalur kereta api ini rencananya akan diaktifkan kembali. Pengaktifansecara bertahap walau belum di ketahui pasti tahun akan di aktifkan kembali inijalur direncanakankereta api di Pulau Madura, namun rekativasi jalur kereta api di Pulau Madura hanya dimulai dari Kamal–Sumenep[[Jembatan Suramadu]] di Kecamatan Labang, [[Kabupaten Bangkalan]] hingga ke Kecamatan Kota, [[Kabupaten Sumenep]] saja, tidak melewati Kecamatan [[Kamal]] dan Kecamatan Kota Kabupaten [[Bangkalan]] serta tidak sampai Kecamatan [[Kalianget]]. PengaktifanReaktivasi ini ditujukan guna mendukung percepatan pemerataan danpembangunan percepatandi pembangunanPulau Madura yang masih sedikit tertinggal apabila di sekitarbandingkan dengan wilayah Gerbangkertosusiladan (Gresik,Kabupaten Bangkalan,lain Mojokerto,di Surabaya,[[Provinsi SidoarjoJawa Timur]], dankhususnya Lamongan)sekitar wilayah Satelit [[Gerbangkertosusila]].<ref>Lampiran Peraturan Presiden Republik Indonesia No. 80 Tahun 2019 Tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi di Kawasan Gresik – Bangkalan – Mojokerto, Surabaya – Sidoarjo – Lamongan, Kawasan Bromo - Tengger - Semeru, Serta Kawasan Selingkar Wilis dan Lintas Selatan</ref>.

=== Kamal–Bangkalan–KwanyarKamalpier–Bangkalan–Kwanyar ===

{{DaftarStasiun-lintas|dibuka=8 Desember 1898|ditutup=1984|segmen=Kamal–BangkalanKamalpier–Bangkalan|panjang=18 km}}

{{DaftarStasiun|nomor=4901|nama=Kamal|singkatan=KML|status=Tidak beroperasi|letak=km 0+000|kelas=Besar|alamat=[[Pelabuhan Kamal]], [[Kamal, Kamal, Bangkalan]]|gambar=COLLECTIE TROPENMUSEUM Klein gezelschap op station Kamal-Pier van de Madoera Stoomtram Maatschappij TMnr 60028883.jpg}}

{{DaftarStasiun|nomor=4903|nama=Telang|singkatan=TLA|status=Tidak beroperasi|letak=km 5+700|kelas=III|alamat={{rute|21}} Jalan Raya Kamal–Kalianget, [[Telang, Kamal, Bangkalan]]|gambar=Stasiun Telang 2020 1.jpg}}

{{DaftarStasiun|nomor=4936|nama=Bangkalan|singkatan=BKL|status=Tidak beroperasi|letak=km 18+500|kelas=IIII|alamat={{rute|21}} Jalan [[Sungkono|Mayor Sungkono]], [[Keraton, Bangkalan, Bangkalan]]|gambar=}}

{{DaftarStasiun|nomor=4907|nama=Kwanyar|singkatan=KWR|status=Tidak beroperasi||letak=km 24+883 lintas ''[[Stasiun Kamal|Kamal]]''–''Sukolilo''–''Kwanyar''<br>km 49+??? lintas ''[[Stasiun Kamal|Kamal]]''–''Bangkalan''–''Kwanyar''<br>km 0+000 lintas ''Kwanyar''–''Kalianget''|kelas=III|alamat=[[Pesanggrahan, Kwanyar, Bangkalan]]|gambar=Stasiun Kwanyar 2020 1.jpg}}

=== Kamal–Sukolilo–KwanyarKamalpier–Sukolilo–Kwanyar ===

{{DaftarStasiun-start}}{{DaftarStasiun-lintas|nomor=29|lintas=Madura|panjang=17 km|dibuka=1 September 1913<ref>{{cite book|title=Indië: geïllustreerd tijdschrift voor Nederland en koloniën|volume=7|publisher=Cliché's en druk van Joh. Enschedê en Zonen|year=1923}}</ref>|segmen=Kamal–KwanyarKamalpier–Kwanyar via Sukolilo|operator=Madoera Stoomtram Maatschappij|daop=D8}}

{{DaftarStasiun|nomor=4900|nama=Kamal Pier|singkatan=KMLKMLP|letak=km 0+000|alamat=[[Pelabuhan Kamal]], [[Kamal, Kamal, Bangkalan]]|status=Tidak beroperasi|letakgambar=kmCOLLECTIE 0+000TROPENMUSEUM Station Kamalpier van de Madoera Stoomtram Maatschappij (MT) te Kamal Madoera TMnr 10014016.jpg|kelas=Besar}}

{{DaftarStasiun|nomor=4901|nama=Tanjung JatiKamal|singkatan=KML|status=Tidak beroperasi|letak=km 0+000|kelas=Besar|alamat=[[Pelabuhan Kamal]], [[Kamal, Kamal, Bangkalan]]|gambar=}}

{{DaftarStasiun|nomor=4907|nama=Kwanyar|alamat=[[Pesanggrahan, Kwanyar, Bangkalan]]|singkatan=KWR|status=Tidak beroperasi||letak=km 24+883 lintas ''[[Stasiun Kamal|Kamal]]''–''Sukolilo''–''Kwanyar''<br>km 49+??? lintas ''[[Stasiun Kamal|Kamal]]''–''Bangkalan''–''Kwanyar''<br>km 0+000 lintas ''Kwanyar''–''Kalianget''|kelas=III|alamat=[[Pesanggrahan, Kwanyar, Bangkalan]]|gambar=Stasiun Kwanyar 2020 1.jpg}}

{{DaftarStasiun|nomor=4907|nama=Kwanyar|singkatan=KWR|status=Tidak beroperasi||letak=km 24+883 lintas ''[[Stasiun Kamal|Kamal]]''–''Sukolilo''–''Kwanyar''<br>km 49+??? lintas ''[[Stasiun Kamal|Kamal]]''–''Bangkalan''–''Kwanyar''<br>km 0+000 lintas ''Kwanyar''–''Kalianget''|kelas=III|alamat=[[Pesanggrahan, Kwanyar, Bangkalan]]|gambar=Stasiun Kwanyar 2020 1.jpg}}

{{DaftarStasiun|nomor=4915|nama=KedungdungKadungdung|singkatan=KDU|status=Tidak beroperasi|letak=km 47+183|kelas=III|alamat=Jalan Raya Modung–Kwanyar, [[Patereman, Modung, Bangkalan]]|gambar=Stasiun Kadungdung 2020 1.jpg}}

{{DaftarStasiun|nomor=4918|nama=BlegaBalega|singkatan=BGA|status=Tidak beroperasi|letak=km 57+970|kelas=III|alamat=[[Blega, Blega, Bangkalan]]|gambar=Stasiun Blega 2020 1.jpg}}

{{DaftarStasiun|nomor=4924|nama=Sampang|singkatan=SPG|status=Tidak beroperasi|letak=km 81+759|kelas=I|alamat=Jalan Teuku Umar, [[Gunung Sekar, Sampang, Sampang]]|gambar=Stasiun Sampang 2020 1.jpg}}

{{DaftarStasiun|nomor=4927|nama=Tanjung (BangkalanSampang)|singkatan=TJN|status=Tidak beroperasi|letak=km 99+569|kelas=III|gambar=|alamat={{rute|21}} Jalan Raya Kamal–Kalianget, [[Dharma Tanjung, Camplong, Sampang]]}}

{{DaftarStasiun|nomor=4929|nama=Pamekasan|singkatan=PM|status=Tidak beroperasi|letak=km 103+004|kelas=I|alamat={{rute|21}} Jalan Trunojoyo, [[Patemon, Pamekasan, Pamekasan]]|gambar=}}

{{DaftarStasiun|nomor=4903|nama=Telang|singkatan=TLA|status=Tidak beroperasi|letak=km 5+700|kelas=III|alamat={{rute|21}} Jalan Raya Kamal–Kalianget, [[Telang, Kamal, Bangkalan]]|gambar=Stasiun Telang 2020 1.jpg}}

{{DaftarStasiun|nomor=|nama=Tebul|singkatan=TE|status=Tidak beroperasi}}

{{DaftarStasiun|nomor=4907|nama=Kwanyar|alamat=[[Pesanggrahan, Kwanyar, Bangkalan]]|singkatan=KWR|status=Tidak beroperasi|letak=km 24+883|gambar=Stasiun Kwanyar 2020 1.jpg}}

Berkas:Rel Ba'engas.jpg|Lintasan relRel di [[Ba'engas, Labang, Bangkalan]]. Rel, inisebelumnya dioperasikan pertama kali oleh Rikuyu Sokyuku di lintas Telang-Labang-Kwanyar. Lintas tersebut memiliki karakteristik medan yang bergunung-gunung.

Berkas:Percabangan rel Sukolilo.jpg|Terdapat dua patok di wilayah yang sama, namuntetapi berbeda letak. KemungkinanPada dipatok sekitarnyaatas terdapatmerupakan percabanganjalur relbaru dari [[Stasiun Kamal]]Telang sedangkan patok (bawah) danmerupakan Stasiunjalur Telanglama (atas)dari [[Stasiun Kamal]]